日南车站 (台湾)
台灣臺中市大甲區的台鐵車站
(重定向自日南火車站)
日南车站位于台中市大甲区,大安溪以北,为台湾铁路公司海岸线的铁路车站,是海线火车由北进入台中市的第一个车站,“海线五宝”之一。
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位置 | ![]() 台中市大甲区 孟春里中山路二段140巷8号 | ||||||||||
地理坐标 | 24°22′40″N 120°39′16″E / 24.37778°N 120.65444°E | ||||||||||
运营者 | ![]() | ||||||||||
途经线路 | ![]() | ||||||||||
距离 | 里程竹南端49.4公里 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
建筑风格 | 木造车站 | ||||||||||
站台 | 岛式站台两座 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 2190 | ||||||||||
拼音码 | ㄖㄋ | ||||||||||
车站等级 | 甲种简易站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1922年10月11日 | ||||||||||
旧称 | 日南驿 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客数量 | 610[2] | ||||||||||
排行 | 第157名(2023年) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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纵贯铁路(海线)日南车站 | |
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位置 | ![]() |
建成时间 | 1922年 |
类型 | 登录等级:直辖市定古迹 登录种类:车站 |
详细登录资料 |
车站概要
编辑日南车站的命名源自于以往此地平埔族社名的汉译。1922年10月30日落成启用[3],日南车站是海线沿线尚存的五座木造车站之一,其与谈文、大山、新埔、追分等站采用的是几乎一样的建筑式样(洋小屋平家切妻造的悬山顶建筑),这些车站的共同特色包括位于侧面的牛眼窗、破风造主结构,西式木架屋檐,以及雨淋板外墙等等。与大部分台湾小型车站常用之跨线天桥方式不同,日南车站的站房与站台之间是以地下通道相连。 虽然实际利用日南车站搭车的旅客数量稀少,但由于已被列为台中市市定古迹车站建筑保存状态非常良好,因此日南车站成为游客经常走访的热门地点之一,甚至成为婚纱照业者取景的素材。
本站为甲种简易站,由大甲站管理,设有售票窗口并有站员一人派驻。仅有区间车停靠[4]。车站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”及“铁道旅行·幸福美好111”之戳章,供旅客盖戳留念(8:00-12:00,13:00-17:00)。
车站构造
编辑- 岛式站台两座,与站房之间是以地下通道相连。
- 木造站房,为台中市市定古迹。
-
日南车站周边景观整理前的样貌
-
日南车站站体后方
-
日南车站站体后方
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自第一站台上瞭望日南车站站体后方
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日南车站出售的名片式车票
-
日南车站的站屋内部
历史
编辑名片式车票(已停售)
编辑- 日南车站于2012年仍然常态性贩售贩售名片式车票,购买后可持名片式车票直接或加价搭乘列车。
- 日南车站于2012年时仍保有数量不少的老车票,包含1970年代的普通列车车票,1980年代普通快车费率合并初期、仍保有剪断线设计等的旧式车票都还未售罄。——其中至基隆的普通列车车票背面,还可见到曾在1960年代广泛使用在台湾各类印刷物品的反共标语“保密防谍,人人有责”,是在台湾非常少见(售凿)、还保有众多旧式车票的车站。
- 2022年10月11~17日配合海线通车百年活动,举办名片式车票特卖会。
利用状况
编辑根据2023年资料,该站每日旅运量约为610[2],在台铁各站中排行第157名。
-2000年 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
1946 | 94,185 | 73,108 | 167,293 | [6] | 258 | 458 |
1955 | 121,927 | 128,067 | 249,994 | [7] | 334 | 685 |
1956 | 130,561 | 125,225 | 255,786 | [8] | 357 | 699 |
1957 | 125,556 | 118,817 | 244,373 | [9] | 344 | 670 |
1958 | 89,065 | 77,444 | 166,509 | [10] | 244 | 456 |
1959 | 82,306 | 66,937 | 149,243 | [11] | 225 | 409 |
1960 | 73,156 | 61,162 | 134,318 | [12] | 200 | 367 |
1961 | 88,572 | 70,405 | 158,977 | [8] | 243 | 436 |
1962 | 77,117 | 61,538 | 138,655 | [13] | 211 | 380 |
1963 | 66,880 | 53,475 | 120,355 | [14] | 183 | 330 |
1964 | 91,985 | 96,870 | 188,855 | [15] | 251 | 516 |
1965 | 90,944 | 72,137 | 163,081 | [16] | 249 | 447 |
1966 | 89,610 | 68,693 | 158,303 | [8] | 246 | 434 |
1967 | 79,171 | 58,590 | 137,761 | [17] | 217 | 377 |
1968 | 68,827 | 50,211 | 119,038 | [18] | 188 | 325 |
1969 | 无资料 | |||||
1970 | 缺欠 | [19] | - | - | ||
1971 | 70,095 | 51,142 | 121,237 | [8] | 192 | 332 |
无资料 | ||||||
1975 | 43,654 | 26,581 | 70,235 | [20] | 120 | 192 |
1976 | 40,320 | 34,267 | 74,587 | [21] | 110 | 204 |
1977 | 22,843 | 15,726 | 38,569 | [22] | 63 | 106 |
无资料 | ||||||
1980 | 66,036 | 59,780 | 125,816 | [23] | 180 | 344 |
