明治神宫前站

東京千代田線、副都心線車站

明治神宫前站(日语:明治神宮前駅めいじじんぐうまええき Meiji-jingūmae eki */?)是位于日本东京都涩谷区神宫前,属于东京地铁铁路车站。2010年(平成22年)3月6日以后加入“〈原宿〉”(原宿はらじゅく)的并记[2][3]

明治神宫前〈原宿〉站*
副都心线开业时增设的7号出口 (2018年10月4日)
副都心线开业时增设的7号出口
(2018年10月4日)
日语名称
明治神宮前〈原宿〉 – めいじじんぐうまえ〈はらじゅく〉 – Meiji-jingumae 'Harajuku'
车站概览
位置千代田线 日本东京都涩谷区神宫前一丁目18番22号
副都心线 日本东京都涩谷区神宫前六丁目30番4号
地理坐标35°40′8.5″N 139°42′14.9″E / 35.669028°N 139.704139°E / 35.669028; 139.70413935°40′6.4″N 139°42′19.3″E / 35.668444°N 139.705361°E / 35.668444; 139.705361
换乘交通原宿站JR山手线
车站构造
站体类型地下车站
站台各1面2线(合计2面4线)
其他信息
电报码クウ
历史
启用日期1972年(昭和四十七年)10月20日
上下车人次
统计年度
平均每日105,537[1]人次
2017年
邻近车站
上一站 东京地铁 下一站
代代木公园
C 02
1.2km
千代田线
C03
里程绫濑19.7km
表参道
C 04
0.9km
北参道
F 14
1.2km
副都心线
F15
里程和光市19.2km
涩谷
F 16
1.0km
起讫站
站线配置图
千代田线,B3层
代代木公园
表参道
副都心线,B5层
北参道
涩谷
位置
地图
备注
  • 正式站名为“明治神宫前站”

概要

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此站有千代田线副都心线停靠。千代田线车站编号为C 03,副都心线为F 15

另外,由于本站邻近东日本旅客铁道(JR东日本)山手线原宿站[4],除了列在换乘信息上,还设有经千代田线的定期券(不包含副都心线,包含该线的定期票需经涩谷站)。

2010年3月起站名加上“〈原宿〉”,试图提升假日人潮。同时周六日停靠副都心线急行列车[2]。2015年度计划在平日增停急行班次[5],2016年3月26日起正式实施。

2016年,虽然目前的英文站名写作‘Meiji-jingumae'Harajuku'’,但为了便利海外游客,电车的液晶屏幕增加新英文站名[Meiji Jingu Shrine]。

历史

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  • 1962年(昭和37年):都市交通审议会第6号回复决定东京8号线的线路。
  • 1964年(昭和39年)12月6日:建设省(现国土交通省)告示3379号将第6号回复中的8号线改称9号线,并决定设立原宿站(暂称)。
  • 1972年(昭和47年)10月20日:帝都高速度交通营团(营团地下铁)千代田线霞关代代木公园段开业。同日,本站开业,并开始容许乘客经本站换乘日本国有铁道(现东日本旅客铁道)原宿站。
  • 1973年(昭和48年)11月1日:引入定期券发行机导[6][7]
  • 2002年(平成14年)夏:车站启用冷气[7]
  • 2004年(平成16年)4月1日:营团地铁民营化,本站由东京地铁接手经营。
  • 2008年(平成20年)6月14日:副都心线站区开业。同时副都心线站区启用冷气[7]
  • 2010年(平成22年)3月6日:站名显示方式更改为“明治神宫前(原宿)站”。同日副都心线订正时间表,周末及公众假期的急行班次开始停靠本站[2]
  • 2016年(平成28年)3月26日:副都心线改点,平日增停急行列车。

车站构造

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千代田线与副都心线在千代田线月台的下一层(地下4楼,与副都心线剪票口同层)设有连络通道,可站内换乘。

