马来西亚峇迪航空
马印航空(英语:Malindo Air,马来语:Syarikat Penerbangan Malindo Air,泰米尔语:மலின்டோ ஏர்,IATA代码:OD;ICAO代码:MXD,呼号:MALINDO),商业营运名称马来西亚峇迪航空(英语:Batik Air Malaysia),仍以原名作为通称,亦译为马来西亚蜡染航空,是马来西亚的一家航空公司,也是马来西亚国内规模仅次于马来西亚航空、亚洲航空以及亚洲航空X的国际航空公司。其主要枢纽设于吉隆坡国际机场,次要枢纽则设于梳邦机场,总部办公处则设于雪兰莪八打灵再也。[2]
马印航空 Malindo Air Syarikat Penerbangan Malindo Air மலின்டோ ஏர் | |||||||
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创立于 | 2012年9月11日 | ||||||
枢纽机场 | ![]() | ||||||
次要枢纽机场 | 梳邦机场[1] | ||||||
飞行常客 奖励计划 | Malindo Miles | ||||||
贵宾休息室 | Malindo Executive Lounge | ||||||
机队数量 | 48正服役(+29订购中) | ||||||
通航城市 | 38 | ||||||
公司口号 | Smarter Way to Travel | ||||||
母公司 | 国家航空及国防工业私人有限公司(51%) 狮子航空(49%) | ||||||
总部 | ![]() | ||||||
重要人物 | Chandran Ramamurthy(首席执行官) | ||||||
网站 | www |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/OasisCentrePetalingJaya.jpg/250px-OasisCentrePetalingJaya.jpg)
马印航空主要经营大马国内航线,以及横跨亚太、澳洲和中东的国际航线。马印航空有时被视作廉价航空公司[3],但乘客亦可以付费选购其他一般航空公司会提供之服务(例如行李限额及商务客位等)[4]。主要航线集中在马来西亚和印尼。
历史
编辑马印航空创立于2012年9月,由马来西亚国家航空及国防工业私人有限公司(National Aerospace & Defence Industries Sdn Bhd)与印尼狮子航空以“51% : 49%”的股份比例合资而成,于2013年3月正式开航。其公司名称“Malindo”取自马来西亚(Malaysia)和印度尼西亚(Indonesia)两国英文名字的前半段。2017年美国波音所生产最新型的窄体客机737MAX,首架出厂的飞机已于5月在西雅图波音公司总厂,交付给马印航空(Malindo Air),并领先世界其他航空业者投入商业运转[5]。
2022年7月11日,马印航空商业名称改为“马来西亚峇迪航空”(Batik Air Malaysia),并加入一支由波音737-8组成的机队,成为马来西亚航空业首个采用该机型的航空公司,并开拓一条飞往巴基斯坦的新航线[6][7]。
航点
编辑- 吉隆坡 - 吉隆坡国际机场[8] 主要枢纽
- 吉隆坡 - 梳邦机场[9] 次要枢纽
- 亚罗士打 - 亚罗士打国际机场(已停飞)[10]
- 怡保 - 怡保国际机场 (已停飞) [11]
- 新山 - 士乃国际机场[12][13][11][8][9]
- 局茶 - 局茶机场
- 哥打巴鲁 - 伊斯梅尔-佩特拉机场
- 亚庇 - 亚庇国际机场
- 瓜拉登嘉楼 - 瓜拉登嘉楼国际机场
- 关丹 - 关丹机场
- 古晋 - 古晋国际机场
- 浮罗交怡 - 浮罗交怡国际机场
- 马六甲 - 马六甲国际机场
- 槟城 - 槟城国际机场
机队
编辑截止2017年6月,马印航空的机队平均机龄为1.1年,机队如下:
机型 | 数量 | 已订购 | 乘客数 | 备注 | ||
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J | Y | 总数 | ||||
ATR 72-600 | 16 | 9 | - | 72 | 72 | 首架飞机于2013年5月交付 |
波音737-800 | 6 | 0 | 12 | 148 | 160 | 首架飞机于2014年10月 |
波音737-8 MAX | 12 | 0 | 12 | 168 | 180 | |
总数 | 45 | 18 |
事故
