野邊山車站 (日语:野辺山駅のべやまえき Nobeyama eki */?)是一由東日本旅客鐵道(JR東日本)所經營的鐵路車站,位於日本長野縣南佐久郡南牧村,是JR東日本小海線沿線車站之一。以高海拔路線而聞名的小海線沿線有許多高度在JR車站中名列前茅的車站,其中又以野邊山排名第一,是JR集團旗下所有車站中海拔最高的車站。在管理劃分上,野邊山車站位在JR東日本長野支社負責管轄的範圍內,站內設有綠窗口[1]

野邊山車站
西洋風格造型的站房(2021年10月)
西洋風格造型的站房(2021年10月)
日语名称
野辺山 – のべやま – Nobeyama
车站概览
位置 日本長野縣南佐久郡南牧村
大字野邊山306番地[1]
地理坐标35°57′19.18″N 138°28′28.20″E / 35.9553278°N 138.4745000°E / 35.9553278; 138.4745000
车站构造
站体类型地面車站
站台2面3線
其他信息
电报码ノヘ
历史
启用日期1935年(昭和10年)11月29日[1]
上下車人次
統計年度
平均每日197人次
2010年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
清里
5.9km
小海線
距離小淵澤23.4km
信濃川上
8.1km
位置
地图
备注
設有綠窗口,海拔1,345.67公尺
位在野邊山車站月台上的「JR線最高車站」標示牌,與後方停靠在站內、暱稱「小海號」(こうみ)的JR東日本Kiha E200型柴聯車

概要

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位在小海線位於長野縣境內最南位置的野邊山車站,以1,345.67公尺的標高,名列JR集團所有車站之中海拔位置最高的一座[2],因此成為非常受鐵道迷歡迎的造訪景點之一。在日本國鐵時代,野邊山車站曾與位於東京東部、號稱是「國鐵第一深」的總武快速線馬喰町車站締結友好關係,並且在站內販售上面寫有「離天空最近的車站」(空にいちばん近い駅)字樣的紀念入場券。除了是JR集團最高的車站之外,野邊山也是日本的普通鐵路車站中最高的一座,之所以強調「普通」,是因為除了標準的鐵路車站之外,日本國內還存在有海拔高度更高但是是由其他型態的路線運輸所使用的車站。

至於小海線路線最高點,則是位於野邊山與臨站清里之間,海拔高度1375公尺[2]。在1986年7月26日[3]至9月1日短短兩個月不到的時期間,日本國鐵曾在此處設置一個名叫「攝影台車站」(フォトデッキ駅)的假乘降場仮乗降場)等級車站。為了鐵道攝影企畫活動而設置的該站原本是預定作為可以上下車的臨時車站使用,但因為野邊山車站周遭的觀光業與商店經營者擔心此站的設置會帶走部分的觀光人潮而反對,最後在僅有兩列臨時列車各停靠10分鐘之後就撤除,成為曇花一現的國鐵最高海拔車站[4]

以下是與高度有關的日本第一車站:

車站結構

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野邊山車站內設有側式島式月台各一座,共三條乘車線,也有配置無月台的停車線。月台之間是以站內人行平交道互相連結。1983年時改建的鋼筋混凝土造站房內,設有綠窗口與觀光介紹所等設施。

月台配置

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月台 路線 方向 目的地
1 小海線 下行 小海、小諸方向
2 上行 清里、小淵澤方向
3 - (待避線)

(來源:JR東日本:車站構內圖页面存档备份,存于互联网档案馆))

使用情況

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根據JR東日本,2019年(令和元年)度1日平均上車人次為145人[利用客数 1]

