北湖车站
位於新竹縣湖口鄉的臺鐵車站
北湖车站位于台湾新竹县湖口乡，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站。本站原本为配合台铁捷运化政策暨区域铁路后期建设计划，所增设富冈电力动车组基地的进出厂越行站，后期顺势规划为办理客运业务的车站。
北湖车站 Beihu Station | |||||||||||
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| 位置 |  台湾新竹县湖口乡 东兴村北湖路1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 24°55′21″N 121°3′21″E / 24.92250°N 121.05583°E | ||||||||||
| 车站类别 | 台铁车站 | ||||||||||
| 运营机构 |  台湾铁路公司 | ||||||||||
| 途经线路 |  纵贯线 | ||||||||||
| 距离 | 里程基隆端87.1公里 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 下嵌式平面车站 | ||||||||||
| 站台 | 岛式月台两座 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | 1150 | ||||||||||
| 车站等级 | 甲种简易站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2012年9月28日 | ||||||||||
| 旧称 | 北湖口 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客数量 | 1,187[1] | ||||||||||
| 排行 | 第104名（2022年） | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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车站概要 编辑
本站原订名为北湖口车站，后改为现名，副站名中国科大[2]，本站为甲种简易站，仅有区间车停靠[3]。
配合富冈车辆基地启用，本站与新竹、苗栗一同为多数区间车折返点之一（南至彰化、嘉义，北至基隆、瑞芳、福隆、苏澳）。
本站北边有2股通往新竹机务段以及富冈基地的侧线，进出的车辆会在本站临停。
车站构造 编辑
北湖车站于2010年7月开始动工，到2012年7月完工。本站为下潜式的站体，车站的设计架构采用地下通道连接车站的前、后两站，并依照当地人文与地形环境配合风向建设出明亮又通风的车站。车站屋顶共有396块太阳能板，一年的总发电量约有50,900度，所收集到的电力将利用在车站内照明灯光及冷气上。北湖车站做为列车进入富冈车辆基地的缓冲区，待车辆驶入北湖车站暂停后，再送往所属单位进行检修及保养。
站台配置 编辑
| 1 | 1A | █ 西部干线（逆行待避、到达、发车） | 往 湖口、新丰、竹北、新竹 方向 |
| 2 | 1B | █ 西部干线（逆行） | 往 竹北、新竹、苗栗 方向 |
| █ 西部干线（逆行通过） | 不靠站通过 | ||
| 3 | 2A | █ 西部干线（顺行通过） | 不靠站通过 |
| █ 西部干线（顺行） | 往 杨梅、中坜、桃园 方向 | ||
| 4 | 2B | █ 西部干线（顺行待避、到达、发车） | 往 富冈、杨梅、埔心、内坜 方向 （同时也是台铁车辆进出富冈基地用侧线） |
历史 编辑
利用状况 编辑
根据2022年资料，本站每日旅运量约为1,187[1]，在台铁各站中排行第104名。
| 年 | 年间 | 日平均 | 来源 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上车 | 下车 | 上下车计 | 上车 | 上下车 | ||
| 2012 | 98,175 | 93,075 | 191,250 | [6] 1,033 | [6] 2,013 | [7] |
| 2013 | 337,219 | 321,309 | 658,528 | 924 | 1,804 | [8] |
| 2014 | 379,769 | 369,232 | 749,001 | 1,040 | 2,052 | [9] |
| 2015 | 392,691 | 385,930 | 778,621 | 1,076 | 2,133 | [10] |
| 2016 | 381,475 | 375,408 | 756,883 | 1,042 | 2,068 | [11] |
| 2017 | 359,962 | 353,463 | 713,425 | 986 | 1,955 | [12] |
| 2018 | 316,247 | 313,618 | 629,865 | 866 | 1,726 | [13] |
| 2019 | 315,163 | 317,330 | 632,493 | 863 | 1,733 | [14] |
| 2020 | 256,492 | 253,087 | 509,579 | 701 | 1,392 | [15] |
| 2021 | 203,241 | 200,246 | 403,487 | 557 | 1,105 | [16] |
| 2022 | 217,924 | 215,426 | 433,350 | 597 | 1,187 | [17] |
车站周边 编辑
- 新竹县公共自行车租赁系统：
- 台铁北湖车站：北湖路1号
- 中国科技大学新竹校区（约100米，步行3分钟即可抵达）
- 台铁富冈车辆基地
- 台湾山叶机车新竹厂
- 远东新世纪湖口厂
公交车信息 编辑
站牌名为《六股桥 》
| 编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 5624 | 新竹客运 | 中坜－杨梅－湖口 | 桃园市区公交车 |
相片集 编辑
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本图的左前方是通往后站的出口，右侧是北湖车站位于B1层的剪票闸口及人工售票窗口 -
北湖车站站台一景 -
北湖车站为两座岛式站台 -
北湖车站站台上通往剪票闸口的斜坡走道 -
北湖车站两座站台，近侧为站台通往剪票口斜坡走道的玻璃护栏 -
北湖车站剪票闸口外，通往前后站出口的指示牌
参考资料 编辑
- ^ 1.0 1.1 111年臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部台湾铁路管理局. 2022 [2023-05-08]. （原始内容存档于2022-04-27）.
- ^ 2.0 2.1 公告訊息. web.hsinchu.gov.tw. [2017-03-10]. （原始内容存档于2012-07-15） （中文（台湾））.
- ^ 交通部鐵路管理局. [2020-01-20]. （原始内容存档于2021-03-09）.
- ^ 台鐵綠建築 北湖車站完工. 奇摩新闻转载自台湾新生报. 2012年7月20日 [2012年12月15日]. （原始内容存档于2016年3月16日） （中文（台湾））.
- ^ 交通部台湾铁路管理局. TRA WebSite - tw. 交通部台湾铁路管理局. 2008-12-11 [2017-03-10]. （原始内容存档于2017-03-12）.
- ^ 6.0 6.1 2012年9月28日启用，以95日计算
- ^ 101年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2013-06-02）. 台湾铁路管理局
- ^ 102年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2014-05-14）. 台湾铁路管理局
- ^ 103年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-24）. 台湾铁路管理局
- ^ 104年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2016-07-05）. 台湾铁路管理局
- ^ 105年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-19）. 台湾铁路管理局
- ^ 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-06-05）.
- ^ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-25]. （原始内容存档于2019-06-04）.
- ^ 中華民國108年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2019－ (pdf). 台湾铁路管理局. [2020-12-14]. （原始内容存档于2021-05-21）.
- ^ 中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－ (pdf). 台湾铁路管理局. [2021-05-21]. （原始内容存档于2021-05-11）.
- ^ 台灣鐵路管理局110年度年營運報表. 台湾铁路管理局. [2022-12-31]. （原始内容存档于2022-04-27）.
- ^ 台灣鐵路管理局111年度年營運報表. 交通部台湾铁路管理局. [2023-10-07]. （原始内容存档于2023-10-10）.
