上野广小路站
位於日本東京都的地下鐵車站
（重定向自上野广小路站）
上野广小路站（日语：上野広小路駅／うえのひろこうじえき Ueno-hirokōji eki */?）是位于日本东京都台东区上野三丁目，属于东京地铁银座线的铁路车站。车站编号是G 15。副站名是“松坂屋前”。
上野广小路站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 松坂屋上野店前A2出入口 （2018年10月14日摄） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 上野広小路 – うえのひろこうじ – Ueno-Hirokōji | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 其他名称 | 松坂屋前 | ||||||||||
| 位置 |  日本东京都台东区上野三丁目29番3号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°42′27.5″N 139°46′22.7″E / 35.707639°N 139.772972°E | ||||||||||
| 换乘交通 | H16仲御徒町站（东京地铁日比谷线） E09上野御徒町站（都营地铁大江户线） 御徒町站（JR京滨东北线、山手线） 京成上野站（京成本线） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ウヒ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1930年（昭和5年）1月1日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日24,495[1]人次 2017年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
概要
编辑本站设有非付费区换乘通道连接以下3个车站，因而在计算车费时被视为同一车站。
但由于里程仲御徒町站稍远，在上野站或银座站换乘日比谷线较为便利。另外，本站的换乘广播也未提及日比谷线。另一方面，银座线与都营大江户线的换乘适用换乘优惠。
2009年3月16日，沿着中央通，连结上野广小路、仲御徒町、上野御徒町各站与京成上野站、上野站的地下通道开通（深夜早晨关闭）[2]，但两方仍视为不同站。
历史
编辑- 1930年（昭和5年）1月1日：开业。
- 1941年（昭和16年）9月1日：东京地下铁道、线路转让与帝都高速度交通营团（营团地铁）。
- 1996年（平成8年）2月：大江户线联络通道与车站改善工程动工[3]。
- 2000年（平成12年）12月12日：都营大江户线的上野御徒町站开业，该站及日比谷线仲御徒町站开始换乘。
- 2001年（平成13年）6月：车站改善工程完工。总工程费约21亿3000万日圆[3]。
- 2004年（平成16年）4月1日：营团地铁民营化。银座线与日比谷线由东京地铁继承
- 2015年（平成27年）6月18日：引入发车音乐[4]。
- 2016年（平成28年）9月3日：构内通道进行切换。1号站台、2号站台可以在闸内的站台来往。
车站构造
编辑涩谷方向剪票口的末广町侧在过去有连接1号出口的楼梯，之后改建为电梯。自动扶梯在浅草方向剪票口与A3出入口之间，及往上野御徒町站方向的地下通道。由于站台之间没有通道连结，前往另一站台须出站前往。
厕所在2号站台，附设多功能厕所。
站台配置
编辑| 站台 | 线路 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 |  银座线
|
日本桥、银座、涩谷方向 |
| 2 | 上野、田原町、浅草方向 |
（来源：东京地铁:构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
-
翻新前站台（2008年5月） -
翻新后站台（2020年1月5日） -
上野广小路交差点闸口（2020年1月4日） -
松坂屋方向闸口（2020年1月4日）
利用状况
编辑2017年度1日平均上下车人次为24,495人[5]。数值不包含日比谷线仲御徒町站换乘人数。是银座线可换乘车站当中最少人使用的。
- 包含日比谷线换乘人数在内的2017年度1日平均上下车人次为24,747人[6]。
近年1日平均上下车、上车人次变化如下表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次[7] |
1日平均 上车人次[8] |
来源 |
|---|---|---|---|
| 1992年（平成4年） | 11,978 | [9] | |
| 1993年（平成5年） | 11,811 | [10] | |
| 1994年（平成6年） | 11,299 | [11] | |
| 1995年（平成7年） | 10,964 | [12] | |
| 1996年（平成8年） | 10,797 | [13] | |
| 1997年（平成9年） | 10,258 | [14] | |
| 1998年（平成10年） | 9,984 | [15] | |
| 1999年（平成11年） | 9,738 | [16] | |
| 2000年（平成12年） | 9,734 | [17] | |
| 2001年（平成13年） | 25,047 | 11,049 | [18] |
| 2002年（平成14年） | 11,049 | [19] | |
| 2003年（平成15年） | 21,293 | 11,104 | [20] |
| 2004年（平成16年） | 23,308 | 11,101 | [21] |
| 2005年（平成17年） | 23,335 | 11,159 | [22] |
| 2006年（平成18年） | 23,533 | 11,288 | [23] |
| 2007年（平成19年） | 23,419 | 11,240 | [24] |
| 2008年（平成20年） | 23,064 | 11,107 | [25] |
| 2009年（平成21年） | 22,596 | 10,893 | [26] |
| 2010年（平成22年） | 22,379 | 10,687 | [27] |
| 2011年（平成23年） | 21,631 | 10,358 | [28] |
| 2012年（平成24年） | 22,280 | 10,641 | [29] |
| 2013年（平成25年） | 22,438 | 10,720 | [30] |
| 2014年（平成26年） | 22,520 | 10,784 | [* 1] |
