须波站
须波站(日语:須波駅/すなみえき Sunami eki */?)是位于广岛县三原市须波一丁目5番8号,西日本旅客铁道(JR西日本)的吴线车站。车站编号为JR-Y30。
须波 | |||||||||||
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拆毁前的车站大楼(2010年2月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
須波 – すなみ – Sunami | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°22′12.23″N 133°5′2.23″E / 34.3700639°N 133.0839528°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站(路堤上) | ||||||||||
月台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | スナ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1930年(昭和5年)3月19日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日60人次(不含下车乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
历史
编辑- 1930年(昭和5年)3月19日 - 三吴线(当时)三原站至此站之间开通,此站启用。
- 1931年(昭和6年)4月28日 - 三吴线此站至安艺幸崎站之间开通。
- 1935年(昭和10年)11月24日 - 吴线此站至广站之间开业。三原站至海田市站之间编入至“吴线”。
- 1960年(昭和35年)7月1日 - 终止货物起卸业务。
- 1970年(昭和45年)10月1日 - 成为无人车站(简易委托)。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
- 1995年(平成7年)10月1日 - 此站由广岛分社直辖变为由三原地域铁道部管辖[1]。
- 2006年(平成18年)3月18日 - 成为临时快速“濑户内海景”停车站。
- 2007年(平成19年)
- 2010年(平成22年)
- 2011年(平成23年)3月12日 - 实施时间表修正,临时快速“濑户内海景”通过此站[5]。
- 2012年(平成24年)12月 - 结束简易委托,成为无人车站。
- 2016年(平成28年)
- 2018年(平成30年)
车站构造
编辑车站是一座建设路堤上的地面车站,设有2面2线的相对式月台,可进行列车交会。
上下行线月台各自设有出入口。下行月台中,于靠近吴一方和三原一方设有2处出入口,上行月台只有1处出入口。下行月台靠近三原一方曾经设有车站大楼。
此站是由三原站管理的无人车站。车站内设有ICOCA专用读卡机,此站可使用ICOCA与其可互相使用的IC卡。车站没有厕所。
月台
编辑月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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前车站大楼对面(1) | 吴线 | 上行 | 三原、福山方向 |
前车站大楼一方(2) | 吴线 | 下行 | 竹原、吴方向 |
- 实际上,此站没有编排月台编号。括号内的数字是列车运输指令上的月台号码。
- 1号线是上行本线,上行列车可进入此月台,并可向三原方向出发。
- 2号线是下行本线(与上行副本线)。上下行列车均可进入此月台,也可向两方向出发,两边设有信号机。但是实际上为下行列车专用月台,没有上行定期列车使用2号线。
- 2号线东边设有货物月台遗址与1条侧线。该侧线现时用作停泊维护路轨车辆。
- 在列车接近车站时没有广播与进站音乐。
- 曾经在车站北边和南边商店可购买常备票。
使用状况
编辑以下为1日平均乘车人次:
年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
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1999年(平成11年) | 326 | [13] |
2000年(平成12年) | 308 | [13] |
2001年(平成13年) | 295 | [13] |
2002年(平成14年) | 264 | [13] |
2003年(平成15年) | 244 | [13] |
2004年(平成16年) | 227 | [13] |
2005年(平成17年) | 218 | [13] |
2006年(平成18年) | 199 | [13] |
2007年(平成19年) | 192 | [13] |
2008年(平成20年) | 178 | [13] |
2009年(平成21年) | ||
2010年(平成22年) | ||
2011年(平成23年) | 126 | [14] |
2012年(平成24年) | 119 | [14] |
2013年(平成25年) | 106 | [14] |
2014年(平成26年) | 94 | [14] |
2015年(平成27年) | 93 | [14] |
2016年(平成28年) | 81 | [14] |
2017年(平成29年) | 80 | [14] |
2018年(平成30年) | 60 | [14] |
此站是继水尻站第二少乘车人次车站。
车站周边
编辑相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 《データで见るJR西日本 2001》- 西日本旅客铁道
- ^ JR呉線部分運休で国道渋滞. 中国新闻 (中国新闻社). 2010-07-17. (原始内容存档于2010-07-21) (日语).
- ^ 2010年7月定例社长会见(日语)(截至2010年7月22日时的互联网档案馆存档) - 西日本旅客铁道新闻稿 2010年7月21日
- ^ Railway Topics. 铁道画刊 (铁道画刊社). 2010年10月号, 44 (10): 150–151.
- ^ 平成23年春の临时列车についてPDF(日语) - 西日本旅客铁道新闻稿 2011年1月21日
- ^ 6.0 6.1 6月19日から続く梅雨前線等による被害状況等について(第6報) (PDF). 国土交通省. 2016-06-27 [2016-06-29]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-06) (日语).
- ^ 【呉线】 沿线の确认 一部运転见合わせ (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR西日本列车运行情报,2016年6月28日(2016年6月29日参阅)
- ^ 6月19日から続く梅雨前線等による被害状況等について(第7報) (PDF). 国土交通省. 2016-06-28 [2016-06-29]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-06) (日语).
- ^ 铁道の灾害运休区间、约50kmの大幅减に…7月末 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - レスポンス、2016年8月2日
- ^ データで见るJR西日本2018 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) p.203 - 西日本旅客铁道
- ^ 平成30年台風第7号及び前線等による被害状況等について(第7報) (PDF). 国土交通省. 2018-07-07 [2018-07-23]. (原始内容存档 (PDF)于2021-01-01) (日语).
- ^ 西日本豪雨に伴う运転状况などについて(2018年10月30日时点):JR西日本 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 13.00 13.01 13.02 13.03 13.04 13.05 13.06 13.07 13.08 13.09 三原统计
- ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 14.5 14.6 14.7 国土数値情报 不同站的上下车人次数据
相关条目
编辑外部链接
编辑- 须波站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道(日语)