志摩横山站
志摩横山站(日语:志摩横山駅/しまよこやまえき Shima-Yokoyama eki */?)是位于三重县志摩市阿儿町鹈方1243番4号,近畿日本铁道的志摩线车站。车站编号为M90。
志摩横山* | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 车站月台(2022年7月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
志摩横山 – しま よこやま – Shima-Yokoyama | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°20′3.84″N 136°49′5.52″E / 34.3344000°N 136.8182000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地上车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ヨコヤ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1929年(昭和4年)7月23日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
备注 | |||||||||||
无人车站(设有乘车站证明书发行机) * 在1946年前,此站曾名为鹈方口站。 |
历史
编辑- 1929年(昭和4年)7月23日:志摩电气铁道鸟羽至真珠港(现已废止)之间开通,此站启用,当时车站名为鹈方口站(日语:鵜方口駅/うがたぐちえき)[1]。
- 1944年(昭和19年)2月11日:志摩电气铁道合并至三重交通,成为三重交通志摩线[1][2]。
- 1946年(昭和21年)12月 - 车站改名为志摩横山站[3]。
- 1964年(昭和39年)2月1日:三重交通中的铁道事业分割至另一间公司。路线由三重电气铁道承继[1]。
- 1965年(昭和40年)4月1日:近畿日本铁道与三重电气铁道合并。路线成为近铁志摩线[1]。
- 1969年(昭和44年)12月10日:由于进行改轨工程,包含此站在内,近铁志摩线暂停营运,开设代行巴士[1]。
- 1970年(昭和45年)3月1日:近铁志摩线的改轨工程完成,路线重开,此站也重开[1]。
- 1993年(平成5年)6月1日 - 包括此站在内,志摩矶部至鹈方之间成为双线铁路[4]。
- 2015年(平成27年)6月24日:车站可以使用PiTaPa[5]。
车站构造
编辑此站是地面车站,设有2面2线的相对式月台。月台可容纳2卡车厢。此站没有车站大楼,月台两端均连接车站出入口。
此站是由鸟羽站管理的无人车站。一人控制的普通列车会实行选择性车门操作,于下车时实施收集车票,而乘车位置也只有1处。此站没有引入自动售票机和自动闸机。此站设有乘车站证明书发行机,也设有PiTaPa、ICOCA专用简易闸机。
月台
编辑月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1 | 志摩线 | 下行 | 鹈方、贤岛方向 |
2 | 上行 | 鸟羽、大阪、名古屋方向 |
在此站上下车人次
编辑以下列出近年来1日中上下车人次[6]:
- 2018年11月13日:174人
- 2015年11月10日:185人
- 2012年11月13日:148人
- 2010年11月9日:151人
- 2008年11月18日:173人
- 2005年11月8日:187人
使用状况
编辑根据“三重县统计书”,以下列出近年1日平均乘车人次。
年度 | 一日平均 乘车人次 |
---|---|
1997年 | 65 |
1998年 | 63 |
1999年 | 61 |
2000年 | 56 |
2001年 | 43 |
2002年 | 40 |
2003年 | 42 |
2004年 | 48 |
2005年 | 36 |
2006年 | 39 |
2007年 | 35 |
2008年 | 40 |
2009年 | 39 |
2010年 | 38 |
2011年 | 37 |
2012年 | 38 |
2013年 | 42 |
2014年 | 42 |
2015年 | 45 |
2016年 | 50 |
2017年 | 50 |
2018年 | 48 |
- 以下会列出志摩横山站的使用状况变迁[7][8]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度使用状况(志摩横山站) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 度 | 一年乘车人次:人/年度 | 上下车人次调查结果 人/日 |
特别事项 | ||||
通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
1958年(昭和33年) | 13,077 | ←←←← | 28,797 | 41,874 | |||
1959年(昭和34年) | ←←←← | ||||||
1960年(昭和35年) | ←←←← | ||||||
1961年(昭和36年) | ←←←← | ||||||
1962年(昭和37年) | ←←←← | ||||||
1963年(昭和38年) | ←←←← | ||||||
1964年(昭和39年) | ←←←← | ||||||
1965年(昭和40年) | 14,820 | ←←←← | 19,853 | 34,673 | |||
1966年(昭和41年) | 12,930 | ←←←← | 19,298 | 32,228 | |||
1967年(昭和42年) | 12,300 | ←←←← | 18,450 | 30,750 | |||
1968年(昭和43年) | 12,810 | ←←←← | 18,833 | 31,643 | |||
1969年(昭和44年) | 11,100 | ←←←← | 14,940 | 26,040 | 由于改轨工程,有部分时间暂停服务(使用巴士代行) | ||
1970年(昭和45年) | 16,020 | ←←←← | 10,885 | 26,905 | 改轨工程完成,再次投入服务 | ||
1971年(昭和46年) | 13,590 | ←←←← | 10,420 | 24,010 | |||
1972年(昭和47年) | 12,450 | ←←←← | 10,383 | 22,833 | |||
1973年(昭和48年) | 8,820 | ←←←← | 13,519 | 22,339 | |||
1974年(昭和49年) | 11,340 | ←←←← | 15,721 | 27,061 | |||
1975年(昭和50年) | 9,900 | ←←←← | 14,888 | 24,788 | |||
1976年(昭和51年) | 7,800 | ←←←← | 14,085 | 21,885 | |||
1977年(昭和52年) | 6,720 | ←←←← | 12,882 | 19,602 | |||
