城巴A11线
城巴A11线是香港机场巴士路线，来往北角码头及机场[1][2]，驶经港岛北岸核心商业区包括铜锣湾、中环。
| 城巴A11线 | |
|---|---|
| Citybus Route A11 | |
 A11线驶经西区海底隧道收费广场 | |
.jpg) A11线出现普通版Enviro 500（8101）行走，被视为“降级服务” | |
| 概述 | |
| 运营商 | 城巴 |
| 调度站 | 小蚝湾车厂、柴湾车厂 |
| 使用车辆 | 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 客车版（12米的8000-8065，及12.8米的6800-6871） |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 北角码头 |
| 途经 | 北角、炮台山、铜锣湾、湾仔、中环、上环、西区海底隧道、昂船洲大桥、青屿干线、港珠澳大桥香港口岸 |
| 终点站 | 机场（地面运输中心） |
| 线路长度 | 44.3公里 |
| 运行周期 | 70分钟 |
| 起点站运营时间 | 05:10-23:30 |
| 终点站运营时间 | 05:35-00:30 |
| 发车间隔 | 15-60分钟 |
| 票价 | $41.9 |
| 下行分段收费站点 | 西隧巴士转乘站往机场：$34.6 青屿干线巴士转乘站往机场：$17.8 |
| 上行分段收费站点 | 青屿干线巴士转乘站往北角：$35.6 西隧巴士转乘站往北角：$19.9 过西隧后往北角：$6.8 |
| 相关线路 | |
| 运营时间以外 替代线路 | 城巴NA11线 计程车 |
| 竞争交通 | 港铁机场快线↔港岛线 城巴E11、E11A线 |
| 城巴NA11线 | |
|---|---|
| Citybus Route NA11 | |
 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 城巴 |
| 调度站 | 小蚝湾车厂、柴湾车厂 |
| 使用车辆 | 亚历山大丹尼士Enviro 500MMC 客车版（12米的8000-8065，及12.8米的6800-6871） |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 北角码头 |
| 途经 | 北角、炮台山、铜锣湾、湾仔、中环、上环、西区海底隧道、昂船洲大桥、青屿干线、机场客运大楼 |
| 终点站 | 港珠澳大桥香港口岸 |
| 线路长度 | 44.3公里 |
| 运行周期 | 70分钟 |
| 起点站运营时间 | 00:40、01:00 |
| 终点站运营时间 | 04:50 |
| 发车间隔 | 固定班次 |
| 票价 | $54.4 |
| 下行分段收费站点 | 青屿干线巴士转乘站往港珠澳大桥香港口岸：$41.9 |
| 上行分段收费站点 | 过西隧后往北角：$20.9 |
| 相关线路 | |
| 运营时间以外 替代线路 | 城巴A11线 |
| 竞争交通 | 城巴N11线 |
城巴NA11线是A11线的通宵版本，但总站是设在港珠澳大桥香港口岸，绕经机场客运大楼，并与NA29线列为全香港现时收费第二贵的通宵路线及专营巴士线，其次是A10。
简介及历史
编辑A11线于1998年7月6日起随新机场启用而开办。本线最初只来往铜锣湾（摩顿台）和机场之间，同年12月20日迁往天后地铁站，但由于中环德辅道中及皇后大道中一带经常交通挤塞，令行车时间加长，令乘客改乘昂贵但更快捷的机场快线前往机场，引致乘客不断流失。
因此城巴在2001年4月2日重组A11及A12线，本路线由天后地铁站延长至北角码头，填补A12在北角的服务，A12线往机场方向改为直往中环，不停金钟，往港岛方向则改行干诺道中，希望提升乘客量。
为配合昂船洲大桥于2009年12月20日通车，本路线由2010年1月31日起，来回程改经昂船洲大桥及南湾隧道，不经长青公路、长青隧道及青葵公路，成为首批行经昂船洲大桥的专利巴士路线之一；不过现时车长会因应封路措施（例如青屿干线往青衣方向上层封闭、限制整体高度超过1.6米的车辆使用昂船洲大桥等）取道长青公路、长青隧道及青葵公路往来机场。
由2012年12月19日起，原于A10线及A29线提供的网上版“城巴机场快线抵站时间查询服务”，扩展至所有城巴机场快线（包括本路线），方便乘客查询巴士预计到达时间，该服务可兼容智能手机或平板电脑等装置[3]。
2016年7月16日，新增路线NA11[4]，行车路线与A11线相同，惟往机场方向加停琴行街分站，方便在机场工作的香港岛居民。
2018年10月24日：A11线来回绕经港珠澳大桥香港口岸，并与 A10、A12、A20、A26 及 A29P 号线增设八达通转乘优惠；NA11线总站延长至港珠澳大桥香港口岸，往北角码头方向班次增至两班，开出时间分别为00:40及01:00。[5]
