新长田车站

JR 新长田站
JR 新长田站
	<img alt="月台（2008年1月18日）" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Shinnagata-StationPlatform.JPG/300px-Shinnagata-StationPlatform.JPG" decoding="async" width="300" height="225" class="mw-file-element" data-file-width="3072" data-file-height="2304"> 月台（2008年1月18日）
日语名称
	新長田 – しんながた – Shin-Nagata
车站概览
位置	<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/22px-Flag_of_Japan.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> 日本兵库县神户市长田区松野通一丁目1番12号
地理坐标	34°39′24″N 135°8′37″E / 34.65667°N 135.14361°E
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	シナ
历史
启用日期	1954年（昭和29年）4月1日
上车人次; 统计年度	平均每日21,401人次（不含下车乘客） ; 2014年
邻近车站
位置
位置
	<img src="https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,15,a,a,270x200.png?lang=zh&domain=zh.wikipedia.org&title=%E6%96%B0%E9%95%B7%E7%94%B0%E8%BB%8A%E7%AB%99&revid=84319930&groups=_e39233c26e08db24ead3c0d55a3f142e0cee150b" width="270" height="200" decoding="async" alt="地图">
备注
	直营站; 设有绿窗口; <img alt="神" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/JR_area_SHIN.png/15px-JR_area_SHIN.png" decoding="async" width="15" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="200" data-file-height="200"> 神户市内车站

新长田站
新长田站
	JR新长田站与站前广场
日语名称
	新長田 – しんながた – Shin-Nagata
车站概览
位置	日本兵库县神户市长田区
地理坐标	34°39′24″N 135°8′37″E / 34.65667°N 135.14361°E
拥有者	西日本旅客铁道（JR西日本，详细资料）; 神户市交通局（详细资料）
位置
位置

新长田车站（日语：新長田駅／しんながたえき^{Shin-nagata eki */?}）是一位于日本兵库县神户市长田区松野通1丁目1番、由西日本旅客铁道（JR西日本）与神户市交通局所共用的铁路车站。新长田车站是JR西日本JR神户线（属主要干线山阳本线的一部份）与神户市交通局所属的神户市营地下铁两系统间的交会转运站，在该站有三条地下铁路线交会，分别是西神线、山手线与海岸线，但由于西神线与山手线上的列车全都是采直通运行的方式营运，因此在实务上通常都是将两路线合称为“西神·山手线”。

JR西日本新长田车站曾获选第一回的近畿车站百选（近畿の駅百選）。在1995年1月17日发生的阪神、淡路大地震中，新长田与附近地区曾遭受到毁灭性的破坏。

车站结构

JR西日本

对向式月台2面2线的高架车站。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	JR神户线	下行	西明石、姬路方向
2	JR神户线	上行	三之宫、尼崎、大阪方向

神户市营地下铁

神户市营地下铁新长田站

西神·山手线月台（2011年10月26日）

日语名称

新長田 – しんながた – Shinnagata

车站概览

其他名称

铁人28号前

位置

日本兵库县神户市长田区松野通一丁目（西神·山手线）

日本兵库县神户市长田区若松町四丁目（海岸线）

地理坐标

34°39′24″N 135°8′37″E / 34.65667°N 135.14361°E

车站构造

站体类型

地底车站

站台

各1面2线

历史

启用日期

1977年（昭和52年）3月13日^[2]

上车人次
统计年度

平均每日29,630人次（不含下车乘客）
2014年*

邻近车站

上一站	神户市营地下铁			下一站
长田 S08 1.5km 往谷上		西神·山手线 S09 距离名谷5.9km 距离谷上15.1km		板宿 S10 1.2km 往西神中央
驹林 K09 0.6km 往三宫·花时计前		海岸线 K10 起点		起讫站

站线配置图

图例

2

1

↑板宿

↓长田

2

1

↓驹林

位置

* 乘客人数为20,508人（西神·山手线）与9,122人（海岸线）合计
** 正式路线名为山手线（长田方向）、西神线（板宿方向）
*** 山手线的正式起点站为此站，西神线为名谷

