久喜站
久喜站(日语:久喜駅/くきえき Kuki eki */?)位于日本埼玉县久喜市久喜中央二丁目,是东日本旅客铁道(JR东日本)、东武铁道的铁路车站。东武铁道的车站编号是TI 02。
久喜站 | |||||
---|---|---|---|---|---|
![]() 西口全景(摄于2022年6月) | |||||
日语名称 | |||||
久喜 – くき – Kuki | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 36°3′56.69″N 139°40′38.34″E / 36.0657472°N 139.6773167°E | ||||
拥有者 | 东日本旅客铁道(JR东日本,详细资料) 东武铁道(详细资料) | ||||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e8/Kuki_Station_East_Exit.jpg/240px-Kuki_Station_East_Exit.jpg)
此站有JR东日本的东北本线与东武铁道的伊势崎线2条路线停靠,为两线转乘站。停靠本站的东北本线列车包含“宇都宫线”、上野站到发系统、途经新宿站直通横须贺线的湘南新宿线,以及途经上野站、东京站直通东海道线的上野东京线。
历史
编辑- 1885年(明治18年)7月16日:日本铁道(现在的东北本线)久喜站开业。
- 1899年(明治32年)8月27日:东武伊势崎线北千住-本站段开通。
- 1906年(明治39年)11月1日:日本铁道被国有化,日本铁道站区由铁道院接手经营。
- 1936年(昭和11年)2月29日:第二代站房启用。
- 1970年(昭和45年)11月:站房改建为跨站式站房(第三代站房),同时增设东口。
- 1972年(昭和47年)10月:东北本线部分急行班次开始停靠本站。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国铁分割民营化,日本国铁站区由JR东日本接手经营。
- 2001年(平成13年)11月18日:智能卡系统Suica投入服务。
- 2003年(平成15年)9月30日:东武铁道废除货运列车班次。
- 2006年(平成18年)3月18日:东武伊势崎线开始东京地下铁半藏门线、东急田园都市线相互直通运行(伊势崎线直通运行路段至本站为止)。特急“两毛”号部分班次开始停靠本站。
- 2012年(平成24年)3月17日:东武铁道导入车站编号TI 02[1]。
- 2017年(平成29年)4月21日:特急“两毛”与特急“Revaty两毛”全列车增停本站[2]。
车站结构
编辑JR、东武都是地面车站,两方月台相邻。月台上方是自由通道兼跨站式站房,两方的剪票口都面对自由通道。现行站房是在1970年完成,是埼玉县内悠久的跨站式站房,但在东武于2005年至2006年,JR在2010年至2012年分别进行扩建、整修后,难以窥见过去的面貌。JR与东武站房之间设有转乘专用剪票口。西口与东口设有电梯以及依时段变更方向的电扶梯[3]。此外,站房上方有东北新干线的高架桥。
JR东日本
编辑JR东日本 久喜站 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
JR线剪票口(2019年3月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
久喜 – くき – Kuki | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本埼玉县久喜市久喜中央二丁目1番1号 | ||||||||||
地理坐标 | 36°3′56.69″N 139°40′38.34″E / 36.0657472°N 139.6773167°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站(跨站式站房) | ||||||||||
站台 | 2面3线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | クキ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1885年(明治18年)7月16日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日36,021[4]人次(不含下车乘客) 2017年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
备注 | |||||||||||
直营站(管理站) 设有绿色窗口 |
本站是由侧式月台1面1线与岛式月台1面2线组成,合计2面3线的地面车站。
车站设有绿色窗口、自动验票闸门、指定席售票机。
2011年3月新设多功能厕所,并于同年完成电梯与电扶梯的设置。
月台配置
编辑月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
---|---|---|---|---|
1、2 | ■宇都宫线(东北线) | 下行 | 小山、宇都宫、黑矶方向 | 1号月台为待避线 |
3 | 上行 | 大宫、东京、新宿、横滨、大船方向 (包括■湘南新宿线、■上野东京线) |
(来源:JR东日本:车站构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
-
东武线转乘检票口(2019年3月)
-
JR线月台全景(2019年3月)
-
JR线1、2号线月台(2019年3月)
-
JR线3号线月台(2019年3月)
东武铁道
编辑东武 久喜站 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
东武线剪票口(2019年3月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
久喜 – くき – Kuki | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本埼玉县久喜市久喜中央二丁目1番1号 | ||||||||||
