UB-33號潛艇
陛下之UB-33號艇(德語:SM UB 33[註 1])是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-II型近岸潛艇或稱U艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建,於1915年12月5日下水,至1916年4月20日交付使用。其艇載武器包括兩具500毫米的艇艏魚雷發射管以及一門88毫米口徑甲板炮。UB-33號曾先後被部署至波羅的海和法蘭德斯,並參與了大西洋潛艇戰。在總共17次巡邏期間,該艇累計擊沉了13艘協約國或中立國商船,容積總噸為5390噸。1918年4月11日,UB-33號在瓦爾內沙洲附近的多佛爾屏障內觸雷沉沒,艇內28名官兵全數陣亡。
歷史 | |
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艦名 | UB-33號 |
下訂日 | 1915年7月22日[1] |
建造者 | 漢堡布洛姆與福斯船廠[1] |
成本 | 115.2萬德國紙馬克[2] |
船廠編號 | 257[1] |
下水日 | 1915年12月5日[1] |
完工日 | 1916年4月20日[1] |
服役日 | 1916年4月22日[2] |
結局 | 1918年4月11日在瓦爾內沙洲附近觸雷沉沒[2] |
技術數據[2] | |
艦級 | UB級潛艇 |
艦型 | UB-II型(近岸潛艇) |
排水量 |
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全長 | |
全寬 |
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吃水 | 3.69米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 50米 |
乘員 | 2名軍官、21名水兵 |
武器裝備 |
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註釋 | 潛沒需時42秒 |
服役記錄 | |
所屬 | |
指揮官 | |
參與行動 | 17次巡邏 |
戰績 |
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設計
編輯第一次世界大戰爆發後,隨着U艇戰形勢的發展,UB-I型潛艇排水量過小、適航性不佳、推進系統可靠性低等問題愈發凸顯。其水面航速甚至追不上商船,以5節(9.3公里每小時)航速潛航1小時後,蓄電池電能便會耗盡。它們甚至無力應對多佛爾海峽8至10節(15至19公里每小時)的海流。為此,潛艇監察局於1915年4月研發了UB-I型潛艇的放大版——UB-II型,並由德國國家海軍辦公室委託兩家造船廠建造。[7]其中UB-33號是由漢堡布洛姆與福斯船廠承建的第二批次的四號艇,於1915年12月4日下水。[8]
與前一批次的UB-II型艇相比,UB-33號的水面及水下排水量分別增至274噸和303噸,全長增至36.90米,艇體採用單殼體加鞍形水櫃構造。由於突破了鐵路限界,舷寬也得以增至4.37米。該艇採用雙槳驅動,其主機為兩台平治六缸四衝程270匹公制馬力(200千瓦特)柴油機用於水面運行,以及兩台280匹公制馬力(210千瓦特)的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行;水面最高航速9.06節(16.78公里每小時),水下5.71節(10.57公里每小時);能夠在水面以5節航速續航7,030海里(13,020公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行45海里(83公里)而無需充電。[2]蓄電池被放置在中央潛櫃的前方,以配平更重的發動機安裝。[9]其最大潛水深度為50米,潛沒需時為30-45秒。[7]
UB-33號的主武器為兩具500毫米艇艏魚雷發射管,採用層疊式佈局,以實現可以創造最佳表面效率的舷弧設計;魚雷攜帶量為4枚(後期增至6枚),魚雷威力亦顯著提高。輔助武器是一門88毫米30倍徑速射炮。司令塔增加了一具潛望鏡,並配備了1根兩段式可伸縮通信桅杆,前水平舵外形也做了調整。[7]其標準船員編制為2名軍官加21名水兵。[2]
服役歷史
編輯1916年4月22日,UB-33號在在首度擔任艇長的海軍中尉赫伯特·勒夫霍爾茨的指揮下正式入役,隨即展開海試。[3][8]完成海試後,該艇於1916年6月22日被正式編入駐波羅的海的庫爾蘭區艦隊。同年9月9-19日,UB-33號參與了由波羅的海偵察部隊司令(Befehlshabers der Aufklärungsstreitkräfte der Ostsee)指揮、負責滲透至里加灣的一次大規模偵察行動,但未擊沉任何船隻。之後,該艇亦曾被臨時編入第四魚雷艇區艦隊,於1917年6月初在挪威和日德蘭沿岸的波羅的海入口處巡邏緝拿違禁船舶。在這次行動中,共搜查了50艘船,其中3艘被繳作戰利品。[10][11]
1917年10月,UB-33號轉配至比利時的法蘭德斯區艦隊,主要在英倫海峽和斯塔特角附近巡邏。在此期間,該艇共計擊沉13艘協約國或中立國商船,容積總噸為5390噸,其中包括2472總噸的英國煤船諾斯維爾號(Northville)。[10][12]1918年4月6日,UB-33號從澤布呂赫出發,前往英倫海峽開展破交戰,從此再沒有返航。它是在4月11日為躲避英國巡邏船而闖入了佈滿水雷的多佛爾屏障。英國武裝拖網船海洋漫遊者號於18:00左右觀察到爆炸,隨後發現了殘骸碎片和浮油。沒有倖存者。[11]
