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北湖车站

位於新竹縣湖口鄉的臺鐵車站
（重定向自北湖站）

北湖车站位于台湾新竹县湖口乡，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站。本站原本为配合台铁捷运化政策暨区域铁路后期建设计划，所增设富冈电力动车组基地的进出厂越行站，后期顺势规划为办理客运业务的车站。

北湖车站

Beihu Station
位置 台湾
新竹县湖口乡
东兴村北湖路1号
地理坐标24°55′21″N 121°3′21″E / 24.92250°N 121.05583°E / 24.92250; 121.05583
车站类别台铁车站
运营者台湾铁路公司标志 台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 纵贯线
距离里程基隆端87.1公里
车站构造
站体类型下嵌式平面车站
站台岛式月台两座
其他信息
车站代码1150
车站等级甲种简易站
历史
启用日期2012年9月28日
旧称北湖口
营运信息
乘客数量
1,668[1]
排行第100名（2023年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
新富
1.5km
往基隆
 纵贯线
里程基隆87.1km
 湖口
2.5km
往高雄
位置
地图
北湖车站通车宣传海报

车站概要

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本站原订名为北湖口车站，后改为现名，副站名中国科大[2]，本站为甲种简易站，仅有区间车停靠[3]。

配合富冈车辆基地启用，本站与新竹、苗栗一同为多数区间车折返点之一（南至彰化、嘉义，北至基隆、瑞芳、福隆、苏澳）。

本站北边有2股通往新竹机务段以及富冈基地的侧线，进出的车辆会在本站临停。

车站构造

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北湖车站于2010年7月开始动工，到2012年7月完工。本站为下潜式的站体，车站的设计架构采用地下通道连接车站的前、后两站，并依照当地人文与地形环境配合风向建设出明亮又通风的车站。车站屋顶共有396块太阳能板，一年的总发电量约有50,900度，所收集到的电力将利用在车站内照明灯光及冷气上。北湖车站做为列车进入富冈车辆基地的缓冲区，待车辆驶入北湖车站暂停后，再送往所属单位进行检修及保养。

站台配置

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1 1A  █ 西部干线（逆行待避、到达、发车） 往 湖口、新丰、竹北、新竹 方向
2 1B  █ 西部干线（逆行） 往 竹北、新竹、苗栗 方向
 █ 西部干线（逆行通过） 不靠站通过
3 2A  █ 西部干线（顺行通过） 不靠站通过
 █ 西部干线（顺行） 往 杨梅、中坜、桃园 方向
4 2B  █ 西部干线（顺行待避、到达、发车） 往 富冈、杨梅、埔心、内坜 方向
（同时也是台铁车辆进出富冈基地用侧线）

历史

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  • 2010年7月22日：举行动土典礼。
  • 2012年7月20日：完工[4]。
  • 施工时原名为北湖口车站，之后改为北湖车站。[2]
  • 2012年9月18日：12:00起试运营。
  • 2012年9月28日：正式启用本站[5]。
  • 2018年4月20日：新竹机务段搬迁至富冈基地，2018年年度改点后本站成为北部地区区间车始发站及中部地区区间车终点站。

利用状况

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根据2023年资料，本站每日旅运量约为1,668[1]，在台铁各站中排行第100名。

历年旅客人次纪录
年 年间 日平均 来源
上车 下车 上下车计 上车 上下车
2012 98,175 93,075 191,250 [6] 1,033 [6] 2,013 [7]
2013 337,219 321,309 658,528 924 1,804 [8]
2014 379,769 369,232 749,001 1,040 2,052 [9]
2015 392,691 385,930 778,621 1,076 2,133 [10]
2016 381,475 375,408 756,883 1,042 2,068 [11]
2017 359,962 353,463 713,425 986 1,955 [12]
2018 316,247 313,618 629,865 866 1,726 [13]
2019 315,163 317,330 632,493 863 1,733 [14]
2020 256,492 253,087 509,579 701 1,392 [15]
2021 203,241 200,246 403,487 557 1,105 [16]
2022 217,924 215,426 433,350 597 1,187 [17]
2023 304,883 303,797 608,680 835 1,668 [18]

相片集

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  •  
    本图的左前方是通往后站的出口，右侧是北湖车站位于B1层的剪票闸口及人工售票窗口
  •  
    北湖车站站台一景
  •  
    北湖车站为两座岛式站台
  •  
    北湖车站站台上通往剪票闸口的斜坡走道
  •  
    北湖车站两座站台，近侧为站台通往剪票口斜坡走道的玻璃护栏
  •  
    北湖车站剪票闸口外，通往前后站出口的指示牌

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（台湾）及英语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 公告訊息. web.hsinchu.gov.tw. [2017-03-10]. （原始内容存档于2012-07-15） （中文（台湾））. 
  3. ^ 交通部鐵路管理局. [2020-01-20]. （原始内容存档于2021-03-09）. 
  4. ^ 台鐵綠建築 北湖車站完工. 奇摩新闻转载自台湾新生报. 2012年7月20日 [2012年12月15日]. （原始内容存档于2016年3月16日） （中文（台湾））. 
  5. ^ 交通部台湾铁路管理局. TRA WebSite - tw. 交通部台湾铁路管理局. 2008-12-11 [2017-03-10]. （原始内容存档于2017-03-12）. 
  6. ^ 6.0 6.1 2012年9月28日启用，以95日计算
  7. ^ 101年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2013-06-02）.  台湾铁路管理局
  8. ^ 102年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2014-05-14）.  台湾铁路管理局
  9. ^ 103年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-24）.  台湾铁路管理局
  10. ^ 104年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2016-07-05）.  台湾铁路管理局
  11. ^ 105年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-19）.  台湾铁路管理局
  12. ^ 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-06-05）. 
  13. ^ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-25]. （原始内容存档于2019-06-04）. 
  14. ^ 中華民國108年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2019－ (pdf). 台湾铁路管理局. [2020-12-14]. （原始内容存档于2021-05-21）. 
  15. ^ 中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－ (pdf). 台湾铁路管理局. [2021-05-21]. （原始内容存档于2021-05-11）. 
  16. ^ 台灣鐵路管理局110年度年營運報表. 台湾铁路管理局. [2022-12-31]. （原始内容存档于2022-04-27）. 
  17. ^ 台灣鐵路管理局111年度年營運報表. 交通部台湾铁路管理局. [2023-10-07]. （原始内容存档于2023-10-10）. 
  18. ^ 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（台湾）及英语）. 

外部链接

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