恩智車站
恩智車站(日語:恩智駅/おんぢえき Onji eki */?)是位於大阪府八尾市恩智中町一丁目,近畿日本鐵道(近鐵)的大阪線車站。車站編號為「D14」。
恩智車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 站房(2007年2月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日語名稱 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
恩智 – おんぢ – Onji | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐標 | 34°36′35.64″N 135°37′33.96″E / 34.6099000°N 135.6261000°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 高架車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電報碼 | オンチ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1925年(大正14年)9月30日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日5,316人次 2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Onji_Station_Platform.jpg/240px-Onji_Station_Platform.jpg)
歷史
編輯隨著大阪府內的廣域道路進行工程,大阪外環狀線與大阪線的平交道在1970年(昭和45年)消除,把此站前後區間高架化[1]。
- 1925年(大正14年)9月30日 - 大阪電氣軌道八木線八尾站(現時為近鐵八尾站)至此站之間開通,此站啟用[2]。
- 1927年(昭和2年)7月1日 - 八木線此站至高田站(現時為大和高田站)之間開通[2]。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併,關西急行鐵道成立[2]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[2]。
- 1970年(昭和45年)
- 5月15日 - 上行線高架化。
- 10月29日 - 下行線高架化,同時車站向大阪上本町方向遷移0.1公里。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[3]。
- 2012年(平成24年)3月20日 - 成為區間準急停靠站。
車站構造
編輯本站為高架車站,設有2面2線的相對式月台。各月台與大堂之間各設有升降機。車站只有一處閘口並設於地面上。月台位於2樓,可容納6卡車廂。在閘內設有男女廁所(濕廁)。
此站是由近鐵八尾站管理的有人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機(可支援回數卡及IC卡,以及IC卡增值功能)。
月台
編輯月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | 大阪線 | 下行 | 河內國分、大和八木、伊勢志摩、名古屋方向 |
2 | 上行 | 八尾、布施、大阪上本町、大阪難波、尼崎、三宮方向 |
使用狀況
編輯在2018年11月13日,1日的上下車人次為5,316人[4]。
以下為各年度1日平均乘車、上下車人次列表。
年度 | 特定日 | 1日平均 乘車人次[5] |
參考資料 | ||
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調査日 | 上下車人次 | 乘車人次 | |||
1990年(平成 | 2年)11月 | 6日8,178 | 4,056 | 4,395 | [6] |
1991年(平成 | 3年)- | ||||
1992年(平成 | 4年)11月10日 | 7,208 | 3,657 | 4,331 | [7] |
1993年(平成 | 5年)- | 4,146 | |||
1994年(平成 | 6年)- | 4,093 | |||
1995年(平成 | 7年)12月 | 5日7,091 | 3,544 | 4,012 | [8] |
1996年(平成 | 8年)- | 3,902 | |||
1997年(平成 | 9年)- | 3,691 | |||
1998年(平成10年) | 11月10日 | 6,627 | 3,182 | 3,547 | [9] |
1999年(平成11年) | - | 3,376 | |||
2000年(平成12年) | 11月 | 7日6,072 | 3,063 | 3,219 | [10] |
2001年(平成13年) | - | 3,138 | |||
2002年(平成14年) | - | 3,010 | |||
2003年(平成15年) | 11月11日 | 5,411 | 2,742 | 2,961 | [11] |
2004年(平成16年) | - | 2,872 | |||
2005年(平成17年) | 11月 | 8日5,021 | 2,537 | 2,844 | [12] |
2006年(平成18年) | - | 2,766 | |||
2007年(平成19年) | - | 2,757 | |||
2008年(平成20年) | 11月18日 | 5,237 | 2,667 | 2,687 | [13] |
2009年(平成21年) | - | 2,581 | |||
2010年(平成22年) | 11月 | 9日4,675 | 2,419 | 2,578 | [14] |
2011年(平成23年) | - | 2,561 | |||
2012年(平成24年) | 11月13日 | 4,721 | 2,333 | 2,588 | [15] |
2013年(平成25年) | - | 2,622 | |||
2014年(平成26年) | - | 2,584 | |||
2015年(平成27年) | 11月10日 | 4,671 | 2,309 | 2,598 | [16] |
2016年(平成28年) | - | 2,611 | |||
2017年(平成29年) | - | 2,739 | |||
2018年(平成30年) | 11月13日 | 5,316 | 2,649 | [17] |
車站周邊
編輯相鄰車站
編輯註腳
編輯- ^ 近畿日本鉄道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 307. NDL 21906373 (日語).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 曾根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日語).
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新聞稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. (原始內容存檔 (PDF)於2016-08-07) (日語).
- ^ 駅別乗降人員 大阪線. 近畿日本鐵道. [2020-10-06]. (原始內容存檔於2020-05-06) (日語).
- ^ 八尾市統計書
- ^ 大阪府統計年鑑(平成3年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成5年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成8年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成11年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成13年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成16年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成18年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成21年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成23年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成25年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成28年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(令和元年)PDF
相關條目
編輯外部連結
編輯- 恩智車站 - 近畿日本鐵道(日語)