野边山站 (日语:野辺山駅のべやまえき Nobeyama eki */?)是一由东日本旅客铁道(JR东日本)所经营的铁路车站,位于日本长野县南佐久郡南牧村,是JR东日本小海线沿线车站之一。以高海拔路线而闻名的小海线沿线有许多高度在JR车站中名列前茅的车站,其中又以野边山排名第一,是JR集团旗下所有车站中海拔最高的车站。在管理划分上,野边山站位在JR东日本长野支社负责管辖的范围内,站内设有绿窗口[1]

野边山站
西洋风格造型的站房(2021年10月)
西洋风格造型的站房(2021年10月)
日语名称
野辺山 – のべやま – Nobeyama
车站概览
位置 日本长野县南佐久郡南牧村
大字野边山306番地[1]
地理坐标35°57′19.18″N 138°28′28.20″E / 35.9553278°N 138.4745000°E / 35.9553278; 138.4745000
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
其他信息
电报码ノヘ
历史
启用日期1935年(昭和10年)11月29日[1]
上下车人次
统计年度
平均每日197人次
2010年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
清里
5.9km
小海线
距离小渊泽23.4km
信浓川上
8.1km
位置
地图
备注
设有绿窗口,海拔1,345.67米
位在野边山站月台上的“JR线最高车站”标示牌,与后方停靠在站内、昵称“小海号”(こうみ)的JR东日本Kiha E200型柴联车

概要

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位在小海线位于长野县境内最南位置的野边山站,以1,345.67米的标高,名列JR集团所有车站之中海拔位置最高的一座[2],因此成为非常受铁道迷欢迎的造访景点之一。在日本国铁时代,野边山站曾与位于东京东部、号称是“国铁第一深”的总武快速线马喰町车站缔结友好关系,并且在站内贩售上面写有“离天空最近的车站”(空にいちばん近い駅)字样的纪念入场券。除了是JR集团最高的车站之外,野边山也是日本的普通铁路车站中最高的一座,之所以强调“普通”,是因为除了标准的铁路车站之外,日本国内还存在有海拔高度更高但是是由其他型态的路线运输所使用的车站。

至于小海线路线最高点,则是位于野边山与临站清里之间,海拔高度1375米[2]。在1986年7月26日[3]至9月1日短短两个月不到的时期间,日本国铁曾在此处设置一个名叫“摄影台车站”(フォトデッキ駅)的假乘降场仮乗降場)等级车站。为了铁道摄影企画活动而设置的该站原本是预定作为可以上下车的临时车站使用,但因为野边山站周遭的观光业与商店经营者担心此站的设置会带走部分的观光人潮而反对,最后在仅有两列临时列车各停靠10分钟之后就撤除,成为昙花一现的国铁最高海拔车站[4]

以下是与高度有关的日本第一车站:

车站结构

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野边山站内设有侧式岛式月台各一座,共三条乘车线,也有配置无月台的停车线。月台之间是以站内人行平交道互相连结。1983年时改建的钢筋混凝土造站房内,设有绿窗口与观光介绍所等设施。

月台配置

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月台 路线 方向 目的地
1 小海线 下行 小海、小诸方向
2 上行 清里、小渊泽方向
3 - (待避线)

(来源:JR东日本:车站构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

使用情况

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根据JR东日本,2019年(令和元年)度1日平均上车人次为145人[利用客数 1]

近年的推移如下表。

上车人次推移
年度 1日平均
上车人次
来源
2000年(平成12年) 242 [利用客数 2]
2001年(平成13年) 237 [利用客数 3]
2002年(平成14年) 236 [利用客数 4]
2003年(平成15年) 254 [利用客数 5]
2004年(平成16年) 224 [利用客数 6]
2005年(平成17年) 213 [利用客数 7]
2006年(平成18年) 210 [利用客数 8]
2007年(平成19年) 233 [利用客数 9]
2008年(平成20年) 244 [利用客数 10]
2009年(平成21年) 204 [利用客数 11]
2010年(平成22年) 197 [利用客数 12]
2011年(平成23年) 192 [利用客数 13]
2012年(平成24年) 189 [利用客数 14]
2013年(平成25年) 185 [利用客数 15]
2014年(平成26年) 180 [利用客数 16]
2015年(平成27年) 165 [利用客数 17]
2016年(平成28年) 177 [利用客数 18]
2017年(平成29年) 166 [利用客数 19]
2018年(平成30年) 153 [利用客数 20]
2019年(令和元年) 145 [利用客数 1]

