酒殿站
酒殿站(日语:酒殿駅/さかどえき Sakado eki */?)是位于福冈县糟屋郡粕屋町大字酒殿,九州旅客铁道(JR九州)的香椎线车站。车站编号为JD12。
酒殿 | |||||||||||
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![]() 车站南口(2023年10月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
酒殿 – さかど – Sakado | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 33°36′9″N 130°29′10″E / 33.60250°N 130.48611°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | カト←サカト | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1904年(明治37年)1月1日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日673人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/JRKyushu_Sakado_Station02.jpg/250px-JRKyushu_Sakado_Station02.jpg)
历史
编辑- 1904年(明治37年)1月1日 - 博多湾铁道(1920年改名为博多湾铁道汽船)车站启用[2]。
- 1905年(明治38年)7月21日 - 酒殿停车场关闭[3]。
- 1909年(明治42年)8月1日 - 粕屋线货物支线酒殿至志免之间的旅石支线开通,酒殿停车场重开[4]。
- 1909年(明治42年)8月1日 - 酒殿至志免站之间货物支线旅石支线开业(1915年3月11日延长至旅石)。
- 1942年(昭和17年)9月19日 - 博多湾铁道汽船被西日本铁道合并[5][6],成为该公司糟屋线车站。
- 1944年(昭和19年)5月1日 - 西日本铁道西户崎站至宇美站之间在战时被国有化,成为运输通信省(后来为日本国有铁道)香椎线车站[7]。
- 1961年(昭和36年)12月21日 - 结束货物起卸业务。
- 1985年(昭和60年)1月1日 - 货物支线旅石支线废止。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)营运[8][9][10]。
- 2006年(平成18年)4月1日 - 成为有人车站。
- 2009年(平成21年)3月1日 - 此站开始可以使用IC卡“SUGOCA”[11]。
- 2015年(平成27年)3月14日 - 引入车站集中管理系统(Smart Support Station)“ANSWER”后成为无人车站[12]。
车站构造
编辑车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台。此站是无人车站。
月台
编辑月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | 香椎线 | 上行 | 长者原、香椎、西户崎方向 |
2 | 下行 | 宇美方向 |
使用状况
编辑在2019年(令和元年)度,1日平均乘车人次为673人[13]。
年度 | 1日平均 上下车人次[14] |
1日平均 乘车人次 |
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2006年 | 300 | - |
2007年 | 700 | |
2008年 | 800 | |
2009年 | 900 | |
2010年 | 900 | |
2011年 | 1,000 | |
2012年 | 1,00 | |
2013年 | 1,100 | |
2014年 | 1,100 | |
2015年 | 1,100 | |
2016年 | 1,100 | 581[15] |
2017年 | 620[16] | |
2018年 | 653[17] | |
2019年 | 673[18] |
车站周边
编辑- AEON Mall福冈(旧、DIAMOND CITY Rukuru)
- 驾与丁公园(驾与丁池)
- 西铁巴士“萱场”巴士站 - 东南约350米
- 粕屋町福祉巴士“JR酒殿站前”巴士站 - 站前。粕屋町健康中心、町公所、福祉中心方向
- 驾与丁保育园
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 《糟屋郡志》 名著出版,1972年5月。
- ^ “运输开始”‘官报’1904年1月11日(国立国会图书馆数码化资料)
- ^ “停车场闭锁”‘官报’1905年8月3日(国立国会图书馆数码化资料)
- ^ “运输开始并停车场新设”‘官报’1909年8月5日(国立国会图书馆数码化资料)
- ^ 宗像市史编纂委员会 《宗像市史 通史编 第三巻 近现代》 宗像市,1999年3月1日。
- ^ 古贺町志编委员会 《古贺町志》 古贺町,1985年11月1日。
- ^ 财团法人运输调查局编 《日本国有铁道版 日本陆运史料 第3巻 日本陆运十年史 戦时交通编》 Cress出版,1990年11月。
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 (日语).
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2009-03-03: 1 (日语).
- ^ 香椎線の各駅が「Smart Support Station」に変わります (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道. 2014-12-22 [2020-02-07]. (原始内容 (PDF)存档于2019-01-20) (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2020-12-26]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-24) (日语).
- ^ 粕屋町 町势要覧 JR各站别使用状况
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(平成28年度) (PDF). 九州旅客铁道. 2017-07-31 [2017-08-07]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-01) (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2017年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2019-07-24]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-06) (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2019-07-24]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-06) (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2020-12-26]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-24) (日语).