屯门—南昌全日通

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屯门-南昌全日通(英语:Tuen Mun-Nam Cheong Day Pass,前身为西铁线全日通,2007年12月2日两铁合并前曾称为西铁自悠通、西铁节日通)是香港港铁为推广乘搭屯马线(屯门至南昌各站)而推出的车票。

屯门-南昌全日通(智能车票)八达通产品

车票设计以白色和紫红色为主,车票中间印有青松观香港湿地公园荃湾如心广场。登车证上印有购买车站及日期的盖章以作识别,推广期延长至2025年6月30日。

由于西铁线已于2009年8月16日伸延至红磡站,原西铁线全日通已更改名称为屯门-南昌全日通,同时港铁接驳巴士K16线取消免费转乘,使用范围变相由尖东站缩短至南昌站。

智能车票版本的“屯门-南昌全日通”已于2013年11月25日在部分车站发售,并于同年12月12日在全线车站发售;因此“屯门-南昌全日通”车票成为了港铁首个全面转用智能车票的票种;此外,由于港铁巴士已于2018年10月至12月期间更换八达通收费器(可接受智能车票),而轻铁亦已于2018年11月7日起陆续更换八达通收费器,“屯门-南昌全日通”已于2019年1月2日起取消派发纸制登车证。

用途

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“屯门-南昌全日通”可以在购票或换取车票后当天无限次乘搭屯马线屯门站南昌站)、轻铁港铁巴士[1]

注意事项

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  • 乘客不可享有其他港铁转乘优惠及/或港铁特惠站
  • “屯门-南昌全日通”只可以在屯马线屯门站南昌站)使用,并不能于屯马线(屯门站至南昌站)以外车站出闸或入闸。乘客如须来往港铁其他车站(包括屯马线柯士甸至乌溪沙各站),请于美孚站南昌站出闸,另行使用其他车票(如:八达通)继续余下车程,否则须到该站客务中心,为额外车程缴付所属单程票车费,领取出闸车票。
  • “屯门-南昌全日通”的交回10张免费换1张的安排,只适用于2013年11月25日起发出的屯门-南昌全日通(白色)智能车票,不适用于2009年8月15日或以前发出的“西铁节日通”/“西铁自悠通”(绿色)车票、“西铁线全日通”(紫色)车票,以及2009年8月16日起发出的屯门-南昌全日通(啡色)磁带车票。
  • 使用“屯门-南昌全日通”乘搭轻铁时,只须持有当日有效车票即可登车,遇到查票职员时出示车票检查即可,非即日全日通会被视作无票乘车,并须缴付附加费HK$370;而乘搭港铁巴士(新界西北)时,于上车时必须将当日“车票”轻触八达通收费器。
  • 乘客可于任何港铁客务中心自助客务机、售票增值机(设于坚尼地城站香港大学站西营盘站金钟站(近E出口)、海洋公园站黄竹坑站利东站海怡半岛站黄埔站何文田站旺角站九龙塘站钻石山站屯马线大堂)、会展站红磡站土瓜湾站宋皇台站启德站显径站)或八达通查阅机,查阅屯门-南昌全日通之有效期。
  • 香港政府的交通费补贴计划适用于“屯门-南昌全日通”。

售价

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“屯门-南昌全日通”售价为HK$30,只限于全日通指定的港铁车站 (屯门、兆康、朗屏、元朗、锦上路、荃湾西及美孚站) 内非付费区的客务中心发售,只接受现金。天水围及南昌站客务中心接受现金、八达通、二维码电子钱包或信用卡付款。值得留意的是,全日通的售价比两程来往屯门和南昌站的车费相对便宜[2]

乘客凭10张已过期的“屯门-南昌全日通”白色智能车票可免费换取当天有效的“屯门-南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$300即可拥有11张车票,单价接近HK$27.3。九铁车票及港铁磁带车票已被视为无效车票,乘客不能换领当天有效全日通。

过往多年的名称及售价

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日期 车票名称 售价
开始 结束
2004年12月20日 2005年8月31日 西铁节日通 HK$20
2005年9月1日 2007年12月1日 西铁自悠通
2007年12月2日 2009年8月15日 西铁线全日通
2009年8月16日 2010年6月30日 屯门-南昌全日通
2010年7月1日 2011年6月30日 HK$21
2011年7月1日 2012年6月30日 HK$22
2012年7月1日 2013年6月30日 HK$23
2013年7月1日 2014年6月30日 HK$24
2014年7月1日 2015年6月30日 HK$25
2015年7月1日 2016年6月30日 HK$26
2016年7月1日 2019年1月1日 HK$27
2019年1月2日 2023年6月30日 HK$28
2023年7月1日 2024年6月29日 HK$29
2024年6月30日 另行通知 HK$30

性质

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与“游客全日通”等不同的是,“屯门-南昌全日通”没有限制购票人士身份,而购买乘客亦多为香港居民,包括一些并非恒常地来往市区的新界西北区居民及本地游客。根据港铁的《车票发出条件》,“屯门-南昌全日通”乃属于《车票发出条件》第二部第2.8条之界定的“多程车票”。[3]

