保時捷Carrera GT

保時捷Carrera GT(保時捷生產代號:980),是保時捷德國萊比錫工廠在2004年-2007年間生產的一款中置引擎、後輪驅動的超級跑車Sports Car International英語Sports Car International將保時捷Carrera GT評為2000年代頂級跑車排行榜的第一名,並在「有史以來頂級跑車排行榜」中排名第八。由於其先進的技術和底盤開發,《科技新時代》雜誌在2003年授予其「最佳創新」獎。

保時捷Carrera GT
保時捷Carrera GT
概覽
製造商保時捷
生產日期2004年-2007年
(共生產1,270台)
裝配地 德國萊比錫
車身及底盤
車輛類別超級跑車
車體風格雙門/可拆卸式硬頂
動力布局中置後驅[1]
動力系統
引擎5.7升自然吸氣V10引擎
變速器6速手動變速箱[2]
規格
長度4,623 mm(182.0英寸)[1]
寬度1,930 mm(76英寸)[1]
高度1,168 mm(46.0英寸)[1]
整備質量1,380公斤(3,040磅)[1]
年表
前身車型保時捷911 GT1 Straßenversion
後繼車型保時捷918 Spyder

歷史

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其前身可追溯到保時捷911 GT1LMP1-98英語Porsche WSC-95 利曼賽車。由於ACO英語Automobile Club de l'OuestFIA在1998年對比賽規則做出調整,911 GT1和LMP1-98因此無緣新賽季。隨後保時捷開始了符合新規則的賽車的開發,新的賽車原本將繼續搭載原有的水平對置渦輪增壓發動機,但最終改為搭載自然吸氣V10發動機。

保時捷計劃在2000年對外發佈全新的賽車,新賽車搭載的V10引擎是來自保時捷在1992年專為一級方程式賽車設計的,不過此後設計被擱置。後來為適應新的利曼賽事規則而重新開發,排量從原有的5.5升提升到了5.7升。但在1999年又被擱置。而在再次被擱置之前,其僅僅試駕了2天。

多數觀點認為,保時捷為了開發旗下第一款SUV——保時捷Cayenne而從賽車部門中抽調大部份工程師而再次擱置計劃,也有推測是因大眾汽車主席斐迪南·皮耶決定讓旗下的奧迪R8出征利曼賽事,為避免同室操戈而做出再次擱置的決定。

最終,保時捷把該計劃轉到民用領域,2000年的日內瓦車展上,搭載5.7L自然吸氣V10發動機的「Carrera GT」概念車面世,在當時引起了強烈的轟動。

保時捷最終決定生產這一車型,此車在德國萊比錫工廠生產。於2004年正式發售,保時捷官方公佈的建議售價是44萬美元,2004年1月31日在美國售出第一台車型,但隨着美國2005年通過了新的汽車安全法規,Carrera GT未能過關。保時捷原計劃生產1500輛Carrera GT。

隨着2005年8月保時捷宣布將在2006年停產該車,最後一輛Carrera GT於2006年5月6日生產。而截至停產前,該車共計生產1270台,在北美地區共計賣出675台,是Carrera GT在德國以外的最大市場。德國市場賣出546台,而英國市場則賣出49台。[3]

設計

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性能概況

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5.7公升V10引擎

引擎方面,搭載5.7公升自然進氣V型10可以產生612匹德制馬力(美制馬力為605匹)/450 千瓦[4]。而概念版是5.5公升V10自然進氣引擎,輸出558匹馬力(416千瓦),保時捷官方給出的百公里加速時間為3.3秒,最高時速330公里/205英里)。[5][4]

變速箱方面,該車型搭載6速手動變速箱,而該車的換擋桿頭是山毛櫸木打造,這是為了向保時捷917致敬,同時搭配輕量的陶瓷離合器。

制動系統方面,其搭載了當時保時捷最新的PCCB陶瓷製動系統,前後六活塞制動卡鉗,15英寸(380毫米)碳-陶瓷剎車碟。為容納如此巨大的制動碟,原廠已搭配上前19後20寸的巨大而超輕的合金輪圈。

車身、配置

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車頭

Carrera GT有五種基本車身顏色,包括衛隊、Fayence玄武GT海豹。也可自行前往工廠定製車身顏色。

和其他保時捷911車型一樣,其也安裝了可自動升降尾翼,當時速超過110公里時,尾翼會自動升起。

皮革覆蓋了該車大部分的內飾。也可選Bose音響系統和電子導航系統。點火鑰匙孔則在保時捷車系的固定位置——方向盤的左側。保時捷的這種設計啟發至利曼大賽中的車手慣例,可以更方便地讓車手左手操作點火按鈕,右手把握換擋桿。可以爆發出更好的性能。

賽車技術

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-陶瓷(碳化物)剎車碟

Carrera GT除了乾式油底殼推杆式懸掛等賽車技術外,在民用領域中最顯著的新技術則是其全碳纖維車架和副車架。

Carrera GT的車架和副車架是意大利ATR集團製造和組裝。可升降尾翼在高速時可有效加強下壓力,它的散熱器大約是911 Turbo(996)的5倍之多。前後懸掛均為賽車中常見的推杆式攪牙懸掛,由吸震筒、避震器、推杆活動結構和阻尼調節器組成。

流行文化

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知名賽車遊戲《極品飛車》系列中,多部作品均有該車的身影,如最高通緝生死卡本谷街頭狂飆無間風雲變速(2009)熱力追緝(2010)極品飛車:世界變速2:釋放亡命天涯宿敵等,甚至有網友製作專為保時捷之旅而開發的Carrera GT模組,供玩家下載使用。[6]

圖片集

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參考

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 RSportsCars: Porsche Carrera GT. RSportsCars. [2007-05-04]. (原始內容存檔於2007-10-02). 
  2. ^ 引用錯誤:沒有為名為2006-Serious-Wheels-Porsche-Carrera-GT的參考文獻提供內容
  3. ^ (英文)保時捷宣佈Carrera GT停產頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) 保羅沃克
  4. ^ 4.0 4.1 Porsche Carrera GT - Road Test. Car and Driver. [2008-02-21]. (原始內容存檔於2008-09-26). 
  5. ^ Porsche Carrera GT - Auto Shows. Car and Driver. [2008-02-25]. (原始內容存檔於2008-05-07). 
  6. ^ MkIIITwinTurbo. NFSCars » Need For Speed: Porsche Unleashed » Porsche Carrera GT by MkIIITwinTurbo. NFSCars. 8/1/2007 [June 15, 2011]. (原始內容存檔於2010-01-07).