2018年11月27日：A11线往北角码头方向，过港珠澳大桥香港口岸后，改经顺朗路往北大屿山公路。[6]
2019年7月20日至12月31日：A11T开办。原订服务至9月1日，但到期前再获延至12月31日。[7]
2019年11月29日：取消“机场（2号客运大楼）”巴士站[8]
2020年12月14日，受2019冠状病毒病疫情影响，A11大幅削减至50-60分钟一班，提早北角尾班车至21:50，NA11往北角减至1班。[9]
2021年1月11日，NA11由北角码头开出暂停服务。[10]
2022年1月19日，受新型冠状病毒疫情影响，由北角码头开出的尾班车提早至20:50。
2022年3月14日，受新型冠状病毒疫情影响，NA11线暂停服务直至另行通知。
2022年9月26日，因应政府放宽入境检疫要求，本线恢复全日服务。
服务时间（详细班次)
编辑- A11
| 北角码头开 | 机场（地面运输中心）开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） | 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） |
| 星期一至五 | 05:10-16:50 | 20 | 星期一至五 | 05:35-07:35 | 60 |
| 16:50-20:50 | 30 | 08:10 | |||
| 21:30、22:30、23:30 | 08:40-11:10 | 30 | |||
| 11:10-23:30 | 15-20 | ||||
| 23:30-00:30 | 30 | ||||
| 星期六 | 05:10-18:50 | 15-20 | 星期六 | 05:35-07:35 | 60 |
| 18:50-20:50 | 30 | 08:10 | |||
| 21:30、22:30、23:30 | 08:40-11:10 | 30 | |||
| 11:10-23:30 | 15-20 | ||||
| 23:30-00:30 | 30 | ||||
| 星期日及公众假期 | 05:10-20:50 | 15-20 | 星期日及公众假期 | 05:35-07:35 | 60 |
| 21:30、22:30、23:30 | 08:10 | ||||
| 08:40-10:10 | 30 | ||||
| 10:10-00:00 | 15-20 | ||||
| 00:30 | |||||
- NA11
- 港珠澳大桥香港口岸开：00:40、01:00
- 北角码头开：04:50
收费
编辑| 路线 | 全程收费 | 分段收费 |
|---|---|---|
| A11 | $41.9 |
|
| NA11 | $54.4 |
|
|
预售来回车票
编辑本线另设有来回车票$70（成人）／$35（小童及长者），适用于两程A10/A11/A12/A17/A26/A28/A29来往机场车程，有效期为3个月，车票不适用于NA11线。 乘客登车时需将指定方向的车票投入车上钱箱内。乘客可在城巴顾客服务中心、中环新渡轮码头或指定旅行社购买预售来回车票[11]。
八达通即日来回优惠
编辑凡使用八达通卡乘搭城巴机场快线，即日来回机场（或青屿干线巴士转乘站）及市区的乘客，可获回程半价优惠。乘客必须在同一服务日内（即头班车至尾班车的服务时间内），以同一张八达通卡缴付去程及回程车资，方可享有回程半价优惠。回程优惠适用于任何一条城巴机场快线[12]（优惠不适用于NA11线）。
机场员工乘车优惠计划
编辑持“机场员工个人八达通卡”的合资格机场员工，可以用优惠价$28.2乘搭A11线，或$39.6乘搭NA11线。有关乘客需在登车时向车长出示“机场员工个人八达通卡”，并以该卡缴付车费。[13]
巴士转乘计划
编辑乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠（优惠不适用于NA11线）：
- A11←→720/720A/720P、722，次程可获$1.5折扣优惠
- A11往北角 → 722往耀东邨
- 720/720A/720P或722往中环 → A11往机场
- A11←→780、788，次程可获$1.2折扣优惠
- A11往北角 → 780往柴湾或788往小西湾
- 780或788往中环 → A11往机场
- A11←→跑马地／宝马山路线
- A11往北角 → 1往跑马地、11往渣甸山、25A或27往宝马山，次程车资全免
- 1往摩星岭、11/511往中环、25A往会展站或27往北角 → A11往机场，回赠首程车资
- A11←→半山区路线
- A11往北角 → 12、12A或12M往半山区，次程车资全免
- 12、12A或12M往中环／金钟 → A11往机场，回赠首程车资
- A11←→15，次程可获$5.4折扣优惠
- A11往北角 → 15往山顶
- 15往中环 → A11往机场
- A11←→南区路线
