酒殿站
酒殿站（日语：酒殿駅／さかどえき Sakado eki */?）是位於福岡縣糟屋郡粕屋町大字酒殿，九州旅客鐵道（JR九州）的香椎線車站。車站編號為JD12。
酒殿 | |||||||||||
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 車站南口（2023年10月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 酒殿 – さかど – Sakado | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本福岡縣糟屋郡粕屋町大字酒殿884番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°36′9.47″N 130°29′9.84″E / 33.6026306°N 130.4860667°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | カト←サカト | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1904年（明治37年）1月1日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日673人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
歷史
编辑- 1904年（明治37年）1月1日 - 博多灣鐵道（1920年改名為博多灣鐵道汽船）車站啟用[2]。
- 1905年（明治38年）7月21日 - 酒殿停車場關閉[3]。
- 1909年（明治42年）8月1日 - 粕屋線貨物支線酒殿至志免之間的旅石支線開通，酒殿停車場重開[4]。
- 1909年（明治42年）8月1日 - 酒殿至志免站之間貨物支線旅石支線開業（1915年3月11日延長至旅石）。
- 1942年（昭和17年）9月19日 - 博多湾鐵道汽船被西日本鐵道合併[5][6]，成為該公司糟屋線車站。
- 1944年（昭和19年）5月1日 - 西日本鐵道西戶崎站至宇美站之間在戰時被國有化，成為運輸通信省（後來為日本國有鐵道）香椎線車站[7]。
- 1961年（昭和36年）12月21日 - 結束貨物起卸業務。
- 1985年（昭和60年）1月1日 - 貨物支線旅石支線廢止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[8][9][10]。
- 2006年（平成18年）4月1日 - 成為有人車站。
- 2009年（平成21年）3月1日 - 此站開始可以使用IC卡「SUGOCA」[11]。
- 2015年（平成27年）3月14日 - 引入車站集中管理系統（Smart Support Station）「ANSWER」後成為無人車站[12]。
車站構造
编辑車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站是無人車站。
月台
编辑| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  香椎線
|
上行 | 長者原、香椎、西戶崎方向 |
| 2 | 下行 | 宇美方向 |
使用狀況
编辑在2019年（令和元年）度，1日平均乘車人次為673人[13]。
| 年度 | 1日平均 上下車人次[14] |
1日平均 乘車人次 |
|---|---|---|
| 2006年 | 300 | - |
| 2007年 | 700 | |
| 2008年 | 800 | |
| 2009年 | 900 | |
| 2010年 | 900 | |
| 2011年 | 1,000 | |
| 2012年 | 1,00 | |
| 2013年 | 1,100 | |
| 2014年 | 1,100 | |
| 2015年 | 1,100 | |
| 2016年 | 1,100 | 581[15] |
| 2017年 | 620[16] | |
| 2018年 | 653[17] | |
| 2019年 | 673[18] |
車站周邊
编辑- AEON Mall福岡（舊、DIAMOND CITY Rukuru）
- 駕與丁公園（駕與丁池）
- 西鐵巴士「萱場」巴士站 - 東南約350米
- 粕屋町福祉巴士「JR酒殿站前」巴士站 - 站前。粕屋町健康中心、町公所、福祉中心方向
- 駕與丁保育園
相鄰車站
编辑注腳
编辑- ^ 《糟屋郡志》 名著出版，1972年5月。
- ^ 「運輸開始」『官報』1904年1月11日（國立國會圖書館數碼化資料）
- ^ 「停車場閉鎖」『官報』1905年8月3日（國立國會圖書館數碼化資料）
- ^ 「運輸開始並停車場新設」『官報』1909年8月5日（國立國會圖書館數碼化資料）
- ^ 宗像市史編纂委員會 《宗像市史 通史編 第三巻 近現代》 宗像市，1999年3月1日。
- ^ 古賀町誌編委員會 《古賀町誌》 古賀町，1985年11月1日。
- ^ 財團法人運輸調査局編 《日本国有鉄道版 日本陸運史料 第3巻 日本陸運十年史 戦時交通編》 Cress出版，1990年11月。
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日语）.
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1 （日语）.
- ^ 香椎線の各駅が「Smart Support Station」に変わります (PDF) (新闻稿). 九州旅客鉄道. 2014-12-22 [2020-02-07]. （原始内容 (PDF)存档于2019-01-20） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-12-26]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24） （日语）.
- ^ 粕屋町 町勢要覧 JR各站別使用狀況
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客鐵道. 2017-07-31 [2017-08-07]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鐵道. [2019-07-24]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鐵道. [2019-07-24]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鐵道. [2020-12-26]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24） （日语）.