台北101/世贸站
捷運淡水信義線車站，當地地名「興雅」
（重定向自臺北101/世貿站）
25°01′59″N 121°33′45″E / 25.0329427°N 121.562438°E
台北101/世贸站 Taipei 101/World Trade Center Station | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 车站站台（2013年摄） | |||||||||||
| 位置 |  台湾台北市信义区 信义路五段20号B1 | ||||||||||
| 地理坐标 | 25°2′3″N 121°33′41″E / 25.03417°N 121.56139°E | ||||||||||
| 车站类别 | 捷运车站 | ||||||||||
| 运营者 | 台北捷运 | ||||||||||
| 途经线路 |  淡水信义线（信义线） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
| 车站层数 | 地下二层 | ||||||||||
| 出口数目 | 5 | ||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | ||||||||||
| 站台 | 岛式站台 | ||||||||||
| 股道 | 2 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | R03（工程编号：R6） | ||||||||||
| 网站 | www.metro.taipei | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2013年11月24日 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客数量 | 64,955[1]人次（2022年12月） | ||||||||||
| 排行 | 第11名／119站 | ||||||||||
| 首班车 | 淡水信义线 往淡水／北投：06:01 往象山：06:03 | ||||||||||
| 末班车 | 淡水信义线 往淡水／北投：00:02 往象山：00:55 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 台湾语言写法及拼音 | |
|---|---|
| 汉字 | 台北101/世贸 |
| 注音 | ㄊㄞˊ ㄅㄟˇ ㄧ ㄌㄧㄥˊ ㄧ / ㄕˋ ㄇㄠˋ |
| 汉语拼音 | Táiběi Yīlíngyī / Shìmào |
| 威妥玛拼音 | Taipei Yilingyi / Shihmao |
| 台语罗马字 | Tâi-pak It-khòng-it / Sè-bōo |
| 客语白话字 | Thòi-pet Yit-làng-yit / Sṳ-meu |
台北101/世贸站（简称101世贸站）位于台湾台北市信义计划区兴雅，为台北捷运淡水信义线（信义线）的捷运车站。其与板南线的市政府站同为信义计划区的重要联外捷运站。
车站概要
编辑本站位于台北市信义区兴雅地区南端，站体设于信义路五段，因台北101和台北世界贸易中心位于车站旁而得名，是台北捷运系统首座采用双站名的车站。车站编号为R03。
本站最初台北市捷运局规划命名为“世贸中心站”，2011年7月22日更名为“臺北101/世贸站”[2]，惟其站名中使用的是正体写法的“臺”字，与台北101正式注册及对外宣传使用、以俗体字书写之“台北101”不符，也与通车多年的台北车站、台北桥站、台大医院站、台电大楼站有异等原因，遂于同年10月底更为“台北101/世贸站”[3]。
车站构造
编辑地下二层车站，一个岛式站台，五个出入口；车站东北侧设置一通道联络台北101地下一楼（即出口4）。[4]
车站楼层
编辑| 地面 | 出入口 | 出入口 |
| 地下 一楼 |
大厅层 | 站厅、询问处、自动售票机、验票闸门 卫生间 |
| 出口4往台北101地下一楼 | ||
| 地下 二楼 |
一站台 | ← 淡水信义线 往淡水方向（R04 信义安和站） ← 淡水信义线（跨年疏运部分班次）列车过站不停
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岛式站台，左侧开门
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| 二站台 | 淡水信义线 往终点站方向（R02 象山站）→ 淡水信义线（跨年疏运部分班次）列车过站不停→
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车站出口
编辑出口1、2位于车站西端，出口3～5位于车站东端，无障碍电梯位于出口3～5，出口4为通往台北101之连通道。
| 出入口 | 图片 | 位置 |
|---|---|---|
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世贸中心 |
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庄敬路 |
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信义国小 |
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微风南山、台北101（与购物中心地下一楼相连）[5] |
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市府路 |
注： 设有电梯 |  设有手扶梯
