裕隆汽车
臺灣汽車公司
裕隆汽车制造股份有限公司(英语:Yulon Motor Co., Ltd.)简称裕隆汽车,为裕隆集团旗下的主要公司[2],是自1953年设立的台湾汽车制造商,由严庆龄创办。裕隆汽车的创立,开启了台湾战后发展汽车工业的历史。
裕隆汽车制造股份有限公司 | |
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Yulon Motor Co., Ltd. | |
![]() | |
商业名称 | 裕隆汽车 |
公司类型 | 上市公司 |
股票代号 | 台证所:2201(1976年7月8日上市) |
统一编号 | 03489200 |
公司前身 | 裕隆机械制造股份有限公司 |
成立 | 1953年9月10日(71年1天) |
创办人 | 严庆龄、吴舜文 |
代表人物 | 董事长兼执行长:严陈莉莲 总经理:许国兴 |
总部 | ![]() 苗栗县三义乡西湖村伯公坑39号之1 |
业务范围 | ![]() |
产业 | 汽车工业 |
产品 | 汽车制造 汽车零件 汽车保养维修等 |
营业额 | ▼新台币724,288,328元(2007年) |
总资产 | 新台币20,000,000,000元 |
实收资本额 | 新台币15,729,199,090元 |
主要子公司 | 裕融经营企业股份有限公司 裕隆日产汽车 裕隆通用汽车 格上租车 行将企业股份有限公司 新安东京海上产物保险 纳智捷汽车 酷比汽车 中华汽车 等304家公司[1] |
网站 | www |
备注 | 备注:1976年7月8日前的公司名称为“裕隆机械制造股份有限公司”,1992年9月前的公司英文名称为“Yue Loong Motor Co., Ltd.”。 |
沿革
编辑- 1953年9月10日,原籍上海的企业家严庆龄为响应时任总统蒋中正“引擎救国”之号召,创办“裕隆机器制造有限公司”,资本额为新台币二百万元,业务范围为机器制造销售。
- 1953年10月,裕隆新店厂在台北县新店镇(今新北市新店区)建厂。
- 1957年2月或12月,裕隆与日本日产汽车签订技术合作合约。
- 1960年9月,裕隆更名为“裕隆汽车制造有限公司”,在新店厂制造小轿车及商用卡车,使用第一代商标“圆舵盘”。
- 1981年5月,裕隆在苗栗三义筹设的“裕隆汽车城”开始投入生产。
- 1981年3月20日,严庆龄因病逝世,其夫人吴舜文接任董事长,接续严庆龄“技术生根”的理念。
- 1981年8月,裕隆于桃园龟山工业区成立工程中心,专责汽车设计开发工作。
- 1986年10月,裕隆研发五年后的台湾第一辆完全自力设计生产的小轿车飞羚101正式出产上市,当时曾轰动台湾汽车业。
- 1989年,在外国留学的严庆龄独子严凯泰被召回台湾,以仅24岁之姿出任裕隆首席执行副总经理,接掌裕隆实际的最高领导权,同时主持裕隆的改革工作。
- 1992年9月,裕隆全面更新企业识别系统,停用圆舵盘,启用“YL”二字合体的第二代商标,裕隆英文名称“Yue Loong”改为“Yulon”。
- 1993年起,除了精兵车系继续使用裕隆商标以外,裕隆出产的车辆停用裕隆商标、改挂日产的“Nissan”商标。
- 1995年11月,裕隆实施“厂办集中”,位于台北市信义路的企业总部、位于桃园的工程中心、位于台北县新店市的工厂搬迁至三义工厂共同办公。
- 1996年2月,裕隆与日产合作研发的中型轿车Cefiro上市,正式扭转裕隆的亏损现状,也改变社会上对裕隆“国民车”的形象。
- 1998年11月,裕隆工程中心改名为裕隆亚洲技术中心(YATC),成为日产车辆研发的据点之一。裕隆除了汽车制造本业之外,也转投资零组件、租车、保险等汽车相关产业,逐渐由传统的汽车制造商转型成汽车产业的价值供应者;新安产物保险(Newa Insurance,即今新安东京海上产物保险)就是裕隆转投资成立的产物保险公司。
- 1999年11月,裕隆与Nissan Diesel合资成立“裕佳汽车股份有限公司”。
- 2000年1月,裕隆成立裕隆亚洲物流中心(YAPC)。裕隆也在该年成为法国雷诺汽车的台湾总代理。
- 2003年5月20日,裕隆汽车分割重组为“裕隆汽车制造股份有限公司”(原裕隆汽车)与“裕隆日产汽车股份有限公司”(Nissan Taiwan,简称“裕日车”),并进一步与日产汽车扩大合作。
- 2003年12月,原裕隆新店厂改建的“裕隆生活城”动土开工。
- 2005年1月,裕隆汽车与美国通用汽车签署合资公司合约。2005年7月,裕隆汽车与通用汽车合作成立合资公司“裕隆通用汽车股份有限公司”(Yulon General Motors Ltd.)代理通用汽车旗下品牌,裕隆汽车与通用汽车各持有51%及49%股权。裕隆通用汽车砸下新台币数亿元在全台湾建立Cadillac、Opel与Buick三大通路,各经销商在业绩低迷下亏损连连,三年内资本额几乎烧光。
