中涌别站
中涌别站(日语:中湧別駅/なかゆうべつえき Naka-Yūbetsu eki */?)是位于北海道纹别郡上涌别町字中涌别中町(现时:涌别町中涌别中町),北海道旅客铁道(JR北海道)的名寄本线(本线与涌别支线)车站(废站)。随著名寄本线废线,车站在1989年(平成元年)5月1日废除。曾经此站可转乘日本国有铁道涌网线,该线在1987年(昭和62年)3月20日废除。
中涌别 | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||
中湧別 – なかゆうべつ – Naka-Yūbetsu | ||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本北海道纹别郡上涌别町字中涌别中町 | |||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 44°11′7.4″N 143°35′45.2″E / 44.185389°N 143.595889°E | |||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||||||||||||
站台 | 2面3线 | |||||||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||
电报码 | ナユ | |||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1916年(大正5年)11月21日[1] | |||||||||||||||||||||||||
关闭日期 | 1989年(平成元年)5月1日[1] | |||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
备注 | ||||||||||||||||||||||||||
在1980年(昭和55年)前行走的急行“天都”停靠此站。
历史
编辑- 1916年(大正5年)11月21日 - 铁道院涌别轻便线社名渊站(后来名为开盛站)至下涌别站(后来名为涌别站)之间开通[2]。当时为一般车站。设置野付牛(现时:北见)机关库中涌别分库。
- 1919年(大正8年) - 富士制纸从涌别町芭露建设森林轨道(马车铁路),连接车站后方的伐木场[3][4]。
- 1921年(大正10年) - 名寄东线中涌别至兴部之间开通。
- 1922年(大正11年)9月2日 - 涌别轻便线改名为涌别线。
- 1923年(大正12年)11月5日 - 中涌别机关分库改为隶属渚滑机关库。
- 1924年(大正13年)10月1日 - 中涌别机关分库废除。
- 1930年(昭和5年)顷 - 富士制纸森林轨道废除[3]。
- 1932年(昭和7年)10月1日 - 涌别线编入至名寄本线。
- 1935年(昭和10年)10月20日 - 涌网西线此站至计吕地站之间开通,成为转乘站[5]。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
- 1953年(昭和28年)10月22日 - 涌网西线改名为涌网线。
- 1958年(昭和33年) - 车站大楼翻新[6]。
- 1982年(昭和57年)11月15日 - 结束处理货物[1]。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 结束处理行李[1]。
- 1987年(昭和62年)
- 1989年(平成元年)5月1日 - 名寄本线全线废除,此站也废除[1]。
站名的由来
编辑车站构造
编辑截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有2面3线的混合式月台(单式月台、岛式月台)。当时可进行列车交会[8]。车站大楼一方月台北边与岛式月台南边之间设有跨线桥连接[8]。截至1983年(昭和58年),车站大楼一方(西边)的月台是上下行1号月台,岛式月台面向车站大楼一方的月台是名寄本线下行2号月台,背向的月台是涌网线到发用的上下行3号月台。在岛式月台北边设有缺角式月台和侧线。在3号月台外边设有许多侧线。在1号月台靠近名寄一方设有路轨分支,连接车站大楼北边的货物月台和2条货物侧线[8]。在名寄本线涌别支线和涌网线汇合地点设有相交渡线[8]。
使用状况
编辑- 在1981年度(昭和56年度),1日上下车人次为686人[8]。
车站周边
编辑现况
编辑旧站内于1993年(平成5年)4月1日由上涌别町(当时)建设“中涌别铁道资料馆”[10],而资料馆是位于“道之驿中涌别”内[10]。后来道之驿翻新为“道之驿中涌别温泉郁金香之汤”,铁道资料馆改名为“上涌别百年纪念公园 中涌别站纪念馆”。另外开设了“涌别町文化中心TOM”。
道之驿
编辑上涌别百年纪念公园 中涌别站纪念馆
编辑在车站大楼撤走后。站内保留了车站启用当时的木制跨线桥、路轨和月台[10]。在旧1号和2号月台上放置了1架除雪用工程车(没有编号,车体形状像TMC200CS)、Yo3500形守车Yo 4407、Yo 4421、Yo 4430、Yo 4433各1辆[10][11]。守车内展出了时间图表[11]、暖炉(日语:ダルマストーブ)[10]等古老设备。在“文化中心TOM”内展出了站名牌、制服、检票铗等名寄本线相关铁路用品[11]。月台靠近涌别一方保留了臂木式号志机。在远轻一方设置了“国有铁道 中涌别保线区之碑”之石碑[11]。
截至2011年(平成23年)也是同样,月台上保留了当时的站名牌[12]。
-
月台和跨线桥被活化
-
站名标与转乘指示牌
-
名胜资讯
-
入口对面的月台上
-
中涌别保线区之碑
涌别町文化中心TOM
编辑涌别町文化中心TOM是一座文化会堂,内部设有公民馆、图书馆、漫画美术馆和涌别町公所中涌别出张所等设施。该处也设有铁路资料馆。
名称“TOM”,取自
巴士路线
编辑曾经在文化中心TOM一角设有北海道北见巴士中涌别询问处。在1992年(平成4年)5月1日,网走巴士中涌别营业所废除后一直委托售卖车票,直至网走巴士路线在2010年(平成22年)10月1日取消,同日废除。在文化中心TOM内的上涌别町商工会中可购买北海道北见巴士的车票[13]。
在2007年(平成19年)4月1日起,前往札幌的高速远轻号驶入此站。在2012年(平成24年)4月1日,行走路线缩短至远轻至札幌之间,自从不再驶入中涌别。车票继续可于上涌别商工会购买[14]。
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 石野 1998,第912页.
- ^ 2.0 2.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道总局. 1973-03-25: 198. ASIN B000J9RBUY (日语).
- ^ 3.0 3.1 涌别町百年史 昭和57年12月发行。
- ^ 地形圖 (地图). 1:50,000. 内务省地理调查所. § “中涌别”“远軽”. 1947 (日语).
- ^ 5.0 5.1 石野 1998,第914页.
- ^ 上涌别町史 昭和54年11月发行。
- ^ 太田幸夫. 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究. 富士Comtem. 2004-02: 188. ISBN 978-4893915498 (日语).
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 宫胁俊三 (编). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田胜正. 小学馆. 1983-07: 212. ISBN 978-4093951012 (日语).
- ^ 9.0 9.1 9.2 北海道道路地図 改訂版. 地势堂. 1980-03: 18 (日语).
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 白川淳 (编). 全国保存鉄道III 東日本編. JTB Can Books. JTB出版. 1998-10: 52. ISBN 978-4533030963 (日语).
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 秘境駅を旅する (テレビ番组). 旅チャンネル. 2011-10 (日语).
- ^ 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新闻社. 2011-09: 116. ISBN 978-4894536128 (日语).
- ^ 中湧別バスターミナル乗車券販売等窓口が上湧別町商工会になります (PDF). かわらばん (涌别町). 2010-09-10, (23) (日语).
- ^ 高速えんがる号が、ますます便利に! 遠軽-札幌 2012年4月1日(日)ダイヤ改正! (PDF). 楽得バス13. [2012-04-01]. (原始内容存档 (PDF)于2012-12-23) (日语).
参考文献
编辑- 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).