谢列梅捷沃国际机场

谢列梅捷沃国际机场（俄语：Международный аэропорт Шереметьево；IATA代码：SVO；ICAO代码：UUEE）是位于俄罗斯莫斯科州希姆基的民用机场，距离莫斯科中心西北方29公里（18英里），为俄罗斯航空的枢纽机场，也是俄罗斯第二大机场，仅次于多莫杰多沃国际机场。此机场在2010年共服务了约1,933万名乘客及184,488起降架次。

谢列梅捷沃国际机场 Международный аэропорт Шереметьево
从空中俯瞰机场
IATA：SVO ICAO：UUEE
概览
机场类型	民用
营运者	谢列梅捷沃国际机场公司（АО «Международный аэропорт Шереметьево»）
服务城市	莫斯科
离市中心	35公里
地理位置	俄罗斯莫斯科州希姆基
启用日期	1959年8月11日
枢纽航空公司	俄罗斯航空 北风航空 俄罗斯皇家航空 空桥货运航空
海拔高度	653英尺（199米）
坐标	55°58′22″N 37°24′53″E
地图
SVO/UUEE SVO/UUEE SVO/UUEE
跑道
方向 长度 表面 英尺 米 06L/24R 10,499 3,200 混凝土 06C/24C 11,647 3,550 混凝土 06R/24L 12,139 3,700 混凝土
统计数据（2010）
起落架次 184,488 客流量（人次） 19,329,000

历史

客运大楼D

谢列梅捷沃国际机场是于1959年8月11日开始启用，第一班国际航班是在1960年6月1日启航，目的地是柏林（舍讷费尔德机场）。谢列梅捷沃1号客运大楼（处理国内航班）在1964年9月3日启用。在1967年9月12日，第一班定期航班启航，这航班是一架图-134客机前往斯德哥尔摩，第二班定期航班是在9月15日启航，是一架伊留申-62客机前往蒙特利尔。

2号客运大楼是两个客运大楼中是较大的，在1980年1月1日启用，是为了1980年夏季奥林匹克运动会而启用的，这客运大楼是用来处理出发和抵达的国际航班。而国内及包机的出发和抵达航班就在谢列梅捷沃-1 处理。两个客运大楼中并没有设施连接，它们都位处不同的地方，两座大楼由两条跑道隔开。

交通配套

铁路系统

2004年11月，来往于洛布尼亚和萨维奥洛夫站的机场快线通车。该轨道系统由俄罗斯铁路的分公司Aeroexpress营运，路程为7公里，全程行车时间为25分钟。2008年6月10日，座落在客运大楼F的一座面积为60,000平方米的铁路总站（即谢列梅捷沃机场站）启用，车站的列车可直达萨维奥洛夫站，列车票价为450卢布、商务等为500卢布。，整段行车时间为35分钟。2009年8月28日开始，列车总站改为白俄罗斯站。在2015年，列车总站将会改为一个新的中央铁路总站，该总站可联通莫斯科的三个主要机场的轨道交通。

道路系统

由在城市任何地方前往机场只需大约20分钟至2小时。前往机场的最主要道路是M10公路，但该道路在繁忙时段时会经常堵塞，乘客有时会错过他们的航班。呼叫一辆的士由莫斯科市区至机场的费用大约是30至40元。较慢的巴士和较快的小型巴士（固定价钱并可共乘的的士，俗称苏式小巴）会提供服务来往机场和莫斯科地下铁站。除了以上的交通方式，在F客运大楼的抵达大堂中还提供了租车服务。但租车者需要年满25岁、拥有一年的驾驶经验、一本护照并持有有效的驾驶执照方可租车。

机场设施及相关计划

客运大楼

B客运大楼（国内、低成本航空公司）

C客运大楼（独联体路线、包机）

D客运大楼（俄罗斯航空枢纽）

E客运大楼（国际）

F客运大楼（国际）

新客运大楼C的内部

出发显示板，在谢列梅捷沃 'F'

在2000年代，谢列梅捷沃国际机场与多莫杰多沃国际机场进行一场竞赛，目的是让自己的机场更新和更舒适。因为此机场的航班有主要的航空公司使用（如：德国汉莎航空、英国航空、西班牙国家航空、日本航空、布鲁塞尔航空、奥地利航空和瑞士国际航空），所以机场更需要将部分设施重建。

