车公庙站 (香港)

关于深圳的车公庙站，请见“车公庙站 (深圳)”。

车公庙站（英语：Che Kung Temple Station）是一个位于香港新界沙田区大围沙田头车公庙路，属于港铁屯马线的铁路车站，于2004年12月21日启用。

车公庙 Che Kung Temple
车公庙站月台（2021年7月）
位置	香港新界沙田区 大围沙田头车公庙路8号秦石邨及溱岸8号之间
地理坐标	22°22′29.3″N 114°11′11.1″E
运营机构	香港铁路有限公司
途经线路	屯马线
换乘交通	巴士、小巴
车站构造
站体类型	高架车站
车站层数	2层
出口数目	6个
电梯	3部
自动扶梯数目	4条
车站色系	浅啡色
站台	1组对向式月台
股道	2条
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	CKT
历史
启用日期	2004年12月21日
营运信息
车站服务时间	05:32-01:17
首班车	往屯门：05:56 往乌溪沙：05:42
末班车	往屯门：00:12 往红磡：00:32 往大围：00:57 往乌溪沙：01:07
邻近车站
上一站 港铁 下一站 大围 往屯门 屯马线 沙田围 往乌溪沙
站线配置图 沙田围 2 1 大围
位置

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  车站外观（2021年7月）

车站构造

车公庙站共设有两层：当中大厅位于地面，而月台则位于大厅之上。

楼层

P	月台	侧式站台 · 开右边车门 · E、F出口 1 屯马线往屯门（大围） 屯马线往乌溪沙（沙田围） 2 侧式站台 · 开右边车门
C	大厅	A－D出口、客务中心、商店、卫生间

大厅

车公庙站大厅位于C层，而大厅非付费区内亦设有商店。

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  大厅，付费区（2021年7月）

大厅全景图（2016年2月）

月台

车站设有两个侧式月台，两个月台均已装设低站台门。

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  1号月台（屯马线往屯门方向，2021年7月）
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  2号月台（屯马线往乌溪沙方向，2021年7月）

出入口

车公庙站设有6个出入口，当中A－D出口位于大厅；而E、F出口则位于1号月台。其中连接溱岸8号的E出口设有八达通读卡器，住客须经已登记的八达通才可进出，而该出入口亦为港铁首个只供私人物业住客进出的出入口，其后于2015年5月入伙的柯士甸站“The Austin”亦采用该设计。而各个出入口均设有指示牌显示出入口周边的建筑物及设施列表。

编号	指示	图片	建议前往的目的地
大厅
	香港文化博物馆		香港文化博物馆、明爱乐进学校、明爱社区书院-沙田、明爱沙田马登基金中学、沙田明爱服务中心、楼上集团中心、圣母无玷圣心幼稚园、文礼阁、博爱医院沙田(大围)中医中心、沙田官立中学、沙田神召会、圣欧尔发堂
	车公庙		车公庙、车公庙体育馆、佛教明珠学校、宣道会陈元喜小学、秦石邨、信义会救恩堂、丰盛苑、金狮花园、天主教郭得胜中学、李屋村、五育中学、爱国教育支援中心、新田村、沙田官立小学、沙田循道卫理中学、新田围邨、慈济环保愿行馆
	城门河		城门河、溱岸8号、乙明邨
	沙田头		沙田头、沙田公园、灵基营、曾大屋、曾大屋游乐场
1号月台
	溱岸8号		溱岸8号（只限住客出入）
			溱岸8号
注︰ 设有盲道 |  设有无障碍通道 |  设有无障碍电梯

