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九龙巴士68M线

提示：此条目的主题不是九龙巴士268M线。

九龙巴士68M线是香港新界一条来往元朗（西）及荃湾站的巴士路线。

九龙巴士68M线
KMB Route 68M
概述
运营商九龙巴士
调度站屯门车厂（U）－元朗分厂
使用车辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU、E6X）
富豪B8L（V6B、V6X）
线路信息
起点站元朗（西）
途经元朗大马路、大榄隧道、屯门公路
终点站荃湾站
线路长度18.5公里
运行周期35分钟
起点站运营时间05:30-00:10
终点站运营时间06:10-00:50
发车间隔星期一至五：5-15分
星期六：6-15分
星期日至公众假期：7-15分
票价$11.1
下行分段收费站点荃景围天桥往荃湾站：$4.6
上行分段收费站点形点I往元朗（西）：$4.8
相关线路
运营时间以外
替代线路		九龙巴士N269线
竞争交通港铁屯马线
九龙巴士68A线
九龙巴士53线
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路线资讯与停站参考资料：[2]

历史

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  • 1982年10月18日：本线开办，最初是途经洪水桥、蓝地和屯门公路，元朗市中心亦只是服务元朗西部。
  • 1992年4月27日：本线增派空调巴士行走。
  • 1998年5月26日：改经大榄隧道及不再途经洪水桥、蓝地和屯门市区，并改为全空调服务及来往朗屏邨及葵盛围，期间68A线一度停办。[3][4]
  • 1998年6月14日：大榄隧道于5月25日通车后遂即吸引大量车辆使用，导致博爱交汇处经常出现挤塞，班次严重不稳。加上延长路线后并不能应付整个元朗市中心往来荃湾、葵青区的乘客量，导致乘客登车相当困难。因此本线的总站恢复为元朗（西）及荃湾地铁站[5]，同时复办68A线，经屯门公路来往朗屏邨及葵兴地铁站[6][7][8]。
  • 2010年8月30日：增设由元朗公园开往荃湾站的早晨特别班次，于平日07:25、07:55开出，途经十八乡路（翘翠峰、原筑及蝶翠峰）。[9]
  • 2013年5月20日：取消由元朗公园开出之特别班次，由68E线取代。[10]
  • 2015年6月27日：增设到站时间预报。[11]
  • 2017年11月5日：九巴配合元朗时光游Pop-up Store活动宣传，当日举行“68M红巴大巡游”，本线全日所有班次将派出大约17辆裱有“城市脉搏”涂装车身的富豪B9TL及Enviro500 MMC行走。

服务时间及班次

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元朗（西）开 荃湾站开
日期 服务时间 班次（分钟） 日期 服务时间 班次（分钟）
星期一至五 05:30-06:54 12 星期一至五 06:10-06:55 15
06:54-09:40 5-8 06:55-08:55 12
09:40-16:20 10 08:55-09:50 11
16:20-18:50 6-8 09:50-16:40 10
19:00 16:40-19:20 6-7
19:12-20:12 12 19:20-19:40 10
20:25 19:40-23:52 12
20:40-00:10 15 00:05
00:20-00:50 15
星期六 05:30-06:30 12 星期六 06:10
06:30-07:00 10 06:25-07:00 11/12
07:00-11:00 6-8 07:00-08:00 15
11:00-16:00 10 08:00-11:00 12
16:00-19:00 6-8 11:00-16:40 10
19:00-20:00 12 16:40-19:12 6-8
20:12 19:12-19:52 10
20:25-23:10 15 19:52-22:52 12
23:10-00:10 20 22:52-23:05 13
23:05-23:50 15
23:50-00:50 20
星期日及公众假期 05:30-08:00 15 星期日及公众假期 06:10-06:50 20
08:00-11:00 12 06:50-07:35 15
11:00-12:00 10 07:35-11:40 12-14
12:00-15:00 9 11:40-12:40 10
15:00-18:00 7/8 12:40-15:40 9
18:00-23:30 15 15:40-18:40 7/8
23:30-00:10 20 18:40-19:00 10
19:00-20:25 12/13
20:25-23:10 15
23:10-00:50 20

