UB-33号潜艇
陛下之UB-33号艇(德语:SM UB 33[注 1])是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-II型近岸潜艇或称U型潜艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建,于1915年12月5日下水,至1916年4月20日交付使用。其艇载武器包括两具500毫米的艇艏鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮。UB-33号曾先后被部署至波罗的海和佛兰德,并参与了大西洋潜艇战。在总共17次巡逻期间,该艇累计击沉了13艘协约国或中立国商船,容积总吨为5390吨。1918年4月11日,UB-33号在瓦尔内沙洲附近的多佛尔屏障内触雷沉没,艇内28名官兵全数阵亡。
历史 | |
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舰名 | UB-33号 |
下订日 | 1915年7月22日[1] |
建造者 | 汉堡布洛姆与福斯船厂[1] |
成本 | 115.2万德国纸马克[2] |
船厂编号 | 257[1] |
下水日 | 1915年12月5日[1] |
完工日 | 1916年4月20日[1] |
服役日 | 1916年4月22日[2] |
结局 | 1918年4月11日在瓦尔内沙洲附近触雷沉没[2] |
技术数据[2] | |
舰级 | UB级潜艇 |
舰型 | UB-II型(近岸潜艇) |
排水量 |
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全长 | |
全宽 |
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吃水 | 3.69米 |
动力输出 |
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动力来源 | |
速度 |
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续航距离 |
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潜航深度 | 50米 |
乘员 | 2名军官、21名水兵 |
武器装备 |
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注释 | 潜没需时42秒 |
服役记录 | |
所属 | |
指挥官 | |
参与行动 | 17次巡逻 |
战绩 |
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设计
编辑第一次世界大战爆发后,随着U型潜艇战形势的发展,UB-I型潜艇排水量过小、适航性不佳、推进系统可靠性低等问题愈发凸显。其水面航速甚至追不上商船,以5节(9.3千米每小时)航速潜航1小时后,蓄电池电能便会耗尽。它们甚至无力应对多佛尔海峡8至10节(15至19千米每小时)的海流。为此,潜艇监察局于1915年4月研发了UB-I型潜艇的放大版——UB-II型,并由德国国家海军办公室委托两家造船厂建造。[7]其中UB-33号是由汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第二批次的四号艇,于1915年12月4日下水。[8]
与前一批次的UB-II型艇相比,UB-33号的水面及水下排水量分别增至274吨和303吨,全长增至36.90米,艇体采用单壳体加鞍形水柜构造。由于突破了铁路限界,舷宽也得以增至4.37米。该艇采用双桨驱动,其主机为两台奔驰六缸四冲程270匹公制马力(200千瓦特)柴油机用于水面运行,以及两台280匹公制马力(210千瓦特)的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行;水面最高航速9.06节(16.78千米每小时),水下5.71节(10.57千米每小时);能够在水面以5节航速续航7,030海里(13,020千米),或以4节(7.4千米每小时)连续在水下航行45海里(83千米)而无需充电。[2]蓄电池被放置在中央潜柜的前方,以配平更重的发动机安装。[9]其最大潜水深度为50米,潜没需时为30-45秒。[7]
UB-33号的主武器为两具500毫米艇艏鱼雷发射管,采用层叠式布局,以实现可以创造最佳表面效率的舷弧设计;鱼雷携带量为4枚(后期增至6枚),鱼雷威力亦显著提高。辅助武器是一门88毫米30倍径速射炮。司令塔增加了一具潜望镜,并配备了1根两段式可伸缩通信桅杆,前水平舵外形也做了调整。[7]其标准船员编制为2名军官加21名水兵。[2]
服役历史
编辑1916年4月22日,UB-33号在在首度担任艇长的海军中尉赫伯特·勒夫霍尔茨的指挥下正式入役,随即展开海试。[3][8]完成海试后,该艇于1916年6月22日被正式编入驻波罗的海的库尔兰区舰队。同年9月9-19日,UB-33号参与了由波罗的海侦察部队司令(Befehlshabers der Aufklärungsstreitkräfte der Ostsee)指挥、负责渗透至里加湾的一次大规模侦察行动,但未击沉任何船只。之后,该艇亦曾被临时编入第四鱼雷艇区舰队,于1917年6月初在挪威和日德兰沿岸的波罗的海入口处巡逻缉拿违禁船舶。在这次行动中,共搜查了50艘船,其中3艘被缴作战利品。[10][11]
1917年10月,UB-33号转配至比利时的佛兰德区舰队,主要在英吉利海峡和斯塔特角附近巡逻。在此期间,该艇共计击沉13艘协约国或中立国商船,容积总吨为5390吨,其中包括2472总吨的英国煤船诺斯维尔号(Northville)。[10][12]1918年4月6日,UB-33号从泽布吕赫出发,前往英吉利海峡开展破交战,从此再没有返航。它是在4月11日为躲避英国巡逻船而闯入了布满水雷的多佛尔屏障。英国武装拖网船海洋漫游者号于18:00左右观察到爆炸,随后发现了残骸碎片和浮油。没有幸存者。[11]
