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User:木靈芝/格納庫3

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古川桥站
日语名称
古川橋 – ふるかわばし – Furukawabashi
车站概览
位置大阪府门真市末广町482番地
地理坐标34°44′24.06″N 135°35′28.80″E / 34.7400167°N 135.5913333°E / 34.7400167; 135.5913333
拥有者京阪電氣鐵道
途经线路
距离
车站构造
站体类型高架車站
站台2面4線
其他信息
车站代码
  • KH  14
电报码古（站名简称方式）
历史
启用日期1910年（明治43年）4月15日
上車人次
統計年度		平均每日10,893人次（不含下車乘客）
2018
上下車人次
統計年度		平均每日21,682人次
2018
服务
■京阪本线
◄门真市
（0.7公里）
大和田►
（1.2公里）

配線图

↑门真市站

2 1


↓大和田站

古川桥站（日语：古川橋駅／ふるかわばし えき Furukawabashi eki */?）是位于门真市末广町482番地，属于京阪電氣鐵道京阪本线的铁路车站。

历史

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  • 1910年（明治43年）4月15日：京阪本线开通，古川桥站开业。
  • 1931年（昭和6年）7月21日：车站附近共用轨道改造为专用轨道[1]。
  • 1943年（昭和18年）10月1日 ：公司合并，成为京阪神急行電铁车站。
  • 1945年（昭和20年）
    • 9月15日：暂停营业[2]。
    • 11月7日：恢复营业[2]。
  • 1949年（昭和24年）12月1日：公司分割，重新成为京阪電气铁道车站。
  • 1967年（昭和42年）11月10日：下行方向设置检票口[2]。
  • 1977年（昭和52年）7月24日：下行线（大阪方向）高架化[3]。
  • 1978年（昭和53年）7月30日：上行线（京都方向）开始改造，更改为高架双线[3]。
  • 1980年（昭和55年）
    • 2月3日：上行线（京都方向）高架双线施工完成[3]。
    • 3月16日：车站高架四线化完成[3]。
  • 1986年（昭和61年）9月19日：车站高架下方购物商店“エル古川橋”开始营业[4]。
  • 1989年（平成元年）2月15日：东停车场开始营业；同月20日西停车场开始营业。
  • 1993年（平成5年）8月2日：上下行线站台等待室引入空调。
  • 2007年（平成19年）12月：站厅和地上层引入轮椅对应电梯[5]。
  • 2008年（平成20年）12月15日：站台引入异常通报装置[6]。


车站构造

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站台（2013年10月18日）
 
放置于古川桥站前的古川桥纪念碑（2006年1月）

车站为2面4线的高架车站，中间两线为通过线。站台位于3层，检票口、站厅位于2层。检票口外为便利店、乐天利和罗多伦咖啡。

站台 路線 上下行 方向
1 ■京阪本線 上行 萱岛、枚方市、三条、出町柳方向
2 ■京阪本線 下行 守口市、京橋、淀屋桥、中之岛线方向

使用状况

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2018年特定日的一日上下車人次为21,682人次。

年度 特定日 来源
乘降人員 乘車人員
1995年 34,415 17,107 [7]
1996年 - [8]
1997年 - [9]
1998年 30,165 15,413 [10]
1999年 -
2000年 29,745 14,938 [11]
2001年 -
2002年 28,978 14,542 [12]
2003年 29,547 14,799 [13]
2004年 27,460 13,755 [14]
2005年 27,026 13,437 [15]
2006年 25,990 12,967 [16]
2007年 25,472 12,805 [17]
2008年 24,944 12,446 [18]
2009年 24,330 12,089 [19]
2010年 24,069 12,078 [20]
2011年 23,444 11,748 [21]
2012年 22,712 11,376 [22]
2013年 22,123 11,078 [23]
2014年 22,331 11,208 [24]
2015年 21,930 11,006 [25]
2016年 22,118 11,036 [26]
2017年 21,953 10,960 [27]
2018年 21,682 10,893 [28]

车站周边

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幸福本通商店街（2010年3月8日）
 
古川橋本通商店街（2015年1月23日）

巴士路线

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巴士站为“古川桥站”，由京阪巴士（日语：京阪バス）运行。

相邻车站

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京阪電気鉄道
■京阪本線
■快速特急「洛乐」・□Liner・■特急・■通勤快急・■快速急行・■深夜急行・■急行・■通勤准急・■准急
通過
■区間急行・■普通
門真市站 (KH13) - 古川橋站 (KH14) - 大和田站 (KH15)

参考文献

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  1. ^ 関西鉄道研究会発行『車両発達史シリーズ１ 京阪電気鉄道』のP181「併用軌道を専用軌道に変更」より
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 京阪電気鉄道開業100周年記念誌「京阪百年のあゆみ」資料編138頁
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 鉄道ピクトリアル1980年8月号　P55『京阪電鉄複々線化工事完成とダイヤ改正』
  4. ^ 駅置き広報誌「くらしの中の京阪」1986年10月号の『えんせん・あ・ら・かると』より
  5. ^ 「K PRESS」2001年6月号12面『くらしのなかの京阪』
  6. ^ 站置き沿線情報誌「K PRESS」2013年9月号16面『くらしのなかの京阪』
  7. ^ 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF
  8. ^ 大阪府統計年鑑（平成9年）PDF
  9. ^ 大阪府統計年鑑（平成10年）PDF
  10. ^ 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF
  11. ^ 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF
  12. ^ 大阪府統計年鑑（平成15年）PDF
  13. ^ 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF
  14. ^ 大阪府統計年鑑（平成17年）PDF
  15. ^ 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF
  16. ^ 大阪府統計年鑑（平成19年）PDF
  17. ^ 大阪府統計年鑑（平成20年）PDF
  18. ^ 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF
  19. ^ 大阪府統計年鑑（平成22年）PDF
  20. ^ 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF
  21. ^ 大阪府統計年鑑（平成24年）PDF
  22. ^ 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF
  23. ^ 大阪府統計年鑑（平成26年）PDF
  24. ^ 大阪府統計年鑑（平成27年）PDF
  25. ^ 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF
  26. ^ 大阪府統計年鑑（平成29年）PDF
  27. ^ 大阪府統計年鑑（平成30年）PDF
  28. ^ 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF


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