- A11往北角 → 6/6A/6X、260往赤柱、37A、37B/37X往置富、70往华贵、70P往石排湾、75往深湾、90往鸭脷洲邨、90B往海怡半岛或97往利东邨，次程车资全免
- 6/6X、260、37A、37B/37X、40M、70/70P、75、90、90B或97往中环／金钟 → A11往机场，回赠首程车资
- A11往机场 → 973往赤柱，次程车资全免
- A11←→城巴机场及北大屿山路线
- A11往机场 → E11/E11A、E21、E21A、E22/E22P/E22X、E22A、E22S或E23/E23A往东涌市中心／逸东／机场博览馆，次程车资全免，于青屿干线巴士转乘站（E21A, E22S, E23/E23A）或机场(其他E线)转乘
- E11/E11A往天后站 → A11往北角，次程可获$21折扣优惠，于机场转乘
- E21往大角咀 → A11往北角，次程可获$14折扣优惠，于机场转乘
- E22/E22P/E22X往蓝田／油塘 → A11往北角，次程可获$18折扣优惠，于机场转乘
- E22A/E22S往将军澳 → A11往北角，次程可获$24折扣优惠，于机场转乘
- A11往北角 → A20、E11/E11A、E21、E21A/E21X、E22或E23/E23A往港岛／九龙，次程车资全免
- A11往北角 → A26、E22P/E22X或E22A/E22C/E22S往油塘／将军澳，次程优惠车资为$2
- E11/E11A、E21、E21A/E21X、E22/E22P/E22X、E22A/E22S或E23/E23A往港岛／九龙 → A11往北角，只需补付本线全程车费与首程车费之差额
- A11←→R8
- A11任何方向 → R8往迪士尼，次程车资全免
- R8往青屿干线巴士转乘站 → A11往北角，次程可获$7折扣优惠
- R8往青屿干线巴士转乘站 → A11往机场，次程可获$1折扣优惠
使用车辆
编辑A11线开办至今均采用行走城巴机场快线的客车版Dennis Trident（2100-2161），随著该批巴士年事已高，已达超过15年车龄，城巴于2012年订购66辆新一代亚历山大丹尼士Enviro 500（命名为Enviro 500 MMC）12米客车版低地台双层空调巴士（8000-8065）以替代客车版Dennis Trident及临时改装为机场版本的亚历山大丹尼士Enviro 500客车版（8203-8207）。首4辆同款巴士已于2013年3月出牌，其中两辆于2013年3月29日于本线首航。2016年12月，12.8米客车版Enviro 500MMC（68xx）投入本线运营。
行车路线
编辑北角码头开经：琴行街、英皇道、高士威道、铜锣湾道、摩顿台、告士打道天桥、告士打道、内告士打道、夏悫道、干诺道西、干诺道中、西区海底隧道、西九龙公路、^青沙公路（昂船洲大桥、南湾隧道）、长青公路、青衣西北交汇处、青屿干线、北大屿山公路、机场路、畅航路、机场路、机场南交汇处、畅连路、航天城交汇处、赤鱲角路、顺晖路、顺汇路、赤鱲角路、东荣路、机场路及畅连路。
机场（地面运输中心）开经：畅连路、机场南交汇处、畅连路、航天城交汇处、赤鱲角路、顺晖路、顺汇路、赤鱲角路、顺朗路、北大屿山公路、青屿干线、青衣西北交汇处、长青公路、^青沙公路（南湾隧道、昂船洲大桥）、西九龙公路、西区海底隧道、干诺道西、干诺道中、民吉街、统一码头道、民吉街、干诺道中、夏悫道、红棉路支路、金钟道、轩尼诗道、怡和街、高士威道、兴发街、歌顿道、电气道、渣华道及电照街。
沿线车站
编辑- (N)A11
| 北角码头开 | 机场（地面运输中心）（A11） 港珠澳大桥香港口岸（NA11）开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 北角码头 | 北角码头公共运输交汇处 | 1# | 机场（地面运输中心） | 机场（地面运输中心）巴士总站 |
| * | 琴行街 | 英皇道 | 2# | 港珠澳大桥香港口岸 | 港珠澳大桥香港口岸公共运输交汇处 |
| 2 | 美丽阁 | 3 | 青屿干线巴士转乘站 | 北大屿山公路 | |
| 3 | 新时代广场 | 4 | 西区海底隧道巴士转乘站 | 西区海底隧道 | |
| 4 | 炮台山站 | 5 | 港澳码头 | 干诺道中 | |
| 5 | 清风街 | 6 | 海港政府大楼 | 统一码头道 | |
| 6 | 皇仁书院 | 铜锣湾道 | 7 | 怡和大厦 | 干诺道中 |
| 7 | 中华游乐会 | 8 | 大会堂 | ||
| 8 | 京士顿街 | 告士打道 | 9 | 金钟站 | 金钟道 |
| 9 | 景隆街 | 10 | 卢押道 | 轩尼诗道 | |
| 10 | 伊利莎伯大厦 | 11 | 菲林明道 | ||
| 11 | 史钊域道 | 12 | 史钊域道 | ||
| 12 | 柯布连道 | 13 | 杜老志道 | ||
