U-62号潜艇 (1939年)

U-62号(德语:U 62)是纳粹德国战争海军建造的八艘II-C型近岸英语Coastal submarine潜艇(或称U型潜艇)之一。它由基尔德意志造船厂承建,于1939年11月16日下水,至同年12月21日交付使用英语Ship commissioning第二次世界大战期间,该艇曾执行过五次巡逻作战,共计击沉2艘同盟国中立国舰船,累积总吨位为5,931吨。1945年3月20日,U-62号在威廉港退役,至同年5月5日自沉,残骸其后被打捞上岸拆解报废。

历史
纳粹德国
舰名 U-62号
下订日 1937年7月21日
建造者 基尔德意志造船厂
船厂编号 261
动工日 1939年1月2日
下水日 1939年11月16日
服役日 1939年12月21日
退役日 1945年3月20日
结局 1945年5月5日在威廉港自沉
技术数据
舰级 II级潜艇
舰型 II-C型(近岸潜艇英语Coastal submarine
排水量
  • 水上:291吨
  • 水下:341吨
全长
全宽
  • 4.08米(全宽)
  • 4.00米(耐压壳体)
高度 8.40米
吃水 3.82米
动力输出
  • 700匹马力(柴油机)
  • 410匹马力(电动机)
动力来源
速度
  • 水面:12节
  • 水下:7节
续航距离
  • 水面:1,900海里以12节
  • 水下:42海里以4节
潜航深度 150米
乘员 3名军官、22名水兵
武器装备
服役记录
所属
识别代码 M 23 080
指挥官
  • 海军中尉/上尉汉斯-贝恩哈德·米夏罗斯基
  • 1939年12月21日-1941年5月20日
  • 海军中尉路德维希·福斯特
  • 1941年5月20日-9月
  • 海军中尉马克斯·温特迈尔
  • 1941年9月-11月4日
  • 海军上尉瓦尔德马尔·梅尔
  • 1941年11月5日-19日
  • 海军中尉/上尉霍斯特·许内曼
  • 1941年11月20日-1942年4月13日
  • 海军中尉迪特里希·埃普
  • 1942年4月14日-9月15日
  • 海军中尉阿道夫·舍恩贝格
  • 1942年9月16日-7月19日
  • 海军少尉/中尉霍斯特·斯莱福格特德语Horst Slevogt
  • 1943年7月20日-1944年10月31日
  • 海军少尉汉斯-埃卡特·奥古斯丁
  • 1944年11月1日-1945年3月20日
参与行动 5次巡逻
战绩
  • 击沉1艘商船(4,581总吨
  • 击沉1艘军舰(1,350吨)

设计

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II级潜艇是从一战德意志帝国海军UB级UF级近岸潜艇英语Coastal submarine发展而来。其外观尺寸小,造价便宜且易于生产,在很短时间内便能造好。这款艇具在设计上吸收了为芬兰海军定制的欧洲水鼬号英语Finnish submarine Vesikko的优点,是非常出色的训练艇。但由于它们体积较小,在海面上容易剧烈颠簸,因此也被德国人戏称为“独木舟”(Einbaum)。尽管如此,一些II级艇在训练任务与战斗行动中表现相当出色,许多II级艇的衍生型号也相继被建造出来。[1]

U-62号是一款用于近岸水域作战的II-C型单壳体德语Einhüllenboot潜艇,它与前型很容易从外形上识别出来,因其司令塔的正面平滑且设置了第二部潜望镜,而不像II-A和II-B型那样呈梯状。[2]为了进一步扩大续航力,该型艇的耐压壳英语Pressure hull在II-B型的基础上延长了1.4米,从而使全长达到43.9米。增加的部分用作在艇舯部插入两个额外的隔间,以容纳改进的无线电设施,并使燃料舱搭载量达到大约23吨。艇只的舷宽4.08米、高8.4米,并有3.82米的吃水深度,水上和水下排水量则分别增加至291吨和341吨。II-C型艇采用两台曼海姆发动机厂英语Caterpillar Energy Solutions(MWM)生产的六缸四冲程350匹公制马力(260千瓦特柴油机用于水面运行,以及两台各配备36个AFA德语Varta AG蓄电池组的205匹公制马力(150千瓦特)西门子-舒克特德语Siemens-Schuckertwerke(SSW)电动发电机用于水下航行;水面最高航速12节(22千米每小时),水下7节(13千米每小时);能够在水面以8节(15千米每小时)航速续航3,800海里(7,000千米),或以4节(7.4千米每小时)连续在水下航行42海里(78千米)而无需充电。它具备双轴和两副直径为0.85米的螺旋桨,具备在80-150米的深度运行的能力,紧急下潜需时30秒。[3][4]