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穿堂层 -
穿堂层 -
从上方拍摄出口5的弧线透明造型
历史
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利用状况
编辑根据2022年12月的统计资料，本站的每日旅运量约为64,955[1]人次，在台北捷运系统中排行第11。
| 年 | 年间 | 单日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 2013 | 1,339,040 | 1,389,834 | 2,728,874 | [8] | 35,238 | 71,812 |
| 2014 | 9,195,555 | 9,321,935 | 18,517,490 | 25,193 | 50,733 | |
| 2015 | 10,552,116 | 10,706,955 | 21,259,071 | 28,910 | 58,244 | |
| 2016 | 11,276,099 | 11,476,754 | 22,752,853 | 30,809 | 62,166 | |
| 2017 | 11,471,130 | 11,703,941 | 23,175,071 | 31,428 | 63,493 | |
| 2018 | 11,560,339 | 11,762,456 | 23,322,795 | 31,672 | 63,898 | |
公共艺术
编辑本站于2013年6月起设置“相遇时刻”公共艺术，位于5号出入口的墙面[9]。
车站周边
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公交车信息
编辑站牌名为《捷运台北101/世贸站（信义）》、《捷运台北101/世贸站（市府）》
| 编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 28 | 指南客运 | 大直←→市政府 | |
| 88 | 大有巴士 | 重阳路←→台北车站 | 仅停靠 捷运台北101/世贸站（信义）站牌 |
| 88区间车 | 大有巴士 | 南港花园社区←→台北车站 | 仅停靠 捷运台北101/世贸站（信义）站牌 |
| 207 | 东南客运 | 内湖←→捷运南势角站 | 仅停靠 捷运台北101/世贸站（信义）站牌 |
| 281 | 大都会客运 | 东湖←→市政府 | |
| 647 | 新店客运 | 大崎脚←→捷运市政府站 | 仅停靠 捷运台北101/世贸站（市府）站牌 |
| 915 | 欣欣客运 | 景美←→捷运市政府站 | 仅停靠 捷运台北101/世贸站（市府）站牌 |
| 信义干线 | 首都客运 | 捷运昆阳站←→台北车站 | 仅停靠 捷运台北101/世贸站（信义）站牌 |
| 南环干线 | 台北客运 | 新店←→台北市政府 | 原绿1 部分班次延驶安康路、绿野香坡 仅停靠 捷运台北101/世贸站（市府）站牌 |
| 棕6 | 欣欣客运 | 捷运动物园站←→捷运市政府站 | 仅停靠 捷运台北101/世贸站（市府）站牌 |
| 棕7 | 台北客运 | 新店←→台北市政府 | 部分班次行经绿野香坡 部分班次行驶建业路 属于新北市区公交车。 仅停靠 捷运台北101/世贸站（市府）站牌 |
| 棕18 | 欣欣客运 | 政治大学←→捷运市政府站 | 仅停靠 捷运台北101/世贸站（市府）站牌 |
| 棕18 | 欣欣客运 | 政治大学←→松山车站 | 仅停靠 捷运台北101/世贸站（市府）站牌 |
| 棕21 | 欣欣客运 | 政大里←→捷运市政府 | 仅停靠 捷运台北101/世贸站（市府）站牌 |
脚注
编辑注释
编辑来源资料
编辑- ^ 1.0 1.1 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 台北捷运4车站站名更名更具辨识性 以方便民众搭乘.台北市政府捷运工程局.2011-07-22 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 站名「台臺兩制」 北捷悄悄改. 自由时报. 2011-11-16 [2020-01-05].
- ^ 信義線工程──台北市政府捷運工程局南區工程處. [2014-08-09]. （原始内容存档于2013-10-19）.
- ^ 信义线101世贸站 4号出口在B1－民视新闻 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.民视新闻网 Formosa TV News network.2013-12-08
- ^ 信义线线路说明.台北市政府捷运工程局.2011-11-09 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 徐荣崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 台北市文献委员会. 2015年12月 [2020-01-05]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）. 国家图书馆
- ^ 台北捷运公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 項目, 年別 與 入出站別. 2019-02-26 [2019-08-10]. （原始内容存档于2020-11-28）. 台北市统计数据库查询系统
- ^ 公共藝術總表 信義線. 台北市政府捷运工程局. [2023-11-27]. （原始内容存档于2023-11-26）.