收费

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全程：$11.1

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
  • 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

转乘优惠

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乘客于2.5小时内使用同一张八达通或同一个电子支付工具账户，可以转乘以下路线[12]：

九巴大榄隧道巴士转乘计划路线资料（南行，往荃湾／葵青／九龙／港岛方向）
第二程路线
＼
第一程路线
 68E 68Mred、69Mred、69Pred、
251Mred、265Mred、
268M、269Ared、269Mred 		279A、
279B、
279X 		68X、69X、
265B、268X、269X 		269D 69C、268Ablue、
268B、268C、268P、
269B、269C、269S 		968blue／968Ablue／968Xblue、
978／978A／978B 		P968blue T270
第二程优惠票价
251A、251B $3.7 $4.7 $9.2 $10.4 $12.7 $18.3 第二程全程车费减第一程应付车费的差额 -
68E - 回赠$1.0 免费转乘 $3.5 $4.7 $7.0 $12.1 $20.1减第一程应付车资的差额
68Mred、69Mred、69Pred、251Mred、
265Mred、238M、269Ared、269Mred、N269red		 免费转乘 $5.7 $8 $13.6
279A、279B、279X $4.5 $21.0
68X、69X、265B、268X、269X 免费转乘 第二程全程车费减第一程应付车费的差额
269D -
69C、268Ablue、
268B、268C、268P、
269B、269C、269S		 免费转乘 免费转乘
968blue／968Ablue／968Xblue 免费转乘
978／978A／978B $13.0
P968blue -
T270 免费转乘 $3.6 $4.8 $7.0 $9.3 $23.1 -
备注：
251A、251B及N269线的转乘优惠只限于由该等路线转乘至其他路线，前三者须步行前往大榄隧道转车站转乘。
只适用于在大榄隧道转车站或之前登上第一程路线的乘客（N269除外），68E则只限于在大榄隧道转车站之前登车；除进行普通路线与注有red路线或者注有blue第一程路线与注有blue第二程路线之间的转乘外均必须于与大榄隧道转车站的车费相同之车站转车方有优惠。
九巴大榄隧道巴士转乘计划路线资料（北行，往元朗／天水围／北区方向）
第一程路线 第二程路线 第二程优惠票价
279X 68E、68M、68X、69C、69M、69X、251Ared、251Bred、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、N269、N368 回赠$4.3
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、978／978A、N269、N368、P968 免费
T270 68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、N269、N368 $2.8
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、279X、968／968X、N269、N368、T270 279X、978／978A、T270 $4.3
P968 279X $1.0
978／978A、T270 $1.6
978／978A 279X $4.3
T270 免费
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、N269 P968 $5.6
279X $0.3
968／968X $13.1
978／978A $12.2
T270 $8.9
备注：
red转乘251A或251B或线的乘客须步行前往
  • 八乡路
  • 大榄转车站
  • 总站
转乘。
只适用于与大榄隧道转车站的车费相同或低于大榄隧道转车站的车费之车站转车方有优惠。

注：此八达通转乘优惠只限转乘相同方向的九巴路线，并不适用于同一路线。

用车

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本路线共使用8辆Enviro500 MMC（4辆12米ATENU、1辆12.8米E6X）及12辆富豪B8L（10辆12.8米V6X）双层空调巴士，均属屯门车厂 - 元朗分厂。

车队编号 车牌
ATENU933 TZ4576
ATENU1284 VD6144
ATENU1422 VL4419
ATENU1517 VP8980
E6X59 WM7114
V6X2 WZ2778
V6X3 WZ5470
V6X5 WZ5159
V6X10 WZ5280
V6X11 WZ5474
V6X13 WZ7521
V6X14 XA1371
V6X16 XA2136
V6X30 XB7162
V6X54 XE1498
V6X141 YF8715