较接近地面的千代田线站区位于明治通和JR原宿站之间的表参道地下。千代田线的月台位于地下3楼,采岛式月台1面2线设计。早上繁忙时间千代田线有部分班次以本站为终点站,乘客下车后列车将会驶入位于代代木公园地下的留置线。列车离开留置线时会驶到代代木上原站开出,故没有以本站为起点的班次。

较深的副都心线位于明治通地下及千代田线站区下方。剪票口及与千代田线的换乘通道位于地下4楼,而月台则位于地下5楼,同样采岛式月台1面2线设计。与新宿三丁目站及涩谷站一样,月台采挑高设计。

月台配置

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月台 线路 目的地 备注
千代田线月台(地下3楼)
1   千代田线 代代木上原本厚木唐木田方向 代代木上原站起直通   小田急线
(直通至  小田原线 本厚木站  多摩线 唐木田站)
2 大手町北千住绫濑取手方向 绫濑站起直通   常磐线(各站停车)
副都心线月台(地下5楼)
3   副都心线 涩谷横滨元町·中华街方向 涩谷站起直通   东急东横线,横滨站起直通   港未来线
4 池袋和光市森林公园饭能方向 和光市站起直通   东武东上线(直通至森林公园站),或
小竹向原站起直通   西武池袋线 西武有乐町线直通至饭能站)

(来源:东京地铁:构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

  • 千代田线月台的代代木上原侧因位于弯道上,全日配有站员。

站内设备

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  • 剪票口在地下1楼西侧代代木公园方向出入口1 - 3侧、地下2楼东侧明治通方向出入口4 - 6侧、地下4楼副都心线大厅,录得3处。
  • 零售店(METRO'S日语メトロコマース)在千代田线月台(地下3楼)。
  • 厕所在剪票口附近,共三处。
  • 电梯设于以下3处。
    • 千代田线代代木上原侧剪票口 - 千代田线月台间
    • 千代田线绫濑侧剪票口 - 千代田线月台 - 副都心线换乘通道间
    • 副都心线剪票口 - 副都心线月台间
  • 自动扶梯设于月台与剪票口层之间、月台与换乘通道之间,录得7处。

站外设备

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  • 定期券售票处在1号出口旁。
  • 电梯录得3处,分别连通地下1楼与2号出入口、地下2楼与6号出入口、地下4楼与神宫前交差点东北角(GAP侧)。
  • 自动扶梯录得3处,分别连通地下1楼与2号出入口、地下2楼与5号出入口、地下2楼与地下4楼、地下4楼与7号出入口。

利用状况

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  • 东京地铁 - 2017年度1日平均上下车人次为105,537人[使用人数 1]
    东京地铁全部130个车站当中排名39位。此数值不包括千代田线、副都心线间的换乘人次。
    • 若包括千代田线、副都心线间的换乘人次,2017年度各线路1日平均上下车人次如下[* 1]
      • 千代田线 - 114,318人 - 同线内次于绫濑站、北千住站、代代木上原站、大手町站、表参道站、西日暮里站、日比谷站排行第8位。
      • 副都心线 - 78,715人 - 同线内次于涩谷站、小竹向原站、新宿三丁目站、池袋站排行第5位。

各年度1日平均上下车人次

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近年1日平均上下车人次如下表。

各年度1日平均上下车人次[* 1][* 2]
年度 营团 / 东京地铁
1日平均
上下车人次
增长率
1992年(平成04年) 57,927
1993年(平成05年) 56,870 −1.8%
1994年(平成06年) 56,505 −0.6%
1995年(平成07年) 55,835 −1.2%
1996年(平成08年) 56,550 1.3%
1997年(平成09年) 56,184 −0.6%
1998年(平成10年) 55,669 −0.9%
1999年(平成11年) 54,389 −2.3%
2000年(平成12年) 53,575 −1.5%
2001年(平成13年) 52,888 −1.3%
2002年(平成14年) 51,600 −2.4%
2003年(平成15年) 51,076 −1.0%
2004年(平成16年) 52,106 2.0%
2005年(平成17年) 53,256 2.2%
2006年(平成18年) 54,729 2.8%
2007年(平成19年) 58,038 6.0%
2008年(平成20年) 73,456 26.6%
2009年(平成21年) 75,434 2.7%
2010年(平成22年) 74,693 −1.0%
2011年(平成23年) 71,913 −3.7%
2012年(平成24年) 75,365 4.8%
2013年(平成25年) 87,858 16.6%
2014年(平成26年) 91,026 3.6%
2015年(平成27年) 98,131 7.8%
2016年(平成28年) 103,552 5.5%
2017年(平成29年) 105,537 1.9%