自2008年9月28日起,因“游客全日通”及“机场快线旅游票”等“游客车票”均不能再无限次乘搭轻铁港铁巴士,因此须改用“西铁线全日通”才可无限次乘搭轻铁港铁巴士[1],变相使更多外地游客需要购买“西铁线全日通”及之后的“屯门-南昌全日通”游览新界西北景点。因此“屯门-南昌全日通”在本质上应被归类属辅助性游客车票。

但在2009年10月1日及2019年1月2日起,由于游客全日通分别能无限次乘搭轻铁港铁巴士;而机场快线旅游票亦于2009年10月1日起能无限次乘搭轻铁港铁巴士(新界西北),因此“屯门-南昌全日通”作为辅助性游客车票的地位已逐渐失去,变回一般推广车票。

历史

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  • 2003年8月1日,九广铁路宣布于同年12月20日通车的西铁全线票价九折及首年往返市区及新界车程额外九折。
  • 2004年7月21日,九广铁路推出“西铁学生全日通”,此优惠车票只限12至25岁的全日制学生使用,购买时要出示学生证以证明身份。学生全日通适用于购票当日无限次乘搭西铁,另附一张硬卡乘车证(适用于轻铁、新界西北的九铁巴士、东铁接驳巴士K16线专线小巴95K线),售价为HK$18,车票是由旧东铁车票加贴“西铁学生全日通”字样贴纸而成。当时西铁通车不足一年,暑假期间因为失去了学生乘客,九铁为让学生乘搭西铁,遂同日推出此项优惠及“西铁全月通”。
  • 2004年8月22日,“西铁学生全日通”新增免费转乘新巴701702线(使用八达通卡免费转乘亦于当日起实施)。
  • 2004年9月1日,因学生暑假结束,“西铁学生全日通”停止发售。
  • 2004年12月20日,九铁推出“西铁节日通”。节日通包含一张绿色背景磁卡车票及一张乘车证,适用范围与“西铁学生全日通”相同(购票当日无限次乘搭西铁、轻铁、新界西北的九铁巴士、东铁接驳巴士K16线、新巴701及702线、及专线小巴95K线)。节日通每张售价为HK$20,亦设有以10张过期节日通换取新1张节日通的优惠。节日通曾推出不同版本,包括:紫色、普通(蓝色)、大吉大利(黄色)。节日通最初的发售期限至2005年2月20日,由于此票受不少乘客欢迎,九铁多次延长推广期。此举是为了增加西铁客量及加强优惠的弹性,并于同日起取代西铁往返市区及新界车程额外九折优惠。
  • 2005年2月1日,“西铁节日通”新增免费转乘专线小巴81K线(使用八达通卡免费转乘亦于当日起实施)。
  • 2005年9月1日,九铁把“西铁节日通”更名为“西铁自悠通”(West Rail Discovery Pass),售价、发售地点及使用范围维持不变。
  • 2007年1月1日起,“西铁自悠通”取消了免费搭乘新巴701及702线及专线小巴81K及95K线的优惠(原有八达通卡或西铁全月通免费转乘仍然继续)。
  • 2007年12月2日,为配合两铁合并,“西铁自悠通”由港铁的“西铁线全日通”取代,而售价、发售地点及使用范围维持不变。
  • 2008年9月28日,为配合九龙塘站美孚站及南昌站转线闸机陆续被拆除,西铁线全日通的使用条款略有修改。
  • 2009年8月16日,为配合九龙南线启用,“西铁线全日通”更名为屯门-南昌全日通,售价、发售地点及使用范围维持不变,惟港铁接驳巴士K16线的转乘优惠取消。
  • 2009年12月1日,屯门-南昌全日通的交回10张免费换1张的新安排,只适用于本年8月16日起发出的屯门-南昌全日通(啡色)车票,不再接受2004年12月20日至2007年12月1日发出的西铁节日通/自悠通(绿色)车票,以及2007年12月2日至本年8月15日发出的西铁线全日通(紫色)车票。
  • 2010年7月1日,“屯门-南昌全日通”调整售价,由HK$20调整至HK$21。届时乘客凭10张已过期的“屯门-南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门-南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$210即可拥有11张车票,单价接近HK$19。
  • 2011年7月1日,“屯门-南昌全日通”调整售价,由HK$21调整至HK$22。届时乘客凭10张已过期的“屯门-南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门-南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$220即可拥有11张车票,单价接近HK$20。
  • 2012年7月1日,“屯门-南昌全日通”调整售价,由HK$22调整至HK$23。届时乘客凭10张已过期的“屯门-南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门-南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$230即可拥有11张车票,单价接近HK$20.9。
  • 2013年7月1日,“屯门-南昌全日通”调整售价,由HK$23调整至HK$24。届时乘客凭10张已过期的“屯门-南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门-南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$240即可拥有11张车票,单价接近HK$21.8。
  • 2013年8月28日,港铁宣布,于2013年10月起,逐个车站改以智能车票代替相关技术已过时的磁带车票[4],而该智能车票亦应用于屯门-南昌全日通,于2013年11月25日起陆续转用。设计则改用白色和紫红色为主,车票中间印有青松观香港湿地公园荃湾如心广场,以及西铁线的代表色[5]。由于要配合港铁巴士车上的八达通收费器的更换以配合智能车票,因此转用智能车票初期,购买屯门-南昌全日通时仍会连同车票获派登车证。待有关八达通收费器更换完成后,届时便会取消派发登车证,乘搭港铁巴士(新界西北)的乘客使用本票时,上车时只须在八达通收费器拍下便可,而乘搭轻铁时,若客运助理要求查票时,只须出示相关车票便可,乘搭西铁线往来适用车站时,使用方式为“拍票入闸.插票出闸”(出闸时请取回车票)(当车票使用“拍票出闸”的形式使用,插票口的提示灯会闪烁,提示乘客须以“插票出闸”的形式使用)。而车票的有效期可于各港铁车站(机场快线除外)的“八达通查阅机”查阅。