1981 | 57,925 | 50,863 | 108,788 | [24] | 159 | 298 |
1982 | 43,746 | 39,215 | 82,961 | [22] | 120 | 227 |
1983 | 41,002 | 32,823 | 73,825 | [25] | 112 | 202 |
1984 | 44,496 | 33,842 | 78,338 | [26] | 122 | 214 |
1985 | 37,801 | 29,050 | 66,851 | [27] | 104 | 183 |
1986 | 32,527 | 25,586 | 58,113 | [28] | 89 | 159 |
1987 | 29,459 | 19,681 | 49,140 | [22] | 81 | 135 |
1988 | 28,592 | 20,083 | 48,675 | [29] | 78 | 133 |
1989 | 25,796 | 17,085 | 42,881 | [30] | 71 | 117 |
1990 | 23,002 | 16,568 | 39,570 | [31] | 63 | 108 |
1991 | 24,171 | 18,225 | 42,396 | [32] | 66 | 116 |
1992 | 28,226 | 20,558 | 48,784 | [22] | 77 | 133 |
1993 | 38,983 | 26,790 | 65,773 | [33] | 107 | 180 |
1994 | 37,566 | 27,129 | 64,695 | [34] | 103 | 177 |
1995 | 36,508 | 27,976 | 64,484 | [35] | 100 | 177 |
1996 | 37,271 | 25,510 | 62,781 | [36] | 102 | 172 |
1997 | 43,955 | 30,385 | 74,340 | [22] | 120 | 204 |
1998 | 50,017 | 36,486 | 86,503 | [37] | 137 | 237 |
1999 | 57,443 | 43,790 | 101,233 | [38] | 157 | 277 |
2000 | 53,033 | 40,763 | 93,796 | [39] | 145 | 256 |
2001年- | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2001 | 67,137 | 50,293 | 117,430 | [40] | 184 | 322 |
2002 | 62,981 | 54,337 | 117,318 | [22][41] | 173 | 321 |
2003 | 63,935 | 56,680 | 120,615 | [42] | 175 | 330 |
2004 | 59,754 | 52,393 | 112,147 | [43] | 163 | 306 |
2005 | 59,451 | 52,537 | 111,988 | [22][44] | 163 | 307 |
2006 | 54,459 | 46,905 | 101,364 | [45] | 149 | 278 |
2007 | 57,670 | 51,669 | 109,339 | 158 | 300 | |
2008 | 77,725 | 72,043 | 149,768 | 212 | 409 | |
2009 | 72,346 | 70,710 | 143,056 | 198 | 392 | |
2010 | 87,610 | 85,840 | 173,450 | [46] | 240 | 475 |
2011 | 107,526 | 105,840 | 213,366 | [47] | 295 | 585 |
2012 | 114,599 | 113,810 | 228,409 | [48] | 313 | 624 |
2013 | 121,641 | 118,262 | 239,903 | [49] | 333 | 657 |
2014 | 112,575 | 107,058 | 219,633 | [50] | 308 | 602 |
2015 | 108,243 | 102,438 | 210,681 | [51] | 297 | 577 |
2016 | 106,046 | 101,602 | 207,648 | [52] | 290 | 567 |
2017 | 100,057 | 93,702 | 193,759 | [53] | 274 | 531 |
2018 | 98,273 | 97,168 | 195,441 | [54] | 269 | 535 |
2019 | 97,900 | 93,912 | 191,812 | [55] | 268 | 526 |
2020 | 88,580 | 86,550 | 175,130 | [56] | 242 | 478 |
2021 | 71,801 | 70,861 | 142,662 | [57] | 197 | 391 |
2022 | 81,312 | 80,207 | 161,519 | [58] | 223 | 443 |
2023 | 110,478 | 112,021 | 222,499 | [59] | 303 | 610 |
车站周边
编辑- 大安溪
- 台中市公共自行车租赁系统日南火车站
- 日南公园
- 台中市立日南国民中学
- 日南慈德宫
- 台中市大甲区日南国民小学
- 台中市政府警察局大甲分局日南派出所
公交车信息
编辑线路编号 | 运营区间 | 运营业者 | 备注 |
---|---|---|---|
93 | 大甲区铜安厝-新乌日车站 | 台中客运 | |
97 | 国立苑里高中-幼狮工业区-大甲-台中国际机场 | ||
181 | 苑里站-大甲车站-大甲区公所 | 苗栗客运 | |
181区1 | 苑里站-船头埔-日南国中 | 例假日及寒暑假停驶 | |
181区2 | 苑里站-顺帆路-日南国中 | 例假日及寒暑假停驶 | |
616 | 台中港邮局-国立苑里高中 | 东南客运 | |
657 | 大甲高工-建兴 | 台中客运 | |
659 | 幼狮工业区服务中心- -台中荣总(台湾大道) | ||
662 | 大甲高中(水源路)-大甲车站-国立苑里高中-苑里站 | 建明客运 | |
668 | 日南车站-大甲区公所 | 东南客运 | |
839 | 泰安车站-国立苑里高中 | 建明客运 |
公路客运
编辑线路编号 | 运营区间 | 运营业者 | 备注 |
---|---|---|---|
5808 | 高铁苗栗站-通霄-苑里 | 苗栗客运 | |
5814 | 苗栗-山脚-大甲 |
参考资料
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竹南清水间铁道新设工事竣成ニ付大正十一年十月十一日ヨリ运输营业ヲ开始シ同时ニ基隆高雄间停车场名并营业哩程ヲ左ノ通改正ス
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- 《台湾铁路车站图志》,苏昭旭,人人出版(2002年),ISBN 978-986-7916-09-9