1978年(昭和53年) | 5,820 | ←←←← | 12,531 | 18,351 | |||
1979年(昭和54年) | 6,360 | ←←←← | 13,570 | 19,930 | |||
1980年(昭和55年) | 4,440 | ←←←← | 12,134 | 16,574 | |||
1981年(昭和56年) | 3,420 | ←←←← | 12,686 | 16,106 | |||
1982年(昭和57年) | 3,720 | ←←←← | 11,985 | 15,705 | 11月16日 | 218 | |
1983年(昭和58年) | 4,380 | ←←←← | 10,749 | 15,129 | 11月8日 | 656 | |
1984年(昭和59年) | 4,080 | ←←←← | 11,062 | 15,142 | 11月6日 | 230 | |
1985年(昭和60年) | 3,930 | ←←←← | 10,982 | 14,912 | 11月12日 | 260 | |
1986年(昭和61年) | 4,920 | ←←←← | 10,373 | 15,293 | 11月11日 | 197 | |
1987年(昭和62年) | 5,610 | ←←←← | 9,630 | 15,240 | 11月10日 | 243 | |
1988年(昭和63年) | 6,330 | ←←←← | 8,592 | 14,922 | 11月8日 | 281 | |
1989年(平成元年) | 7,650 | ←←←← | 8,327 | 15,977 | 11月14日 | 344 | |
1990年(平成2年) | 8,700 | ←←←← | 11,878 | 20,578 | 11月6日 | 321 | |
1991年(平成3年) | 7,440 | ←←←← | 12,829 | 20,269 | |||
1992年(平成4年) | 7,170 | ←←←← | 12,685 | 19,855 | 11月10日 | 302 | |
1993年(平成5年) | 7,950 | ←←←← | 13,076 | 21,026 | |||
1994年(平成6年) | 10,830 | ←←←← | 16,808 | 27,638 | |||
1995年(平成7年) | 8,130 | ←←←← | 16,710 | 24,840 | 12月5日 | 377 | |
1996年(平成8年) | 7,890 | ←←←← | 16,073 | 23,963 | |||
1997年(平成9年) | 8,790 | ←←←← | 14,956 | 23,746 | |||
1998年(平成10年) | 8,550 | ←←←← | 14,408 | 22,958 | |||
1999年(平成11年) | 9,030 | ←←←← | 13,161 | 22,191 | |||
2000年(平成12年) | 8,040 | ←←←← | 12,249 | 20,289 | |||
2001年(平成13年) | 5,070 | ←←←← | 10,622 | 15,692 | |||
2002年(平成14年) | 4,680 | ←←←← | 10,050 | 14,730 | |||
2003年(平成15年) | 4,590 | ←←←← | 10,639 | 15,229 | |||
2004年(平成16年) | 7,050 | ←←←← | 10,353 | 17,403 | |||
2005年(平成17年) | 4,140 | ←←←← | 9,036 | 13,176 | 11月8日 | 187 | |
2006年(平成18年) | 5,130 | ←←←← | 9,232 | 14,362 | |||
2007年(平成19年) | 3,510 | ←←←← | 9,467 | 12,977 | |||
2008年(平成20年) | 5,250 | ←←←← | 9,364 | 14,614 | 11月18日 | 173 | |
2009年(平成21年) | 5,130 | ←←←← | 9,139 | 14,269 | |||
2010年(平成22年) | 5,130 | ←←←← | 8,627 | 13,757 | |||
2011年(平成23年) | 5,280 | ←←←← | 8,154 | 13,434 | |||
2012年(平成24年) | 5,850 | ←←←← | 7,963 | 13,813 | 11月13日 | 148 | |
2013年(平成25年) | 6,960 | ←←←← | 8,324 | 15,284 | |||
2014年(平成26年) | ←←←← | ||||||
2015年(平成27年) | ←←←← |
车站周边
编辑巴士路线
编辑三重交通 横山登山口巴士站
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 曾根悟(监修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 周刊朝日百科. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语).
- ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 354–356. 全国书籍编号:21906373.
- ^ 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳 8 関西1. 新潮社. 2008: 33. ISBN 978-4-10-790026-5 (日语).
- ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 436. NDL 21906373 (日语).
- ^ 新たに志摩線10駅および西信貴ケーブル高安山駅でICカードサービスを導入!近鉄の鉄道全駅(生駒ケーブルを除く)でPiTaPa、ICOCAなどICカードをご利用いただけるようになります。 (PDF). KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本铁道秘书広报部. 2015-06-03 [2015-09-13]. (原始内容 (PDF)存档于2015年9月13日) (日语).
- ^ 駅别乘降人员 志摩线 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 近畿日本铁道
- ^ 各年度三重县统计书
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
- ^ 远藤健司“のんびり行こう みえ铁道の旅2008 (7) 近铁志摩线 后世に残したい青い海”中日新闻2008年5月6日付朝刊,三重版10页
相关条目
编辑外部链接
编辑- 志摩横山站 - 近畿日本铁道(日语)