黄泥头公共运输交汇处
黄泥头公共运输交汇处[1]（英文：Wong Nai Tau Public Transport Interchange）是香港新界沙田区小沥源的公共运输交汇处，邻近黄泥头及康林苑，在1986年8月8日刊宪落成，但至1987年才正式运作，交汇处是7条巴士路线的总站。
黄泥头公共运输交汇处 Wong Nai Tau Public Transport Interchange | |||||
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| 位置 | 沙田区小沥源路近黄泥头 | ||||
| 地理坐标 | 22°22′56.08″N 114°13′3.81″E / 22.3822444°N 114.2177250°E | ||||
| 途经线路 | |||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1987年（专线小巴） 1989年6月9日（九巴） | ||||
相关信息 | |||||
| 途经道路 | 小沥源路 | ||||
| 附近建筑 | 黄泥头村、康林苑、广林苑、广源邨 | ||||
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历史 编辑
- 1987年12月15日：新界区专线小巴65K线由小沥源迁往此总站。
- 1989年6月9日：九龙巴士83K线投入服务。
- 1989年7月1日：九龙巴士86线由小沥源巴士总站（遗址于牛皮沙街现今香港恒生大学附近的B座康乐活动中心外）迁往此总站。
- 1990年9月1日：九巴83K线增设早上特快班次，不经沙田第一城及富豪花园一带。
- 1991年3月1日：九巴83K线特快班次增设下午繁忙时间服务。
- 1996年4月29日：九巴83K线特快班次更名为83S线。
- 1997年：新界区专线小巴65A线投入服务。
- 1997年：专线小巴65K线通宵班次更名为65S线。
- 1999年9月25日：配合九龙巴士281A线投入服务，九龙巴士83X线由广源巴士总站迁到此总站，而九龙巴士89D线改为在83X线服务时间外绕经黄泥头巴士总站。
- 2008年8月16日：龙运巴士A41线早上特别班次投入服务，袛于早上开出三班。
- 2010年11月6日：九龙巴士82K线的巴士总站由火炭铁路站迁到此总站[2]。
- 2014年12月15日：九龙巴士240X线投入服务[3]。
- 2017年8月19日：83X线提升至每天全天服务：除了星期一至五早上繁忙时间外维持以黄泥头为总站，其余时间所有班次延长至水泉澳，而来回程维持绕经广源邨及黄泥头，并加密繁忙时段班次。
- 2017年12月9日：89D线所有班次不再绕经广源邨及黄泥头，而黄泥头至马鞍山一段的服务由新开办的89S线（黄泥头至乌溪沙站 (循环线)）取代。
- 2023年12月3日：82K线小沥源端总站迁回圆洲角，龙运巴士A41线早上特别班次取消服务，龙运巴士A42线投入服务。
总站路线资料（巴士） 编辑
九龙巴士83K线 编辑
1989年6月9日投入服务，来往黄泥头和沙田市中心，以循环线形式运作。
九龙巴士83P线 编辑
九龙巴士83S线 编辑
1990年9月1日，本线投入服务，早上繁忙时间增设来往黄泥头与沙田市中心的特别班次。
九龙巴士83X线 （平日早繁班次） 编辑
1991年6月29日，83X线开办，当时来往广源邨及观塘码头，成为首条来往两地的公共交通路线。星期一至五早上繁忙时间班次以黄泥头为总站，不设来往水泉澳服务。
九龙巴士86线 编辑
1979年12月10日86线开办，当时来往禾𪨶及长沙湾，经大埔公路金山段。（现时延长至黄泥头至美孚，来回程并改经狮子山隧道及龙翔道而不再途经大埔公路金山段。）