武器装备方面,U-62号在艇艏内置有三具管径为533毫米的鱼雷发射管,呈倒三角形布置,其中左舷一具、右舷一具、底部的中线上还有一具;它们合共配备5枚G7型德语G7 (Torpedo)鱼雷,或可携带最多12枚TMA水雷。此外,该艇还搭载有一门20毫米30式高射炮德语2-cm-Flak 30作为甲板炮英语Deck gun。其标准船员编制英语Ship's company为3名军官及22名水兵。[4]

历史

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1937年6月17日,海军造舰局正式将八艘II-C型潜艇(U-56至U-63号)的建造合同发包予基尔德意志造船厂。其中U-62号于1939年1月2日开始铺设龙骨,同年11月16日下水,至12月21日在前U-6号艇长、海军中尉汉斯-贝恩哈德·米夏罗斯基的指挥下交付使用英语Ship commissioning。完成海试后,该艇成为驻基尔的埃姆斯曼潜艇区舰队英语5th U-boat Flotilla的一分子,担任训练艇直至1939年12月31日。当U型潜艇编制于1940年1月1日重组时,它又加入了同驻基尔的第1潜艇区舰队,先后司职训练艇和前线艇。同年底退出前线任务后,U-62号从1940年10月1日开始以教学艇身份换编至驻皮劳第21潜艇区舰队德语21. U-Flottille服役。随着苏联红军于1945年初发动东普鲁士攻势,德国人被迫放弃皮劳基地,该艇遂跟随区舰队自1945年2月起移驻威廉港,继而于3月20日退役。根据长期生效的“彩虹命令”,U-62号于同年5月5日与另外二十二艘德国U型潜艇在威廉港四号入口的西侧掩体、即所谓的“雷德尔船闸”(Raederschleuse53°31′N 08°10′E / 53.517°N 8.167°E / 53.517; 8.167)内自行凿沉——尽管该命令在一天前便由海军元帅德语Großadmiral卡尔·邓尼茨撤销。战后,它们于1945年10月10日至25日期间被英国人集中以炸药炸毁,艇只残骸继而被打捞上岸并拆解报废[5][6]

第二次世界大战期间,U-62号完成了五次巡逻,共计击沉同盟国的1艘商船和1艘军舰,累积总吨位为5,931吨。[7]

作战巡逻

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U-62号的全部五次巡逻都是在米夏罗斯基的指挥下进行的,作战范围涵盖波罗的海北海北部以及苏格兰英格兰沿岸。其中在1940年4月4日至25日的第二次巡逻期间,该艇参与了德国入侵挪威的“威悉演习行动”。它与U-9U-14U-56U-60号共同组成第三潜艇集群,作战区域位于卑尔根附近海域。4月14-15日夜间,U-62号和第三潜艇集群余部从供应母舰英语Depot ship卡尔·彼得斯号德语Carl Peters (Schiff, 1939)获得海上补给,然后开始在奥勒松附近巡逻,以抵抗英国在该地区登陆。然而几天后,它们被U-17U-23U-24号接替,并向南向卑尔根进发。至4月25日,英国人尚未登陆,U-62号及其它潜艇遂被部署至设得兰群岛以东。在经历了二十一天但一无所获的巡逻后,该艇于4月25日凌晨20:15返回基尔。[8][9]