  • 2013年11月25日,智能车票版本的“屯门-南昌全日通”已于2013年11月25日起在2个已发售智能单程车票的车站发售,其后于改为发售智能单程车票的车站当日,“屯门-南昌全日通”亦同时发售智能车票版本。
  • 2013年12月12日,随着荃湾西站开始发售智能车票,“屯门-南昌全日通”已全面发售智能车票版本,而磁带车票版本的“屯门-南昌全日通”亦于同日起停售。
  • 2014年7月1日,“屯门-南昌全日通”调整售价,由HK$24调整至HK$25。届时乘客凭10张已过期的“屯门-南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门-南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$250即可拥有11张车票,单价接近HK$22.7。
  • 2015年7月1日,“屯门-南昌全日通”调整售价,由HK$25调整至HK$26。届时乘客凭10张已过期的“屯门-南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门-南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$260即可拥有11张车票,单价接近HK$23.6。
  • 2016年7月1日,“屯门-南昌全日通”调整售价,由HK$26调整至HK$27。届时乘客凭10张已过期的“屯门-南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门-南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$270即可拥有11张车票,单价接近HK$24.5。
  • 2019年1月2日,“屯门-南昌全日通”调整售价,由HK$27调整至HK$28。届时乘客凭10张已过期的“屯门-南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门-南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$280即可拥有11张车票,单价接近HK$25.4。另外,由当日起购买“屯门-南昌全日通”将不再派发登车证。乘客乘搭轻铁时,只需随身携带有效“屯门-南昌全日通”车票,港铁职员会在查票时会将车票以“读芯片”形式查验车票;而乘搭港铁巴士(新界西北)时,则必须于上车时将有效“屯门-南昌全日通”车票于上车时将车票轻触八达通收费器。
  • 2020年2月20日及3月26日:因应2019新型冠状病毒疫情,“屯门-南昌全日通”两度延迟调整售价共8个多月,直至翌年1月2日才调整售价。
  • 2020年11月25日:因应2019新型冠状病毒疫情,“屯门-南昌全日通”延迟调整售价多6个月,直至翌年7月1日才调整售价。
  • 2021年3月29日,因应2019新型冠状病毒疫情仍然持续,“屯门-南昌全日通”售价在同年7月1日之后维持不变,即HK$28。
  • 2021年8月1日,由当日起使用“屯门-南昌全日通”乘搭轻铁时,必须于入站时将有效“屯门-南昌全日通”车票轻触于登车站的“入站收费器”,及于下车后将车票轻触于下车站的“出站收费器”确认出站。
  • 2021年9月25日:因应港铁巴士K52A线开办,全程收费(即往来曾咀)为原有港铁巴士路线之2倍,“屯门-南昌全日通”仍可免费转乘该路线全程,来往曾咀的乘客程序如下:
    • 往曾咀方向,于上车时拍票,当抵达曾咀总站后,下车时须将该车票再拍一次设于巴士站的收费器;
    • 于曾咀登车往屯门站方向,则须在上车前先将该车票拍一次设于巴士站的收费器,然后再将该车票拍一次巴士上的收费器。
  • 2023年7月1日,“屯门-南昌全日通”调整售价,由HK$28调整至HK$29。届时乘客凭10张已过期的“屯门-南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门-南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$290即可拥有11张车票,单价接近HK$26.4。
  • 2024年6月30日,“屯门-南昌全日通”调整售价,由HK$29调整至HK$30。届时乘客凭10张已过期的“屯门-南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门-南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$300即可拥有11张车票,单价接近HK$27.3。

轶事

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两铁合并初期,部分“西铁线全日通”磁带车票(批号4MW)出现印刷错误,于票中的列车车身尚印有细小的九广铁路标志,但港铁没有完全回收,直至转换为“屯门-南昌全日通”之前,仍可于客务中心购买到。

参见

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注解

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  1. ^ 1.0 1.1 K73P线(已停办)除外
  2. ^ 现时来往两站的单程票车费为$18.5
  3. ^ 同属“多程车票”的还包括“落马洲周票”及“迪士尼线全日通”(两者均已停止发售);以及港铁都会票
  4. ^ 港铁单程车票“聪明”了,港铁新闻稿,2013年8月28日
  5. ^ 港铁新车票设计页面存档备份,存于互联网档案馆),MTR Service Update,Twipic