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明治神宫前站

東京千代田線、副都心線車站

明治神宫前站（日语：明治神宮前駅／めいじじんぐうまええき Meiji-jingūmae eki */?）是位于日本东京都涩谷区神宫前，属于东京地铁的铁路车站。2010年（平成22年）3月6日以后加入“〈原宿〉”（原宿／はらじゅく）的并记[2][3]。

明治神宫前〈原宿〉站*
副都心线开业时增设的7号出口 （2018年10月4日）
副都心线开业时增设的7号出口
（2018年10月4日）
日语名称
明治神宮前〈原宿〉 – めいじじんぐうまえ〈はらじゅく〉 – Meiji-jingumae 'Harajuku'
车站概览
位置千代田线： 日本东京都涩谷区神宫前一丁目18番22号
副都心线： 日本东京都涩谷区神宫前六丁目30番4号
地理坐标35°40′6″N 139°42′19″E / 35.66833°N 139.70528°E / 35.66833; 139.70528
换乘交通原宿站（JR山手线）
车站构造
站体类型地下车站
站台各1面2线（合计2面4线）
其他信息
电报码クウ
历史
启用日期1972年（昭和四十七年）10月20日
上下车人次
统计年度		平均每日105,537[1]人次
2017年
邻近车站
上一站 东京地铁 下一站
代代木公园
C 02
1.2km
往代代木上原
 千代田线
C03
里程绫濑19.7km
 表参道
C 04
0.9km
往绫濑
北参道
F 14
1.2km
往和光市
 副都心线
F15
里程和光市19.2km
 涩谷
F 16
1.0km
终点站
备注
  • 正式站名为“明治神宫前站”

概要 编辑

此站有千代田线、副都心线停靠。千代田线车站编号为C 03，副都心线为F 15。

另外，由于本站邻近东日本旅客铁道（JR东日本）山手线原宿站[4]，除了列在换乘信息上，还设有经千代田线的定期券（不包含副都心线，包含该线的定期票需经涩谷站）。

2010年3月起站名加上“〈原宿〉”，试图提升假日人潮。同时周六日停靠副都心线急行列车[2]。2015年度计划在平日增停急行班次[5]，2016年3月26日起正式实施。

2016年，虽然目前的英文站名写作‘Meiji-jingumae'Harajuku'’，但为了便利海外游客，电车的液晶屏幕增加新英文站名［Meiji Jingu Shrine］。

历史 编辑

  • 1962年（昭和37年）：都市交通审议会第6号回复决定东京8号线的线路。
  • 1964年（昭和39年）12月6日：建设省（现国土交通省）告示3379号将第6号回复中的8号线改称9号线，并决定设立原宿站（暂称）。
  • 1972年（昭和47年）10月20日：帝都高速度交通营团（营团地下铁）千代田线霞关－代代木公园段开业。同日，本站开业，并开始容许乘客经本站换乘日本国有铁道（现东日本旅客铁道）原宿站。
  • 1973年（昭和48年）11月1日：引入定期券发行机导[6][7]。
  • 2002年（平成14年）夏：车站启用冷气[7]。
  • 2004年（平成16年）4月1日：营团地铁民营化，本站由东京地铁接手经营。
  • 2008年（平成20年）6月14日：副都心线站区开业。同时副都心线站区启用冷气[7]。
  • 2010年（平成22年）3月6日：站名显示方式更改为“明治神宫前（原宿）站”。同日副都心线订正时间表，周末及公众假期的急行班次开始停靠本站[2]。
  • 2016年（平成28年）3月26日：副都心线改点，平日增停急行列车。

车站构造 编辑

千代田线与副都心线在千代田线站台的下一层（地下4楼，与副都心线剪票口同层）设有连络通道，可站内换乘。

较接近地面的千代田线站区位于明治通和JR原宿站之间的表参道地下。千代田线的站台位于地下3楼，采岛式站台1面2线设计。早高峰时间千代田线有部分班次以本站为终点站，乘客下车后列车将会驶入位于代代木公园地下的留置线。列车离开留置线时会驶到代代木上原站开出，故没有以本站为起点的班次。