俄罗斯境内最先进的的客运大楼C花费了大约8,770万美元兴建，现已启用，它座落于1号客运大楼旁。客运大楼C内涂上了新谢列梅捷沃橙色主题的色彩。大楼面积4万平方米（43万平方呎），可每年处理500万人。1号客运大楼（或谢列梅捷沃-1，现称客运大楼B）现在是负责处理国内和低成本航空公司航班前往白俄罗斯明斯克，而将来会翻新这个客运大楼并改为处理商用飞机的航班。

另一座全新的建筑物，客运大楼D，于2009年11月启用。大楼面积17万平方米(180万平方呎)，大楼负责处理俄罗斯航空和这航空公司所属的航空联盟天合联盟的航空公司。俄罗斯航空作此为枢纽中心，大楼每年可处理1,200万人。俄罗斯航空正在将所有国际航班由客运大楼F转移至客运大楼D。（计划原本在2010年2月进行，但然后宣布延迟计划执行）。

2号客运大楼（或谢列梅捷沃-2），现称客运大楼F，曾经经历过机场管理层所谓的“美容修葺”。一个主要的重建工程开始，并根据计划，在2010年第二季完工。而在客运大楼F旁的一个新区域，客运大楼E已经启用，并且与客运大楼F和客运大楼D连接。在2010年7月3日，连接客运大楼D、E、F和Aeroexpress铁路终站的公众人行道启用，在2010年11月2日，连接客运大楼D、E、F的禁区行人道启用，使乘客可以方便地在这三个客运大楼转机。在重建后，综合中心南面和三个客运大楼（D、E、F）一共可处理每年2,500万名乘客。最后，当机场北面的重建工程完成，整个机场将会可以处理每年4,000万名乘客。

