UB-103號潛艦
陛下之UB-103號艇（德語：SM UB 103[註 1]）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艦或稱U艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建，於1917年7月7日新船下水，至同年12月18日交付使用。其全長55.3公尺，水面及水下排水量分別為510噸和629噸，艇載武器則包括五具500公釐魚雷發射管以及一門105公釐口徑甲板砲。UB-103號入役後曾被部署至法蘭德斯區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。在六次巡邏期間，該艇合共擊沉15艘協約國或中立國商船，容積總噸累計為25999噸。1918年8月14日，UB-103號在法蘭德斯附近海域觸雷沉沒，艇內37名官兵全數陣亡。
| 歷史 | |
|---|---|
 德意志帝國
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| 船名 | UB-103號 |
| 下訂日 | 1917年2月6日[1] |
| 建造方 | 漢堡布洛姆與福斯船廠 |
| 原始造價 | 371.4萬德國紙馬克 |
| 船廠編號 | 309 |
| 下水日期 | 1917年7月7日[2] |
| 入役日期 | 1917年12月18日 |
| 結局 | 1918年8月14日在法蘭德斯附近海域觸雷沉沒 |
| 技術數據[3] | |
| 船級 | UB級潛艦 |
| 船型 | UB-III型（近岸潛艦） |
| 排水量 |
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| 船長 | 55.30公尺（全長） |
| 型寬 | 5.80公尺 |
| 吃水 | 3.70公尺 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 船速 |
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| 續航力 |
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| 潛航深度 | 50公尺 |
| 乘員 | 3名軍官、31名水兵 |
| 武器裝備 |
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| 服役記錄 | |
| 所屬 |
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| 指揮官 | |
| 參與行動 | 6次巡邏 |
| 戰績 | 擊沉15艘商船（25999總噸） |
設計
編輯UB-103號是漢堡布洛姆與福斯船廠承建的第三批次（UB-103至UB-117號）UB-III型潛艦的首艇，由德意志帝國海軍潛艦監察局於1917年2月6日訂購，至同年7月7日下水。其全長55.30公尺，舷寬5.80公尺。艇體採用雙殼體結構，水面及水下排水量分別為510噸和629噸，浮起時的吃水深度為3.70公尺。[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷布設裝置，設計工程師對潛艦舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艦的水下機動性和生存力。[5]為了達到更高的航速，UB-103號採用兩台猛獅-伏爾鏗六缸四衝程550匹公制馬力（405千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台394匹公制馬力（290千瓦特）的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行；水面最高航速13.3節（24.6公里每小時），水下7.5節（13.9公里每小時）；能夠在水面以6節（11公里每小時）航速續航7,420海里（13,740公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行55海里（102公里）而無需充電。[3]
UB-103號的主武器為五具500公釐艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門105公釐45倍徑速射砲。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。[3]
服役歷史
編輯1917年12月18日，UB-103號在前UB-16和UC-47號艇長、海軍上尉保羅·洪迪烏斯的指揮下正式入役，隨即展開海試。[4]完成海試後，該艇於1918年3月8日被編入駐澤布呂赫的法蘭德斯區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰，足跡遍及英吉利和聖喬治海峽、利澤德和斯塔特角周邊、以及北海的霍夫登水域。[6]在六次巡邏期間，該艇合共擊沉15艘協約國或中立國商船，容積總噸累計為25999噸。[7]其中，容積最大的受害者是4241總噸的英國輪船安忒洛斯號（Anteros）；它於1918年3月24日在從曼徹斯特空載駛往塔爾伯特港途中，在距斯塔克岩西北約16海里（30公里）處遭魚雷擊沉，並造成1人罹難。[8]
1918年8月14日，UB-103號在從澤布呂赫啟航執行第六次巡邏後，於法蘭德斯附近海域觸雷沉沒，艇內37名官兵全數陣亡。[2]艇長洪迪烏斯上尉其後獲追授功勳勳章。[4]儘管英國方面聲稱該艇是於同年9月16日遭SSZ1號飛艇和多艘流網船驅逐入多佛爾屏障，繼而被炸沉。[9]但通過對該區域進行的廣泛搜索卻沒有發現殘骸。考慮到該日期所要求的潛艦巡邏時間過長（34天，而UB-103號在此前的巡邏中從未超過19天），這種說法難以成立。[2]
襲擊歷史摘要
編輯| 日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局[7] |
|---|---|---|---|---|
| 1918年3月20日 | 厄洛斯號 |  瑞典
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858 | 擊沉 |
| 1918年3月21日 | 泰爾豪格號 |  英國
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1483 | 擊沉 |
| 1918年3月24日 | 安忒洛斯號 | 英國
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4241 | 擊沉 |
| 1918年4月22日 | 埃里克·卡爾弗特號 | 英國
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1862 | 擊沉 |
| 1918年4月28日 | 厄爾巴號 | 英國
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1081 | 擊沉 |
| 1918年5月2日 | 托爾莎號 | 英國
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1319 | 擊沉 |
| 1918年5月3日 | 瓦西列夫斯·喬治斯號 |  希臘
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3651 | 擊沉 |
| 1918年6月10日 | 柏格號 | 英國
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2111 | 擊沉 |
| 1918年6月11日 | 羅蕾號 | 英國
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2686 | 擊沉 |
| 1918年6月12日 | 庫爾號 | 英國
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1095 | 擊沉 |
| 1918年7月11日 | 古托姆王號 |  挪威
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731 | 擊沉 |
| 1918年7月15日 | 布雷頓角號 |  法國
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1464 | 擊沉 |
| 1918年7月15日 | 旺代號 | 法國
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892 | 擊沉 |
| 1918年7月16日 | 林姜號 | 法國
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1564 | 擊沉 |
| 1918年7月21日 | 阿沃爾號 | 法國
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961 | 擊沉 |
注釋
編輯腳註
編輯- ^ Rössler，第66頁.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 103. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-30].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991，第25-30頁.
- ^ 4.0 4.1 4.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Paul Hundius (Pour le Mérite). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-09].
- ^ 陳進，第239頁.
- ^ NARS，第55頁.
- ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 103. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [9 March 2015].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Anteros. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-30].
- ^ Gibson & Prendergast，第318頁.
參考資料
編輯- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始內容存檔於2022-05-11）.
- Gibson, R. H.; Prendergast, Maurice. The German Submarine War, 1914–1918. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2003 [1931]. ISBN 9781591143147. OCLC 52924732.