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九龙巴士79K线

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九龙巴士79K线是香港新界北区一条来往上水及打鼓岭（松园下）的巴士路线。

九龙巴士79K线
KMB Route 79K
概述
运营商九龙巴士
调度站沙田车厂（S）－上水分厂
使用车辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC （ATENU）
线路信息
起点站上水
途经沙头角公路、联和墟、军地、粉岭站
终点站打鼓岭（松园下）
线路长度大约13公里
运行周期46分钟
起点站运营时间05:50-23:30
终点站运营时间06:00-22:30
发车间隔星期一至五：15-30分
星期六、日及公众假期：20-35分
票价$6.6
分段收费站点联和墟巴士总站（只限往上水方向）
下行分段收费站点无
上行分段收费站点联和墟巴士总站往上水：$4.8
相关线路
竞争交通新界区专线小巴52K线、新界区专线小巴54K线（沙头角公路沿线）、新界区专线小巴55K线（沙头角公路沿线）、新界区专线小巴56K线（沙头角公路沿线）、新界区专线小巴59K线、新界区专线小巴59S线（打鼓岭至上水一段）、城巴B7线

由于本线与73K、78K同样进入香港边境禁区，故三线常被巴士迷统称为“禁区三宝”。

因应第三阶段缩减边境禁区范围在2016年1月4日起实施，73K及79K在实施当日已经被剔出禁区路线。

历史 编辑

  • 1958年2月，打鼓岭农村产业道路通车，当时并没有公共交通工具前往。
  • 1961年8月5日，九巴开办29号巴士线（来往上水及打鼓岭）。
  • 1973年7月16日，配合重组路线编号，29号线改编号为79。
  • 1973年11月5日，九巴开办82号巴士线（来往上水及打鼓岭，途经文锦渡路及莲麻坑路）。
  • 1975年2月15日，82号线改为来往联和墟至文锦渡（新屋岭），不经打鼓岭。
  • 1977年3月1日，九巴开办巴士线79A（来往联和墟及坪洋）。
  • 1981年6月29日，79A线永久停驶。
  • 1983年7月16日，配合九广铁路（今港铁东铁线路段）全线电气化，79号线改编号为79K。
  • 1997年7月13日，79K改为全空调服务，往上水方向并改经粉岭火车站。
  • 2008年12月7日，配合70线取消，本线增设联和墟往上水的分段收费$3.7。
  • 2013年8月17日，调整班次，削减一辆双层空调巴士挂牌。
  • 2015年3月21日：增设到站时间预报。[1]
  • 2016年1月4日：配合特区政府缩减边境禁区范围第3阶段实施，打鼓岭巴士总站不再属于边境禁区（所有民众皆可搭乘本线前往打鼓岭巴士总站），标志此路线完全撤出边境禁区。
  • 2017年5月15日: 路线 由打鼓岭延长至打鼓岭（松园下）。
    • 往松园下方向新增“打鼓岭警署”及“竹园”站；原“打鼓岭”落客站亦获保留，但改称“较寮”；
    • 由松园下开出后，设“竹园”及“较寮”两站，然后于已易名“打鼓岭警署”的原打鼓岭巴士总站停站及返回原有路线。
  • 2018年8月25日: 上水开出的末班车时间由22:30延迟至23:30；来回程增设莲麻坑路“莲麻坑道”站。[2]
  • 2019年1月29日：星期一至五（星期六及公众假期除外）17:10开出特快班次，由打鼓岭（松园下）开出单向开往粉岭站，当时中途只停靠莲麻坑路“莲麻坑道”站后便不停站直达粉岭站。[3]
  • 2019年3月4日：主线来回加停“祥华邨祥颂楼”站，往打鼓岭方向加停“粉岭站”，往上水方向取消“粉岭消防局”站[4]；而往粉岭站特快班次加停“军地”及“祥颂楼”两站。[5]
  • 2020年11月16日：取消下午由打鼓岭（松园下）开往粉岭站之特别班次。[6]
  • 2023年9月1日：增设特别短途班次，于星期一至五06:55由打鼓岭（松园下）开往粉岭站，不经联和墟总站，因应当日台风苏拉袭港，当日巴士路线暂停服务，实际改动日为9月4日。[7]
  • 2023年9月30日：由上水开出的头班车时间由06:00提早至05:50。
  • 2023年11月27日：增设特别班次，于星期一至五18:40由粉岭站开往打鼓岭（松园下），不经联和墟总站。[8]
  • 2024年4月27日：逢星期六、日及公众假期加开三班由粉岭站开往打鼓岭（松园下），不经联和墟总站之特别班次，开出时间为09:35、10:35及11:35。