近年的推移如下表。

上車人次推移
年度 1日平均
上車人次
來源
2000年(平成12年) 242 [利用客数 2]
2001年(平成13年) 237 [利用客数 3]
2002年(平成14年) 236 [利用客数 4]
2003年(平成15年) 254 [利用客数 5]
2004年(平成16年) 224 [利用客数 6]
2005年(平成17年) 213 [利用客数 7]
2006年(平成18年) 210 [利用客数 8]
2007年(平成19年) 233 [利用客数 9]
2008年(平成20年) 244 [利用客数 10]
2009年(平成21年) 204 [利用客数 11]
2010年(平成22年) 197 [利用客数 12]
2011年(平成23年) 192 [利用客数 13]
2012年(平成24年) 189 [利用客数 14]
2013年(平成25年) 185 [利用客数 15]
2014年(平成26年) 180 [利用客数 16]
2015年(平成27年) 165 [利用客数 17]
2016年(平成28年) 177 [利用客数 18]
2017年(平成29年) 166 [利用客数 19]
2018年(平成30年) 153 [利用客数 20]
2019年(令和元年) 145 [利用客数 1]

車站周邊

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座落於山凹間的野邊山車站鄰近地區大都為農田或牧場,車站周遭有一些如郵局加油站之類的公共設施與商店,除此之外就是以民宿、出租度假屋鄉村俱樂部網球場高爾夫球場)為主的觀光設施。當地主要對外交通路線國道141號佐久甲州街道)穿過距離車站前方約300公尺處,二者之間以地方性道路相連。

在車站南方1公里左右處,可以見到隸屬於日本國立天文台野邊山宇宙電波觀測所,其巨大的拋物線天線陣列連途經的小海線列車上都可以看到[2][8],並會在列車廣播中進行介紹。

位在車站西方,國道141號旁、非常接近JR軌道最高點的位置處可以見到野邊山SL樂園野辺山SLランド),是個佔地約0.1公頃、鋪設有輕便軌道可供鐵路機車進行動態保存的小型遊樂園[9]。該園內所使用的蒸汽機車(SL)與柴油機車(DL)是來自木曾森林鐵道台灣糖鐵等業務用輕便軌道之退役車輛[10],但此園已於2018年8月31日最後一天營業之後閉園停業[11]

相鄰車站

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東日本旅客鐵道
小海線
清里野邊山信濃川上

相關條目

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參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 引用错误:没有为名为JRE的参考文献提供内容
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 引用错误:没有为名为Minamimakimura的参考文献提供内容
  3. ^ 引用错误:没有为名为MapBook的参考文献提供内容
  4. ^ 引用错误:没有为名为ShinanoShinbum的参考文献提供内容
  5. ^ [1]页面存档备份,存于互联网档案馆) JR北海道於2013年9月13日發出的通告。
  6. ^ JR北海道於2013年12月20日發出的通告,第3頁。 (PDF). [2018年10月8日]. (原始内容 (PDF)存档于2013年12月24日). 
  7. ^ 小牟田哲彥; 李彥樺. 大日本帝國時期的海外鐵道:從臺灣、朝鮮、滿洲、樺太到南洋群島 - 臺灣商務印書館. 新北: 台灣商務印書館. 2020/06/05 [2024-04-27] (中文(臺灣)). 
  8. ^ 引用错误:没有为名为JRE_Map的参考文献提供内容
  9. ^ 引用错误:没有为名为Nagano-Tabi的参考文献提供内容
  10. ^ 引用错误:没有为名为SLLand的参考文献提供内容
  11. ^ 野辺山SLランドで「さようなら企画展&おもちゃ鉄道で遊べるイベント」開催. [2018-10-01]. (原始内容存档于2018-10-01). 

使用情況

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  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  2. ^ 各駅の乗車人員(2000年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  3. ^ 各駅の乗車人員(2001年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  8. ^ 各駅の乗車人員(2006年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  10. ^ 各駅の乗車人員(2008年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  11. ^ 各駅の乗車人員(2009年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  12. ^ 各駅の乗車人員(2010年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  13. ^ 各駅の乗車人員(2011年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  14. ^ 各駅の乗車人員(2012年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  15. ^ 各駅の乗車人員(2013年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  16. ^ 各駅の乗車人員(2014年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  17. ^ 各駅の乗車人員(2015年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  18. ^ 各駅の乗車人員(2016年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  19. ^ 各駅の乗車人員(2017年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  20. ^ 各駅の乗車人員(2018年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本

外部連結

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35°57′19.26″N 138°28′27.97″E / 35.9553500°N 138.4744361°E / 35.9553500; 138.4744361