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须波站

须波站（日语：須波駅／すなみえき Sunami eki */?）是位于广岛县三原市须波一丁目5番8号，西日本旅客铁道（JR西日本）的吴线车站。车站编号为JR-Y30。

须波
拆毁前的车站大楼（2010年2月）
拆毁前的车站大楼（2010年2月）
日语名称
須波 – すなみ – Sunami
车站概览
位置 日本广岛县三原市须波一丁目5番8号
地理坐标34°22′12.23″N 133°5′2.23″E / 34.3700639°N 133.0839528°E / 34.3700639; 133.0839528
车站构造
站体类型地面车站（路堤上）
站台2面2线
其他信息
电报码スナ
历史
启用日期1930年（昭和5年）3月19日
上车人次
统计年度		平均每日60人次（不含下车乘客）
2018
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
三原
JR-Y31
5.1km
起讫站
 吴线
JR-Y30
距离三原5.1km
 安艺幸崎
JR-Y29
6.7km
往广岛
位置
地图
备注

历史

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  • 1930年（昭和5年）3月19日 - 三吴线（当时）三原站至此站之间开通，此站启用。
  • 1931年（昭和6年）4月28日 - 三吴线此站至安艺幸崎站之间开通。
  • 1935年（昭和10年）11月24日 - 吴线此站至广站之间开业。三原站至海田市站之间编入至“吴线”。
  • 1960年（昭和35年）7月1日 - 终止货物起卸业务。
  • 1970年（昭和45年）10月1日 - 成为无人车站（简易委托）。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
  • 1995年（平成7年）10月1日 - 此站由广岛分社（日语：西日本旅客鉄道広島支社）直辖变为由三原地域铁道部（日语：三原地域鉄道部）管辖[1]。
  • 2006年（平成18年）3月18日 - 成为临时快速“濑户内海景（日语：瀬戸内マリンビュー）”停车站。
  • 2007年（平成19年）
    • 8月 - 车站内设置了可支援ICOCA的简易IC卡闸机。
    • 9月1日 - 此站开始可以使用IC卡“ICOCA”。
  • 2010年（平成22年）
    • 7月14日 - 因大雨使吴线内设有数处地方发生山体滑坡，三原站至吴站之间不能通行[2]。
    • 7月20日 - 三原站至竹原站之间重开[3][4]。
  • 2011年（平成23年）3月12日 - 实施时间表修正，临时快速“濑户内海景”通过此站[5]。
  • 2012年（平成24年）12月 - 结束简易委托，成为无人车站。
  • 2016年（平成28年）
    • 6月22日 - 因大雨使安登站至安艺川尻站之间发生山体滑坡，三原站至广站之间不能通行[6]。
    • 6月27日：三原站至安浦站之间重开[6]，但是由于此站至安艺幸崎站之间的路面倾斜龟裂[7]，于晚上7时，三原站至忠海站之间再次不能通行[8]。
    • 7月15日：三原站至忠海站之间重开[9]。
  • 2018年（平成30年）

车站构造

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车站是一座建设路堤上的地面车站，设有2面2线的相对式月台，可进行列车交会。

上下行线月台各自设有出入口。下行月台中，于靠近吴一方和三原一方设有2处出入口，上行月台只有1处出入口。下行月台靠近三原一方曾经设有车站大楼。

此站是由三原站管理的无人车站。车站内设有ICOCA专用读卡机，此站可使用ICOCA与其可互相使用的IC卡。车站没有厕所。

月台

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月台 路线 上下行 方向
前车站大楼对面（1）   吴线 上行 三原、福山方向
前车站大楼一方（2）   吴线 下行 竹原、吴方向
  • 实际上，此站没有编排月台编号。括号内的数字是列车运输指令上的月台号码。
  • 1号线是上行本线，上行列车可进入此月台，并可向三原方向出发。
  • 2号线是下行本线（与上行副本线）。上下行列车均可进入此月台，也可向两方向出发，两边设有信号机。但是实际上为下行列车专用月台，没有上行定期列车使用2号线。
  • 2号线东边设有货物月台遗址与1条侧线。该侧线现时用作停泊维护路轨车辆。
  • 在列车接近车站时没有广播与进站音乐。
  • 曾经在车站北边和南边商店可购买常备票。

使用状况

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以下为1日平均乘车人次：

年度 1日平均
乘车人次 		参考资料
1999年（平成11年） 326 [13]
2000年（平成12年） 308 [13]
2001年（平成13年） 295 [13]
2002年（平成14年） 264 [13]
2003年（平成15年） 244 [13]
2004年（平成16年） 227 [13]
2005年（平成17年） 218 [13]
2006年（平成18年） 199 [13]
2007年（平成19年） 192 [13]
2008年（平成20年） 178 [13]
2009年（平成21年）
2010年（平成22年）
2011年（平成23年） 126 [14]
2012年（平成24年） 119 [14]
2013年（平成25年） 106 [14]
2014年（平成26年） 94 [14]
2015年（平成27年） 93 [14]
2016年（平成28年） 81 [14]
2017年（平成29年） 80 [14]
2018年（平成30年） 60 [14]

此站是继水尻站第二少乘车人次车站。

车站周边

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相邻车站

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西日本旅客铁道（JR西日本）
  吴线
三原（JR-Y31）－须波（JR-Y30）－安艺幸崎（JR-Y29）

注脚

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  1. ^ 《データで见るJR西日本 2001》- 西日本旅客铁道
  2. ^ JR呉線部分運休で国道渋滞. 中国新闻 (中国新闻社). 2010-07-17. （原始内容存档于2010-07-21） （日语）. 
  3. ^ 2010年7月定例社长会见（日语）（截至2010年7月22日时的互联网档案馆存档） - 西日本旅客铁道新闻稿 2010年7月21日
  4. ^ Railway Topics. 铁道画刊（日语：鉄道ジャーナル） (铁道画刊社). 2010年10月号, 44 (10): 150–151. 
  5. ^ 平成23年春の临时列车についてPDF（日语） - 西日本旅客铁道新闻稿 2011年1月21日
  6. ^ 6.0 6.1 6月19日から続く梅雨前線等による被害状況等について（第6報） (PDF). 国土交通省. 2016-06-27 [2016-06-29]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-06） （日语）. 
  7. ^ 【呉线】 沿线の确认　一部运転见合わせ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR西日本列车运行情报，2016年6月28日（2016年6月29日参阅）
  8. ^ 6月19日から続く梅雨前線等による被害状況等について（第7報） (PDF). 国土交通省. 2016-06-28 [2016-06-29]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-06） （日语）. 
  9. ^ 铁道の灾害运休区间、约50kmの大幅减に…7月末 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - レスポンス、2016年8月2日
  10. ^ データで见るJR西日本2018 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） p.203 - 西日本旅客铁道
  11. ^ 平成30年台風第7号及び前線等による被害状況等について（第7報） (PDF). 国土交通省. 2018-07-07 [2018-07-23]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-01） （日语）. 
  12. ^ 西日本豪雨に伴う运転状况などについて（2018年10月30日时点）：JR西日本 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
  13. ^ 13.00 13.01 13.02 13.03 13.04 13.05 13.06 13.07 13.08 13.09 三原统计
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 14.5 14.6 14.7 国土数値情报 不同站的上下车人次数据

相关条目

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外部链接

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