1918年5月21日,英国海军潜水员在瓦尔内沙洲附近的50°56′N 1°17′E / 50.933°N 1.283°E处发现了UB-33号的残骸。末任艇长弗里茨·格雷戈尔中尉的遗体仍在司令塔舱口内,显然他在最后一刻正试图离开潜艇。据称,这是由UC-75号潜艇于1918年5月31日被击沉后,其时任艇长瓦尔特·施密茨中尉作为战俘在英格兰接受审讯时,从英国情报部门获得的一张照片中认出的。[11]在潜艇中,潜水员发现了一个防水的钢制盒,里面装有德国U型潜艇的秘密文件。UB-33号的残骸位于水下77英尺(23米)处。潜艇与直接从其上方通过的船舶龙骨之间的间隙非常小,且艇内仍有6枚鱼雷(其中2枚位于发射管内),这对该地区大量的跨海峡船舶交通构成了风险。但由于残骸遗址被官方列为战争坟墓,因此它不能被故意摧毁。[13][14]
袭击历史摘要
编辑日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局[10] |
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1917年6月8日 | 克拉格勒号 | 挪威 | 550 | 缴作战利品 |
1917年6月9日 | 哥达号 | 瑞典 | 720 | 缴作战利品 |
1917年6月13日 | 格蒂号 | 瑞典 | 257 | 缴作战利品 |
1918年1月1日 | 杰纳西号 | 英国 | 2892 | 击伤 |
1918年2月8日 | 祝你健康号 | 英国 | 99 | 击沉 |
1918年2月16日 | 派克浦号 | 英国 | 3683 | 击伤 |
1918年2月16日 | 长官号 | 英国 | 58 | 击沉 |
1918年2月17日 | 诺斯维尔号 | 英国 | 2472 | 击沉 |
1918年2月19日 | 巴拉蒂埃长官号 | 法国 | 324 | 击沉 |
1918年2月20日 | 雪滴号 | 英国 | 40 | 击沉 |
1918年2月21日 | 伊达利亚号 | 英国 | 23 | 击沉 |
1918年2月21日 | 艾雷克斯号 | 英国 | 16 | 击沉 |
1918年2月21日 | 利奥诺拉号 | 英国 | 26 | 击沉 |
1918年2月21日 | 剑羚号 | 英国 | 38 | 击沉 |
1918年2月21日 | 玫瑰花蕾号 | 英国 | 44 | 击沉 |
1918年3月14日 | 卡拉号 | 挪威 | 1668 | 击沉 |
1918年3月15日 | 气泡沫号 | 英国 | 199 | 击沉 |
1918年4月8日 | 尼亚萨兰号 | 挪威 | 383 | 击沉 |
注释
编辑脚注
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Rössler,第64页.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 Gröner 1991,第23-25页.
- ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Herbert Lefholz. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-27].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Waldemar von Fischer. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-27].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Karl Ruprecht. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-27].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Fritz Gregor. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-27].
- ^ 7.0 7.1 7.2 陈进,第47页.
- ^ 8.0 8.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 33. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-27].
- ^ Rössler,第50页.
- ^ 10.0 10.1 10.2 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 33. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-27].
- ^ 11.0 11.1 11.2 NARS,第81页.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Northville. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-27].
- ^ Sunken German submarine poses threat to ships as it floats up from its watery grave. Daily Mail. 2007-08-17 [2022-03-27]. (原始内容存档于2022-05-11).
- ^ The ghost of U-Boat 33: German sub sunk in 1918 threatening to surface in Channel. Daily Mail. 2007-08-17 [2022-03-27]. (原始内容存档于2022-05-11).
参考资料
编辑- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-03-27]. (原始内容存档于2022-05-11).