车站周边

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座落于山凹间的野边山站邻近地区大都为农田或牧场,车站周遭有一些如邮局加油站之类的公共设施与商店,除此之外就是以民宿、出租度假屋乡村俱乐部网球场高尔夫球场)为主的观光设施。当地主要对外交通路线国道141号佐久甲州街道)穿过距离车站前方约300米处,二者之间以地方性道路相连。

在车站南方1公里左右处,可以见到隶属于日本国立天文台野边山宇宙电波观测所,其巨大的抛物线天线阵列连途经的小海线列车上都可以看到[2][8],并会在列车广播中进行介绍。

位在车站西方,国道141号旁、非常接近JR轨道最高点的位置处可以见到野边山SL乐园野辺山SLランド),是个占地约0.1公顷、铺设有轻便轨道可供铁路机车进行动态保存的小型游乐园[9]。该园内所使用的蒸汽机车(SL)与柴油机车(DL)是来自木曾森林铁道台湾糖铁等业务用轻便轨道之退役车辆[10],但此园已于2018年8月31日最后一天营业之后闭园停业[11]

相邻车站

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东日本旅客铁道
小海线
清里野边山信浓川上

相关条目

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参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 引用错误:没有为名为JRE的参考文献提供内容
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 引用错误:没有为名为Minamimakimura的参考文献提供内容
  3. ^ 引用错误:没有为名为MapBook的参考文献提供内容
  4. ^ 引用错误:没有为名为ShinanoShinbum的参考文献提供内容
  5. ^ [1]页面存档备份,存于互联网档案馆) JR北海道于2013年9月13日发出的通告。
  6. ^ JR北海道於2013年12月20日發出的通告,第3頁。 (PDF). [2018年10月8日]. (原始内容 (PDF)存档于2013年12月24日). 
  7. ^ 小牟田哲彦; 李彦桦. 大日本帝國時期的海外鐵道:從臺灣、朝鮮、滿洲、樺太到南洋群島 - 臺灣商務印書館. 新北: 台湾商务印书馆. 2020/06/05 [2024-04-27] (中文(台湾)). 
  8. ^ 引用错误:没有为名为JRE_Map的参考文献提供内容
  9. ^ 引用错误:没有为名为Nagano-Tabi的参考文献提供内容
  10. ^ 引用错误:没有为名为SLLand的参考文献提供内容
  11. ^ 野辺山SLランドで「さようなら企画展&おもちゃ鉄道で遊べるイベント」開催. [2018-10-01]. (原始内容存档于2018-10-01). 

使用情况

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  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乘车人员(2019年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  2. ^ 各駅の乘车人员(2000年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  3. ^ 各駅の乘车人员(2001年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  4. ^ 各駅の乘车人员(2002年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  5. ^ 各駅の乘车人员(2003年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  6. ^ 各駅の乘车人员(2004年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  7. ^ 各駅の乘车人员(2005年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  8. ^ 各駅の乘车人员(2006年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  9. ^ 各駅の乘车人员(2007年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  10. ^ 各駅の乘车人员(2008年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  11. ^ 各駅の乘车人员(2009年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  12. ^ 各駅の乘车人员(2010年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  13. ^ 各駅の乘车人员(2011年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  14. ^ 各駅の乘车人员(2012年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  15. ^ 各駅の乘车人员(2013年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  16. ^ 各駅の乘车人员(2014年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  17. ^ 各駅の乘车人员(2015年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  18. ^ 各駅の乘车人员(2016年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  19. ^ 各駅の乘车人员(2017年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  20. ^ 各駅の乘车人员(2018年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本

外部链接

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35°57′19.26″N 138°28′27.97″E / 35.9553500°N 138.4744361°E / 35.9553500; 138.4744361