干诺道
干诺道中（英语：Connaught Road Central）及干诺道西（英语：Connaught Road West）是香港岛区的其中一组主干道，位于中西区沿岸，连接坚尼地城城西道及金钟夏悫道，穿越中环心脏地带。全线为3线至4线双程分隔道路，部分路段设有行车天桥及地下行车隧道。
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|---|---|
.jpg) 干诺道中夜景 | |
| 原名 | 住吉通（香港日占时期） |
| 道路长度 | 5.3千米（3.3英里） 干诺道西：2公里 干诺道西天桥：1.8公里[1] 干诺道中：1.5公里 |
| 车速限制 | 干诺道西天桥：80公里／小时 其余路段：50公里每小时 |
| 车道数 | 3线或4线双程（共6至8线） |
| 地点 | 香港香港岛 |
| 起点 | 中西区金钟夏悫道 |
| 终点 | 中西区坚尼地城城西道 |
| 建造 | |
| 通车 | 1903年 |
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右侧为砵典乍街巴士站。（2015年）
干诺道中曾属于香港4号干线，而干诺道西天桥现时仍属于香港4号干线，干诺道西天桥虽不是快速公路，但车速限制为每小时80公里，与中环及湾仔绕道同为香港岛限速最宽松的道路，比同属4号干线的东区走廊——香港岛唯一一条快速公路的限速（每小时70公里）更宽松。
历史
编辑香港政府于1889年起于中环进行海旁填海计划。1890年英国王子干诺公爵夫妇访问香港。为纪念此事，当时香港护督傅林明（署理当时离港渡假的香港总督德辅）决定将在中环填海区的新海旁道，以维多利亚女皇的第三子干诺公爵（Prince Arthur William Patrick Albert, Duke of Connaught and Strathearn）命名为干诺道，并于1903年落成通车。其后干诺道被分为两部分：干诺道中起于金钟夏悫道，西至上环安泰街；干诺道西起于上环安泰街，西至石塘咀山道，在西区填海工程完成后，再伸延到城西道；香港日占时期干诺道曾经被改名为住吉通。
“干诺道改善工程计划”
编辑道路于落成时本来全为地面道路。根据当局于1970年代规划东区走廊的交通需求研究，已料到东廊及东区海底隧道相继通车后，告士打道、夏悫道、干诺道中及干诺道西的行车流量必然会极度饱和，为疏导日益挤塞的交通，1984年路政署决定实行“干诺道改善工程计划”，大幅重建干诺道并提升为无交通灯阻隔的主干道路，令车辆能避开地面繁忙路段，连接港岛东西两端，工程亦包括收回急庇利街巴士总站及迁移中环（港澳码头）巴士总站。林士街天桥（小巴界因其贴近信德中心而俗称“信德桥”）、毕打街隧道及夏悫道天桥的工程合约于1986年9月8日批出，1986年11月16日开始兴建，1989年10月落成，其中夏悫道天桥及毕打街隧道于11月13日通车，次年1月21日再开通林士街天桥。1997年3月干诺道西天桥（坊间对应东区走廊而俗称“西区走廊”）落成通车，以便车辆快速地由中环经3号干线西区海底隧道前往香港国际机场、屯门及元朗。干诺道西天桥接驳林士街天桥，目前通往坚尼地城城西道，并设有预留位连接计划中的4号干线坚尼地城至香港仔段的公路，但由于政府于2019年同意发展数码港5期，而选址是4号干线于钢线湾的预留地段（现为数码港公园），进一步引证当局已放弃兴建此段干线，该预留位将会连接港岛西至大屿山东北连接路，经交椅洲人工岛通往大屿山及新界西北。1998年为配合通往港铁香港站附近的民祥街的地下行车隧道，干诺道中近海港政府大楼的东行线取消，车辆改道新建的民吉街，而西行线则需重新定线绕过民祥街隧道的出口。另外干诺道中往金钟方向在交易广场对开路段亦被重新划线，由干诺道西天桥落桥入干诺道中，只准直入毕打街隧道；前往中环之车辆必须绕经民宝街（国际金融中心一带）或改由金钟红棉路绕回皇后大道中一带。
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沿路著名地点
编辑- 干诺道中
- 友邦金融中心
- 中国建设银行大厦
- 香港会所大厦
- 香港大会堂
- 皇后像广场
- 怡和大厦
- 香港文华东方酒店
- 圣佐治大厦
- 遮打大厦
- 环球大厦
- 中环站
- 交易广场
- 国际金融中心一期
- 永安集团大厦
- 恒生银行总行大厦
- 中国农业银行大厦
- 李宝桩大厦
- 永安中心
- 南丰大厦
- 华懋广场II期
- 中保集团大厦
- 海港政府大楼
- 上环站
- 无限极广场
- 林士街停车场
- 信德中心
- 港澳码头
- 干诺道西
交汇道路
编辑干诺道西天桥
编辑途经的公共交通服务
编辑现时大部分途经干诺道西的巴士路线皆取道地面路段，故以下只列出途经干诺道西天桥的巴士路线，有关途经林士街天桥的路线，请参考其页面。
| 交通路线列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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港岛巴士 过海隧道巴士
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毕打街隧道
编辑毕打街隧道是一条横跨干诺道中与毕打街交界路口的地下行车隧道，于1989年通车，长约130米，来回方向各有两条行车线。
突发事件
编辑参考资料
编辑- ^ 存档副本. [2019-01-08]. （原始内容存档于2019-01-08）.
- ^ 民建聯成功爭取 香港有「干諾道東」？. 苹果日报 (香港). 2017-04-02 [2017-12-29]. （原始内容存档于2017-12-31） （中文（繁体））.
- ^ 中環干諾道中九巴陷火海傳爆炸聲 燒剩支架. 星岛日报. 2019-05-11 [2023-04-25]. （原始内容存档于2023-04-25）.
- ^ 干諾道西天橋鐵騎士被撞頭爆身亡 旅遊巴撞車後不顧而去 司機小西灣被捕. Yahoo 新闻. 2023-04-24 [2023-04-25]. （原始内容存档于2023-06-23）.
参见
编辑
| 先前 林士街天桥 |
香港4号干线 干诺道西天桥 |
其后 西向尽头 |
 香港4号干线
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| 东区走廊 – 中环及湾仔绕道 – 林士街天桥 – 干诺道西天桥 | ||