- 2007年开始,在严凯泰的主导下,裕隆再次筹画推出自有品牌。
- 2008年12月25日,裕隆公告,以新台币1元买下通用汽车持有的裕隆通用汽车49%股权,通用汽车撤资,裕隆通用汽车成为裕隆100%投资的子公司。
- 2009年1月6日,裕隆发表停用裕隆品牌后的第一个自有品牌“纳智捷”(LUXGEN),首发车款已于2009年9月于台湾上市,日后计画拓展至中国大陆、中东、俄罗斯等地。
- 2018年3月英国的品牌价值与战略谘询公司 Brand Finance,公布全球百大汽车品牌价值排行榜中,裕隆集团首度进榜,并且排名第 85 名。[3]
- 2018年12月3日,严凯泰因食道癌逝世,其夫人严陈莉莲接任董事长,按既定的方向及轨道运作。[4]
历任董事长
编辑任次 | 姓名 | 任职期间 | 备注 |
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1 | 严庆龄 | 1953年9月10日-1981年3月20日 | 1981年3月20日,因病逝世。 |
2 | 吴舜文 | 1981年3月20日-2007年7月13日 | 2008年8月9日,因心肺衰竭逝世。 |
3 | 严凯泰 | 2007年7月13日-2018年12月3日 | 2018年12月3日,因食道癌逝世。 |
4 | 严陈莉莲 | 2018年12月3日- | 现任董事长。 |
旗下品牌
编辑代理品牌/合作品牌
编辑自有品牌
编辑- 裕隆(Yue Loong / Yulon):现已全面停用,改采Nissan车标
- 吉普车
- 凯利(Cony)
- 青鸟(Bluebird 210 / 310 / 410 / 510)
- 速利(Sunny B210 / B310 / B11 / B12)
- 尖兵(Sentra B12 / B13 / B14 / N16)
- 万利(Auster/Violet 710 / A10)
- 快得利(Stanza T11)
- 飞羚(Feeling)
- 精兵(Arex)
- 乐利(Laurel C230)
- 吉利/吉利青鸟(Bluebird 910 / U11)
- 霹雳马(Primera)
- 胜利(Cedric/Gloria 30 / 31 / 130 / 230 / 330 / 430 / Y30)
- 雷鸟(Datsun Truck)
- 顶好(Sunny)
- 宝马(Bobby)
- 福满多(Vanette)
- 好马/超级好马/好马747(Homer)
- 纳智捷
- S3
- S5 TURBO
- S5 TURBO ECO HYPER
- S5 GT / GT225
- U5
- U6 GT / GT220
- U7 TURBO
- U7 TURBO ECO HYPER
- U7 TURBO ECO HYPER SPORTS+
- M7 TURBO
- M7 TURBO ECO HYPER
- V7 TURBO ECO HYPER
- URX
- M7 EV+
- 7 CEO
- N7
- 酷比汽车(已停产)
- M'car
- W'car
- M`way
- Q`wayConcept
- M`car EV
- W`car EV
-
裕隆速利 303W
-
裕隆速利1.2CT
-
裕隆速利1.3DX
-
裕隆速利303 1.2GL
-
裕隆速利321STD
-
裕隆超级好马
-
裕隆好马747(本车已经过改装)
-
裕隆尖兵1.6ADW
-
裕隆尖兵1.6GXi
-
裕隆精兵GLi 1800c.c.手排
-
裕隆宝马
-
裕隆吉利青鸟2.0SGL
-
裕隆吉利青鸟923SD
-
裕隆吉利青鸟923W
-
裕隆万利1.6
集团旗下事业
编辑参见
编辑注脚
编辑参考文献
编辑- 叶毓中.台湾新希望年前曝光!LUXGEN MPV首波间谍照现身 (页面存档备份,存于互联网档案馆).AutoNet 汽车日报.2009-01-22
- 尤子彦.裕隆联手宏达电,打造自主品牌的“严牌车”严凯泰为何非得赌上这一局?(页面存档备份,存于互联网档案馆).台湾《商业周刊》第1061期.2008-03-20
- 吴煌棋.让全世界更了解台湾!裕隆发表LUXGEN纳智捷汽车品牌(页面存档备份,存于互联网档案馆).AutoNet 汽车日报.2009-01-07
- 陈英杰.宾士拿下全球汽车品牌价值排行第一名,亮点却在第85名....(页面存档备份,存于互联网档案馆).自由电子报.2018-03-13