常山站 (日本)
常山站(日语:常山駅/つねやまえき Tsuneyama eki */?)是位于冈山县玉野市宇藤木,西日本旅客铁道(JR西日本)宇野线(宇野港线)的车站。车站编号为JR-L12,是由儿岛站管理的无人车站,同时也是由茶屋町至宇野之间唯一不设列车交换设施的车站。
常山站 | |||||
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日语名称 | |||||
常山 – つねやま – Tsuneyama | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 日本冈山县玉野市宇藤木714番2号 | ||||
地理坐标 | 34°31′53.43″N 133°53′33.9″E / 34.5315083°N 133.892750°E | ||||
拥有者 | 西日本旅客铁道(JR西日本) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面1线 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | ツネ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1939年1月1日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日350人次(不含下车乘客) 2020 | ||||
服务 | |||||
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备注 | |||||
无人车站(设有自动售票机) |
车站构造
编辑采用简易车站模式运作,站台及简易候车室皆建于路堤上,南端设有多个自行车停泊场及一个小型的站前广场。旁边为常山公园,公园入口旁建有一座卫生间可供候车期间使用。
站台配置
编辑只设有侧式站台一座,为列车不可交换的车站。长度为140米,有效车辆长度为7辆。站台出入口设于向茶屋町方向的末端,连接旁边的马路。出入口则装设了一对专门对应出、入闸的IC卡感应器。至于站台中央部分则设有一座以钢板及铁片封顶的有盖候车室一座,候车室内放置了一部可购买近里程车票和为IC卡增值的售票机,亦设有远端通话装置,可与管理站(儿岛站)联络。
列车到站时,往宇野方向为右侧乘降;往茶屋町方向为左侧上落。
2016年,为配合第3届濑户内国际艺术祭,宇野线由本站至宇野站的沿线车站由意大利画家埃丝特·史托克加以美化,其中本站候车室以白底配上黑色的带钓钩垂直线,衬托附近站台表面以白色带钩平行线作为设计[1]。
线路 | 上下行 | 方向 |
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宇野港线 | 上行 | 茶屋町、冈山方向 |
下行 | 宇野方向 |
历史
编辑- 1939年1月1日:宇野线由加(即现时迫川站)至八滨之间新设此站[2]。
- 1940年11月1日:车站暂停服务。
- 1950年1月15日:车站重开[3]。
- 1960年10月1日:宇野线电气化完成。开设采用电力动车组。
- 1961年9月1日:宇野线单线自动化。
- 1970年:
- 4月5日:宇野线CTC化完成。
- 4月30日:宇野线结束手提行李运搬电车(茶屋町站至宇野站之间中途站的行李起卸业务废止)。
- 1987年:
使用状况
编辑乘车人次变化[4] | |
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年度 | 1日平均人次 |
1999 | 408 |
2000 | 403 |
2001 | 410 |
2002 | 398 |
2003 | 403 |
2004 | 367 |
2005 | 379 |
2006 | 356 |
2007 | 353 |
2008 | 363 |
2009 | 357 |
2010 | 373 |
2011 | 367 |
2012 | 376 |
2013 | 410 |
2014 | 416 |
2015 | 444 |
2016 | 464 |
2017 | 463 |
2018 | 452 |
2019 | 435 |
2020 | 350[5] |
相邻车站
编辑注释
编辑- ^ 半日で!!宇野港アート満喫コース. 瀬戸内 玉野 観光ガイド. 玉野市. [2022-07-11]. (原始内容存档于2022-07-11).
- ^ 日本《官报》第3592号“铁道省告示第309号”,大藏省印刷局:1938年12月23日,第752页。
- ^ 日本《官报》第7147号“日本国有铁道公示第268号”,大藏省印刷局:1950年11月6日,第70页。
- ^ 岡山県統計年報:第11章-運輸及び通信. [2015-07-15]. (原始内容存档于2020-01-15).
- ^ 冈山县统计年报(2020年) (页面存档备份,存于互联网档案馆),第134页。
外部链接
编辑- 常山站|车站信息:JR出门网 - 西日本旅客铁道(日语)
- 玉野市社区巴士“海巴士” (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)