地理坐标 | 36°3′56.69″N 139°40′38.34″E / 36.0657472°N 139.6773167°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站(跨站式站房) | ||||||||||
站台 | 2面4线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | クキ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1899年(明治32年)8月27日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日52,606[5]人次 2018年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
|
岛式月台2面4线的地面车站。设有自动验票闸门、售票机。自动售票机前与剪票口、上下月台皆设有全彩液晶列车资讯显示器。
过去月台是1面2线构造,2003年货物业务废除后,利用剩馀的货物场用地增设一面月台,并分别在浅草侧与伊势崎侧增设对应6辆编组、10辆编组的转向线。2006年(平成18年)3月18日改点起,包含东急田园都市线、东京地下铁半藏门线直通列车在内,上下方向皆有许多列车从本站起讫。业因此削减了北千住方向 - 馆林方向的直通列车。
特急“两毛”、“Revaty两毛”(仅下行)全列车停车。馆林方向在1号线、浅草方向在4号线发车。乘车时站员需要验票,因此“两毛”(6辆编组)仅开放2号车与5号车乘车,“Revaty两毛”(3辆编组)仅开放2号车乘车。
月台配置
编辑月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
---|---|---|---|
1 | 伊势崎线 | 下行 | 馆林、足利市、太田、 桐生线 赤城方向 |
2 | 馆林、足利市、太田方向 | ||
3、4 | 东武晴空塔线 | 上行 | 东武动物公园、北千住、东京晴空塔、浅草、 半藏门线 涩谷、 田园都市线 中央林间方向 |
- 本来本站不在东武晴空塔线区间内,但因列车运用上,本站可视为东武晴空塔线的延长区间,因此上行浅草方向使用直通的路线名。
- 本线下行为1号线,上行为4号线。2、3号线为待避线。
- 部分本站始发上行列车在2号线发车。此时会使用转向线进行折返。
-
东武线1、2号线月台(2019年3月)
-
东武线3、4号线月台(2019年3月)
站内商店
编辑
JR付费区
|
东武付费区
|
自由通路
|
使用情况
编辑各年度1日平均上下车人次
编辑近年1日平均上下车人次变化如下(JR除外)。
年度 | 东武铁道 | |
---|---|---|
1日平均 上下车人次 |
增长率 | |
1998年(平成10年) | 45,194 | |
1999年(平成11年) | 44,082 | −2.5% |
2000年(平成12年) | 44,257 | 0.4% |
2001年(平成13年) | 44,253 | 0.0% |
2002年(平成14年) | 44,324 | 0.2% |
2003年(平成15年) | 43,890 | −0.9% |
2004年(平成16年) | 43,732 | −0.4% |
2005年(平成17年) | 43,211 | −1.2% |
2006年(平成18年) | 45,326 | 4.9% |
2007年(平成19年) | 48,047 | 6.0% |
2008年(平成20年) | 49,735 | 3.5% |
2009年(平成21年) | 49,492 | −0.5% |
2010年(平成22年) | 49,338 | −0.3% |
2011年(平成23年) | 49,424 | 0.2% |
2012年(平成24年) | 50,747 | 2.7% |
2013年(平成25年) | 51,577 | 1.6% |
2014年(平成26年) | 50,635 | −1.8% |
2015年(平成27年) | 51,441 | 1.6% |
2016年(平成28年) | 51,748 | 0.6% |
2017年(平成29年) | 52,454 | 1.4% |
2018年(平成30年) | 52,606 | 0.3% |
2019年(令和元年) | 51,656 | −1.8% |
各年度1日平均上车人次
编辑近年1日平均上车人次变化如下。
年度 | JR东日本 | 东武铁道 | 来源 |
---|---|---|---|
1990年(平成 | 2年)33,070 | 20,409 | |
1991年(平成 | 3年)35,237 | 21,692 | |
1992年(平成 | 4年)37,451 | 22,986 | |
1993年(平成 | 5年)38,791 | 23,501 | |
1994年(平成 | 6年)39,295 | 23,806 | |
1995年(平成 | 7年)39,716 | 24,125 | |
1996年(平成 | 8年)39,853 | 23,567 | |
1997年(平成 | 9年)38,822 | 23,029 | |
1998年(平成10年) | 37,704 | 22,452 | |
1999年(平成11年) | 36,821 | 21,880 | [埼玉県统计 1] |
2000年(平成12年) | [JR 1]36,337 | 21,989 | [埼玉県统计 2] |
2001年(平成13年) | [JR 2]36,147 | 21,905 | [埼玉県统计 3] |
2002年(平成14年) | [JR 3]36,488 | 22,184 | [埼玉県统计 4] |
2003年(平成15年) | [JR 4]36,196 | 22,009 | [埼玉県统计 5] |
2004年(平成16年) | [JR 5]35,979 | 21,965 | [埼玉県统计 6] |
2005年(平成17年) | [JR 6]35,857 | 21,752 | [埼玉県统计 7] |
2006年(平成18年) | [JR 7]36,507 | 23,035 | [埼玉県统计 8] |