海岸线月台
（2024年9月23日）

西神·山手线与海岸线2线接续站。设有“铁人28号前”的副站名。

西神·山手线

地下1楼为大堂与闸机，地下2楼为1面2线岛式月台的地下车站。与海岸线的连络通道位于月台西端起的位置。

设备异常时，此站设有折返用渡线^[3]。通常不会有折返设定，最近使用为1995年阪神大地震后临时复旧时使用。

月台配置

月台	路线	目的地
1	西神·山手线	三宫、新神户、谷上方向
2	西神·山手线	名谷、西神中央方向

海岸线

地下1楼为大堂与闸机，地下2楼为1面2线岛式月台的地下车站

月台配置

月台	路线	目的地
1、2	海岸线	三宫·花时计前方向

使用情况

JR西日本

根据“从数据中看见JR西日本”，2017年（平成29年）度1日上车人次为22,021人，JR西日本车站当中排行第49位^[4]。

根据“神户市统计书”（神户市企划调整局综合计划课、编）及“兵库县统计书”^[5]，1日上车人次如下表。

年度	1日平均上车人次
1999年	21,794
2000年	21,858
2001年	20,933
2002年	20,166
2003年	20,238
2004年	20,474
2005年	20,586
2006年	20,544
2007年	20,647
2008年	21,114
2009年	21,028
2010年	21,027
2011年	21,064
2012年	21,122
2013年	21,421
2014年	21,401
2015年	21,851
2016年	22,013
2017年	22,021

神户市营地下铁

根据“神户市统计书”（神户市企划调整局综合计划课、编）及“兵库县统计书”，年间上车人数如下表。

神户市营地下铁（西神·山手线）

年度	年间上车人数	左述当中定期使用者	1日平均上车人次
1999年	5,283千	3,181千
2000年	5,126千	3,100千	14,276
2001年	7,965千	4,055千	21,822
2002年	7,323千	3,896千	20,064
2003年	7,407千	3,997千	20,238
2004年	7,097千	3,822千	19,445
2005年	7,216千	3,945千	19,770
2006年	7,207千	3,921千	19,745
2007年	7,217千	3,885千	19,718
2008年	7,391千	4,013千	20,249
2009年	7,284千	4,035千	19,956
2010年	7,271千	4,083千	19,921
2011年			19,669
2012年			19,547
2013年			20,208
2014年			20,508
2015年			20,864
2016年			20,896
2017年			21,177

神户市营地下铁（海岸线）

年度	年间上车人数	左述当中定期使用者	1日平均上车人次
2001年	1,986千	975千	7,410
2002年	3,307千	1,998千	9,059
2003年	3,194千	1,861千	8,728
2004年	3,143千	1,824千	8,610
2005年	3,094千	1,796千	8,478
2006年	3,077千	1,741千	8,429
2007年	3,065千	1,719千	8,373
2008年	3,229千	1,816千	8,847
2009年	3,406千	1,941千	9,331
2010年	3,393千	2,002千	9,297
2011年			9,056
2012年			8,912
2013年			9,124
2014年			9,122
2015年			9,129
2016年			9,121
2017年			9,422

相邻车站

西日本旅客铁道

JR神户线（山阳本线）

■新快速、■快速

通过

■普通

兵库（JR-A64）－新长田（JR-A65）－鹰取（JR-A66）

神户市营地下铁

西神·山手线

长田（S08）－新长田（铁人28号前）（S09）－板宿（S10）

海岸线

驹林（K09）－新长田（铁人28号前）（K10）

参见

日本铁路车站列表

参考资料

^ ‘特集新闻に见る神戸100年（下）’ 市民のグラフこうべ No.199（平成1年5月号） (神戸市広报课) (1989年5月)
^ ‘特集神戸市営地下铁开业’ 市民のグラフこうべ No.56（昭和52年3月号） (神戸市広报课) (1977年3月)
^ 北神急行の车両に限り、‘新长田’の方向幕が入っている（市交车には未装备）。
^ データで見るJR西日本：JR西日本. [2020-06-01]. （原始内容存档于2019-10-22）.
^ 兵庫県統計書. [2016-09-01]. （原始内容存档于2017-08-30）.

外部链接

新长田站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道
新长田站（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 神户市交通局
新长田站（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 神户市交通局

[graph-kobe-199-1989-5-1] ‘特集新闻に见る神戸100年（下）’ 市民のグラフこうべ No.199（平成1年5月号） (神戸市広报课) (1989年5月)

[graph-kobe-56-1977-3-2] ‘特集神戸市営地下铁开业’ 市民のグラフこうべ No.56（昭和52年3月号） (神戸市広报课) (1977年3月)

[3] 北神急行の车両に限り、‘新长田’の方向幕が入っている（市交车には未装备）。

[4] データで見るJR西日本：JR西日本. [2020-06-01]. （原始内容存档于2019-10-22）.

[5] 兵庫県統計書. [2016-09-01]. （原始内容存档于2017-08-30）.

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