中菰野站
中菰野站(日语:中菰野駅/なかこものえき Naka-Komono eki */?)是位於三重縣三重郡菰野町大字菰野字杉之木,近畿日本鐵道(近鐵)的湯之山線車站。在車站編號為「K28」。
中菰野 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 車站大樓 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
中菰野 – なかこもの – Naka-Komono | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°0′45.00″N 136°30′15.48″E / 35.0125000°N 136.5043000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ナコモ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1913年(大正2年)6月1日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日693人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
备注 | |||||||||||
無人車站(設有乘車站證明書發行機) |
歷史
编辑- 1913年(大正2年)6月1日 - 四日市鐵道川島村(現時:伊勢川島)至湯之山(現時:湯之山溫泉)之間開通,此站啟用[1]。
- 1918年(大正7年)2月 - 車站暫停營業[2]。
- 1927年(昭和2年)4月 - 車站重開[2]。
- 1931年(昭和6年)3月1日 - 公司合併後成為三重鐵道車站[3][4]。
- 1944年(昭和19年)2月11日 - 公司合併後成為三重交通車站[1]。
- 1964年(昭和39年)
- 1965年(昭和40年)4月1日 - 公司合併後成為近畿日本鐵道湯之山線車站[1]。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[6]。
- 2012年(平成24年)10月 - 引入自動閘機,同時成為無人車站。
車站構造
编辑車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台。車站大樓位於南方靠近四日市一方。月台與大樓之間設有站內平交道。廁所位於閘口內,為男女分開的濕廁。
靠近車站大樓的2號月台是上下行副本線,1號月台是上下行本線,同時為一線通過的配線。因此,上下行列車均會使用1號月台,在進行交會時才使用2號月台。
此站是由近鐵四日市站管理的無人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的簡易自動閘機和乘車站證明書發行機。
月台
编辑月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1・2 | 湯之山線 | 上行 | 四日市、名古屋、大阪難波方向 |
下行 | 湯之山溫泉方向 |
利用狀況
编辑根據「三重縣統計書」,以下為1日平均乘車人次[7]。
年度 | 一日平均 乘車人次 |
---|---|
1997年 | 730 |
1998年 | 705 |
1999年 | 709 |
2000年 | 716 |
2001年 | 685 |
2002年 | 683 |
2003年 | 662 |
2004年 | 647 |
2005年 | 653 |
2006年 | 651 |
2007年 | 647 |
2008年 | 673 |
2009年 | 668 |
2010年 | 643 |
2011年 | 645 |
2012年 | 651 |
2013年 | 590 |
2014年 | 596 |
2015年 | 699 |
2016年 | 699 |
2017年 | 702 |
2018年 | 717 |
2019年 | 693 |
- 以下會列出中菰野站的利用狀況變遷[8][9]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度利用狀況(中菰野站) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 度 | 一年乘車人次:人/年度 | 上下車人次調査結果 人/日 |
特別事項 | ||||
通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1958年(昭和33年) | 94,360 | ←←←← | 40,360 | 134,720 | |||
1959年(昭和34年) | ←←←← | ||||||
1960年(昭和35年) | ←←←← | ||||||
1961年(昭和36年) | ←←←← | ||||||
1962年(昭和37年) | ←←←← | ||||||
1963年(昭和38年) | ←←←← | ||||||
1964年(昭和39年) | ←←←← | ||||||
1965年(昭和40年) | 134,490 | ←←←← | 43,969 | 178,459 | |||
1966年(昭和41年) | 124,170 | ←←←← | 48,712 | 172,882 | |||
1967年(昭和42年) | 184,710 | ←←←← | 52,569 | 237,279 | |||
1968年(昭和43年) | 179,340 | ←←←← | 57,361 | 236,701 | |||
1969年(昭和44年) | 209,190 | ←←←← | 65,985 | 275,175 | |||
1970年(昭和45年) | 205,050 | ←←←← | 67,993 | 273,043 | |||
1971年(昭和46年) | 187,890 | ←←←← | 75,414 | 263,304 | |||
1972年(昭和47年) | 191,130 | ←←←← | 78,442 | 269,572 | |||
1973年(昭和48年) | 196,080 | ←←←← | 80,281 | 276,361 | |||
1974年(昭和49年) | 223,290 | ←←←← | 83,261 | 306,551 | |||
1975年(昭和50年) | 203,310 | ←←←← | 85,678 | 288,988 | |||
1976年(昭和51年) | 198,990 | ←←←← | 82,316 | 281,306 | |||
1977年(昭和52年) | 190,830 | ←←←← | 84,090 | 274,920 | |||