| 13 | 分域街 | 14 | 湾仔消防局 | ||
| 14 | 皇后像广场 | 干诺道中 | 15 | 糖街 | 怡和街 |
| 15 | 砵典乍街 | 16 | 维多利亚公园 | 高士威道 | |
| 16 | 租庇利街 | 17 | 兴发街 | ||
| 17 | 林士街 | 18 | 歌顿道 | ||
| 18 | 皇后街 | 干诺道西 | 19 | 电气道街市 | 电气道 |
| 19 | 西区海底隧道巴士转乘站 | 西区海底隧道 | 20 | 城市花园 | |
| 20 | 青屿干线巴士转乘站 | 北大屿山公路 | 21 | 粤华酒店 | 渣华道 |
| 21 | 机场（1号客运大楼） | 畅航路 | 22 | 北角码头 | 北角码头公共运输交汇处 |
| 22 | 港珠澳大桥旅检大楼 | 顺晖路 | |||
| * | 港珠澳大桥香港口岸 | 港珠澳大桥香港口岸公共运输交汇处 | |||
| 23^ | 机场（地面运输中心） | 机场（地面运输中心）巴士总站 | |||
有 * 之车站祇限NA11线停靠
有 ^ 之车站祇限NA11线不停靠
有 # 之车站祇限NA11线对调停靠
客量
编辑虽然机场快线及E11和E11A线同样能来往机场及中环，但A11线收费较铁路廉宜，且不用如“E线”般绕经东涌及机场后勤区，便可直达购物热点及酒店林立的中环、湾仔及铜锣湾，亦能前往炮台山及北角，一直客似云来。
2019年：立法会文件指出，港珠澳大桥香港口岸落成后，繁忙时间往机场／口岸及市区载客率分别为61%及47%[14]。
参考资料
编辑- ^ 存档副本. [2008-07-08]. （原始内容存档于2008-04-14）.
- ^ 存档副本. [2008-07-08]. （原始内容存档于2008-06-26）.
- ^ 城巴機場快線抵站時間查詢服務. [2013-01-17]. （原始内容存档于2017-12-24）.
- ^ 存档副本. [2016-06-15]. （原始内容存档于2019-12-08）.
- ^ 城巴機場快線連接港珠澳大橋香港口岸 (PDF). [2018-10-22]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-03）.
- ^ 港珠澳大橋香港口岸機場巴士服務安排 (PDF). [2018-11-23]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-02）.
- ^ 延長試行機場巴士路線第 A11T 號路線 北角渡輪碼頭公共運輸交匯處 往 機場 (地面運輸中心). [2019-08-30]. （原始内容存档于2019-08-30）.
- ^ 路線 A10, A11, A11T, A12, A20, A21, A22, A26, A29, A29P, NA11, NA12, NA20, NA29機場(2號客運大樓)巴士站取消及更改轉乘港珠澳口岸巴士站 (PDF). [2019-11-22]. （原始内容存档 (PDF)于2019-11-22）.
- ^ 路線A11,NA11臨時班次調整 (PDF). [2020-12-12]. （原始内容存档 (PDF)于2020-12-25）.
- ^ 路線A11, NA11臨時班次調整 (PDF). [2021-01-09]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-11）.
- ^ “城巴机场快线”预售来回车票 （页面存档备份，存于互联网档案馆），城巴网站
- ^ 城巴机场快线即日来回优惠 （页面存档备份，存于互联网档案馆），城巴网站
- ^ 机场乘车指南 （页面存档备份，存于互联网档案馆），城巴网站
- ^ 〈財務委員會審核二零一九至二零年度開支預算管制人員的答覆（局長：運輸及房屋局局長第 9 節會議）〉，立法會，第467-468頁。 (PDF). [2021-03-27]. （原始内容存档 (PDF)于2021-03-23）.
- 《二十世纪巴士路线发展史－渡海、离岛、机场篇》，ISBN 9789628414680，BSI(香港)
外部链接
编辑
- 城巴A11线官方路线资料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 城巴A11线路线图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 城巴NA11线路线图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 681巴士总站 - 城巴机场快线A11线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 681巴士总站 - 城巴机场快线NA11线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）