维基百科:动员令/第二十二次动员令/个人贡献/铁路1

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公告编辑

[公告] 第二十二次动员令经已结束，感谢各位参与！颁奖程序已于11月底起开始，届时参与者将陆续收到完成动员令通知，如对相关通知上的内容有任何异议，请于该通知发出后一星期内通知主持人。
[公告] 截至12月18日（UTC）之颁奖进度：已颁100人（总参与人数120）。是次会依总分排名顺序颁发，感谢各位耐心等待！

铁路Railway

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过去完成动员令次数：2
报名时的编辑数：17737

主题	条目
不限定主题（大）
历史（中）	石田港站^{讨论 · 历史} 条目审核通过（7.5分）
饮食料理（中）
公园、绿地及自然保护区（中）
亟需撰写的条目（小）
非翻译条目（小）
交通运输（小）	台鐵DR2800型柴聯車^{讨论 · 历史} 典范条目原创图片通过改善通过条目审核通过（按重写计算）（384.5分）東京地下鐵車站列表^{讨论 · 历史} 特色列表条目审核通过（149.1分）高雄捷運車站列表^{讨论 · 历史} 特色列表原创图片通过改善通过条目审核通过（长度按全文重写计算；FP未当选）（198.9分）台鐵DR2900型柴聯車^{讨论 · 历史} 典范条目原创图片通过改善通过条目审核通过（按重写计算）（309.2分）
工程技术（小）	梭動閥^{讨论 · 历史} 原创图片通过条目审核通过（规则说明有效的原创图片不能是简单的化学结构式、简单的流程图、表格或白图填色图，因此只计算1张原创图片）（14.4分）

选项：监视本页、退出动员令、隐藏页顶动员令公告

台铁DR2800型柴联车

@鐵路1：你可以在评选冷静期结束后考虑重新提FA或GA评选。San mo sa _{DC·恭贺樊振东奥运夺金} 2024年8月7日 (三) 12:10 (UTC)[回复]

@Sanmosa：早已安排记事本提醒，会重提典范评选。--🚊　铁路Railway ^论．签 2024年8月7日 (三) 13:30 (UTC)[回复]

高雄捷运车站列表

@Sanmosa：应该是153+1张，我算错了(XD)HaHa，没仔细看计分规则，似乎最高只能6张的分数??(题外话，车站照片除其中几张外全部都是这两周特地出门去拍的，车站编号不确定符不符合规定干脆也全部提上来了(XD)HaHa)--🚊　铁路Railway ^论．签 2024年8月20日 (二) 08:00 (UTC)[回复]

@鐵路1：车站编号不算，这落入了“简单的化学结构式、简单的流程图、表格或白图填色图”的范畴，而且也不存在不可替代性。确实最多只算6张的分数，我没理解错的话。San mo sa _DC 2024年8月20日 (二) 12:12 (UTC)[回复]

@鐵路1：如果可以的话，请预先给予一个将提报为原创图片的列表，这样比较方便主持人处理。San mo sa _DC 2024年8月29日 (四) 23:12 (UTC)[回复]

@Sanmosa：根据在下的观察，共享资源分类添加似乎都是主持人手动添加??因为这批照片很多，或许可以告知我哪一些不达标的照片，其他的我可以透过C:Special:ListFiles/铁路1使用WP:CAL批次处里。“Wikipedia:动员令/第二十二次动员令/第二十二次动员令产生的多媒体项目”的文本版已放置于User:铁路1/沙盒。