上野市站

上野市站（日语：上野市駅／うえのしえき ^{Uenoshi eki */?}）是位於三重縣伊賀市上野丸之内，伊賀鐵道的伊賀線車站。愛稱為忍者市站（日语：忍者市駅／うえのしえき，英語：Ninja City Sta.）。車站內設有鐵路車廠（上野市車廠）及伊賀鐵道總部。

上野市站*
車站入口與站房（2019年5月）
日语名称
上野市 – うえのし – Uenoshi
车站概览
其他名称	忍者市
位置	三重縣伊賀市上野丸之内61-2
地理坐标	34°46′3.09″N 136°7′47.56″E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面2線
历史
启用日期	1916年（大正5年）8月8日
上車人次 統計年度	平均每日962人次（不含下車乘客） 2017
邻近车站
上一站 伊賀鐵道 下一站 西大手 0.6km 往伊賀上野 伊賀線 距離伊賀上野3.9km 廣小路 0.5km 往伊賀神戶
位置
备注
* 在1941年前車站名為上野町站

驗票口（2022年4月）

歴史

• 1916年（大正5年）8月8日 - 伊賀軌道上野站連絡所（現時：伊賀上野站）至此站之間開通，此站啟用。當時車站名為上野町站。
• 1917年（大正6年）12月20日 - 公司改名為（舊）伊賀鐵道。
• 1922年（大正11年）7月18日 - 伊賀鐵道上野町站至西名張站之間開通，成為中途站。
• 1926年（大正15年）12月19日 - 公司改名伊賀電氣鐵道。
• 1929年（昭和4年）3月31日 - 公司合併，成為大阪電氣軌道伊賀線的車站。
• 1931年（昭和6年）9月26日 - 路線轉讓至參宮急行電鐵。
• 1941年（昭和16年）03月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。
• 1941年（昭和16年）9月10日 - 車站改名為上野市站。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
• 1973年（昭和48年）10月1日 - 貨物服務廢止。
• 2002年（平成14年） - 選定為第4回「中部車站百選」。
• 2007年（平成19年）10月1日 - 經營分離，成為（新）伊賀鐵道車站。
• 2017年（平成29年）4月1日 - 伊賀線公有民營化，鐵路線轉讓給伊賀市。
• 2019年（平成31年）2月22日 - 此站設立愛稱「忍者市站」。

車站構造

車站設有1面2線的島式月台，可進行列車交會的地面車站。車站大樓於路線南面近伊賀神戶站，月台與大樓之間設有站內平交道連接。

廁所於閘口內，設有男女廁及抽水馬桶。此外，在閘口外的迴旋路中，Haitopia伊賀也設有廁所。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	■伊賀線	上行	伊賀上野方向
2	■伊賀線	下行	伊賀神戶方向

特徴

• 此站為運輸系統的分水嶺，來往伊賀神戶與伊賀上野方向的乘客需要在此站轉乘列車，但是也設有直通列車。
• 車站內可購買定期票。此外也可購買從伊賀神戶站出發的近鐵乘車票和近鐵特急票（由伊賀鐵道經營後還繼續發售）。
• 此站鄰近三重交通的巴士總站，設有一般巴士路線前往鄰近地區，高速巴士前往名古屋、大阪，以及夜行高速巴士前往東京。
• 在2004年11月1日，包括上野市之內，與周邊市町村合併為伊賀市，自治體名稱上野市消失，但是當地居民沒有要求更改站名。即使在2007年10月1日，經營者由近畿日本鐵道（近鐵）轉為伊賀鐵道，也沒有改站名。
• 此站是伊賀鐵道中唯一設有夜間停泊的車站。
• 此站距離鄰接車站廣小路站雖然只有500米，但是由於這區間為彎位和設有住宅區等，因此不能互相看到兩站的月台。

在此站上下車人次

以下列出近年來1日中上下車人次，在伊賀鐵道中，為第2多乘客使用的車站，謹次於伊賀神戶站：

• 2015年11月10日：1,718人（上車：998人，下車：720人）
• 2015年11月10日：1,828人（上車：1,018人，下車：810人）
• 2012年11月13日：1,760人（上車：847人，下車：913人）
• 2010年11月9日：1,901人
• 2008年11月14日：2,065人
• 2005年11月8日：2,540人（當時為近鐵伊賀線）

