三田车站 (兵库县)

JR 三田车站
JR 三田车站
	<img alt="三田车站" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/JR_Sanda_Station.jpg/300px-JR_Sanda_Station.jpg" decoding="async" width="300" height="200" class="mw-file-element" data-file-width="5004" data-file-height="3336"> 三田车站
日语名称
	三田 – さんだ – Sanda
车站概览
位置	<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/22px-Flag_of_Japan.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> 日本兵库县三田市站前町1番32号
地理坐标	34°53′18.35″N 135°13′47.90″E / 34.8884306°N 135.2299722°E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	サタ
历史
启用日期	1899年1月25日
上车人次; 统计年度	平均每日18,372人次（不含下车乘客） ; 2014年
邻近车站
位置
位置
	<img src="https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,15,a,a,270x200.png?lang=zh&domain=zh.wikipedia.org&title=%E4%B8%89%E7%94%B0%E8%BB%8A%E7%AB%99_%28%E5%85%B5%E5%BA%AB%E7%B8%A3%29&revid=83361699&groups=_8ec874bd1f4762c2d4812a7ea514f284812d2fb3" width="270" height="200" decoding="async" alt="地图">
备注
	直营站; 设有绿窗口

三田站
三田站
	JR车站站房(2020年4月)
日语名称
	三田 – さんだ – Sanda/SANDA
车站概览
位置	日本兵库县三田市驿前町
地理坐标	34°53′19.1″N 135°13′47.3″E / 34.888639°N 135.229806°E
拥有者	西日本旅客铁道（JR西日本，详细资料）; 神户电铁（详细资料）
位置
位置
备注
	标高：146m

三田车站（日语：三田駅／さんだえき^{Sanda eki */?}）是位于日本兵库县三田市，由西日本旅客铁道（JR西日本）及神户电铁所经营的铁路车站。为三田市的主要车站，JR及神户电铁的所有列车皆会在此站停车。

JR的车站为直营车站，属宝冢车站管理，被纳入都市网络，包含特急列车的所有通过列车皆会在此停靠，过去也曾是国铁有马线的起点车站。

神户电铁的车站为三田线的终点站，同时也是开往公园都市线列车的出发车站。

历史

1899年 1月25日：阪鹤铁道从有马口车站（现在的生濑车站）延伸至此，成为新的终点站开始营运。同年路线即继续延伸到福知山。
1907年 8月1日：阪鹤铁道被收归国有，三田车站成为日本国有铁道的车站。
1909年 10月12日：日本国铁确定各铁路名称，三田车站成为阪鹤线的车站。
1912年 3月1日：日本国铁将阪鹤线福知山站以南路段改命名为福知山线。
1915年 4月16日：有马铁道（后来的国铁有马线）开始营运，由本站作为起点车站。
1919年 3月31日：有马铁道被收归国有。
1928年 12月18日：神户有马电气铁道（神户电铁的前身）三田线开始营运，其三田车站也同时开始营运。
1943年 7月1日：国铁有马线被废除停止营运。
1947年 1月9日：神户有马电气铁道和三木电气铁道合并为神有三木电气铁道。
1949年 4月30日：神有三木电气铁道更名为神户电气铁道。
1987年4月1日：国铁分割民营化后，原属国铁部分改隶属JR西日本。

车站结构

JR西日本

月台配置

月台	路线	目的地
1	JR宝冢线	篠山口、福知山方向
3	JR宝冢线	宝冢、大阪、北新地方向

神户电铁

神户电铁三田车站

日语名称

三田 – さんだ – Sanda

车站概览

位置

日本兵库县三田市站前町1番30号

地理坐标

34°53′18.35″N 135°13′47.90″E / 34.8884306°N 135.2299722°E

车站构造

站体类型

地面车站

站台

2面2线

历史

启用日期

1928年12月18日

上车人次
统计年度

平均每日8,271人次（不含下车乘客）
2014年

邻近车站

上一站	神户电铁			下一站
三田本町 KB28 1.0km 往有马口		三田线 ○KB29 距离有马口12.0km 距离凑川32.0km 距离新开地32.4km		起讫站

位置

月台配置

月台	路线	方向
1、2	三田线	有马口、木城中央、铃兰台、新开地方向

使用情况

1986年进行JR福知山线输送改善与三田市新市镇事业的进行，作为睡城的需要有所提高，使用人数因而が急增。

现在新市镇方向起至神户电铁（神铁）与神姬巴士（日语：神姫バス）在此站出闸转乘JR福知山线的通勤、通学客较多。北邻的新三田站较少居民使用。

根据“兵库县统计书^[2]”及“三田市统计书^[3]”，近年1日平均上车人次如下表。

年度	JR西日本	神户电铁
年度	1日平均上车人次	1日平均上车人次
1995年	16,755
1996年	16,231
1997年	16,284
1998年	16,273
1999年	16,302
2000年	16,303
2001年	16,121
2002年	15,828	7,595
2003年	16,005	7,625
2004年	16,093	7,591
2005年	15,826	7,545
2006年	16,455	7,734
2007年	16,798	7,821
2008年	17,145	8,041
2009年	17,043	7,953
2010年	17,484	8,000
2011年	17,967	8,141
2012年	18,339	8,213
2013年	18,625	8,360
2014年	18,372	8,271
2015年	18,461	8,333
2016年	18,434	8,386
2017年	18,370	8,378
2018年	17,945	8,383

相邻车站

西日本旅客铁道

JR宝冢线（福知山线）

特急“东方白鹳”停靠站

■丹波路快速、■快速（同样自此站起往新三田方向各站停车）

西宫名盐（JR-G58）－三田（JR-G61）－新三田（JR-G62）

■普通

道场（JR-G60）－三田（JR-G61）－新三田（JR-G62）

神户电铁

三田线（包括直通公园都市线）

■特快速（只限往新开地运行）、■急行、■准急、■普通

三田本町（KB28）－三田（KB29）

曾经存在的路线

铁道省（国有铁道）

有马线

三田－盐田（日语：塩田駅 (兵庫県)）

参考资料

^ 兵庫縣統計書平成26年(2014). 兵库县政府. 2016-11-22 [2017-02-07]. （原始内容存档于2017-02-07）（日语）.
^ 兵庫県統計書. [2020-06-25]. （原始内容存档于2017-08-30）.
^ 三田市統計書. [2020-06-25]. （原始内容存档于2020-06-29）.

外部链接

三田站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道
三田站 - 神户电铁

[1] 兵庫縣統計書平成26年(2014). 兵库县政府. 2016-11-22 [2017-02-07]. （原始内容存档于2017-02-07）（日语）.

[2] 兵庫県統計書. [2020-06-25]. （原始内容存档于2017-08-30）.

[3] 三田市統計書. [2020-06-25]. （原始内容存档于2020-06-29）.

[1]

[2]

[3]

三田车站 (兵库县)

目录

历史

车站结构

JR西日本

月台配置

神户电铁

月台配置

使用情况

相邻车站

曾经存在的路线

参考资料

相关条目

外部链接