较深的副都心线位于明治通地下及千代田线站区下方。剪票口及与千代田线的换乘通道位于地下4楼，而站台则位于地下5楼，同样采岛式站台1面2线设计。与新宿三丁目站及涩谷站一样，站台采挑高设计。

站台配置 编辑

站台 线路 目的地 备注
千代田线站台（地下3楼）
1   千代田线 代代木上原、本厚木、唐木田方向 代代木上原站起直通   小田急线
（直通至  小田原线 本厚木站与   多摩线 唐木田站）
2 大手町、北千住、绫濑、取手方向 绫濑站起直通   常磐线（各站停车）
副都心线站台（地下5楼）
3   副都心线 涩谷、横滨、元町·中华街方向 涩谷站起直通   东急东横线，横滨站起直通   港未来线
4 池袋、和光市、森林公园、饭能方向 和光市站起直通   东武东上线（直通至森林公园站），或
小竹向原站起直通   西武池袋线（  经西武有乐町线直通至饭能站）

（来源：东京地铁:构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

  • 千代田线站台的代代木上原侧因位于弯道上，全日配有站员。

站内设备 编辑

  • 剪票口在地下1楼西侧代代木公园方向出入口1 - 3侧、地下2楼东侧明治通方向出入口4 - 6侧、地下4楼副都心线大厅，录得3处。
  • 零售店（METRO'S（日语：メトロコマース））在千代田线站台（地下3楼）。
  • 厕所在剪票口附近，共三处。
  • 电梯设于以下3处。
    • 千代田线代代木上原侧剪票口 - 千代田线站台间
    • 千代田线绫濑侧剪票口 - 千代田线站台 - 副都心线换乘通道间
    • 副都心线剪票口 - 副都心线站台间
  • 自动扶梯设于站台与剪票口层之间、站台与换乘通道之间，录得7处。

站外设备 编辑

  • 定期券售票处在1号出口旁。
  • 电梯录得3处，分别连通地下1楼与2号出入口、地下2楼与6号出入口、地下4楼与神宫前交差点东北角（GAP侧）。
  • 自动扶梯录得3处，分别连通地下1楼与2号出入口、地下2楼与5号出入口、地下2楼与地下4楼、地下4楼与7号出入口。
  •  
    千代田线站台（2018年5月）
  •  
    副都心线换乘通道入口（2008年12月10日）
  •  
    副都心线站台（2009年6月7日）
  •  
    副都心线站台（2008年12月10日）
  •  
    站名牌。以“明治神宫前〈原宿〉”标记。另外自2016年3月以后，追加［Meiji Jingu Shrine］表记。（2016年12月）

利用状况 编辑

  • 东京地铁 - 2017年度1日平均上下车人次为105,537人[使用人数 1]。
    东京地铁全部130个车站当中排名39位。此数值不包括千代田线、副都心线间的换乘人次。
    • 若包括千代田线、副都心线间的换乘人次，2017年度各线路1日平均上下车人次如下[* 1]。
      • 千代田线 - 114,318人 - 同线内次于绫濑站、北千住站、代代木上原站、大手町站、表参道站、西日暮里站、日比谷站排行第8位。
      • 副都心线 - 78,715人 - 同线内次于涩谷站、小竹向原站、新宿三丁目站、池袋站排行第5位。