使用狀況

此站主要為通勤上學乘客使用此車站，此外為伊賀市的中心車站，也有許多觀光客使用。

• 以下會列出上野市站的使用狀況變遷。
  • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
  • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
  • 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（上野市站）
年 度	一年乘車人次：人／年度				上下車人次調査結果 人／日		特別事項
	通勤定期乘客	上學定期乘客	其他乘客	合計	調査日	調査結果
1950年（昭和25年）	663,330	←←←←	390,608	1,053,938
1951年（昭和26年）	718,950	←←←←	443,219	1,162,169
1952年（昭和27年）	699,510	←←←←	493,771	1,193,281
1953年（昭和28年）	681,810	←←←←	403,142	1,084,952
1954年（昭和29年）	611,940	←←←←	432,667	1,044,607
1955年（昭和30年）	612,720	←←←←	469,801	1,082,521
1956年（昭和31年）	615,330	←←←←	434,596	1,049,926
1957年（昭和32年）	584,700	←←←←	409,109	993,809
1958年（昭和33年）	591,810	←←←←	415,629	1,007,439
1959年（昭和34年）	536,550	←←←←	386,395	922,945
1960年（昭和35年）	580,320	←←←←	366,168	946,488
1961年（昭和36年）	573,180	←←←←	335,227	908,407
1962年（昭和37年）	648,600	←←←←	351,511	1,000,111
1963年（昭和38年）	709,380	←←←←	389,605	1,098,985
1964年（昭和39年）	802,650	←←←←	443,068	1,245,718
1965年（昭和40年）	867,750	←←←←	443,145	1,310,895
1966年（昭和41年）	938,670	←←←←	419,995	1,358,665
1967年（昭和42年）	918,150	←←←←	414,296	1,332,446
1968年（昭和43年）	897,120	←←←←	394,690	1,291,810
1969年（昭和44年）	1,022,490	←←←←	392,853	1,415,343
1970年（昭和45年）	880,230	←←←←	402,614	1,282,844
1971年（昭和46年）	846,510	←←←←	397,823	1,244,333
1972年（昭和47年）	811,680	←←←←	450,654	1,262,334
1973年（昭和48年）	833,490	←←←←	450,657	1,284,147
1974年（昭和49年）	811,530	←←←←	441,451	1,252,981
1975年（昭和50年）	748,410	←←←←	442,561	1,190,971
1976年（昭和51年）	718,500	←←←←	382,600	1,101,100
1977年（昭和52年）	701,970	←←←←	368,879	1,070,849
1978年（昭和53年）	699,600	←←←←	373,585	1,073,185
1979年（昭和54年）	703,860	←←←←	348,754	1,052,614
1980年（昭和55年）	699,900	←←←←	347,476	1,017,376
1981年（昭和56年）	613,980	←←←←	321,002	934,982
1982年（昭和57年）	583,020	←←←←	323,163	906,183	11月16日	3,167
1983年（昭和58年）	579,180	←←←←	316,775	895,955	11月8日	3,276
1984年（昭和59年）	548,460	←←←←	300,267	848,727	11月6日	3,283
1985年（昭和60年）	525,600	←←←←	293,072	818,672	11月12日	3,182
1986年（昭和61年）	505,770	←←←←	300,675	806,445	11月11日	3,061
1987年（昭和62年）	514,830	←←←←	281,865	796,695	11月10日	2,918
1988年（昭和63年）	529,770	←←←←	274,884	804,654	11月8日	3,233
1989年（平成元年）	567,450	←←←←	279,393	846,843	11月14日	3,161
1990年（平成2年）	575,250	←←←←	281,923	857,173	11月6日	3,747
1991年（平成3年）	586,350	←←←←	273,419	857,769
1992年（平成4年）	546,630	←←←←	260,787	807,417	11月10日	3,314
1993年（平成5年）	530,250	←←←←	254,232	784,482
1994年（平成6年）	520,920	←←←←	201,367	722,287
1995年（平成7年）	522,210	←←←←	181,604	703,814	12月5日	2,951
1996年（平成8年）	513,240	←←←←	162,972	676,212
1997年（平成9年）	499,290	←←←←	146,457	645,747
1998年（平成10年）	491,910	←←←←	139,473	631,383
1999年（平成11年）	473,880	←←←←	130,081	603,961
2000年（平成12年）	447,330	←←←←	121,885	569,215
2001年（平成13年）	427,320	←←←←	113,638	540,958
2002年（平成14年）	420,120	←←←←	108,655	528,775
2003年（平成15年）	408,720	←←←←	106,336	515,056
2004年（平成16年）	405,540	←←←←	104,877	510,417
2005年（平成17年）	403,020	←←←←	97,937	500,957	11月8日	2,540
2006年（平成18年）	383,640	←←←←	95,470	479,110
2007年（平成19年）	435,930	←←←←	103,090	539,020
2008年（平成20年）	365,130	←←←←	114,510	479,640	11月14日	2,065
2009年（平成21年）	347,010	←←←←	102,753	449,763
2010年（平成22年）	347,370	←←←←	94,660	442,030	11月9日	1,901

