中涌别站
中涌别站（日语：中湧別駅／なかゆうべつえき Naka-Yūbetsu eki */?）是位于北海道纹别郡上涌别町字中涌别中町（现时：涌别町中涌别中町），北海道旅客铁道（JR北海道）的名寄本线（本线与涌别支线）车站（废站）。随著名寄本线废线，车站在1989年（平成元年）5月1日废除。曾经此站可换乘日本国有铁道涌网线，该线在1987年（昭和62年）3月20日废除。
中涌别 | ||||||||||||||||||||||||||
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 车站大楼（1993年） | ||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||
| 中湧別 – なかゆうべつ – Naka-Yūbetsu | ||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本北海道纹别郡上涌别町字中涌别中町 | |||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 44°11′7.4″N 143°35′45.2″E / 44.185389°N 143.595889°E | |||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 2面3线 | |||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||
| 电报码 | ナユ | |||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1916年（大正5年）11月21日[1] | |||||||||||||||||||||||||
| 关闭日期 | 1989年（平成元年）5月1日[1] | |||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||
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| 备注 | ||||||||||||||||||||||||||
在1980年（昭和55年）前行走的急行“天都”停靠此站。
历史
编辑- 1916年（大正5年）11月21日 - 铁道院涌别轻便线社名渊站（后来名为开盛站）至下涌别站（后来名为涌别站）之间开通[2]。当时为一般车站。设置野付牛（现时：北见）机关库中涌别分库。
- 1919年（大正8年） - 富士制纸从涌别町芭露建设森林轨道（马车铁路），连接车站后方的伐木场[3][4]。
- 1921年（大正10年） - 名寄东线中涌别至兴部之间开通。
- 1922年（大正11年）9月2日 - 涌别轻便线改名为涌别线。
- 1923年（大正12年）11月5日 - 中涌别机关分库改为隶属渚滑机关库。
- 1924年（大正13年）10月1日 - 中涌别机关分库废除。
- 1930年（昭和5年）顷 - 富士制纸森林轨道废除[3]。
- 1932年（昭和7年）10月1日 - 涌别线编入至名寄本线。
- 1935年（昭和10年）10月20日 - 涌网西线此站至计吕地站之间开通，成为换乘站[5]。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1953年（昭和28年）10月22日 - 涌网西线改名为涌网线。
- 1958年（昭和33年） - 车站大楼翻新[6]。
- 1982年（昭和57年）11月15日 - 结束处理货物[1]。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束处理行李[1]。
- 1987年（昭和62年）
- 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本线全线废除，此站也废除[1]。
站名的由来
编辑车站构造
编辑截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有2面3线的混合式站台（单式站台、岛式站台）。当时可进行列车会让[8]。车站大楼一方站台北边与岛式站台南边之间设有跨线桥连接[8]。截至1983年（昭和58年），车站大楼一方（西边）的站台是上下行1号站台，岛式站台面向车站大楼一方的站台是名寄本线下行2号站台，背向的站台是涌网线到发用的上下行3号站台。在岛式站台北边设有缺角式站台和侧线。在3号站台外边设有许多侧线。在1号站台靠近名寄一方设有路轨分支，连接车站大楼北边的货物站台和2条货物侧线[8]。在名寄本线涌别支线和涌网线汇合地点设有相交渡线[8]。
使用状况
编辑- 在1981年度（昭和56年度），1日上下车人次为686人[8]。
车站周边
编辑现况
编辑旧站内于1993年（平成5年）4月1日由上涌别町（当时）建设“中涌别铁道资料馆”[10]，而资料馆是位于“道之驿中涌别”内[10]。后来道之驿翻新为“道之驿中涌别温泉郁金香之汤”，铁道资料馆改名为“上涌别百年纪念公园 中涌别站纪念馆”。另外开设了“涌别町文化中心TOM”。
道之驿
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上涌别百年纪念公园 中涌别站纪念馆
编辑在车站大楼撤走后。站内保留了车站启用当时的木制跨线桥、路轨和站台[10]。在旧1号和2号站台上放置了1架除雪用工程车（没有编号，车体形状像TMC200CS）、Yo3500形守车Yo 4407、Yo 4421、Yo 4430、Yo 4433各1辆[10][11]。守车内展出了时间图表[11]、暖炉（日语：ダルマストーブ）[10]等古老设备。在“文化中心TOM”内展出了站名牌、制服、检票铗等名寄本线相关铁路用品[11]。站台靠近涌别一方保留了臂板信号机。在远轻一方设置了“国有铁道 中涌别保线区之碑”之石碑[11]。
截至2011年（平成23年）也是同样，站台上保留了当时的站名牌[12]。
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站台和跨线桥被活化 -
站名标与换乘指示牌 -
名胜信息 -
入口对面的站台上 -
中涌别保线区之碑
涌别町文化中心TOM
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涌别町文化中心TOM是一座文化会堂，内部设有公民馆、图书馆、漫画美术馆和涌别町公所中涌别出张所等设施。该处也设有铁路资料馆。
名称“TOM”，取自
巴士线路
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曾经在文化中心TOM一角设有北海道北见巴士中涌别询问处。在1992年（平成4年）5月1日，网走巴士中涌别营业所废除后一直委托售卖车票，直至网走巴士线路在2010年（平成22年）10月1日取消，同日废除。在文化中心TOM内的上涌别町商工会中可购买北海道北见巴士的车票[13]。
在2007年（平成19年）4月1日起，前往札幌的高速远轻号驶入此站。在2012年（平成24年）4月1日，行走线路缩短至远轻至札幌之间，自从不再驶入中涌别。车票继续可于上涌别商工会购买[14]。
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 石野 1998，第912页.
- ^ 2.0 2.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道总局. 1973-03-25: 198. ASIN B000J9RBUY （日语）.
- ^ 3.0 3.1 涌别町百年史 昭和57年12月发行。
- ^ 地形圖 (地图). 1:50,000. 内务省地理调查所. § “中涌别”“远軽”. 1947 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 石野 1998，第914页.
- ^ 上涌别町史 昭和54年11月发行。
- ^ 太田幸夫. 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究. 富士Comtem. 2004-02: 188. ISBN 978-4893915498 （日语）.
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 宫胁俊三 (编). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田胜正. 小学馆. 1983-07: 212. ISBN 978-4093951012 （日语）.
- ^ 9.0 9.1 9.2 北海道道路地図 改訂版. 地势堂. 1980-03: 18 （日语）.
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 白川淳 (编). 全国保存鉄道III 東日本編. JTB Can Books. JTB出版. 1998-10: 52. ISBN 978-4533030963 （日语）.
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 秘境駅を旅する (テレビ番组). 旅チャンネル. 2011-10 （日语）.
- ^ 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新闻社. 2011-09: 116. ISBN 978-4894536128 （日语）.
- ^ 中湧別バスターミナル乗車券販売等窓口が上湧別町商工会になります (PDF). かわらばん (涌别町). 2010-09-10, (23) （日语）.
- ^ 高速えんがる号が、ますます便利に! 遠軽-札幌 2012年4月1日（日）ダイヤ改正! (PDF). 楽得バス13. [2012-04-01]. （原始内容存档 (PDF)于2012-12-23） （日语）.
参考文献
编辑- 石野哲（编）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.