塔林機場
倫納特·梅里塔林機場(愛沙尼亞語:Lennart Meri Tallinna lennujaam,IATA代码:TLL;ICAO代码:EETN),通称塔林機場(愛沙尼亞語:Tallinna lennujaam),中文也通称塔林倫納特·梅里機場,是愛沙尼亞首都塔林的一座機場,亦是愛沙尼亞主要機場。该机场是LOT波兰航空旗下,爱沙尼亚国家航空公司诺迪卡(Nordica)的枢纽机场,也是波罗的海航空的副枢纽。该机场曾是已停止运营的愛沙尼亞航空的樞紐机场。机场对國內和國際民航航班开放。機場位于于萊米斯特湖东北岸边,距離塔林市中心5公里。
塔林機場 Tallinna lennujaam | |||||||||||
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概览 | |||||||||||
机场类型 | 民用 | ||||||||||
營運者 | 塔林机场有限公司 | ||||||||||
服務城市 | 塔林 | ||||||||||
樞紐航空公司 | |||||||||||
海拔高度 | 40米(131英尺) | ||||||||||
坐标 | 59°24′48″N 024°49′57″E / 59.41333°N 24.83250°E | ||||||||||
網址 | tallinn-airport.ee | ||||||||||
地圖 | |||||||||||
跑道 | |||||||||||
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統計數據(2017) | |||||||||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/Air-baltic-tallinn.jpg/220px-Air-baltic-tallinn.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/15-08-14-Tallinn-RalfR-064.jpg/220px-15-08-14-Tallinn-RalfR-064.jpg)
塔林機場只有一條長3480米的瀝青混凝土跑道(08/26),足以處理如波音747类的寬體飛機。此外,該機場擁有5條滑行道和14個登機閘口。自2009年3月29日起,機場正式命名為倫納特·梅里塔林機場,以紀念愛沙尼亞独立运动领袖及爱沙尼亚第二任總統倫納特·梅里[1]。目前,「塔林機場」這一名稱則維持使用。
塔林機場也曾用于军事用途,用作拦截战机基地,曾驻有爱沙尼亚第384拦截战机團,该团使用米格-23战斗机。
塔林在所有欧盟首都裡位置最接近亚太地区,这给塔林机场提供了这两个地区之间的长途航班最大的地理优势。[2]但截至2023年3月,塔林机场没有任何前往亚太地区的直航航班。
歷史
编辑塔林機場建於1932年,1936年9月20日正式啟用。但機場正式启用之前就已开始运营。第二次世界大戰前,德國漢莎航空、波蘭航空和芬蘭航空在塔林機場提供国际航班。從1945年到1989年,俄羅斯航空是服務于塔林機場唯一的航空公司。1962年開始,定期航班開始使用喷气式客机。70年代末,塔林機場興建一座新航站楼,并擴建了跑道。第二次世界大戰後,北歐航空於1989年秋開辦飞往塔林的定期航班,成為第一家開辦飞往塔林的航班的外國航空公司。而在1999年和2008年对航站楼进行了現代化。
2008年的擴建
编辑塔林機場於2006年1月和2008年9月進行了大規模擴建工程。航站楼朝三個方向擴展,从而增加了18個登機閘口,分设申根公約國家和非申根公約國家的候機室,增加10個辦理登機櫃位以及新的餐廳和咖啡廳。此外翻新和擴大機場候機樓外的停機坪和滑行道。翻新後的機場航站樓可以接待未翻新前兩倍的乘客。
重新命名
编辑2006年3月14日,愛沙尼亞前總統倫納特·梅里逝世後,愛沙尼亞日報記者Argo Ideon提議用前總統倫納特·梅里的名字来命名塔林機場——"Tallinna Lennart Meri rahvusvaheline lennujaam"(塔林倫納特·梅里國際机场),類似甘迺迪國際機場、戴高樂機場等機場以偉人作為機場名字[3]。Ideon的文章還提到一個史實,即梅里本人曾对当时还是建于苏联时代的建筑表示担忧过(一个难忘的例子是,当梅里从日本返回后,曾把等待他的记者们带到机场的卫生间接受他们的采访,用以指出设施的恶劣状况[4])。
2006年3月29日,在董事會會議上商討塔林機場重新命名的事宜[5]。2008年9月19日新的航站樓啟用當天,愛沙尼亞總理安德魯斯·安西普宣佈2009年3月29日将塔林機場正式命名為倫納特·梅里塔林機場[6]。
航站楼
编辑塔林机场有一个旅客航站楼和四个货运航站楼。由于机场现有的设施的设计为客运量每年250万旅客,且旅客数量快速增长,机场曾考虑为廉价航空公司修建新的航站楼。[7]
統計
编辑自1998年以來,客運量年平均增长14.2%。2012年11月16日塔林机场在历史上首次年旅客数量达到2百万[8]。旅客數據包括國際和國內航线的旅客,國內航班的旅客数比起國際航班的旅客数是微不足道的。直接過境的旅客数量和貨運航班數量不包括在统计数据之内。
年份 | 乘客数量 | 飛機起降架次 | 總貨運量 |
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1992 | 205,776 | 11,000 | 1,124 |
1993 | 239,760 | 12,170 | 1,417 |
1994 | 336,282 | 13,378 | 2,362 |
1995 | 366,919 | 13,784 | 2,488 |
1996 | 431,212 | 16,695 | 3,997 |