車站周邊

Haitopia伊賀

上野城

• 伊賀市政廳
• Haitopia伊賀
• 伊賀市上野圖書館
• 地方裁判所及簡易裁判所合同廳舍
  • 津地方裁判所伊賀分部
  • 伊賀簡易裁判所
• 津家庭裁判所上野分部
• 伊賀警署丸之内崗亭
• 上野郵局
• 百五銀行上野中央分店
• 中京銀行上野分店
• 滋賀銀行上野分店
• 北伊勢上野信用金庫上野營業部
• 三重縣立上野高等學校
• 伊賀市立崇廣中學
• 伊賀市立上野西小學
• 上野公園
  • 上野城
  • 伊賀流忍者博物館
  • 俳聖殿
  • 芭蕉翁纪念馆
• 芭蕉翁生家
• 芭蕉翁故郷塚
• 崇廣堂
• 舊小田小學校本館
• 上野天神宮
• 舊上野警署
• 地車會館
• 伊賀信樂古陶館
• 銀座通
• 上野新天地商店街

巴士路線

巴士站曾位於舊站前廣場，在上野産業會館前，因此巴士站名稱加入「上野産業會館」。隨後，站前進行再開發工程，上野産業會館被重建為Haitopia伊賀，新的站前廣場也完成。在2013年3月4日，巴士站遷移至新站前廣場，在4月1日，巴士站名改為「上野市站（Haitopia伊賀）」。以下路線由三重交通營運。