| 2015年（平成27年） | 23,112 | 11,066 | [* 2] |
| 2016年（平成28年） | 23,437 | 11,236 | [* 3] |
| 2017年（平成29年） | 24,495 |
车站周边
编辑巴士线路
编辑附近有“上野广小路”、“上野松坂屋前”两个巴士停留所，远一点有“御徒町站前”停留所。
上野广小路
编辑- 学01 上野站←上野广小路←东大病院～东大构内（限上野站方向停车）
- 都02 大冢站～春日站～上野广小路～御徒町站前～本所一丁目～锦糸町站
- 上26 上野公园（→上野广小路）～根津站～业平桥站～押上～龟户站（限龟户站方向停车）
- 上60 上野公园（→上野广小路）～根津站～春日站～千石三丁目～大冢站～池袋站东口（限大冢站方向停车）
- 上69 小滝桥车库～高田马场站～早稲田～江户川桥～春日站（→上野广小路）～上野公园
- 上23 上野松坂屋前～上野广小路～上野站～浅草寿町～押上～东墨田三丁目～平井站
- 草39 上野松坂屋前～上野广小路～上野站～浅草寿町～青户车库～金町站（限平日日中）
- 上46 上野松坂屋前～上野广小路～上野站～浅草寿町～南千住站入口～南千住八丁目～南千住站东口
上野松坂屋前
编辑- 学01 上野站→上野松坂屋前→东大病院～东大构内（限东大构内方向）
- 上23 上野松坂屋前～上野站～浅草寿町～押上～东墨田三丁目～平井站
- 草39 上野松坂屋前～上野站～浅草寿町～青户车库～金町站（限平日日中）
- 上46 上野松坂屋前～上野站～浅草寿町～南千住站入口～南千住八丁目～南千住站东口
- 上58 上野松坂屋前～根津站～动坂下～江户川桥～早稲田
御徒町站前
编辑与上野松坂屋的关系
编辑最初本站预定设于上野站往南约500米处，但在上野松坂屋知道三越全额资助建设费用兴建三越日本桥本店前的三越前站计划后，也向东京地下铁道提出申请。
但是，相对于在设计阶段就大幅介入的三越前站，线路动工后才追加的本站由于交涉条件不利，仅达成“站名不能为‘松坂屋前’”、“站内不能有其他百货店广告”、“将来若有急行班次必须停靠本站”等条件。
现在日文版车内广播在站名后加上“松坂屋前”。而之后开业的上野御徒町站也曾使用“（上野）松坂屋前”的副站名。
相邻车站
编辑参考资料
编辑- ^ 各駅の乗降人員ランキング. 东京メトロ. [2016-03-07]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ “上野中央通り地下歩道 交通开放 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”（东京都公式サイト报道発表资料）
- ^ 3.0 3.1 帝都高速度交通営団史. 东京地下铁株式会社. 2004-12: 234–235.
- ^ 銀座線 発車メロディ：試聴楽曲一覧 (PDF). [june 2015]. （原始内容 (PDF)存档于2015-07-01）.
- ^ 東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング. [2016-07-17]. （原始内容存档于2018-02-13）.
- ^ 东京地下铁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、平成25年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会ホームページ、2014年5月3日阅覧
- ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
- ^ 東京都統計年鑑. [2016-07-17]. （原始内容存档于2016-04-01）.
- ^ 东京都统计年鉴（平成4年）
- ^ 东京都统计年鉴（平成5年）
- ^ 东京都统计年鉴（平成6年）
- ^ 东京都统计年鉴（平成7年）
- ^ 东京都统计年鉴（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）. [2016-07-17]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 东京都统计年鉴（平成10年）PDF
- ^ 东京都统计年鉴（平成11年）PDF
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2016-07-17]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）. [2016-07-17]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）. [2016-07-17]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）. [2016-07-17]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）. [2016-07-17]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）. [2016-07-17]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）. [2016-07-17]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）. [2016-07-17]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）. [2016-07-17]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 东京都统计年鉴（平成21年）
- ^ 东京都统计年鉴（平成22年）
- ^ 东京都统计年鉴（平成23年）
- ^ 东京都统计年鉴（平成24年）
- ^ 东京都统计年鉴（平成25年）
来源
编辑- 东京都统计年鉴
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）. [2019-01-05]. （原始内容存档于2017-07-30）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）. [2019-01-05]. （原始内容存档于2018-11-09）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）. [2019-01-05]. （原始内容存档于2019-05-02）.