各年度1日平均上车人次(1972年-2000年)

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各年度1日平均上车人次
年度 千代田线 来源
1972年(昭和47年) [备考 1]8,583 [东京都统计 1]
1973年(昭和48年) 11,337 [东京都统计 2]
1974年(昭和49年) 12,677 [东京都统计 3]
1975年(昭和50年) 17,317 [东京都统计 4]
1976年(昭和51年) 18,364 [东京都统计 5]
1977年(昭和52年) 19,663 [东京都统计 6]
1978年(昭和53年) 21,493 [东京都统计 7]
1979年(昭和54年) 22,667 [东京都统计 8]
1980年(昭和55年) 23,953 [东京都统计 9]
1981年(昭和56年) 25,573 [东京都统计 10]
1982年(昭和57年) 26,189 [东京都统计 11]
1983年(昭和58年) 26,940 [东京都统计 12]
1984年(昭和59年) 28,145 [东京都统计 13]
1985年(昭和60年) 28,814 [东京都统计 14]
1986年(昭和61年) 30,118 [东京都统计 15]
1987年(昭和62年) 30,751 [东京都统计 16]
1988年(昭和63年) 31,685 [东京都统计 17]
1989年(平成元年) 32,222 [东京都统计 18]
1990年(平成02年) 32,060 [东京都统计 19]
1991年(平成03年) 31,563 [东京都统计 20]
1992年(平成04年) 30,447 [东京都统计 21]
1993年(平成05年) 29,978 [东京都统计 22]
1994年(平成06年) 29,611 [东京都统计 23]
1995年(平成07年) 29,120 [东京都统计 24]
1996年(平成08年) 29,666 [东京都统计 25]
1997年(平成09年) 29,452 [东京都统计 26]
1998年(平成10年) 29,121 [东京都统计 27]
1999年(平成11年) 28,486 [东京都统计 28]
2000年(平成12年) 28,137 [东京都统计 29]

各年度1日平均上车人次(2001年以后)

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近年1日平均上车人次推移如下表。

各年度1日平均上车人次[* 2][* 3]
年度 千代田线 副都心线 来源
2001年(平成13年) 27,605

[东京都统计 30]
2002年(平成14年) 27,178 [东京都统计 31]
2003年(平成15年) 26,749 [东京都统计 32]
2004年(平成16年) 26,529 [东京都统计 33]
2005年(平成17年) 27,085 [东京都统计 34]
2006年(平成18年) 27,605 [东京都统计 35]
2007年(平成19年) 29,014 [东京都统计 36]
2008年(平成20年) 29,247 [备考 2]9,275 [东京都统计 37]
2009年(平成21年) 29,699 9,888 [东京都统计 38]
2010年(平成22年) 28,906 9,772 [东京都统计 39]
2011年(平成23年) 27,698 9,536 [东京都统计 40]
2012年(平成24年) 28,218 10,754 [东京都统计 41]
2013年(平成25年) 30,339 14,920 [东京都统计 42]
2014年(平成26年) 31,586 15,151 [东京都统计 43]
2015年(平成27年) 33,615 16,637 [东京都统计 44]
2016年(平成28年) 35,129 17,890 [东京都统计 45]
备注
  1. ^ 1972年10月20日开业。开业日から翌年3月31日までの计163日间を集计したデータ。
  2. ^ 2008年6月14日开业。开业日から翌年3月31日までの计291日间を集计したデータ。