九龙巴士240X线 编辑
于2014年12月15日投入服务，途经广源邨、小沥源（牛皮沙街）、沙田第一城、沙田围、香港文化博物馆、青沙公路（尖山隧道及沙田岭隧道）、碧海蓝天、港铁荔枝角站、港铁美孚站、葵涌道及葵芳，只于平日繁忙时间提供服务。
九龙巴士N283线 编辑
2017年2月14日本线投入服务，由尖沙咀东（么地道）单向开往沙田(黄泥头)，取道青沙公路直达沙田区，驶经美林邨、香港文化博物馆、博康邨、水泉澳邨、沙田第一城、小沥源及广源邨。
九龙巴士R283线 编辑
龙运巴士A42线 编辑
于2023年12月3日投入服务，途经水泉澳邨、沙田围、新田围邨、显田、青沙公路、昂船洲大桥、青屿干线、港珠澳大桥香港口岸及一号客运大楼。
总站路线资料（专线小巴） 编辑
新界区专线小巴65A线 编辑
1997年路线投入服务，由顺威实业有限公司营运的一条香港小巴线，行走黄泥头及沙田市中心。
新界区专线小巴65K线 编辑
1984年8月13日投入服务，行走黄泥头及火炭站。
新界区专线小巴65M线 编辑
新界区专线小巴65S线 编辑
1986年6月15日投入服务，行走黄泥头及旺角(弼街)之间，为广源邨、小沥源及圆洲角区的居民提供来往旺角的通宵服务。
新界区专线小巴806A线 编辑
途经路线资料（巴士） 编辑
九龙巴士83X线 编辑
1991年6月29日，83X线开办，来往广源邨及观塘码头，成为首条来往两地的公共交通路线。
九龙巴士89S线 编辑
2017年12月9日开办的89S线，循环来往圆洲角及乌溪沙站，依次途经亚公角街、耀安邨、马鞍山市中心及锦英路至乌溪沙站后，便直接取道马鞍山绕道返回富安花园。星期一至五早上班次以水泉澳为起点站，以乌溪沙站为总站，不设回程服务。
九龙巴士90线 编辑
2022年10月3日投入服务，途经尚德邨、将军澳市中心、将军澳隧道、观塘绕道、大老山隧道、广源邨、愉翠苑及沙田第一城，本线只于星期一至五繁忙时间提供服务。
过海隧道巴士980A线 编辑
2018年1月2日980A线投入服务，由九巴及新巴联合经营的过海隧道巴士路线，由沙田（硕门邨）单向开往湾仔（菲林明道）。
龙运巴士NA41线 编辑
2016年12月17日，NA41线投入服务；方便在机场工作的城门河东部及大围居民。
过往路线资料（巴士） 编辑
九龙巴士82K线 编辑
- 美田 ↔ 黄泥头
2023年12月3日，82K线迁回圆洲角，大围总站由美林延长至美田邨公共运输交汇处。
车坑分布 编辑
| 车坑分布（以入口最左边起计） | ||
|---|---|---|
| 车坑编号 | 车坑数目 | 路线 |
| 1a | 公众车道 | 九巴83X（往水泉澳）、89S（往圆洲角）、90线（往硕门邨）、隧巴980A线 |
| 1b | 东面 | 九巴83X（往观塘码头）、89S（往乌溪沙站）、90（往将军澳）、N283线（落客站） |
| 1c | 西面 | 小巴806A线 |
| 2 | 双坑 | 九巴86、240X线 |
| 3 | 双坑 | 龙运A42、NA41线 |
| 4 | 双坑 | 九巴83K、83P、83S线 |
| 5 | 单坑 | 小巴65A、65S线 |
| 6 | 单坑 | 小巴65K、65M线 |
参考资料 编辑
- ^ 2010年划定为禁止吸烟区的露天公共运输设施 （页面存档备份，存于互联网档案馆），卫生署控烟办公室
- ^ 九巴82K线更改总站位置及新增空调巴士服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2010年11月1日，九巴
- ^ 九巴开办全新240X晨早特快线 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年12月11日，九巴
- 《新界东巴士路线发展史》