各年度1日平均上下车人次 编辑

近年1日平均上下车人次如下表。

各年度1日平均上下车人次[* 1][* 2]
年度 营团 / 东京地铁
1日平均
上下车人次 		增长率
1992年（平成04年） 57,927
1993年（平成05年） 56,870 −1.8%
1994年（平成06年） 56,505 −0.6%
1995年（平成07年） 55,835 −1.2%
1996年（平成08年） 56,550 1.3%
1997年（平成09年） 56,184 −0.6%
1998年（平成10年） 55,669 −0.9%
1999年（平成11年） 54,389 −2.3%
2000年（平成12年） 53,575 −1.5%
2001年（平成13年） 52,888 −1.3%
2002年（平成14年） 51,600 −2.4%
2003年（平成15年） 51,076 −1.0%
2004年（平成16年） 52,106 2.0%
2005年（平成17年） 53,256 2.2%
2006年（平成18年） 54,729 2.8%
2007年（平成19年） 58,038 6.0%
2008年（平成20年） 73,456 26.6%
2009年（平成21年） 75,434 2.7%
2010年（平成22年） 74,693 −1.0%
2011年（平成23年） 71,913 −3.7%
2012年（平成24年） 75,365 4.8%
2013年（平成25年） 87,858 16.6%
2014年（平成26年） 91,026 3.6%
2015年（平成27年） 98,131 7.8%
2016年（平成28年） 103,552 5.5%
2017年（平成29年） 105,537 1.9%

各年度1日平均上车人次（1972年－2000年） 编辑

各年度1日平均上车人次
年度 千代田线 来源
1972年（昭和47年） [备考 1]8,583 [东京都统计 1]
1973年（昭和48年） 11,337 [东京都统计 2]
1974年（昭和49年） 12,677 [东京都统计 3]
1975年（昭和50年） 17,317 [东京都统计 4]
1976年（昭和51年） 18,364 [东京都统计 5]
1977年（昭和52年） 19,663 [东京都统计 6]
1978年（昭和53年） 21,493 [东京都统计 7]
1979年（昭和54年） 22,667 [东京都统计 8]
1980年（昭和55年） 23,953 [东京都统计 9]
1981年（昭和56年） 25,573 [东京都统计 10]
1982年（昭和57年） 26,189 [东京都统计 11]
1983年（昭和58年） 26,940 [东京都统计 12]
1984年（昭和59年） 28,145 [东京都统计 13]
1985年（昭和60年） 28,814 [东京都统计 14]
1986年（昭和61年） 30,118 [东京都统计 15]
1987年（昭和62年） 30,751 [东京都统计 16]
1988年（昭和63年） 31,685 [东京都统计 17]
1989年（平成元年） 32,222 [东京都统计 18]
1990年（平成02年） 32,060 [东京都统计 19]
1991年（平成03年） 31,563 [东京都统计 20]
1992年（平成04年） 30,447 [东京都统计 21]
1993年（平成05年） 29,978 [东京都统计 22]
1994年（平成06年） 29,611 [东京都统计 23]
1995年（平成07年） 29,120 [东京都统计 24]
1996年（平成08年） 29,666 [东京都统计 25]
1997年（平成09年） 29,452 [东京都统计 26]
1998年（平成10年） 29,121 [东京都统计 27]
1999年（平成11年） 28,486 [东京都统计 28]
2000年（平成12年） 28,137 [东京都统计 29]

各年度1日平均上车人次（2001年以后） 编辑

近年1日平均上车人次推移如下表。

各年度1日平均上车人次[* 2][* 3]
年度 千代田线 副都心线 来源
2001年（平成13年） 27,605 未
开
业 		[东京都统计 30]
2002年（平成14年） 27,178 [东京都统计 31]
2003年（平成15年） 26,749 [东京都统计 32]
2004年（平成16年） 26,529 [东京都统计 33]
2005年（平成17年） 27,085 [东京都统计 34]
2006年（平成18年） 27,605 [东京都统计 35]
2007年（平成19年） 29,014 [东京都统计 36]
2008年（平成20年） 29,247 [备考 2]9,275 [东京都统计 37]
2009年（平成21年） 29,699 9,888 [东京都统计 38]
2010年（平成22年） 28,906 9,772 [东京都统计 39]
2011年（平成23年） 27,698 9,536 [东京都统计 40]
2012年（平成24年） 28,218 10,754 [东京都统计 41]
2013年（平成25年） 30,339 14,920 [东京都统计 42]
2014年（平成26年） 31,586 15,151 [东京都统计 43]
2015年（平成27年） 33,615 16,637 [东京都统计 44]
2016年（平成28年） 35,129 17,890 [东京都统计 45]
备注
  1. ^ 1972年10月20日开业。开业日から翌年3月31日までの计163日间を集计したデータ。
  2. ^ 2008年6月14日开业。开业日から翌年3月31日までの计291日间を集计したデータ。