车站周边

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出口1

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出口2

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出口3

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出口4

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出口5

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出口6

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  • VELOQX 28大厦

出入口7

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  • 涩谷区神宫前稳田区民会馆

电梯专用出入口

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  • 表参道之丘

线路巴士

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最近的巴士站是原宿站前表参道原宿站入口明治神宫明治神宫前站巴士站。以下线路由东京都交通局京王巴士东FUJIEXPRESS日语フジエクスプレス运行。

原宿站前
表参道
  • 早81系统:往早大正门
  • 池86系统:往池袋站东口/涩谷站东口(循环)
原宿站入口
明治神宫
  • 八公巴士神宫之杜线:往涩谷站八公口/往表参道站、千駄谷站、参宫桥、代代木站方向
明治神宫前站
  • 八公巴士神宫之杜线:往表参道站、千駄谷站、参宫桥、代代木站方向

相邻车站

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  东京地铁
  千代田线
代代木公园(C 02)-明治神宫前(C 03)表参道(C 04)
  副都心线
通勤急行
通过
急行
新宿三丁目(F 13)-明治神宫前(F 15)涩谷(F 16)
各站停车
北参道(F 14)-明治神宫前(F 15)-涩谷(F 16)

参考资料

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  1. ^ 各駅の乗降人員ランキング. 东京メトロ. [2016-03-07]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 3月6日(土)有楽町线・副都心线のダイヤ改正页面存档备份,存于互联网档案馆) - 东京地下铁ニュースリリース 2010年2月3日
  3. ^ 东京メトロに“原宿” 人気スポットアピール - サンケイスポーツ 2010年3月5日
  4. ^ Googleストリートビューより、左側が明治神宮前(原宿)駅、右側が原宿駅. [2017-04-15]. (原始内容存档于2014-04-08). 
  5. ^ 平成27年度 (第 12 期) 事业计画页面存档备份,存于互联网档案馆)(东京地铁,2015.03 PDF)
  6. ^ 中野坂上站国会议事堂前站同时引入。
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 东京メトロハンドブック2008

来源

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地铁1日平均使用人数
地铁统计资料
  1. ^ 1.0 1.1 各种报告书页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
  2. ^ 2.0 2.1 渋谷区势概要页面存档备份,存于互联网档案馆) - 渋谷区
  3. ^ 東京都統計年鑑. [2017-04-22]. (原始内容存档于2016-04-01). 
东京都统计年鉴
  1. ^ 昭和47年. [2019-01-08]. (原始内容存档于2015-06-29). 
  2. ^ 昭和48年. [2019-01-08]. (原始内容存档于2015-06-29). 
  3. ^ 昭和49年. [2019-01-08]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  4. ^ 昭和50年. [2019-01-08]. (原始内容存档于2016-06-02). 
  5. ^ 昭和51年. [2019-01-08]. (原始内容存档于2015-06-29). 
  6. ^ 昭和52年. [2019-01-08]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  7. ^ 昭和53年. [2019-01-08]. (原始内容存档于2015-06-29). 
  8. ^ 昭和54年. [2019-01-08]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  9. ^ 昭和55年. [2019-01-08]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  10. ^ 昭和56年. [2019-01-08]. (原始内容存档于2016-03-05). 
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  17. ^ 昭和63年. [2019-01-08]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  18. ^ 平成元年. [2019-01-08]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  19. ^ 平成2年. [2019-01-08]. (原始内容存档于2016-03-05). 
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  21. ^ 平成4年. [2017-04-22]. (原始内容存档于2013-08-15). 
  22. ^ 平成5年. [2017-04-22]. (原始内容存档于2013-02-03). 
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  28. ^ 平成11年PDF
  29. ^ 平成12年. [2017-04-22]. (原始内容存档于2016-03-04). 
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  45. ^ 平成28年. [2019-01-08]. (原始内容存档于2019-05-02). 

参见

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外部链接

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