2007年(平成19年) | [JR 8]37,244 | 24,198 | [埼玉県统计 9] |
2008年(平成20年) | [JR 9]37,205 | 24,964 | [埼玉県统计 10] |
2009年(平成21年) | [JR 10]36,477 | 24,812 | [埼玉県统计 11] |
2010年(平成22年) | [JR 11]35,992 | 24,724 | [埼玉県统计 12] |
2011年(平成23年) | [JR 12]35,629 | 24,715 | [埼玉県统计 13] |
2012年(平成24年) | [JR 13]36,064 | 25,351 | [埼玉県统计 14] |
2013年(平成25年) | [JR 14]36,603 | 25,751 | [埼玉県统计 15] |
2014年(平成26年) | [JR 15]35,862 | 25,298 | [埼玉県统计 16] |
2015年(平成27年) | [JR 16]36,463 | 25,691 | [埼玉県统计 17] |
2016年(平成28年) | [JR 17]35,832 | 25,518 | [埼玉県统计 18] |
2017年(平成29年) | [JR 18]36,021 | 25,893 | [埼玉県统计 19] |
2018年(平成30年) | [JR 19]35,957 | 25,993 | [埼玉県统计 20] |
2019年(令和元年) | [JR 20]35,347 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/zh/timeline/rfb6x8mrbklq9mdyl2nc4t6os2qgg7t.png)
车站周边
编辑西口
编辑久喜站西口的提灯祭通周边有许多悠久的商店,而久喜幸手新道周边有伊藤洋华堂久喜店,埼玉县道3号埼玉栗桥线周边有Ario鹫宫等商业设施[8],但店家正持续减少[9]。每年7月12日与7月18日会举行提灯祭,吸引许多游客[10]。
车站往南500公尺的六间通旁有埼玉县立久喜高等学校,距离一公里的下早见有久喜市役所、埼玉县立久喜图书馆。
邮局、金融机关
东口
编辑东口是与跨站式站房一同开设。由于车站周边进行区划因此道路较为宽广,有许多超市、药局、折扣商店等。另外还有县营青叶团地等新兴住宅区。公共设施有久喜市立中央图书馆、久喜简易裁判所、久喜区检察厅等。
巴士路线
编辑西口
编辑除下述路线外,大宫(大宫站)、东京(京成上野站、北千住站、新越谷站)等发车的深夜急行巴士也在此停车。
- 久喜市内循环巴士(委托协同观光巴士)
- 下早见循环
- 除堀、所久喜循环
- 久喜本循环
- 六万部、北中曾根循环
- 东西连络东行
东口
编辑- 朝日自动车(朝日巴士)
- 青叶团地中央方向
- 经青叶团地东往朝日巴士车库
- 青毛方向循环( - 13时59分)
- 青叶团地东方向循环(14时 - )
- 青叶团地东方向弁天桥循环
- 吉羽、栗原方向
- 吉羽、栗原循环
- 经吉羽、栗原往朝日巴士车库
- 经青毛二丁目往朝日巴士车库
- 经吉羽、栗原往昌平中学高校(仅通学时段)
- 青叶团地中央方向
- 久喜市内循环巴士(委托协同观光巴士)
- 野久喜、吉羽循环
- 东循环
- 东西连络
相邻车站
编辑参考资料
编辑- ^ “东武スカイツリーライン”诞生! 伊势崎线 浅草・押上 ⇔ 东武动物公园间に路线爱称名を导入 ~ あわせて駅ナンバリングを导入し、よりわかりやすくご案内します ~PDF
- ^ 2017年4月21日(金)ダイヤ改正を実施! 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・東武アーバンパークライン 【特急列車概要】 (PDF). 东武铁道. 2017-01-18 [2017-01-20]. (原始内容存档 (PDF)于2017-01-31).
- ^ “久喜駅构内マップ (页面存档备份,存于互联网档案馆)”(东武铁道公式サイト)
- ^ 各駅の乗車人員. JR东日本. [2017-08-03]. (原始内容存档于2019-03-24).
- ^ 駅情報(乗降人員). 东武铁道ポータルサイト. [2016-03-08]. (原始内容存档于2016-08-06).
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員. [2016-04-06]. (原始内容存档于2001-05-06).
- ^ 駅情报(乘降人员) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 东武铁道
- ^ 平成25年2月定例会-02月24日-02号 久喜市議会. [2019-06-30]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 平成23年6月定例会-06月09日-02号 22番(石川忠義議員). [2019-06-30]. (原始内容存档于2018-03-09).
- ^ 久喜のみどころ(久喜市商工会). [2019-06-30]. (原始内容存档于2021-05-14).
- ^ 11.0 11.1 11.2 朝日自动车久喜駅时刻表2016年3月26日改正 2016年3月28日阅覧PDF
- ^ 朝日自動車久喜駅時刻表. [2019-06-30]. (原始内容存档于2019-07-09).
- ^ 夜行高速バス 久喜駅西口発、京都・大阪行き高速バス(関东自动车株式会社“とちの木号”) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 久喜市公式ページ、2016年4月6日阅覧
- ^ <京都・大阪行> とちの木号 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东自动车
- ^ 大阪・京都 - 久喜・栃木・宇都宫の高速バス情报 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 近铁バス
注释
编辑使用情况
编辑- JR、私铁1日平均使用人数
- JR东日本2000年度以后上车人次
- ^ 各駅の乘车人员(2000年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2001年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2002年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2003年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2004年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2005年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2006年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2007年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2008年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2009年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2010年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2011年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2012年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2013年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2014年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2015年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2016年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2017年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2018年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2019年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- JR、私铁统计资料
- 埼玉县统计年鉴
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成12年). [2019-06-30]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成13年). [2019-06-30]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成14年). [2019-06-30]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成15年). [2019-06-30]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成16年). [2019-06-30]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成17年). [2019-06-30]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成18年). [2019-06-30]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成19年). [2019-06-30]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成20年). [2019-06-30]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成21年). [2019-06-30]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成22年). [2019-06-30]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成23年). [2019-06-30]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成24年). [2019-06-30]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成25年). [2019-06-30]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成26年). [2019-06-30]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成27年). [2019-06-30]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成28年). [2019-06-30]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成29年). [2019-06-30]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成30年). [2019-06-30]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 埼玉県統計年鑑(令和元年). [2020-07-31]. (原始内容存档于2020-03-18).