行车路线

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此线的走线图

元朗（西）开经：击壤路、青山公路－元朗段、朗日路、形点交通交汇处、朗日路、青山公路—元朗段、博爱交汇处、元朗公路、青朗公路（大榄隧道）、屯门公路、青山公路—荃湾段、大河道及西楼角路。

荃湾站开经：西楼角路、青山公路—荃湾段、屯门公路、青朗公路（大榄隧道）、元朗公路、博爱交汇处、青山公路—元朗段及击壤路。

沿线车站

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元朗（西）开 荃湾站开
车站 车站名称 位置 车站 车站名称 位置
1 元朗（西）巴士总站 1 荃湾站巴士总站 荃湾站公共运输交汇处
2 同乐街（N8） 青山公路－元朗段 2 福来邨永康楼 青山公路－荃湾段
3 谷亭街（N16） 3 荃景围天桥
4 形点 II 朗日路 4 大榄隧道转车站（B2） 青朗公路
5 形点 I 形点交通交汇处 5 形点 I 青山公路－元朗段
6 大榄隧道转车站（A4） 青朗公路 6 又新街（粤语：又新街）（S5）
7 荃景围天桥 青山公路－荃湾段 7 大棠路（S8）
8 愉景新城 8 元朗（西）巴士总站
9 荃湾站巴士总站 荃湾站公共运输交汇处

客量

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在大榄隧道尚未通车前的过去15年，本线是途经屏山、洪水桥、蓝地和屯门前往荃湾市区；至1998上半年大榄隧道通车之后，本线随即改经，而该线特点是较68A、53线快速直通荃湾，虽然九广西铁（今港铁屯马线一部分）已于2003圣诞前通车，但由于屯马线远离元朗市中心及荃湾市中心[13]，本线显得直接方便，因此乘客量未受影响，而且在元朗人口日益增加下本线客量继续上升。不过车程时间却远比屯马线长一倍有多（屯马线由朗屏站（元朗西巴士总站附近）至荃湾西站仅仅需要13分钟，而本路线却需时长达35-40分钟），即使乘搭港铁需要于荃湾西站转乘小巴或步行方能到达荃湾市中心，相比之下本线看起来比港铁显得费时失事，但本线能够直接到达目的地，对前往市中心及乘搭荃湾线乘客而言较方便，故依然有十分高的客量支持，平日上下午繁忙时间，星期六日和公众假期更经常全车顶闸。

本线和59M、238M线曾荣登荃湾铁路站总站客量最高的巴士路线。

参考资料

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  1. ^ 往元朗方向停靠青山公路－元朗段“形点 I”，往荃湾方向停靠“形点公共运输交汇处 ”。
  2. ^ 九巴官方路線資料：68M. 九龙巴士（一九三三）有限公司. [2022-11-09]. （原始内容存档于2022-07-03） （中文（香港））. 
  3. ^ 香港特别行政区政府，〈三号干线（郊野公园段）月底启用 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新闻公报］，1998年5月23日。
  4. ^ 三号干线（大榄隧道）通车，巴士路线重组安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆），巴士狂热，1998年5月。
  5. ^ 香港特别行政区政府，〈元朗及天水围巴士服务日渐改善 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新闻公报］，1998年6月12日。
  6. ^ 黄伟贤议员要求惩罚九巴公司，民主党新闻发布，1998年5月26日。
  7. ^ 民主党回应改善屯门、元朗区巴士服务措施，民主党新闻发布，1998年6月9日。
  8. ^ 巴士新闻 (1998年6月) （页面存档备份，存于互联网档案馆），巴士狂热。
  9. ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，〈九巴新增68M线特别班次服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新闻稿］，2010年8月24日。
  10. ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，〈68M (特别班) 取消路线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2013年5月15日。（）
  11. ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龙巴士（一九三三）有限公司，146条路线增设巴士到站时间预报服务 覆盖逾半九巴及龙运路线〉［新闻稿］，2015年6月26日。
  12. ^ 八达通巴士转乘计划：其他转乘优惠计划，九巴网站
  13. ^ 设于荃湾市中心的铁路服务为荃湾线荃湾站，与荃湾西站并不相连，距离甚远
书籍

外部链接

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