服务时间及班次 编辑

常规班次
上水开 打鼓岭（松园下）开
日期 服务时间 班次（分钟） 日期 服务时间 班次（分钟）
星期一至五 05:50-10:50 30 星期一至五 06:00
11:10 06:20-07:35 15
11:30-14:00 25 07:55
14:00-23:30 30 08:25-12:25 30
12:25-13:45 20
13:45-21:15 30
21:15-22:30 25
星期六 05:50-06:50 30 星期六 06:00-09:00 30
06:50-08:30 25 09:00-10:40 25
08:30-13:00 30 10:40-14:10 30
13:00-17:00 20 14:10-18:30 20
17:00-23:30 30 18:30-22:30 30
星期日及公众假期 05:50-07:00 35 星期日及公众假期 06:00-13:00 30
07:00-12:00 30 13:00-15:20 20
12:00-16:00 20 15:20-17:00 25
16:00-23:30 30 17:00-22:30 30
特别班次 (打鼓岭（松园下）↔ 粉岭站（不经联和墟总站）)
  • 打鼓岭（松园下）开
    • 星期一至五：06:55
  • 粉岭站开
    • 星期一至五：18:40
    • 星期六、日及公众假期：09:35、10:35、11:35

收费 编辑

全程：$6.6

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通（包括“乐悠咭”），以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
  • 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘优惠 编辑

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获$4.2折扣优惠：

79K←→屯门／元朗／天水围路线
  • 79K往上水 → 261(P)、276(P)、276A/B往屯门／元朗／天水围
  • 261(P)、276(P)、276A/276B往上水 → 79K往打鼓岭
79K←→九龙／荃湾／青衣路线
79K←→过海隧道路线
  • 79K往上水 → 373、673或978系往港岛
  • 373、673或978往上水／粉岭 → 79K往打鼓岭

使用车辆 编辑

上世纪开线时本线亦是新界区典型长期于1960-70年代派出亚比安单层巴士应付的乡郊路线，数十年来，都是采用旧款巴士行驶。由于受到及路窄环境关系，九巴多采用Victor VT17AL / EVK55CL型单层巴士行走。后来更改用“短牛”丹拿F型双层巴士，并于80年代中以“鸡车”利兰胜利二型，直到1990年代大量利兰胜利二型巴士退役为止，全冷初期多派三菱MK117（AM）单层空调巴士行走，中期改派丹尼士飞镖（AA）单层空调巴士行走。

由2010年5月24日起，本路线引入2辆12米2009年斯堪尼亚K230UB单层低地台空调巴士（ASC10／NX4335、ASC23／PB6753，该2辆巴士原为73K线挂牌），取代2辆年事已高而正式退役的1993年丹尼士飞镖（AA7／FN6870、AA9／FN7995），为本路线首次有12米单层巴士作挂牌车；由2010年11月23日起，本路线引入2辆2009年10.6米斯堪尼亚K230UB单层低地台空调巴士（ASB8／NV3632、ASB10／NV4082，该2辆巴士原为278K线挂牌），取代2辆1993年-1994年丹尼士飞镖（AA21／FP2107、AA31／MT4228，前者因年事已高而正式退役）。

之后用车包括1辆2003年亚历山大丹尼士Enviro 500 12米（ATE5 / KY4464）、2辆富豪超级奥林比安10.6米（ASV38 / KA9116、ASV98 / LT6216）空调巴士，均属上水车厂。