1940年5月18日上午9:00,U-62号离开基尔执行第三次巡逻,前往英吉利海峡敦刻尔克附近游弋,至6月3日中午返抵威廉港。期间在5月24日,该艇于北海遇到一艘敌方潜艇。后者施射了鱼雷,但被米夏罗斯基成功躲开。[10]5月29日夜间、U-62号从奥斯坦德西北部的克温特浮标附近浮出水面,在盟军从敦刻尔克撤离的“发电机行动”中攻击Y航线(敦刻尔克-克温特浮标-拉姆斯盖特)上的船只。凌晨02:50,米夏罗斯基发射的一枚鱼雷击中了英国驱逐舰格拉夫顿号英语HMS Grafton (H89)舰艉,后者当时正在停下救援此前被击沉的不眠号英语HMS Wakeful (H88)幸存者。中雷严重损坏了格拉夫顿号,并引发二次爆炸,炸毁了舰桥,导致舰长、15名船员和甲板上的35名士兵阵亡。该舰的后部折断,但它在海上漂浮了足够长的时间,使所有幸存者都得以被转移至其它船具。另一艘英国驱逐舰艾凡赫号英语HMS Ivanhoe (D16)最终用三枚炮弹将格拉夫顿号凿沉,因其受损严重,已无法被拖到安全地带。[11]

1940年7月10日,米夏罗斯基率领U-62号从卑尔根启程执行最后一次巡逻,前往北大西洋明奇海峡北海海峡游弋,至8月2日返抵基尔。在这次历时二十三天、水面行程2,100海里(3,900千米)、水下行程434海里(804千米)的行动中,该艇共击沉1艘注册吨位为4,581总吨的英国货船。[5]受害者是从SL-38号护航船队英语SL convoys中掉队的珀尔穆尔号(Pearlmoor),它于7月19日18:28被米夏罗斯基发射的一枚鱼雷击中,断成两截,并在马林角英语Malin Head以西约62海里(115千米)处沉没。共有13名船员因此罹难,幸存的25人则被救起,在戈拉岛英语Gola Island上岸。[12]十天后,英国潜艇海狮号英语HMS Sealion (72S)在U-62号返回卑尔根的途中发现了它。海狮号发射了三枚鱼雷,但德国人已经见到对方的潜望镜,避开了齐射。海狮号随后浮出水面,用甲板炮交火。U-62号则在电池余量只剩27分钟的情况下通过潜航逃离了英国人的追击。[13]

袭击历史摘要

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日期 船名 船籍 吨位
[注 1]
结局
[7]
1940年5月29日 格拉夫顿号英语HMS Grafton (H89)   英国皇家海军 1,350 击沉
1940年7月19日 珀尔穆尔号英语List of shipwrecks in July 1940#19 July   英国 4,581 击沉

注释

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  1. ^ 商船吨位以容积总吨计算;军舰则按排水量吨位列出。

脚注

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  1. ^ 威廉生,第6页.
  2. ^ 威廉生,第7页.
  3. ^ 日本海人社,第16, 94页.
  4. ^ 4.0 4.1 Gröner 1991,第39–40页.
  5. ^ 5.0 5.1 U 62. U-Boot-Archiv. [2023-12-11]. (原始内容存档于2024-03-08). 
  6. ^ Helgason, Guðmundur. U-62. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-11]. (原始内容存档于2021-12-04). 
  7. ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by U-62. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-11]. (原始内容存档于2023-01-30). 
  8. ^ Wynn,第10页.
  9. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-62 (2nd patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-11]. (原始内容存档于2020-11-27). 
  10. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-62 (3rd patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-12]. (原始内容存档于2020-11-27). 
  11. ^ Helgason, Guðmundur. HMS Grafton (H 89). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-12]. (原始内容存档于2022-10-04). 
  12. ^ Helgason, Guðmundur. Pearlmoor. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-12]. (原始内容存档于2023-06-02). 
  13. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-62 (5th patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-13]. (原始内容存档于2021-06-24). 

参考资料

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  • 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939-1945》 (1). 由雷韵、曹可飞翻译. 重庆: 重庆出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2. 
  • 日本海人社 (编). 《纳粹德国潜艇史》. 由章骞审校. 青岛: 青岛出版社. 2010. ISBN 978-7-5436-6430-2. 
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • Wynn, Kenneth. U-Boat Operations of the Second World War. 1: Career Histories, U1-U510. Annapolis: Naval Institute Press. 1998. ISBN 1-55750-860-7.