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  通往E、F出口的闸机（2021年7月）

接驳交通

接驳交通列表

巴士 九龙新界巴士 47X 秦石 ⇄ 葵盛（东） 80X 秦石 ⇄ 观塘码头 81C 马鞍山（耀安） ⇄ 尖沙咀东（么地道） 平日早高峰时间往九龙服务由281B及281X线提供 81K 新田围 ⇄ 穗禾苑 82K 美田 ⇄ 圆洲角 85B 秦石 ⇄ 九龙城码头 只限平日高峰时段服务 86A 沙田围 ⇄ 长沙湾（甘泉街） 87B 新田围 ⇄ 维港湾 249X 沙田（博康） ⇄ 青衣站 281 新田围 ↺ 大围站 281B 硕门邨 → 尖沙咀东（么地道） 只限平日早高峰时间服务 281M 新田围 ⇄ 九龙塘站 只限平日高峰时段服务 282 沙田市中心 ↺ 新田围 287P 沙田（水泉澳） → 油麻地 只限平日早高峰时间服务 287X 沙田（水泉澳） ↺ 佐敦 B8 大围站 ⇄ 香园围口岸 过海隧道巴士 170 沙田站 ⇄ 华富（中） 星期日及公众假期之部分班次绕经海洋公园 182 中环（港澳码头） ⇄ 沙田（愉翠苑） 182X 中环（港澳码头） → 沙田（愉翠苑） 只限平日晚高峰时间服务 982X 沙田（愉翠苑） → ← 湾仔（菲林明道） 金钟（东） 只限平日高峰时段服务 986 沙田围 ⇄ 西湾河 只限平日高峰时段服务 N170 沙田市中心 ⇄ 华富（中） 通宵服务 N182 广源 ⇄ 中环（港澳码头） 通宵服务 大屿山或机场巴士 A41 沙田（硕门邨） ⇄ 机场（地面运输中心） E42 沙田（博康） ⇄ 机场（地面运输中心） E42C 沙田（博康） ⇄ 飞机维修区 只限每日高峰时段服务 E42P 东涌（逸东邨） ⇄ 火炭（山尾街） 只限平日高峰时段服务 N42 马鞍山（耀安） ⇄ 东涌站（经机场） 通宵服务 NA41 沙田（水泉澳） ⇄ 港珠澳大桥香港口岸（经机场航站楼） 通宵服务 专线小巴 新界专线小巴 68K 沙田站（排头街）／大围站 ⇄ 瑞峰花园 803 显径邨 ⇄ 利安邨 于港铁马鞍山站有$0.5港铁换乘优惠 804 显径邨 ⇄ 广源邨 于港铁第一城站有$1.0港铁换乘优惠 812 水泉澳 ↺ 显径

历史

两铁合并前的大厅，（2004年12月）

两铁合并前的月台（2005年1月）

两铁合并前的车站外貌（2007年8月）

月台西端扩建部分及低站台门工程（2016年5月）

命名及启用

车公庙站于2004年12月21日随马鞍山铁路（现为屯马线）通车正式启用。由于车站建于沙田头临时房屋区旧址，所以建造时的专案名称为沙田头站（英语：Sha Tin Tau Station）。

增建出入口

2010年末，港铁在1号月台近东端位置增设出入闸机以及简单的票务设施，并新增两个出入口，其中E出口经由新建的天桥直接通往车站上盖物业溱岸8号；F出口则以电梯连接月台及地面，而非溱岸8号的住客可经此出入口前往溱岸8号正门。有关设施已于2013年5月15日启用。

而当中E出口连接的溱岸8号平台为私人地方范围，基于保安理由，出入口平时会有保安员驻守，公众不能随意进入，亦是港铁首个车站出入口采用该设计。此后的柯士甸站B3、D3出口也是此设计。

扩建月台及加设低站台门

在车站最初落成时，车站月台长度约为6卡左右，其中车站东端约有2卡长度的月台为预留空间，设有栏杆防止乘客进入。而月台西端原本预留有约2卡长度的扩建空间，最终可以延伸至8卡的长度。而扩建工程已于2013年动工，并已于2014年完成。

而车站低站台门安装工程并在扩建月台后加设，相关工程已经于2017年完成。

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  1号月台东端未使用的月台长度（2004年12月）
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  1号月台西端扩建预留位置（2010年11月）

反修例期间

• 2019年10月2日，有示威者于车公庙站破坏D出口铁闸、闸机、广告灯箱以及涂鸦墙身等，但车站仍未有关闭。而站内一部中国银行柜员机的显示屏亦被砸毁。

• 2019年10月4日的反对《禁止蒙面规例》示威期间，有示威者再次破坏车站多个售票机、增值机、闸机、广告灯箱及乘客信息显示屏。其后港铁在同月11日起于车站出入口加设来自内地的伸缩保安闸。

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  售票机及增值机设施被破坏后情况
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  出口指示牌及商店设施被破坏后情况
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  闸机被破坏后情况
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  B出口外墙被喷漆后情况

外部链接

• 港铁公司－车公庙站街道图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港铁公司－车公庙站位置图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港铁公司－车公庙站列车服务时间 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 此主题在Fandom请参考香港铁路大典的条目：车公庙站