跑道

机场的两条跑道计划重建，工程包括跑道扩大和重铺地面。而莫斯科州政府已经预留一块土地，用作机场未来第三条跑道。

文字标识

其中一登机口的中文标识

机场的所有航站楼的路标、液晶式航班信息屏、登机口、行李提取屏，不论从何处始发的国内国际航班，均有俄文、英文、中文标识。

其他

诺德万航空公司的总部办公室在谢列梅捷沃国际机场内。

航空公司及目的地

俄罗斯航空的波音777-300ER型客机在谢列梅捷沃机场起飞

大韩航空的波音777-200ER型客机在谢列梅捷沃国际机场起飞

客运

航空公司	目的地
俄罗斯航空	国内：阿巴坎、阿尔汉格尔斯克、阿斯特拉罕、巴尔瑙尔、哈兰泡、车里雅宾斯克、戈尔诺-阿尔泰斯克、格罗兹尼、伊尔库茨克、伊热夫斯克、加里宁格勒、喀山、克罗沃、伯力、汉特/曼西斯克、克拉斯诺亚尔斯克、马加斯、马格尼托哥尔斯克、马哈奇卡拉、矿水城、摩尔曼斯克、纳尔奇克、下卡姆斯克、下瓦尔托夫斯克、下诺夫哥罗德、新库兹涅茨克、新西伯利亚、新乌连戈伊、鄂木斯克、奥伦堡、奥斯克、奔萨、彼尔姆、堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克、圣彼得堡、萨马拉、萨拉托夫加加林、索契、斯塔夫罗波尔、苏尔古特、瑟克特夫卡尔、柏加谢沃、秋明、乌法、乌里扬诺夫斯克/巴拉塔耶夫卡、乌尔根奇、符拉迪克奥克兹、海参崴、伏尔加格勒、雅库茨克、叶卡捷琳堡、南萨哈林斯克 国际：明斯克、阿拉木图、阿斯塔纳、奇姆肯特、比什凯克、奥什、伊塞克湖、费尔干纳、塔什干、伊斯坦布尔、安卡拉、安塔利亚、阿达纳、埃里温、巴库、开罗、沙姆沙伊赫、洪加达、恩菲达、德黑兰、迪拜、阿布扎比、马埃岛、路易士港市、科伦坡、马累、德里、北京/大兴、上海/浦东、成都/天府、广州、三亚、香港、曼谷/苏凡纳布、布吉岛、胡志明市、哈瓦那 季节性：米拉斯-博德鲁姆、达拉曼、果阿/马诺哈尔、巴拉德罗
露西亚航空	国内：乌戈尔尼、阿尔汉格尔斯克、阿斯特拉罕、阿特劳、车里雅宾斯克、伊热夫斯克、加里宁格勒、喀山、伯力、科斯塔奈, 马加丹、马格尼托哥尔斯克、矿水城、摩尔曼斯克、斯特里吉诺、奔萨、圣彼得堡、萨马拉、索契、瑟克特夫卡尔、秋明、乌法、乌里扬诺夫斯克-巴拉塔耶夫卡、乌尔根奇、伏尔加格勒、叶卡捷琳堡、南萨哈林斯克 国际：明斯克、阿斯塔纳、阿拉木图、卡拉干达、阿克套、阿克托比、撒马尔罕、布哈拉、埃里温、巴库、伊斯坦布尔、安塔利亚、沙姆沙伊赫、洪加达
胜利航空	国内：阿斯特拉罕, 巴尔瑙尔, 切博克萨雷、车里雅宾斯克、伊尔库茨克、加里宁格勒、喀山、基洛夫、克拉斯诺亚尔斯克–国际、马加斯、马哈奇卡拉、矿水城、摩尔曼斯克、纳尔奇克、下卡姆斯克、新西伯利亚、鄂木斯克、彼尔姆、萨拉托夫、索契、斯塔夫罗波尔、托木斯克、秋明（2024年2月3日开航）、乌法、乌里扬诺夫斯克-巴拉塔耶夫卡、弗拉季高加索、伏尔加格勒、叶卡捷琳堡 国际：明斯克
北风航空	国内：阿斯特拉罕、博赫塔尔、加里宁格勒、喀山、马哈奇卡拉、矿水城、奥伦堡、奥斯克、彼尔、圣彼得堡、萨兰斯克、索契、秋明、弗拉季卡夫卡兹 国际：德黑兰、波拉马尔（季节性）
智慧航空	阿尔汉格尔斯克、阿斯特拉罕、加里宁格勒、喀山、克拉斯诺亚尔斯克、马哈奇卡拉、矿水城、摩尔曼斯克、托尔马切沃、奥伦堡、萨马拉、索契、乌法、乌兰乌德、叶卡捷琳堡
北方钢铁航空	切列波维茨、彼得罗札沃茨克、乌赫塔、阿帕季特/基洛夫斯克（季节性）
红翼航空	安塔利亚（季节性）、古尔代盖（季节性）、沙姆沙伊赫（季节性）
蓝色航空	安塔利亚（季节性）
亚马尔航空	萨列哈尔德
白俄罗斯航空	明斯克
亚美尼亚航空	埃里温
希拉克航空	埃里温
阿纳航空	埃里温
飞一航空	埃里温
迪利然航空	埃里温
塞尔维亚航空	贝尔格莱德
斯卡特航空	阿斯塔纳、阿拉木图
全景航空	塔什干
南风航空	伊斯坦布尔、安塔利亚（季节性）
阿里亚纳阿富汗航空	喀布尔、马扎里沙里夫
马汉航空	德黑兰
阿尔及利亚航空	阿尔及尔（季节性，暂时停办）
开罗航空	沙姆沙伊赫、古尔代盖
马斯利亚通用航空	沙姆沙伊赫（季节性）、古尔代盖（季节性）
红海航空	沙姆沙伊赫（季节性，暂时停办）
鞑靼之翼航空	大马士革
卡塔尔航空	多哈
阿提哈德航空	阿布扎比
阿曼航空	马斯喀特
中国国际航空	北京/首都、乌鲁木齐
中国东方航空	北京/大兴、上海/浦东、沈阳、西安
中国南方航空	北京/大兴、广州、深圳
首都航空	杭州、青岛
四川航空	成都/天府
海南航空	北京/首都
天津航空	重庆

货运航空公司

• 俄罗斯货运航空
• 空桥货运航空
• 由荷兰皇家货运航空经营的马丁航空
• 汉莎货运航空
• 大韩货运航空
• Polet航空
• TNT航空

航空管制

席位	频率	参考
GND	119MHz,121.8MHz	119MHz跑道07L/25R 121.8MHz跑道07R/25L
TWR	120.7MHz,131.5MHz	120.7MHz跑道07R/25L 131.5MHz跑道07L/25R
APP	119.3MHz
RDR	118.1MHz
ATIS	125.125MHz
VOLMET	127.875MHz

