尤斯顿广场站
尤斯顿广场站（英语：Euston Square tube station）是伦敦地铁环线、哈默史密斯及城市线和大都会线的换乘站，位于尤斯顿路和高尔街的路口、伦敦大学学院北侧、尤斯顿车站西南方约250米处。本站属于伦敦轨道运输第1收费区。
尤斯顿广场 Euston Square  | |||||
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| 位置 | 卡姆登区 尤斯顿路 | ||||
| 地理坐标 | 51°31′33″N 0°08′09″W / 51.5258°N 0.1358°W坐标：51°31′33″N 0°08′09″W / 51.5258°N 0.1358°W（WGS84） | ||||
| 运营机构 | 伦敦地铁 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 换乘方式 | 尤斯顿车站   尤斯顿站 华伦街站 [2] | ||||
| 无障碍车站 |  （仅西行站台）[1] | ||||
| 站台 | 2 | ||||
| 2017年 | ▼ 14.13 百万[3] | ||||
| 2018年 | ▼ 10.57 百万[3] | ||||
| 2019年 | ▲ 14.12 百万[3] | ||||
| 服务 | |||||
| 收费区 | 1 | ||||
| 车站列表 | |||||
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伦敦交通局于此站设出闸换乘机制，使用牡蛎卡或其他非接触式支付系统于指定时间内于本站与尤斯顿国铁站 / 尤斯顿地铁站 / 华伦街站间转线，会被视作一程车程。
历史 编辑
早于1851年，就有计划兴建铁路连接大西部铁路的帕丁顿车站和大北部铁路的国王十字车站，并于本站位置设中途站[4][5]。本站随着大都会铁路首阶段（帕丁顿—法灵顿）于1863年1月10日通车而启用[6]，开通时的站名是高尔街站。
1871年7月1日起，大都会铁路与区域铁路公司共同开设内环线服务。由于沼泽门街站以东至市长官邸站一段铁路尚未落成，内环线（实质未成环）列车服务为沼泽门街站至市长官邸站，途经高街肯辛顿和本站，每十分钟一班车[7]。1884年10月6日，内环线随着市长官邸站和阿尔德门站一段铁路通车而得以闭合成环，因此本站亦于同日起提供内环线顺、逆时针的列车服务（与2009年12月13日前环线线路相同）[8]。
1906年，为了配合大都会铁路电气化工程，本站的木制站台被更换为混凝土站台，以符合防火规定[9] 。1909年，本站站名由高尔街改为现名[10]。
1933年7月1日，所有在伦敦经营地下铁路的公司被公有化，其资产转移至政府成立的伦敦客运委员会[11]。因此本站的地铁服务改由伦敦客运委员会提供。
为了缓解区域线白教堂以东路段的拥挤情况，伦敦客运委员会于1936年将部分大都会线直通东伦敦线（哈默史密斯—新十字/新十字门）的列车服务改为直通区域线（哈默史密斯—巴金）[10] 。本站开始提供前往巴金的列车服务。
1960年代，为了在尤斯顿路与托登罕宫路路口兴建地下行车道，尤斯顿路需要被拓阔。拓阔工程中，本站的北入口建筑被拆除，变成普通的地下道出入口。
1990年7月30日，大都会线哈默史密斯至巴金的列车服务获升格独立成线，称为哈默史密斯及城市线[10]。本站亦因此成为哈默史密斯及城市线的车站。
21世纪开始，尤斯顿路南侧的建筑被纳入再发展计划，本站出入口亦因而一并重建。自2006年末起，本站位于高尔街的南出入口就成为惠康基金会总部大楼的一部分。本站设有地下通道通往尤斯顿路北侧。2011年起，主出入口增设了两部电梯连接西行站台。
未来规划 编辑
现时本站并没有直接连系尤斯顿城际站/地铁站[12]。乘客需经地面步行至位于本站东北方约250米处的尤斯顿车站出入口以换乘北线、维多利亚线、沃特福德直流电铁线和英国国铁。[13]。在2号高速铁路建造计划中，尤斯顿国铁站于改造工程时会同时建设一条直接贯通本站的地下通道[14]
此外，2号横贯铁路计划于尤斯顿与圣潘克拉斯间地底增设地下车站（“尤斯顿圣潘克拉斯站”），届时本站或增设新地下换乘通道至圣潘克拉斯车站或国王十字圣潘克拉斯站。[15][16]
列车服务 编辑
环线 编辑
2009年12月13日前，环线走线为一完整的环，线路全长20.75公里，一共服务27个车站。为了使哈默史密斯支线的列车班次更为平均和频密[17]，环线于2009年12月13日起改为增加服务埃奇韦尔路至哈默史密斯一段。顺时针列车走完整个环后就会以埃奇韦尔路为总站。逆时针列车则会从埃奇韦尔路站出发，走完整个环将再次停靠该站，最后驶至哈默史密斯为总站[18]。自此环线线路类似Ꝺ形。
本站的环线班次（每小时）为[19]:
哈默史密斯及城市线 编辑
本站的哈默史密斯及城市线班次（每小时）为[19]:
- 6班 西行 往哈默史密斯
- 6班 东行 往巴金
大都会线 编辑
本站平峰时间的大都会线班次（每小时）为[20]:
- 12班 东行 往阿尔德门
- 2班 西行 往阿默舍姆
- 2班 西行 往切舍姆
- 8班 西行 往阿克斯桥
在平峰时间，来往沃特福德站的列车会以贝克街站为总站，因此不会服务本站。
在高峰时段，大都会线于本站提供三种西行列车服务：快速 / 半快速 / 各站。快速列车不停温布利公园至沼泽公园之间的中途站（山上哈罗站除外）；半快速列车不停普雷斯顿路和诺斯维克公园站；各站列车则会停靠沿途各站。
本站高峰时段的大都会线班次（每小时）为[20]:
- 15班 东行 往阿尔德门
| 列车种类 | 早高峰时间班次 （每小时） |
晚高峰时间班次 （每小时） |
|---|---|---|
| 往阿默舍姆 （快速） | 2 | 2 |
| 往阿默舍姆 （半快速） | 2 | 0 |
| 往切舍姆 （快速） | 2 | 2 |
| 往沃特福德 （半快速） | 2 | 4 |
| 往沃特福德 （各站） | 1 | 0 |
| 往阿克斯桥 （半快速） | 2 | 0 |
| 往阿克斯桥 （各站） | 4 | 7 |
邻近地标 编辑
- 伦敦大学学院主校区
接驳交通 编辑
