曾大屋

曾大屋（英语：Tsang Tai Uk，又称“曾氏大屋”，旧称“山下围”或“山厦围”）位于香港新界沙田区博康邨南端旁边，邻近狮子山隧道，是区内保存得最好的围村之一。围村始建于清道光年间，在第二次世界大战时曾收容逃难人士，所以被尊称为“曾大屋”。

曾大屋

起源

曾大屋是曾氏家族的住宅，由曾贯万（又名曾三利）于1848年建造，历时二十年，至1867年才建成。曾氏建宅的起源如下：

一、曾氏在阿公岩经营石矿场，并开设三利石厂，后来致富，便在沙田兴建围村供族人居住。

二、曾贯万是五品官，相传有一班海盗劫渔船得咸鱼16瓮，登门求售，曾以每瓮800钱买下，后来他发现咸鱼下面全是金银，而海盗又一去不回，遂用之兴建大宅。

结构

总面积达6,000多平方呎，围墙采用了花岗石、青砖和精选的木材，而四角均筑有镬耳型的三层高碉堡，碉堡上有枪孔和瞭望台，用以对付盗贼的侵袭。本来曾大屋外面有一条护城河围绕整座堡垒，以吊桥衔接，但现已遭填塞，吊桥亦拆去。

村内的建筑主要分上、中、下三厅，厅与厅之间有天井分隔，这三个厅又称为三楝上下进与左右两横屋相连，形成棋盘状，围屋内有住屋99间，取其长长久久的好意头。围村入口有三个大门，中门最大，门顶圆拱形，四周以麻石砌成，门顶石匾镌刻着“一贯世居”，门上有酸枝木和铁枝制成的门闩，并有一道铁门。正厅门前有“大夫第”木匾和“祥征万福”石匾。庭院内还有两口井。

曾大屋的建筑充满官家气派，将防御和抗敌的因素集于一身，与新界的其他围村迥然不同。

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  “安富”门
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  “一贯世居”门
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  “尊荣”门
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  “一贯世居”石匾
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  中厅
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  “大夫第”厅门
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  上厅天井
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  上厅
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  “景星”厅门
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  “庆云”厅门
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  曾大屋外观（一）
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  曾大屋外观（二）
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  三层角楼碉堡
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  红铁闸
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  木门闩
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  水井

交通

交通路线列表

港铁 █ 屯马线：沙田围站A出口（步行5-10分钟）、车公庙站D出口（步行5分钟） 巴士 九龙新界巴士 72A 大围站 ⇄ 大埔工业邨 74A 太和 ⇄ 启业 81C 马鞍山（耀安） ⇄ 尖沙咀东（么地道） 平日上午繁忙时间往九龙服务由281B及281X线提供 85A 沙田（广源） ⇄ 九龙城码头 86A 沙田围 ⇄ 长沙湾（甘泉街） 86C 利安 ⇄ 长沙湾 240X 沙田（黄泥头） ⇄ 葵兴站 只限平日繁忙时间服务 B8 大围站 ⇄ 香园围口岸 N281 锦英苑 ⇄ 红磡站 通宵服务 过海隧道巴士 982C 硕门邨 → 西湾河（太康街） 只限平日上午繁忙时间服务 大屿山或机场巴士 A42 沙田（黄泥头） ⇄ 机场（地面运输中心） NA41 沙田（水泉澳） ⇄ 港珠澳大桥香港口岸（经机场客运大楼） 通宵服务 新界专线小巴 65S 黄泥头 ⇄ 旺角（弼街） 通宵服务 501S 上水站 ⇄ 观塘（裕民坊） 通宵服务 803 显径邨 ⇄ 利安邨 于港铁马鞍山站有$0.5港铁转乘优惠 804 显径邨 ⇄ 广源邨 于港铁第一城站有$1.0港铁转乘优惠

另外，1967年《香港集体运输研究》地下铁路早期规划中，“沙田线”会在此村落一带设立车站，并以此村落命名“山下围站”。但是“沙田线”相关路段在1970年的《集体运输计划总报告书》中取消。

参见

• 香港围村

外部链接

• 曾大屋列一级历史建筑