大围站公共运输交汇处
大围站公共运输交汇处（英文：Tai Wai Station Public Transport Interchange），九巴称大围站巴士总站（英文：Tai Wai Railway Station Bus Terminus），前称大围火车站巴士总站（英文：Tai Wai KCR Station Bus Terminus）位于香港沙田区大围港铁大围站上盖项目柏傲庄地面，邻近大围站B出口及围方，原址为青龙水上乐园，设有巴士总站、专线小巴总站和的士站，为一个室内环状公共运输交汇处。
大围站公共运输交汇处 Tai Wai Station Public Transport Interchange | |||||
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| 位置 | 沙田区车公庙路18号（近大围站B出口） | ||||
| 地理坐标 | 22°22′22.84″N 114°10′48.55″E / 22.3730111°N 114.1801528°E | ||||
| 途经线路 | |||||
| 换乘方式 | 港铁大围站 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2004年12月21日 | ||||
相关信息 | |||||
| 途经道路 | 美田路、车公庙路、红梅谷路、村南道、大围道 | ||||
| 附近建筑 | 沙田车公庙、新翠邨、名城、围方 | ||||
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历史
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大围站巴士总站共有3代，分别是路边车站、坑状露天车站及室内公共运输交汇处。
首代大围总站位于大围道近富嘉花园，1980年代初期至中期运作。当时九广铁路（今港铁东铁线路段）尚未电气化，且大围站尚未兴建，大围一带的人口也较少，九龙巴士72A线和85线都是在路边作终点站，总站名称为“大围”。
第2代大围总站位于大围站现址以南、大围欢乐城（原称“青龙水上乐园”）以西南，于1986年随大围站永久车站开放而启用，总站名称为“大围火车站”，是一个坑状露天车站。第2代大围总站设有2个入口，分别位于美田路和车公庙路，其中以美田路入口的站位采用U形设计，从车公庙路进入的巴士则单向西行，巴士统一在美田路驶出。
第3代大围总站即现时的大围站公共运输交汇处，于2001年开始与大围站（马鞍山铁路部分）动工兴建，室内公共运输交汇处采用环状设计，巴士及专线小巴统一在车公庙路进入、美田路驶出，站内中间设有缓冲区供巴士停泊之用。根据政府规划，第2代巴士总站也是公共运输交汇处的一部分，该站临时向南迁移，以配合工程进行。公共运输交汇处在欢乐城旧址南面兴建，与大围站扩建部分相连，政府还兴建了连接村南道及公共运输交汇处的行人隧道，方便大围居民前往车站。
大围站公共运输交汇处于2004年12月21日随马鞍山铁路通车而启用，通车初期与露天临时总站一并使用，九巴于2005年至2006年期间逐一将巴士站迁移至室内公共运输交汇处，露天总站已于2005年底永久封闭，到2015年已成为柏傲庄工地的一部分（而站坑亦于2015年工地平整时被夷平）。将来，旧总站部分将提供空间供现有总站扩展，以提供更多小巴站坑。
大围站的巴士路线变化不大，以中途站为主，九龙巴士72A线及九龙巴士88线是目前唯二全日服务而以大围站为总站的巴士路线，旅游路线龙运巴士R42线亦以大围站为起点。
总站路线资料（巴士）
编辑本路线提供来往大埔工业邨、大元邨、大埔墟、广福往来大埔公路（大埔滘、中文大学）、沙田源禾路、乙明邨、美林邨及大围的服务。
由城巴营运的一条全日服务路线，提供皇后山、军地及马尾下经龙山隧道及吐露港公路往来太和、大埔中心、广福邨、源禾路、沙田围及秦石邨的巴士服务，于2024年8月25日起投入服务。
于2014年2月4日投入服务，早上由美田邨单向开往大围站。
于2017年7月9日投入服务，提供全日往返秀茂坪、宝达邨、安达邨、安泰邨、四顺、彩云邨、彩虹邨、大老山隧道、沙田围路、沙田市中心、美林邨及大围的服务。
于2021年10月1日投入服务，提供全日往返秦石邨及新田围邨的服务。
于2022年10月3日投入服务，途经日出康城、百胜角、清水湾半岛、将军澳市中心、将军澳隧道、观塘绕道、大老山隧道、沙沥公路、沙田围、沙田市中心、美林邨及美松苑，只于星期一至五上午繁忙时间提供服务。
于2023年2月11日开办，途经沙田围、富豪花园、石门、大埔墟、太和及香园围公路的服务。
本路线提供大围新翠邨、秦石邨、沙田市中心、港铁荃湾站及杨屋道往来香港迪士尼乐园度假区的巴士服务，往迪士尼乐园的服务只于星期日及公众假期提供，而往大围站的服务只于香港迪士尼乐园烟花表演结束后提供。
总站路线资料（专线小巴）
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新界区专线小巴61M线（部分时段）
编辑新界区专线小巴68K线（特别班次）
编辑途经路线资料（巴士）
编辑于2020年4月27日投入服务，途经隆亨邨、新翠邨、美林邨、城门隧道及荃湾，只限往显径方向途经此总站。
于1990年4月20日配合城门隧道通车而投入服务，途经隆亨邨、新翠邨、美林邨、城门隧道、梨木树、葵涌及荔景，只限往显径方向途经此总站。
于1983年9月11日投入服务，途经大围站、美林邨、沙田市中心、沥源邨、禾𪨶邨、沙田第一城及威尔士亲王医院。
只限往新田围方向途经此总站。
于1982年5月7日投入服务，途经大围、沙田市中心及火炭站，只限往显径方向途经此总站。
于2010年7月26日投入服务，途经沙田市中心、秦石邨、大围、尖山隧道、昂船洲大桥、长青邨、长康邨及长亨邨，只于平日繁忙时间提供服务，为首条来回程途经青沙公路的巴士路线，只限往青衣站方向途经此总站。后来由2017年3月4日起提升至每天全日服务，来回程并改行呈祥道、葵涌道及青衣南桥，不再途经昂船洲大桥。
途经路线资料（专线小巴）
编辑过往路线资料
编辑- 过海隧道巴士686线 (已取消)
车坑分布
编辑锯齿形巴士总站
编辑| 车坑分布（以入口最左边起计） | ||
|---|---|---|
| 编号 | 宽度 | 路线 |
| 1 | 西面 | 九龙巴士80K（往新翠）线 |
| 2 | 九龙巴士46S、46X、80K（往愉翠苑）、88K线 | |
| 3 | 九龙巴士87B、281线 | |
| 4 | 九龙巴士88线 | |
| 5 | 北面 | 城巴B8线 |
| 6 | 东面 | 九龙巴士249X线 |
| 7 | 城巴79、798P线 | |
| 8 | 九龙巴士72A、82D线 龙运巴士R42线 | |
参考资料
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香港巴士大典上的相关条目：大围站公共运输交汇处（繁体中文）
外部链接
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