月 台	類 型	路 線	路線名	主要途經道路	主要途經地點	目的地	備註
1	高 速 巴 士	伊 賀 號	伊賀大宮高速線	名阪國道、東名阪道、伊勢灣岸道、東名高速	YCAT（橫濱站東出口）、池袋站東出口、大宮站西出口	西武大宮營業所	夜行1往返班次
		62	名古屋上野高速線	名阪國道、東名阪道	御代交流道（森精機前）、關巴士中心（關得來速）	名鐵巴士中心	1日8往返班次
		61	伊賀大阪高速線	名阪國道、西名阪道	大阪梅田（東梅田站）	新大阪站北出口	假日4往返班次
		60	上野山添線	銀座通、國道422號、名阪國道、國道25號	惠美須町、名阪東交流道、國道大內（上野得來速）、治田交流道、治田西口	國道山添（山添交流道）	平日，在山添分校上學日路線延長至針交流道
	一 般 巴 士 路 線	41	西山線	銀座通、國道422號	惠美須町、名阪東交流道、市民醫院下	上野市民醫院	平日運行
2				國道25號、國道163號、三重縣道138號	崇廣堂前、小田町、岩倉	西山
		43	島原線	國道25號、國道163號、三重縣道305號	崇廣堂前、鍵屋辻、 設有班次途經島原溫泉各位之湯	中矢
		52	月瀨線	國道25號、三重縣道/奈良縣道82號、奈良縣道4號	崇廣堂前、鍵屋辻、向島、八幡町、永谷辻	桃香野口
		53			崇廣堂前、鍵屋辻、向島、八幡町、法花
		27	柘植線	三重縣道138號、國道25號、三重縣道2號	小田口、城北、印代、西方寺、川東	新堂站 (日本)南出口
		29		白鳳通、國道163號、國道25號、三重縣道2號	東丸之内、白鳳通、荒木、西方寺、川東
		31	諏訪線	國道422號	小田口、伊賀上野站	諏訪下出
		71	上野名張線		小田口	伊賀上野站
3				銀座通、國道422號、國道368號	惠美須町、勸進辻、八幡町、守田町、上野交流道、金坪、桔梗丘站北出口	名張站西出口
		91	予野線	銀座通、國道422號、三重縣道688號、三重縣道687號	惠美須町、名阪東交流道、市民醫院下、豬田道站、金坪、花垣支所前	治田西口
		92				大瀧峽
		10	阿波線	銀座通、三重縣道56號、國道163號	惠美須町、茅町站、綠丘本町、文化會館口、荒木、大山田支所前	汁付
		12			惠美須町、茅町站、綠丘本町、文化會館口、荒木、大山田支所前、子延口、 設有班次經大山田溫泉
		16	友生線	銀座通、三重縣道56號、三重縣道153號、三重縣道56號	惠美須町、茅町站、綠丘本町、東小學前、夢丘、中友生	高山
		26	玉瀧線	本町通、國道25號、三重縣道49號	農人町、北平野、印代、西方寺、佐那具站、 設有班次經APiTA伊賀上野店	阿山支所前
4	社 區 巴 士	白 鷺 號	外回循環東路線	本町通、三重縣道56號、名阪側道、國道422號、名阪側道、國道368號、國道422號、本町通	農人町、東小學前、白鳳高校前、三重縣伊賀廳舎、AEON Town伊賀上野、上野市民醫院、守田町、八幡町、向島、中町、Fureai廣場前		平日路線
					農人町、東小學前、文化會館口、白鳳高校前、桑町站南、上野市民醫院、守田町、八幡町、向島、中町、Fureai廣場前		假日路線
			外回循環西路線	本町通、國道422號、國道368號、名阪側道、國道422號、名阪側道、三重縣道56號、本町通	Fureai廣場前、中町、向島、八幡町、守田町、市民醫院下、上野市民醫院、三重縣伊賀廳舍、白鳳高校前、東小學前、東丸之内		平日路線
					Fureai廣場前、中町、向島、八幡町、守田町、市民醫院下、上野市民醫院、桑町站南、白鳳高校前、文化會館口、東小學前、東丸之内		假日路線
			內回循環東路線	銀座通、三重縣道56號、名阪側道、國道422號、銀座通	惠美須町、桑町站、綠丘本町、文化會館口、桑町站南、AEON Town伊賀上野、上野市民醫院、名阪東交流道、恵美須町		只限平日
			內回循環西路線	本町通、中之立通、國道422號、名阪側道、三重縣道56號、銀座通	Fureai廣場前、勸進辻、名阪東交流道、上野市民醫院、AEON Town伊賀上野、桑町站南、文化會館口、綠丘本町、茅町站、惠美須町		平日路線
				國道25號、本町通、中之立通、國道422號、名阪側道、三重縣道56號、銀座通	崇廣堂前、鍵屋辻、中町、勸進辻、名阪東交流道、上野市民醫院、AEON Town伊賀上野、桑町站南、文化會館口、綠丘本町、茅町站、惠美須町		假日路線
			北回循環	國道25號、國道163號、三重縣道138號、國道25號、白鳳通	崇廣堂前、小田町、城北、APiTA伊賀上野店、白鳳通、小田口

曾出現本站的虛構作品

• 由西岡隆作曲、作詞、主唱，創作了以本站為主題的日本當代民謠樂曲『上野市』（日语：上野市／うえのまち），歌詞描述了列車前往伊賀神戶方向，途經桑町、茅町及廣小路的地方。此外，在描寫大私鐵小路線（歌曲發表時）的歌曲中，會與西島三重子的『池上線』（作詞：佐藤順英，作曲：西島三重子）作比較。

• 藤子不二雄Ⓐ的原作漫畫電影『忍者小靈精 忍忍故鄉大作戰之卷』（1983年上映）中，主角服部和他的朋友們從東京站出發，經東海道新幹線、關西本線前往伊賀上野站轉乘（當時）近鐵伊賀線，在此站下車並描寫了周邊地方。在電影中出現在當時的車站大樓，以及伊賀上野站的車站大樓。

相鄰車站

伊賀鐵道

伊賀線

西大手－上野市－廣小路

相關條目

• 日本鐵路車站列表_U
• 上野産業會館
• 其他「上野站」列表

外部連結

• 伊賀鐵道 上野市站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
• 三重交通 上野市站巴士時間表（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）