编辑- 2014年3月26日,马印航空公司一架机型为ATR72的OD1804航班,上午因在高空飞行时涡轮发动机着火而被迫折返,事故未造成人员伤亡。OD1804于当天7点30分从位于马来西亚吉隆坡的梳邦国际机场起飞,飞往该国的登嘉楼。机上乘客包括登嘉楼足球队队员。一名名叫法依兹•苏博里(Faiz Subri)的登嘉楼球员在社交网站Facebook上发布了飞机起火的照片。马印航空公司发表声明证实了这起事故。该飞机在7000英尺(约2100米)的高空上发生意外,触动飞机火灾警报器。机组人员迅速展开紧急机制,根据标准作业程序控制情况。声明称,“机长决定回返梳邦,飞机较后也安全降落在梳邦,没有进一步意外发生,也没有人受伤”, 所有乘客较后转乘另一辆航班前往登嘉楼,同时指出,当局仍在调查意外起因,并已向有关当局、引擎与飞机制造商报告。
参考文献
编辑- ^ Malindo Air: About Us. Malindo Air. [10 January 2015]. (原始内容存档于2015-09-05).
- ^ "Contact Us (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ Budget carriers' passenger traffic continues to soar. [2020-09-28].
- ^ Our Business Class. [2020-09-28]. (原始内容存档于2021-05-09).
- ^ 张佩芬,波音历史上销售最快的737 MAX客机首架交付 (页面存档备份,存于互联网档案馆),中时电子报,2017-05-20
- ^ Malindo Air's rebranding as Batik Air marks beginning of exciting transformation, says Dr Wee. The Star. [2022-07-11]. (原始内容存档于2022-10-14) (英语).
- ^ 马印航空易名峇迪航空 魏家祥促确保机票价可负担. 东方网 马来西亚东方日报. 2022-07-11 [2022-07-11]. (原始内容存档于2022-07-11) (中文(简体)).
- ^ 8.0 8.1 存档副本. [2020-05-04]. (原始内容存档于2021-01-09).
- ^ 9.0 9.1 存档副本. [2020-05-04]. (原始内容存档于2020-06-21).
- ^ 峇迪航空不再提供 来往亚罗士打与梳邦航班. 光华网. [2022-07-29]. (原始内容存档于2022-08-10) (美国英语).
- ^ 11.0 11.1 存档副本. [2020-05-04]. (原始内容存档于2020-11-27).
- ^ 12.0 12.1 存档副本. [2020-05-04]. (原始内容存档于2020-12-01).
- ^ 13.0 13.1 存档副本. [2020-05-04]. (原始内容存档于2020-12-03).
- ^ Malindo Air Schedules late-Nov 2015 for Perth Launch. Airlineroute.net. 5 October 2015 [5 October 2015]. (原始内容存档于2015-10-06).
- ^ Malindo Air soars into Brisbane with daily flights to Kuala Lumpur and Bali. bne.com.au. 3 April 2017 [21 April 2017]. (原始内容存档于2017-04-22).
- ^ Tore, Ozgur. Malaysia's first hybrid airline launches flights to Trivandrum, India. [2015-12-26]. (原始内容存档于2015-12-27).
- ^ 2017, UBM (UK) Ltd. Malindo Air Ends Visakhapatnam Service in Feb 2016. Routesonline. [2017-09-01]. (原始内容存档于2020-09-21).
- ^ Social WIFI DUBAI. indo-aviation.com. (原始内容存档于2015-04-06).
- ^ 2017, UBM (UK) Ltd. Airlineroute :: Routesonline. airlineroute.net.
- ^ Malindo introduces Colombo, Ho Chi Minh flights. [2015-12-26]. (原始内容存档于2015-12-22).
- ^ https://www.malindoair.com/news-events/2023/09/12/BATIK-AIR-EXPANDS-ROUTE-TO-DUBAI-STRENGTHENS-CONNECTIVITY-TO-THE-MIDDLE-EAST