1978年(昭和53年) | 190,830 | ←←←← | 89,568 | 280,398 | |||
1979年(昭和54年) | 194,040 | ←←←← | 89,423 | 283,463 | |||
1980年(昭和55年) | 197,610 | ←←←← | 82,715 | 280,325 | |||
1981年(昭和56年) | 198,180 | ←←←← | 79,237 | 277,417 | |||
1982年(昭和57年) | 200,250 | ←←←← | 81,652 | 281,902 | 11月16日 | 1,412 | |
1983年(昭和58年) | 198,060 | ←←←← | 78,707 | 276,767 | 11月8日 | 1,843 | |
1984年(昭和59年) | 202,950 | ←←←← | 73,812 | 276,762 | 11月6日 | 1,324 | |
1985年(昭和60年) | 190,470 | ←←←← | 72,537 | 263,007 | 11月12日 | 1,251 | |
1986年(昭和61年) | 181,650 | ←←←← | 73,231 | 254,881 | 11月11日 | 1,259 | |
1987年(昭和62年) | 182,130 | ←←←← | 69,675 | 251,805 | 11月10日 | 1,371 | |
1988年(昭和63年) | 188,340 | ←←←← | 69,889 | 258,229 | 11月8日 | 1,269 | |
1989年(平成元年) | 184,650 | ←←←← | 67,173 | 251,823 | 11月14日 | 1,264 | |
1990年(平成2年) | 183,360 | ←←←← | 69,056 | 252,416 | 11月6日 | 1,259 | |
1991年(平成3年) | 188,550 | ←←←← | 68,159 | 256,709 | |||
1992年(平成4年) | 182,910 | ←←←← | 68,227 | 251,137 | 11月10日 | 1,175 | |
1993年(平成5年) | 193,380 | ←←←← | 71,500 | 264,880 | |||
1994年(平成6年) | 195,300 | ←←←← | 67,983 | 263,283 | |||
1995年(平成7年) | 202,920 | ←←←← | 73,802 | 276,722 | 12月5日 | 1,253 | |
1996年(平成8年) | 206,640 | ←←←← | 72,860 | 279,500 | |||
1997年(平成9年) | 200,310 | ←←←← | 66,318 | 266,628 | |||
1998年(平成10年) | 192,690 | ←←←← | 64,502 | 257,192 | |||
1999年(平成11年) | 197,100 | ←←←← | 62,338 | 259,438 | |||
2000年(平成12年) | 199,050 | ←←←← | 62,262 | 261,312 | |||
2001年(平成13年) | 192,150 | ←←←← | 57,926 | 250,076 | |||
2002年(平成14年) | 193,530 | ←←←← | 55,762 | 249,292 | |||
2003年(平成15年) | 188,850 | ←←←← | 53,561 | 242,411 | |||
2004年(平成16年) | 181,770 | ←←←← | 54,495 | 236,265 | |||
2005年(平成17年) | 182,220 | ←←←← | 55,981 | 238,201 | 11月8日 | 1,123 | |
2006年(平成18年) | 180,900 | ←←←← | 56,713 | 237,613 | |||
2007年(平成19年) | 180,150 | ←←←← | 56,536 | 236,686 | |||
2008年(平成20年) | ←←←← | 11月18日 | 1,091 | ||||
2009年(平成21年) | ←←←← | ||||||
2010年(平成22年) | ←←←← | 11月9日 | 1,020 | ||||
2011年(平成23年) | ←←←← | ||||||
2012年(平成24年) | ←←←← | 11月13日 | 1,049 | ||||
2013年(平成25年) | ←←←← | ||||||
2014年(平成26年) | ←←←← | ||||||
2015年(平成27年) | ←←←← | 11月10日 | 1,023 | ||||
2016年(平成28年) | ←←←← | ||||||
2017年(平成29年) | ←←←← | ||||||
2018年(平成30年) | ←←←← | 11月13日 | 981 |
車站周邊
编辑巴士路線
编辑車站靠近中菰野西公會所,該處設有菰野町社區巴士巴士站。班次為每日1至2班,星期日暫停服務。
- 中菰野西公會所
- 6路線 櫸樹 - 中菰野西公會所 - 大羽根園站 - 櫸樹
相鄰車站
编辑註腳
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语).
- ^ 2.0 2.1 近畿日本鉄道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 688. NDL 21906373 (日语).
- ^ 近畿日本鉄道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 357–358. NDL 21906373.
- ^ 『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』中指出為同年3月18日。
- ^ 湯ノ山線改軌. 鉄道ピクトリアル (電気車研究会). 1964-05, (157): 86 (日语).
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07) (日语).
- ^ 三重県統計書 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - 三重縣
- ^ 三重縣統計書各年度版
- ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」
相關條目
编辑外部連結
编辑- 中菰野站 - 近畿日本鐵道(日語)