导航台

名称	种类	频率	识别信号	与机场距离
CHEREMETYEVO	VOR	114.6MHz	MR	2.3
SHEREMETYEVO	DME		MR	2.3英里
SHEREMETYEVO	NDB	380.0KHz	NL	3.0英里
SHEREMETYEVO R/W07R	ILS	109.1MHz	INL	机场内设置
SHEREMETYEVO R/W25L	ILS	110.5MHz	IBW	机场内设置

意外和事故

• 1960年9月26日，奥地利航空的一架维克斯子爵型飞机（机身编号OE-LAF）在机场跑道11公里(6.9英里)处坠毁。机上37人中31人死亡。
• 1972年10月13日，执行苏联民航217号班机的伊尔-62在谢列梅捷沃机场降落时坠毁，机上174人全数遇难。
• 1972年11月27日，运营日本航空446号班机的道格拉斯DC-8-62，在谢列梅捷沃国际机场起飞后初始爬升阶段坠毁，造成机上62位乘客和14名机组人员中52名乘客和9名机组人员死亡。该班机原计划前往东京羽田机场。
• 1982年7月6日，运营苏联民航411号班机的伊留申-62在起飞时坠毁，机上90人全部遇难
• 2002年7月28日，普尔科沃航空一架只载着16名机员的伊留申-86在起飞后不久坠毁，机上两名空姐生还。
• 2014年6月3日，俄罗斯航空一架退役后封存的伊尔-96（编号RA-96010）在谢列梅捷沃机场起火焚毁，无人伤亡。
• 2018年11月20日晚上，一架准备执飞俄罗斯航空2112号航班前往雅典的波音737-800（VP-BCG）客机，在谢列梅捷沃机场跑道起飞期间，起落架撞倒一名男子。该名男子其后证实死亡，肇事客机抵达雅典后发现轮胎上沾黏着“部分人体”等生物组织。经调查后，证实该名男子为一名25岁亚美尼亚籍男子耶普米安（Albert Yepremyan），11月19日被西班牙递解出境。他乘坐飞机期间殴打一名空中服务员，当他抵达谢列梅捷沃机场后、乘搭接驳巴士前往客运大楼期间时跳车逃走。
• 2019年5月5日，一架苏霍伊超级喷气机100（编号RA-89098）执行俄罗斯航空1492号班机，在飞机起飞不久后引擎就发生故障并引发大火，飞机随后成功迫降谢列梅捷沃机场，但在降落后飞机立即发生了爆炸。全机79人中41人遇难。

事件

2013年6月23日，美国中央情报局雇员爱德华·斯诺登乘坐俄罗斯航空公司SU213航班由香港飞行抵达莫斯科本机场，随即滞留于本机场国际中转区。轰动世界的“棱镜门事件”继香港之后转移至此。

流行文化

• 1997年美国电影《空军一号》中，美国总统乘坐其专机从谢列梅捷沃国际机场起飞，但飞机在起飞后不久便被哈萨克恐怖分子劫机。
• 俄罗斯动画《兔子，等着瞧！》第十三集奥运的开场剧情以谢列梅捷沃国际机场为背景。
• 马特·达蒙主演的《伯恩的霸权》的一个场景发生在机场的第二客运大楼中。
• 在决胜时刻：现代战争2（Call of Duty: Modern Warfare 2）的其中一个任务“No Russian”中，玩家需要在谢列梅捷沃国际机场（游戏中改称为“扎哈夫国际机场”）中饰演恐怖分子屠杀在机场的平民和警察（可以略过这任务）。

外部链接

• 谢列梅捷沃国际机场官方网站（页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文） （俄文）
• OJSC客运大楼，俄罗斯航空属下的部门，负责3号客运大楼的发展（页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文） （俄文）
• Aeroexpress服务(铁路服务)（页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文） （俄文）
• 世界航空数据库中的UUEE机场数据，数据截止日期：2006年10月。来源：DAFIF.
• 在大圆制图人（Great Circle Mapper）上的UUEE机场信息 （来源：DAFIF 2006年10月生效）.
• 俄罗斯谢列梅捷沃国际机场在俄罗斯莫斯科地头虫指南