一直以来，本线只能采用短车身双层巴士或12米单层巴士行驶。随着有关边境禁区开放，加上打鼓岭的路面环境改善，此路线开始不时有12米双层巴士行驶。

现时用车为5辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）双层空调巴士。

车队编号 车牌
ATENU166 SJ3539
ATENU326 SW6406
ATENU592 TM4681
ATENU594 TM5861
ATENU638 TN6619

行车路线 编辑

 
79K线的走线图

上水开经：龙运街、新运路、新丰路、宝运路、宝石湖路、马会道、沙头角公路—龙跃头段、新运路、粉岭车站路、沙头角公路—龙跃头段、联安街、联和墟巴士总站、和泰街、联安街、沙头角公路 （龙跃头段、马尾下段）、坪𪨶路及莲麻坑路。

打鼓岭（松园下）开经：莲麻坑路、坪𪨶路、沙头角公路 （马尾下段、龙跃头段）、联安街、联和墟巴士总站、和泰街、联安街、沙头角公路—龙跃头段、新运路、粉岭车站路、沙头角公路—龙跃头段、马会道、宝石湖路、宝运路、新丰路、龙琛路、龙运街及新运路。

特别班次不经斜体字之路段

沿线车站 编辑

上水开 打鼓岭（松园下）开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1* 上水巴士总站 1 打鼓岭（松园下）巴士总站
2* 石湖墟邮政局 新丰路 2 莲麻坑道 莲麻坑路
3* 上水围 宝石湖路 3 竹园
4* 翠丽花园 马会道 4 较寮
5* 北区运动场 5 打鼓岭警署
6* 天平邨天明楼 6 简头围（粤语：簡頭圍遊樂場） 坪𪨶路（粤语：坪輋路）
7* 心诚中学 7 塘坊
8* 璧峰路 8 李屋村
9* 祥华邨祥颂楼（A1） 新运路 9 升平村
10 粉岭站（C2） 粉岭车站路 10 云泉仙馆
11 联和墟球场 沙头角公路-龙跃头段 11 坪原路
12* 联和墟 联和墟巴士总站 12 坪𪨶花园
13 逸峯 沙头角公路－龙跃头段 13 香港浸会园
14 龙跃头 14 坪𪨶中电站
15 新围军营 15 秀境台
16 军地 16 孔岭村
17 流水响 17 高埔 沙头角公路－马尾下段
18 高埔 沙头角公路－马尾下段 18 流水响 沙头角公路－龙跃头段
19 孔岭村 坪𪨶路 19 军地
20 坪𪨶中电站 20 新围军营
21 香港浸会园 21 龙跃头
22 坪𪨶花园 22 安乐村
23 坪𪨶元下村 23* 联和墟 联和墟巴士总站
24 坪原路 24 乐和街 沙头角公路－龙跃头段
25 云泉仙馆 25 祥华邨祥颂楼（A1） 新运路
26 升平村 26 粉岭站（C1） 粉岭车站路
27 李屋村 27* 粉岭法院大楼 马会道
28 塘坊 28* 北区公园北门
29 简头围 29* 顺欣花园
30 打鼓岭警署 莲麻坑路 30* 符兴街
31 较寮 31* 宝石湖路
32 竹园 32* 石湖墟邮政局 新丰路
33 莲麻坑道 33* 上水巴士总站
34 打鼓岭（松园下）巴士总站
特别班次不停靠有 * 号之车站。

参考资料 编辑

  1. ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龙巴士（一九三三）有限公司，100条九巴及龙运路线增设巴士到站时间预报系统〉［新闻稿］，2015年3月21日。
  2. ^ 79K 來回程加停蓮麻坑道站及加強服務 (PDF). [2020-03-01]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-04）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  3. ^ 新增下午往粉嶺站特快班次 (PDF). [2019-01-29]. （原始内容存档 (PDF)于2019-01-28）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  4. ^ 79K往打鼓嶺方向繞經粉嶺站及新增巴士站 (PDF). [2019-02-28]. （原始内容存档 (PDF)于2019-02-28）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  5. ^ 79K新增巴士站 (PDF). [2019-02-28]. （原始内容存档 (PDF)于2019-02-28）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  6. ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，〈79K 下午特别班次永久取消 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2020年11月。
  7. ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，〈79K 全新特别班次不经联和墟直达粉岭站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2023年8月28。
  8. ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，〈79K特快班次 不经联和墟 往坪𪨶打鼓岭 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2023年11月24日。
  • 郭炳华. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
  • 《二十世纪新界（东）区巴士路线发展史》，ISBN 9789628414642，75-76页

外部链接 编辑

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