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九龙巴士59M线

九龙巴士59M线是香港新界一条来往屯门码头及荃湾站的巴士路线。

九龙巴士59M线
KMB Route 59M
概述
运营商九龙巴士
调度站屯门车厂（U）
使用车辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU、3ATENU、E6X）
富豪B8L（V6B、V6X）
线路信息
线路类型来回线
起点站屯门码头
途经蝴蝶湾、龙门居、屯门公路
终点站荃湾站
线路长度21.4公里
运行周期42分钟
起点站运营时间05:30-00:00
终点站运营时间06:10-00:46
发车间隔星期一至五：3-15分
星期六：4-15分
星期日及公众假期：5-12分
票价$9.2
下行分段收费站点屯门码头往龙门站之前：$4.8（只适用于八达通）
荃景围往荃湾站：$4.6
上行分段收费站点富健花园往屯门码头：$4.8
相关线路
运营时间以外
替代线路		九龙巴士N260线
竞争交通港铁屯马线和59A
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带“”之车站只适用于平日早上由悦湖山庄及新屯门中心开出之班次
路线资讯与停站参考资料：[2]

历史

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  • 1983年9月25日：九巴开办新路线59M，来往蝴蝶邨及荃湾地铁站，途经杯渡路（屯门工业区）及屯门市中心。
  • 1984年7月6日：配合荃湾地铁站总站更改停车方向，更改行车路线：
    • 往荃湾地铁站方向改经南丰中心外的一段青山公路－荃湾段、大河道及西楼角路进入总站；
    • 往蝴蝶邨方向改经西楼角路前往青山公路 – 荃湾段，不经华都戏院旁的未命名路。
  • 1986年1月20日：配合皇珠路通车，改经该路来往屯门公路，不再途经杯渡路（屯门工业区）及屯门市中心。
  • 1988年7月16日：蝴蝶湾总站迁往屯门码头。
  • 1988年9月25日：配合轻铁专区法例实施，往屯门码头方向于屯门区内的所有巴士站只准下车，取消由散石湾往屯门码头之分段收费。
  • 1989年1月29日：增设由荃德花园往荃湾地铁站之分段收费。
  • 1991年3月18日：增设特别班次于平日上午繁忙时间由新屯门中心单向往荃湾地铁站。
  • 1993年6月1日：配合轻铁专区法例修改，屯门区内的所有巴士站均可上落，恢复由散石湾往屯门码头之分段收费。
  • 1993年10月15日：增设空调巴士服务。
  • 1994年8月16日：增设特别班次于平日早上繁忙时间由悦湖山庄单向往荃湾地铁站，而新屯门中心特别班次亦增至七班。
  • 2003年1月18日：提升为全空调服务。
  • 2012年8月13日：修改新屯门中心特别班次的服务时间。
  • 2012年12月26日：配合屯门公路巴士转乘站启用，往荃湾铁路站方向增设屯门公路转车站分站，并提供与60X、61X、259D、260X及263之八达通转乘优惠。
  • 2013年7月27日：配合屯门公路转车站往屯门方向启用，往屯门码头方向于该处增设分站，并提供与屯门、元朗各条路线之八达通转乘优惠。
  • 2014年2月16日：增设由屯门公路转车站往屯门码头的特别班次。
  • 2015年3月21日：增设到站时间预报。[3]
  • 2015年12月19日：为配合59A线缩短至葵涌道（葵芳邨）及大幅缩减服务时间，实施以下安排；
    • 屯门码头开出的头班车时间提早至05:30；
    • 增设与234X线的八达通转乘优惠；
    • 加强与59X、60X及67X线于屯门公路转车站的转乘优惠，由上述路线转乘此路线往屯门码头方向，增设车费回赠，让乘客能继续以原有59A线相若的车费，往返蝴蝶湾至长沙湾、深水埗及旺角。
  • 2016年9月25日：往屯门码头方向加停皇珠路“龙逸邨”巴士站。
  • 2019年9月23日：悦湖山庄开出的特别班次加停湖山路“兆山苑”巴士站。[4]

服务时间及班次

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常规班次
屯门码头开 荃湾站开
日期 服务时间 班次（分钟） 日期 服务时间 班次（分钟）
星期一至五 05:30-19:30 6-10 星期一至五 06:10、06:21
19:30-00:00 15 06:32-17:07 7-10
星期六 05:30 17:07-23:00 3-6
05:40-13:20 4-9 23:00-00:00 30
13:20-17:00 10 00:00-00:46 11-12
17:00-18:00 7-8 星期六 06:10-13:00 10-12
18:00-19:00 10 13:00-00:00 4-9
19:00-00:00 15 00:00-00:46 11-12
星期日及公众假期 05:30-07:00 10 星期日及公众假期 06:10-11:00 10
07:00-18:50 5-8 11:00-00:00 5-8
18:50-22:00 10 00:00-00:46 11-12
22:00-00:00 12
特别班次
  • 星期一至六：
    • 新屯门中心开：06:50、07:06、07:22、07:38、07:54、08:10
    • 悦湖山庄开：06:30、06:50、07:10、07:30、07:50、08:10、08:30
星期日及公众假期不设服务

收费

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全程：$9.2

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
  • 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。
  • 带粗体字者为双向分段收费，乘客必须使用八达通（九巴月票除外）上车拍卡缴费，并于下车前后于指定巴士站装设拍卡机确认八达通，方可享有分段收费优惠。

八达通转乘优惠

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乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：

