恩智站
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恩智站(日语:恩智駅/おんぢえき Onji eki */?)是位于大阪府八尾市恩智中町一丁目,近畿日本铁道(近铁)的大阪线车站。车站编号为“D14”。
恩智站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 站房(2007年2月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
恩智 – おんぢ – Onji | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°36′35.64″N 135°37′33.96″E / 34.6099000°N 135.6261000°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | オンチ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1925年(大正14年)9月30日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日5,316人次 2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Onji_Station_Platform.jpg/240px-Onji_Station_Platform.jpg)
历史
编辑随着大阪府内的广域道路进行工程,大阪外环状线与大阪线的平交道在1970年(昭和45年)消除,把此站前后区间高架化[1]。
- 1925年(大正14年)9月30日 - 大阪电气轨道八木线八尾站(现时为近铁八尾站)至此站之间开通,此站启用[2]。
- 1927年(昭和2年)7月1日 - 八木线此站至高田站(现时为大和高田站)之间开通[2]。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并,关西急行铁道成立[2]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道(为南海电气铁道的前身)合并,成为近畿日本铁道的车站[2]。
- 1970年(昭和45年)
- 5月15日 - 上行线高架化。
- 10月29日 - 下行线高架化,同时车站向大阪上本町方向迁移0.1公里。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[3]。
- 2012年(平成24年)3月20日 - 成为区间准急停靠站。
车站构造
编辑本站为高架车站,设有2面2线的相对式月台。各月台与大堂之间各设有升降机。车站只有一处闸口并设于地面上。月台位于2楼,可容纳6卡车厢。在闸内设有男女厕所(湿厕)。
此站是由近铁八尾站管理的有人车站。设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机和自动补票机(可支援回数卡及IC卡,以及IC卡增值功能)。
月台
编辑月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | 大阪线 | 下行 | 河内国分、大和八木、伊势志摩、名古屋方向 |
2 | 上行 | 八尾、布施、大阪上本町、大阪难波、尼崎、三宫方向 |
使用状况
编辑在2018年11月13日,1日的上下车人次为5,316人[4]。
以下为各年度1日平均乘车、上下车人次列表。
年度 | 特定日 | 1日平均 乘车人次[5] |
参考资料 | ||
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调查日 | 上下车人次 | 乘车人次 | |||
1990年(平成 | 2年)11月 | 6日8,178 | 4,056 | 4,395 | [6] |
1991年(平成 | 3年)- | ||||
1992年(平成 | 4年)11月10日 | 7,208 | 3,657 | 4,331 | [7] |
1993年(平成 | 5年)- | 4,146 | |||
1994年(平成 | 6年)- | 4,093 | |||
1995年(平成 | 7年)12月 | 5日7,091 | 3,544 | 4,012 | [8] |
1996年(平成 | 8年)- | 3,902 | |||
1997年(平成 | 9年)- | 3,691 | |||
1998年(平成10年) | 11月10日 | 6,627 | 3,182 | 3,547 | [9] |
1999年(平成11年) | - | 3,376 | |||
2000年(平成12年) | 11月 | 7日6,072 | 3,063 | 3,219 | [10] |
2001年(平成13年) | - | 3,138 | |||
2002年(平成14年) | - | 3,010 | |||
2003年(平成15年) | 11月11日 | 5,411 | 2,742 | 2,961 | [11] |
2004年(平成16年) | - | 2,872 | |||
2005年(平成17年) | 11月 | 8日5,021 | 2,537 | 2,844 | [12] |
2006年(平成18年) | - | 2,766 | |||
2007年(平成19年) | - | 2,757 | |||
2008年(平成20年) | 11月18日 | 5,237 | 2,667 | 2,687 | [13] |
2009年(平成21年) | - | 2,581 | |||
2010年(平成22年) | 11月 | 9日4,675 | 2,419 | 2,578 | [14] |
2011年(平成23年) | - | 2,561 | |||
2012年(平成24年) | 11月13日 | 4,721 | 2,333 | 2,588 | [15] |
2013年(平成25年) | - | 2,622 | |||
2014年(平成26年) | - | 2,584 | |||
2015年(平成27年) | 11月10日 | 4,671 | 2,309 | 2,598 | [16] |
2016年(平成28年) | - | 2,611 | |||
2017年(平成29年) | - | 2,739 | |||
2018年(平成30年) | 11月13日 | 5,316 | 2,649 | [17] |
车站周边
编辑相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 307. NDL 21906373 (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 曾根悟(监修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语).
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-09]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07) (日语).
- ^ 駅別乗降人員 大阪線. 近畿日本铁道. [2020-10-06]. (原始内容存档于2020-05-06) (日语).
- ^ 八尾市统计书
- ^ 大阪府统计年鉴(平成3年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成5年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成8年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成11年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成13年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成16年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成18年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成21年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成23年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成25年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成28年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(令和元年)PDF
相关条目
编辑外部链接
编辑- 恩智站 - 近畿日本铁道(日语)