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瑞穗车站 (台湾)

位於花蓮縣瑞穗鄉的鐵路車站

瑞穗车站位于花莲县瑞穗乡，为台湾铁路公司台东线的铁路车站。

瑞穗车站

Ruisui Station
Mizuho（1917年-1945年）
位置 台湾
花莲县瑞穗乡
瑞穗村四维街13号
地理坐标23°29′57″N 121°22′31″E / 23.49917°N 121.37528°E / 23.49917; 121.37528
运营者台湾铁路公司标志 台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 台东线
距离里程花莲端62.9公里
车站构造
站体类型平面车站
站台岛式站台一座、岸式站台一座
其他信息
车站代码6130
电报码ㄖㄟ
车站等级三等站
历史
启用日期1915年1月26日
旧称水尾乘降场（停车场）、瑞穗驿
营运信息
乘客数量
1,154[1]
排行第129名（2023年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
富源
9.2km
往花莲
 台东线
里程花莲62.9km
 三民
9.3km
往台东
位置
地图

历史

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  • 1914年：设立水尾乘降场。
  • 1915年1月26日：改为水尾停车场[2]。
  • 1917年11月1日：改为瑞穗驿[3]。
  • 1948年：因台风侵袭，原木造站房全倒，灾后以铁皮屋翻修补强。
  • 1968年：原有铁皮屋站房拆除，改建为钢筋混凝土站房。
  • 1970年：改建站房启用。
  • 2012年：配合台东线沿线各车站站房重新翻修改造，开始进行站区的重新整建，包含原有东站房及周遭相关设施的整修，与新建西站房[4]。
  • 2015年：西站房完工[5]。
  • 2016年6月28日：启用多卡通刷卡机。

车站概要

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根据台铁的分级，瑞穗车站属于三等站，停靠所有莒光号及区间车，部分自强号班次不停靠。瑞穗车站的台语名广播是依瑞穗的古名“水尾”发音，而非以源自日语的站名直译。

站内设有可供旅客盖戳留念之“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”戳章，且因隔邻的舞鹤车站早已在1982年东拓完成时裁撤并由瑞穗车站托管，因此站内也一并收藏着舞鹤的戳章。

车站构造

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瑞穗车站是设置有岛式、岸式站台各一座的地面车站，站房与站台间行人地下道相连。

在瑞穗车站设立当初的站房位于路轨的东侧。2009年时，交通部推出“花东新车站运动”（正式计划名“花东线铁路整体服务效能提升计划”）开始进行台湾东岸各铁路车站的改建工程，虽然对于大部分的车站而言改建工程主要着眼在站房外观的更新（拉皮）与站内设备的升级，但瑞穗车站是少数更新规模较大的车站之一。为了争取较大的腹地与平衡镇区发展，瑞穗车站的整个站区皆向东调整，除了原有的站房进行外观与设备的更新及内部空间的重设外，也在轨道西侧新建了一座整合游客中心、自行车补给站功能及方便前往瑞穗温泉的西站房，并增设连结东西两站区的地下道[6][4][7]。工程预算原订2.7亿新台币，但在追加调整后上修为3亿元[6][7]。改建工程于2012年时正式开始，并计划预定在2017年6月完成，截至2017年3月西站的兴建工程已完成并继续进行东站的内外观工程，与站前道路的整修等收尾工作[5]。

2017年6月完工后的新东站房，原先计划一楼大厅要租给民间商营却招商失败而关闭[8]；亦因售票处规划在地下室，旅客须走侧门及楼梯至地下通道买票、候车、乘车而动线上备受批评[9]；2022年11月22日，将候车室、剪票口、售票处移回一楼大厅[10]。

站台配置

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1 1  █ 东部干线（上行） 往 花莲、台北/树林 经 台东线 方向
2 2A  █ 东部干线（上行） 往 花莲、台北/树林 经 台东线 方向
3 2B  █ 东部干线（下行） 往 玉里、台东/知本、高雄/新左营 经 台东线 方向
4 无站台  █  公务用
5 无站台  █  公务用

利用状况

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根据2023年资料，本站每日旅运量约为1,154[1]，在台铁各站中排行第129名。

-2000年
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
1975 327,130 320,208 647,338 [11] 896 1,774
1976 343,502 337,979 681,481 [12] 939 1,862
1977 301,910 293,368 595,278 [13] 827 1,631
1978 无资料
1979
1980 207,029 199,929 406,958 [14] 566 1,112
1981 175,764 177,134 352,898 [15] 482 967
1982 143,201 148,924 292,125 [16] 392 800
1983 151,325 146,574 297,899 [17] 415 816
1984 152,778 142,313 295,091 [18] 417 806
1985 158,255 136,555 294,810 [19] 434 808
1986 173,198 136,644 309,842 [20] 475 849
1987 140,474 126,639 267,113 [21] 385 732
1988 137,267 118,964 256,231 [22] 375 700
1989 127,680 113,418 241,098 [23] 350 661
1990 103,932 78,430 182,362 [24] 285 500
1991 114,862 100,481 215,343 [25] 315 590
1992 121,474 105,936 227,410 [26] 332 621
1993 129,822 116,494 246,316 [27] 356 675
1994 136,759 128,086 264,845 [28] 375 726
1995 136,398 121,816 258,214 [29] 374 707
1996 126,766 114,477 241,243 [30] 346 659
1997 124,898 114,035 238,933 [31] 342 655
1998 123,749 114,933 238,682 [32] 339 654
1999 127,229 117,219 244,448 [33] 349 670
2000 126,951 116,119 243,070 [34] 347 664
2001年-
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
2001 130,483 125,610 256,093 [35] 357 702
2002 133,447 138,895 272,342 [36] 366 746
2003 123,847 124,394 248,241 [37] 339 680
2004 134,430 134,230 268,660 [38] 367 734
2005 140,882 141,451 282,333 [39] 386 774
2006 136,980 138,637 275,617 [40] 375 755
2007 139,622 138,695 278,317 383 763
2008 151,791 152,881 304,672 415 832
2009 154,399 157,060 311,459 423 853
2010 166,498 170,689 337,187 [41] 456 924
2011 179,231 182,437 361,668 [42] 491 991
2012 191,202 194,870 386,072 [43] 522 1,055
2013 195,950 199,605 395,555 [44] 537 1,084
2014 200,000 204,765 404,765 [45] 548 1,109
2015 203,905 203,518 407,423 [46] 559 1,116
2016 210,396 212,044 422,440 [47] 575 1,154
2017 221,942 222,988 444,930 [48] 608 1,219
2018 232,049 234,228 466,277 [49] 636 1,277
2019 229,809 233,911 463,720 [50] 630 1,270
2020 198,034 202,851 400,885 [51] 541 1,095
2021 156,163 157,597 313,760 [52] 428 860
2022 160,411 164,150 324,561 [53] 439 889
2023 209,358 211,816 421,174 [54] 574 1,154

相片集

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  •  
    瑞穗车站旧站房的外观，摄于2009年

邻近车站

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  • 废止运营模式
前一站 台湾铁路管理局 后一站
瑞北车站 台东线
（旧线） 		舞鹤越行站
前一站 台湾铁路管理局 后一站
台东线 舞鹤越行站

参考文献

编辑
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外部链接

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