59M←→荃湾／葵青区路线，次程可获$4.2车资折扣优惠
  • 59M往荃湾站 → 31往石篱、36往梨木树、235往安荫或238M往海滨花园
  • 31往荃湾西站、36往荃湾西站、235往荃湾或238M往荃湾站 → 59M往屯门码头
59M←→城门隧道路线，次程可获$4.2车资折扣优惠
  • 59M往荃湾站 → 43X/P、48X、49X、73X或278X往沙田／大埔／荃湾
  • 43X/43P、48X、49X、73X或278X/278P往荃湾／青衣 → 59M往屯门码头
59M←→234X
  • 59M往荃湾站 → 234X往尖沙咀，次程可获$5.8车资折扣优惠
  • 234X往荃湾 → 59M往屯门码头，次程可获$6车资折扣优惠

使用车辆

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本线开办初期，与其他屯门的对外路线一样，均采用利兰胜利二型行驶。

数年后散石湾一带人口增长显著，本线加入配置吉拿引擎的非空调利兰奥林比安 11米（S3BL），1988年9月再加入配置康明斯引擎的同款巴士行驶。

本线九十年代添加空调巴士行走初期，采用丹尼士巨龙11米（AD）、富豪及利兰奥林比安11米（AL、AV）行驶。

2001年，全数用车换成Neoplan Centroliner 12米（AP）以提升服务质素及全面取代非空调巴士。两年后重新加入富豪奥林比安11米（AV）行驶。

2010年代起，本线用车加入富豪B9TL（AVBWU）、丹尼士巨龙12米（3AD）、丹尼士三叉戟12米（ATR）、富豪奥林比安12米（3AV）及富豪超级奥林比安12米（3ASV）行走；直到2015年除新出牌的亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）外，用车全部替换成59X线剩出的富豪超级奥林比安12米（3ASV）。

后来因受惠于屯门公路转车站，本线客量急升，一度改派新出牌的亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米（3ATENU）；2018年起因59X及265B线更换“红巴”，本线用车全数再次更换两线腾出的高载版富豪B9TL（AVBWU）。

2019年，本线的富豪B9TL（AVBWU）被调往61M线，用车重新替换成亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12及12.8米。

直至2022年中，本线新增电动手刹版亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米（E6X）行走。

2023年3月21日，本线撤走部分设“大水塘”的亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米予276P线；换入亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12及12.8米、2部富豪B8L 12.8米。

现时本线使用19辆Enviro500 MMC（2辆12米ATENU、5辆12.8米3ATENU、12辆12.8米E6X）及4辆富豪B8L（1辆12米V6B、3辆12.8米V6X）巴士，均属屯门车厂。

车队编号 车牌
ATENU64 SE2664
ATENU1321 VF7715
3ATENU38 TY2741
3ATENU41 TY3538
3ATENU44 UB3857
3ATENU46 UB9252
3ATENU153 VN2657
E6X54 WM7677
E6X86 WN7219
E6X119 WV1525
E6X160 XY4668
E6X163 XZ2005
E6X164 XZ1951
E6X201 XZ2009
E6X241 YB2269
E6X242 YB2210
E6X244 YB2441
E6X245 YB2359
E6X246 YB2367
V6B39 WD4263
V6X18 XA4249
V6X51 ZE2474
V6X85 XG8189

42A线一字轨会于早上7时30分行走本路线；为本线添加现时屯门车厂没有的面孔，如绅佳K310UD（ASU）、富豪B9TL（AVBE、AVBW、“红巴”AVBWU）等。

行车路线

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此线的走线图

屯门码头开经：湖翠路、龙门路、皇珠路、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、青山公路－荃湾段、大河道及西楼角路。

悦湖山庄特别班次经湖秀街、湖安街、湖山路，然后返回龙门路原线。
新屯门中心特别班次首站开出后，返回龙门路原线。

荃湾站开经：西楼角路、青山公路－荃湾段、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、皇珠路、龙门路及湖翠路。

各班次之具体停站请参考资讯框[2]



客量

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屯门公路转车站启用前，每日繁忙时间均有大量乘客乘搭此路线接驳港铁荃湾线，经常客满。平日早上九巴增设多个特别班次，确保中途站乘客能够上车；本线现时早上班次最密4分钟一班，而下午繁忙时段班次最密达3分钟一班。

亦因有大量乘客由屯门码头、美乐花园、蝴蝶邨一带，往来屯门公路转车站转乘其他巴士路线到市区或港岛，本线甚至因此要用上能容纳69个企位的巴士，以应付如斯庞大的客流量。

另外，因259D线的班次较为疏落，散石湾一带往九龙东的乘客会选择先乘搭本线，再由屯门公路转车站转乘62X/258D线以节省等车的时间。

自九巴推出九巴月票起，不少屯门西南乘客过海由较费时的城巴962系路线转投于转车站转乘960/961系路线，间接受惠本线。

参考资料

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  1. ^ 此站只供落客
  2. ^ 2.0 2.1 九巴官方路線資料：59M. 九龙巴士（一九三三）有限公司. [2022-11-09]. （原始内容存档于2022-07-03） （中文（香港））. 
  3. ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龙巴士（一九三三）有限公司，100条九巴及龙运路线增设巴士到站时间预报系统〉［新闻稿］，2015年3月21日。
  4. ^ 59M悅湖山莊特別班 (PDF). [2019-09-22]. （原始内容 (PDF)存档于2022-05-05）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）

外部链接

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