酒殿站
酒殿站（日语：酒殿駅／さかどえき Sakado eki */?）是位于福冈县糟屋郡粕屋町大字酒殿，九州旅客铁道（JR九州）的香椎线车站。车站编号为JD12。
酒殿 | |||||||||||
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 车站南口（2023年10月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 酒殿 – さかど – Sakado | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本福冈县糟屋郡粕屋町大字酒殿884番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°36′9.47″N 130°29′9.84″E / 33.6026306°N 130.4860667°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | カト←サカト | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1904年（明治37年）1月1日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日673人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
历史
编辑- 1904年（明治37年）1月1日 - 博多湾铁道（1920年改名为博多湾铁道汽船）车站启用[2]。
- 1905年（明治38年）7月21日 - 酒殿停车场关闭[3]。
- 1909年（明治42年）8月1日 - 粕屋线货物支线酒殿至志免之间的旅石支线开通，酒殿停车场重开[4]。
- 1909年（明治42年）8月1日 - 酒殿至志免站之间货物支线旅石支线开业（1915年3月11日延长至旅石）。
- 1942年（昭和17年）9月19日 - 博多湾铁道汽船被西日本铁道合并[5][6]，成为该公司糟屋线车站。
- 1944年（昭和19年）5月1日 - 西日本铁道西户崎站至宇美站之间在战时被国有化，成为运输通信省（后来为日本国有铁道）香椎线车站[7]。
- 1961年（昭和36年）12月21日 - 结束货物起卸业务。
- 1985年（昭和60年）1月1日 - 货物支线旅石支线废止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）运营[8][9][10]。
- 2006年（平成18年）4月1日 - 成为有人车站。
- 2009年（平成21年）3月1日 - 此站开始可以使用IC卡“SUGOCA”[11]。
- 2015年（平成27年）3月14日 - 引入车站集中管理系统（Smart Support Station）“ANSWER”后成为无人车站[12]。
车站构造
编辑车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台。此站是无人车站。
站台
编辑| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  香椎线
|
上行 | 长者原、香椎、西户崎方向 |
| 2 | 下行 | 宇美方向 |
使用状况
编辑在2019年（令和元年）度，1日平均乘车人次为673人[13]。
| 年度 | 1日平均 上下车人次[14] |
1日平均 乘车人次 |
|---|---|---|
| 2006年 | 300 | - |
| 2007年 | 700 | |
| 2008年 | 800 | |
| 2009年 | 900 | |
| 2010年 | 900 | |
| 2011年 | 1,000 | |
| 2012年 | 1,00 | |
| 2013年 | 1,100 | |
| 2014年 | 1,100 | |
| 2015年 | 1,100 | |
| 2016年 | 1,100 | 581[15] |
| 2017年 | 620[16] | |
| 2018年 | 653[17] | |
| 2019年 | 673[18] |
车站周边
编辑- AEON Mall福冈（旧、DIAMOND CITY Rukuru）
- 驾与丁公园（驾与丁池）
- 西铁巴士“萱场”巴士站 - 东南约350米
- 粕屋町福祉巴士“JR酒殿站前”巴士站 - 站前。粕屋町健康中心、町公所、福祉中心方向
- 驾与丁保育园
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 《糟屋郡志》 名著出版，1972年5月。
- ^ “运输开始”‘官报’1904年1月11日（国立国会图书馆数码化资料）
- ^ “停车场闭锁”‘官报’1905年8月3日（国立国会图书馆数码化资料）
- ^ “运输开始并停车场新设”‘官报’1909年8月5日（国立国会图书馆数码化资料）
- ^ 宗像市史编纂委员会 《宗像市史 通史编 第三巻 近现代》 宗像市，1999年3月1日。
- ^ 古贺町志编委员会 《古贺町志》 古贺町，1985年11月1日。
- ^ 财团法人运输调查局编 《日本国有铁道版 日本陆运史料 第3巻 日本陆运十年史 戦时交通编》 Cress出版，1990年11月。
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2009-03-03: 1 （日语）.
- ^ 香椎線の各駅が「Smart Support Station」に変わります (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道. 2014-12-22 [2020-02-07]. （原始内容 (PDF)存档于2019-01-20） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2020-12-26]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24） （日语）.
- ^ 粕屋町 町势要覧 JR各站别使用状况
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客铁道. 2017-07-31 [2017-08-07]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-07-24]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-07-24]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2020-12-26]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24） （日语）.