1918年5月21日,英國海軍潛水員在瓦爾內沙洲附近的50°56′N 1°17′E / 50.933°N 1.283°E處發現了UB-33號的殘骸。末任艇長弗里茨·格雷戈爾中尉的遺體仍在司令塔艙口內,顯然他在最後一刻正試圖離開潛艇。據稱,這是由UC-75號潛艇於1918年5月31日被擊沉後,其時任艇長華瑟·施密茨中尉作為戰俘在英格蘭接受審訊時,從英國情報部門獲得的一張照片中認出的。[11]在潛艇中,潛水員發現了一個防水的鋼製盒,裏面裝有德國U艇的秘密文件。UB-33號的殘骸位於水下77呎(23米)處。潛艇與直接從其上方通過的船舶龍骨之間的間隙非常小,且艇內仍有6枚魚雷(其中2枚位於發射管內),這對該地區大量的跨海峽船舶交通構成了風險。但由於殘骸遺址被官方列為戰爭墳墓,因此它不能被故意摧毀。[13][14]
襲擊歷史摘要
編輯日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局[10] |
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1917年6月8日 | 克拉格勒號 | 挪威 | 550 | 繳作戰利品 |
1917年6月9日 | 哥達號 | 瑞典 | 720 | 繳作戰利品 |
1917年6月13日 | 格蒂號 | 瑞典 | 257 | 繳作戰利品 |
1918年1月1日 | 傑納西號 | 英國 | 2892 | 擊傷 |
1918年2月8日 | 祝你健康號 | 英國 | 99 | 擊沉 |
1918年2月16日 | 派克浦號 | 英國 | 3683 | 擊傷 |
1918年2月16日 | 長官號 | 英國 | 58 | 擊沉 |
1918年2月17日 | 諾斯維爾號 | 英國 | 2472 | 擊沉 |
1918年2月19日 | 巴拉蒂埃長官號 | 法國 | 324 | 擊沉 |
1918年2月20日 | 雪滴號 | 英國 | 40 | 擊沉 |
1918年2月21日 | 伊達利亞號 | 英國 | 23 | 擊沉 |
1918年2月21日 | 艾雷克斯號 | 英國 | 16 | 擊沉 |
1918年2月21日 | 利奧諾拉號 | 英國 | 26 | 擊沉 |
1918年2月21日 | 劍羚號 | 英國 | 38 | 擊沉 |
1918年2月21日 | 玫瑰花蕾號 | 英國 | 44 | 擊沉 |
1918年3月14日 | 卡拉號 | 挪威 | 1668 | 擊沉 |
1918年3月15日 | 氣泡沫號 | 英國 | 199 | 擊沉 |
1918年4月8日 | 尼亞薩蘭號 | 挪威 | 383 | 擊沉 |
註釋
編輯腳註
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Rössler,第64頁.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 Gröner 1991,第23-25頁.
- ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Herbert Lefholz. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-27].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Waldemar von Fischer. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-27].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Karl Ruprecht. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-27].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Fritz Gregor. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-27].
- ^ 7.0 7.1 7.2 陳進,第47頁.
- ^ 8.0 8.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 33. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-27].
- ^ Rössler,第50頁.
- ^ 10.0 10.1 10.2 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 33. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-27].
- ^ 11.0 11.1 11.2 NARS,第81頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Northville. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-27].
- ^ Sunken German submarine poses threat to ships as it floats up from its watery grave. Daily Mail. 2007-08-17 [2022-03-27]. (原始內容存檔於2022-05-11).
- ^ The ghost of U-Boat 33: German sub sunk in 1918 threatening to surface in Channel. Daily Mail. 2007-08-17 [2022-03-27]. (原始內容存檔於2022-05-11).
參考資料
編輯- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-03-27]. (原始內容存檔於2022-05-11).