丰科站
(重定向自豐科車站)
丰科站(日语:豊科駅/とよしなえき Toyoshina eki */?)是位于长野县安昙野市丰科,东日本旅客铁道(JR东日本)的大糸线车站。车站编号是34[4]。事务管码是▲510608[5]。
丰科 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 车站站房(2021年8月28日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
豊科 – とよしな – Toyoshina | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 36°18′13″N 137°54′10″E / 36.30361°N 137.90278°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | トシ[1] | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1915年(大正4年)1月6日[2][3] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日924人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
备注 | |||||||||||
历史
编辑- 1915年(大正4年)
- 1916年(大正5年)9月18日:南松本站与松本站合并(共构与共站),开始设有旅客连接运输[3]。
- 1926年(大正15年)1月8日:信浓铁道全线电气化,旅客列车使用电动列车[3]。
- 1937年(昭和12年)6月1日:信浓铁道被国有化,成为大糸南线[7]。
- 1957年(昭和32年)8月15日:中土站至小泷站之间开通,全线开通并改名为大糸线[3]。
- 1960年(昭和35年)9月:松本站至信浓大町站之间的货物列车电气化[8]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运[9][10]。
- 2006年(平成18年)3月27日:引入自动闸机[11]。
- 2010年(平成22年)3月:车站大楼外观翻新为瑞士风[1]。
车站构造
编辑车站是一座地面车站,设有1面2线岛式月台和1线没有月台的副本线,可进行列车交会[1]。月台与车站大楼之间设有行人隧道连接。曾经此站设有站内平交道。
此站是直营车站和管理车站,管理梓桥站至安昙追分站之间各站。车站大楼内设有绿色窗口(营业时间:6:00 - 20:00)、自动售票机、指定席售票机、自动闸机(不可使用Suica)。
月台
编辑月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1 | ■大糸线 | 上行 | 松本、新宿方向 |
2 | 下行 | 信浓大町、白马、南小谷方向 |
参考[12]
使用状况
编辑根据“JR东日本”资料,在2019年度(令和元年度)的1日平均乘车人次为924人[利用客数 1]。
以下为近年乘车人次变化:
乘车人次变化 | ||
---|---|---|
年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
2000年(平成12年) | 1,304 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 1,257 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 1,222 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 1,194 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 1,180 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 1,129 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 1,137 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 1,123 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 1,093 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 1,029 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 1,103 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 1,089 | [利用客数 13] |
2012年(平成24年) | 1,046 | [利用客数 14] |
2013年(平成25年) | 1,006 | [利用客数 15] |
2014年(平成26年) | 914 | [利用客数 16] |
2015年(平成27年) | 940 | [利用客数 17] |
2016年(平成28年) | 947 | [利用客数 18] |
2017年(平成29年) | 964 | [利用客数 19] |
2018年(平成30年) | 974 | [利用客数 20] |
2019年(令和元年) | 924 | [利用客数 1] |
车站周边
编辑巴士路线
编辑安昙野市营巴士(新・公共交通系统)
相邻车站
编辑注脚
编辑参考资料
编辑- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 99. ISBN 9784784071647 (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 松本市史编室 《松本市史 第二巻历史编Ⅲ近代》 松本市,1995年11月30日。
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 《东筑摩郡松本市塩尻市志 第三巻 现代下》 东筑摩郡、松本市、盐尻市乡土资料编纂会,1965年。
- ^ 4.0 4.1 大糸線に「駅ナンバー」を導入します (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道长野支社. 2016-12-07 [2016-12-08]. (原始内容存档 (PDF)于2016-12-08) (日语).
- ^ 日本国有铁道旅客局(1984)《铁道・航路旅客运赁・料金算出表 昭和59年4月20日现行》。
- ^ 各駅の乘车人员 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)JR东日本
- ^ 大町市史编纂委员会 《大町市史 第四巻 近代・现代》 大町市,1985年9月1日。
- ^ 大町市史编纂委员会 ‘大町市史 第五巻 民俗・観光’ 大町市、1984年7月1日
- ^ 《交通年鉴 昭和63年版》交通协力会,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 《民営化の效果と现実NTTとJR》 中央法规出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ JR信濃大町・豊科両駅 自動改札機、設置へ 大糸線で初導入. 信浓毎日新闻 (信浓毎日新闻社). 2006-03-23: 17(朝刊) (日语).
- ^ JR东日本:駅构内図 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
使用状况
编辑- ^ 1.0 1.1 各駅の乘车人员(2019年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2000年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2001年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2002年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2003年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2004年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2005年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2006年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2007年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2008年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2009年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2010年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2011年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2012年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2013年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2014年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2015年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2016年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2017年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2018年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
相关条目
编辑外部链接
编辑- 车站资讯(丰科站):东日本旅客铁道(日语)