车站周边 编辑

参见：原宿、神宫前 (涩谷区)、神南和代代木神园町

出口1 编辑

出口2 编辑

出口3 编辑

出口4 编辑

出口5 编辑

出口6 编辑

  • VELOQX 28大厦

出入口7 编辑

  • 涩谷区神宫前稳田区民会馆

电梯专用出入口 编辑

  • 表参道之丘

线路巴士 编辑

最近的巴士站是原宿站前、表参道、原宿站入口、明治神宫、明治神宫前站巴士站。以下线路由东京都交通局、京王巴士东、FUJIEXPRESS（日语：フジエクスプレス）运行。

原宿站前
表参道
  • 早81系统：往早大正门
  • 池86系统：往池袋站东口／涩谷站东口（循环）
原宿站入口
明治神宫
  • 八公巴士神宫之杜线：往涩谷站八公口／往表参道站、千駄谷站、参宫桥、代代木站方向
明治神宫前站
  • 八公巴士神宫之杜线：往表参道站、千駄谷站、参宫桥、代代木站方向

相邻车站 编辑

  东京地铁
  千代田线
代代木公园（C 02）－明治神宫前（C 03）－表参道（C 04）
  副都心线
■通勤急行
通过
■急行
新宿三丁目（F 13）－明治神宫前（F 15）－涩谷（F 16）
■各站停车
北参道（F 14）－明治神宫前（F 15）－涩谷（F 16）

参考资料 编辑

  1. ^ 各駅の乗降人員ランキング. 东京メトロ. [2016-03-07]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 3月6日（土）有楽町线・副都心线のダイヤ改正 （页面存档备份，存于互联网档案馆） -　东京地下铁ニュースリリース 2010年2月3日
  3. ^ 东京メトロに“原宿” 人気スポットアピール - サンケイスポーツ 2010年3月5日
  4. ^ Googleストリートビューより、左側が明治神宮前（原宿）駅、右側が原宿駅. [2017-04-15]. （原始内容存档于2014-04-08）. 
  5. ^ 平成27年度 (第 12 期) 事业计画 （页面存档备份，存于互联网档案馆）(东京地铁,2015.03 PDF)
  6. ^ 与中野坂上站、国会议事堂前站同时引入。
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 东京メトロハンドブック2008

来源 编辑

地铁1日平均使用人数
  1. ^ 各駅の乘降人员ランキング （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东京メトロ
地铁统计资料
  1. ^ 1.0 1.1 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
  2. ^ 2.0 2.1 渋谷区势概要 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 渋谷区
  3. ^ 東京都統計年鑑. [2017-04-22]. （原始内容存档于2016-04-01）. 
东京都统计年鉴
  1. ^ 昭和47年. [2019-01-08]. （原始内容存档于2015-06-29）. 
  2. ^ 昭和48年. [2019-01-08]. （原始内容存档于2015-06-29）. 
  3. ^ 昭和49年. [2019-01-08]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
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  6. ^ 昭和52年. [2019-01-08]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  7. ^ 昭和53年. [2019-01-08]. （原始内容存档于2015-06-29）. 
  8. ^ 昭和54年. [2019-01-08]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
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  10. ^ 昭和56年. [2019-01-08]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
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  28. ^ 平成11年PDF
  29. ^ 平成12年. [2017-04-22]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
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  43. ^ 平成26年. [2017-04-22]. （原始内容存档于2017-07-30）. 
  44. ^ 平成27年. [2019-01-08]. （原始内容存档于2018-11-09）. 
  45. ^ 平成28年. [2019-01-08]. （原始内容存档于2019-05-02）. 

参见 编辑

维基共享资源上的相关多媒体资源：明治神宫前站

外部链接 编辑

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