伦敦巴士18、24、27、29、30、73、134、205、390号线，以及通宵线路N5、N18、N20、N29、N73、N205、N253和N279号均会途经本站。
此外，伦敦巴士59、68、91、168、253、476号线，以及通宵线路N91线亦会于尤斯顿国铁站旁的尤斯顿公交总站设站。
相邻车站 编辑
参考资料 编辑
- ^ Step free Tube Guide (PDF). Transport for London. （原始内容存档 (PDF)于2015-06-03）.
- ^ Out-of-station interchanges. Transport for London. [2017-08-16]. （原始内容存档于2018-12-23）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Customer metrics: entries and exits. London Underground performance update. Transport for London. 2003–2010 [2011-05-08].
- ^ Day & Reed 2010，第9页.
- ^ Wolmar 2012，第30页.
- ^ Day & Reed 2010，第14页.
- ^ Jackson 1986，第56页.
- ^ Day & Reed 2010，第28页.
- ^ Jackson 1986，第188-189页.
- ^ 10.0 10.1 10.2 Rose 1999.
- ^ Wolmar 2004，第266页.
- ^ Transport for London. Standard Tube Map (PDF) (地图). Not to scale. Transport for London. January 2022 [13 January 2022]. （原始内容存档 (PDF)于8 January 2022）.
- ^ Euston Tube Station. Google Maps. [12 July 2015]. （原始内容存档于2020-01-10）.
- ^ Euston Area Plan – A new plan for the Euston Area (PDF). Greater London Authority/Transport for London/London Borough of Camden. January 2015: 101 [2015-06-27]. （原始内容存档 (PDF)于2022-09-30）.
- ^ The Route. Crossrail 2. Mayor of London/Transport for London/Network Rail. [27 June 2015]. （原始内容存档于15 March 2015）.
- ^ Euston St. Pancras. Crossrail 2. 30 May 2018 [14 July 2022]. （原始内容存档于2022-09-27）.
- ^ Circle Line extended to the west. 5 March 2009 [2022-10-19]. （原始内容存档于2009-03-10）.
- ^ Services on London Underground's Circle line to be extended to Hammersmith. Transport for London. 5 March 2009 [25 February 2017]. （原始内容存档于2021-10-16）.
- ^ 19.0 19.1 Archived copy (PDF). [10 November 2016]. （原始内容 (PDF)存档于11 November 2016）.
- ^ 20.0 20.1 Metropolitan line WTT (PDF). Transport for London. （原始内容 (PDF)存档于2016-07-01）.
参考书籍 编辑
- Day, John R; Reed, John. The Story of London's Underground 11th. Capital Transport. 2010 [1963]. ISBN 978-1-85414-341-9.
- Jackson, Alan. London's Metropolitan Railway. David & Charles. 1986. ISBN 0-7153-8839-8.
- Rose, Douglas. The London Underground, A Diagrammatic History 7th. Douglas Rose/Capital Transport. 1999 [1980]. ISBN 1-85414-219-4.
- Wolmar, Christian. The Subterranean Railway: How the London Underground Was Built and How It Changed the City Forever. Atlantic Books. 2005 [2004]. ISBN 1-84354-023-1.
- Wolmar, Christian. The Subterranean Railway. Atlantic Books. 2012 [2004]. ISBN 978-0-857-89069-6.
外部链接 编辑
| 维基共享资源上的相关多媒体资源：尤斯顿广场站 |
- London Euston railway station to Euston Square tube station subway link. Always Touch Out. [2016-02-29]. （原始内容存档于2006-02-13）.
- Euston Square Entrance in 1950s. Photo collection. London Transport Museum. [2020-10-08]. （原始内容存档于2016-05-07）.