1997 | 502,442 | 21,455 | 5,590 |
1998 | 563,946 | 24,951 | 5,991 |
1999 | 550,747 | 23,590 | 5,326 |
2000 | 559,658 | 23,358 | 4,690 |
2001 | 573,493 | 23,633 | 4,543 |
2002 | 605,697 | 26,226 | 4,292 |
2003 | 715,859 | 25,294 | 5,080 |
2004 | 997,461 | 28,149 | 5,237 |
2005 | 1,401,059 | 33,610 | 9,937 |
2006 | 1,541,832 | 33,989 | 10,361 |
2007 | 1,728,430 | 38,844 | 22,764 |
2008 | 1,811,536 | 41,654 | 41,867 |
2009 | 1,346,236 | 32,572 | 21,001 |
2010 | 1,384,831 | 33,587 | 11,960 |
2011 | 1,913,172 | 40,298 | 18,371 |
2012 | 2,206,692 | 48,531 | 23,921 |
2013 | 1,958,801 | 37,856 | 20,941 |
2014 | 2,017,371 | 37,791 | 19,860 |
2015 | 2,166,663 | 41,513 | 16,156 |
2016 | 2,221,615[9] | 40,938 | 13,940 |
2017 | 2,648,361 | 45,235 | 11,345 |
航空公司和航点
编辑航空公司 | 目的地 |
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愛琴海航空 | 季节性:雅典 |
俄羅斯航空 | 莫斯科 |
波羅的海航空 | 阿姆斯特丹、柏林-泰格尔、伦敦-盖特威克、奥斯陆、巴黎-戴高乐、里加、斯德哥爾摩-阿蘭達、維也納、維爾紐斯 |
英國航空 | 伦敦-希思罗 |
易捷航空 | 柏林-舍讷费尔德、伦敦-盖特威克、米兰-马尔彭萨 |
Ellinair | 季节性:克基拉岛、塞萨洛尼基 |
芬蘭航空 | 赫爾辛基 季节性:基蒂莱 |
波蘭航空 | 華沙 |
汉莎航空 | 法蘭克福 |
挪威航空 | 奥斯陆、斯德哥爾摩-阿蘭達 |
诺迪卡 | 阿姆斯特丹、布鲁塞尔、哥本哈根、哥德堡、基辅-鲍里斯波尔、基輔-國際、慕尼黑、奥斯陆、聖彼得堡、斯德哥爾摩-阿蘭達、特隆赫姆、維也納、維爾紐斯、華沙 季节性:柏林-泰格尔、康斯坦察、汉堡、尼斯、敖德萨、奥赫里德、里耶卡、斯普利特 季节性包机:贝尔加莫、布達佩斯、日内瓦、萨尔茨堡 |
飛馬航空 | 季节性包机:安塔利亚 |
瑞安航空 | 贝尔加莫、愛丁堡、伦敦-斯坦斯特德、馬耳他、帕福斯、韋策 季节性:不来梅、都柏林、赫羅納 |
北歐航空 (SAS) | 斯德哥爾摩-阿蘭達 |
SmartLynx Airlines Estonia | 季节性包机:多条航线 |
Transaviabaltika | 库雷萨雷、凱爾德拉 |
土耳其航空 | 伊斯坦布尔-阿塔图尔克 |
伏林航空 | 巴塞罗那 |
維茲航空 | 基輔-國際、倫敦-盧頓 |
貨運航空公司
编辑參考資料
编辑- ^ Lennart Meri nimi lennujaama katusel maksnuks miljon krooni Eesti Ekspress,2009年3月19日(爱沙尼亚文)
- ^ Air Transport. Estonian Logistics and Transit Association. [2018-10-07]. (原始内容存档于2020-10-31) (英语).
- ^ Ideon, A. Lennu jaam (页面存档备份,存于互联网档案馆). 15 March, 2006. Eesti Ekspress. (In Estonian)
- ^ City paper—The Baltic States 互联网档案馆的存檔,存档日期2006-03-14.
- ^ Lennujaama nõukogu arutab nimevahetust 互联网档案馆的存檔,存档日期2007-10-12.. 29 March, 2006. Postimees. (In Estonian)
- ^ Uuenenud lennujaam saab kevadel Lennart Meri nimeliseks (页面存档备份,存于互联网档案馆). 21 September, 2008. Tallinna Lennujaam. (In Estonian)
- ^ Tallinn Airport to build new cheap flights terminal. Estonian Ministry of Foreign Affairs. 2012-04-12 [2018-10-09]. 原始内容存档于2013-12-13 (英语).
- ^ Tahula, Kaidi. FOTOD: Vaata, kuidas saabus Tallinna lennujaama kahe miljones reisija. delfi.ee. 2012-11-16 [2018-10-09]. (原始内容存档于2020-11-24) (爱沙尼亚语).
- ^ Tallinna Lennujaam Lennuliikluse ülevaade 2016 (PDF). Tallinn Airport. [2018-10-09]. (原始内容存档 (PDF)于2018-10-10) (爱沙尼亚语).