內獅車站
臺灣屏東縣的鐵道車站
內獅車站位於屏東縣枋山鄉，位於加祿至枋山間，為臺灣鐵路公司南迴線的鐵路車站。得名於一旁獅子鄉內獅村，設立於1992年10月5日，最初為簡易站，並由加祿車站管理，後於1993年11月1日降為招呼站。內獅車站進出旅客甚少，以2017年全年為例，上車人數150人，下車人數241人，運量每日僅一人左右，目前為臺鐵客運量最低的車站[2]。未來本站將成為臺鐵恆春線的轉運站，計畫運行直通高雄市的新左營車站，目前已廢棄的站體也將改建。[3]
內獅車站 Neishi Station Neishih（2009年以前） | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 位置 |  臺灣屏東縣枋山鄉 加祿村南和43號 | ||||||||||
| 地理座標 | 22°18′12″N 120°38′37″E / 22.30333°N 120.64361°E | ||||||||||
| 營運者 | 臺灣鐵路公司 | ||||||||||
| 途經路線 |  南迴線 恆春線（規劃中） | ||||||||||
| 距離 | 距離枋寮端8.7公里 | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 平面車站 | ||||||||||
| 月台 | 側式月台一座 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 車站編號 | 5140 | ||||||||||
| 電報碼 | ㄋㄟㄕ | ||||||||||
| 車站等級 | 招呼站 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1992年10月5日 | ||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||
| 乘客數量 | 6[1] | ||||||||||
| 排行 | 第238名（2023年） | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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車站概要
編輯本站配合「台鐵南迴鐵路車站風貌改造計畫」進行車站外觀設施及周邊景觀改造，預計2024年底前完工[4]。為臺鐵全線唯一有停靠對號列車之招呼站。
車站構造
編輯月台配置
編輯| 1 | 月臺無編號 | █ 南迴鐵路（北上） | 往 加祿、枋寮 方向 |
| █ 南迴鐵路（南下） | 往 枋山、枋野、中央號誌、古莊 方向 |
歷史
編輯利用狀況
編輯本站為全台灣乘客數量最少的車站[2]。
根據2023年資料，本站每日旅運量約為6[1]，在台鐵各站中排行第238名。
| -2000年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
| 上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 1992 | 1,206 | 150 | 1,356 | [7] | 17 | 19 |
| 1993 | 478 | 156 | 634 | [8] | 1 | 2 |
| 1994 | 0 | 71 | 71 | [9] | 0 | 0 |
| 1995 | 0 | 158 | 158 | [10] | 0 | 0 |
| 1996 | 0 | 146 | 146 | [11] | 0 | 0 |
| 1997 | 0 | 125 | 125 | [12] | 0 | 0 |
| 1998 | 2 | 250 | 252 | [13] | 0 | 1 |
| 1999 | 0 | 564 | 564 | [14] | 0 | 2 |
| 2000 | 4 | 1,122 | 1,126 | [15] | 0 | 3 |
| 2001年- | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
| 上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 2001 | 236 | 4,085 | 4,321 | [16] | 1 | 12 |
| 2002 | 5,108 | 5,695 | 10,803 | [17] | 14 | 30 |
| 2003 | 986 | 1,240 | 2,226 | [18] | 3 | 6 |
| 2004 | 117 | 234 | 351 | [19] | 0 | 1 |
| 2005 | 576 | 770 | 1,346 | [20] | 2 | 4 |
| 2006 | 168 | 299 | 467 | [21] | 1 | 3 |
| 2007 | 250 | 326 | 576 | 1 | 2 | |
| 2008 | 324 | 199 | 523 | 2 | 3 | |
| 2009 | 126 | 219 | 345 | 1 | 3 | |
| 2010 | 63 | 140 | 203 | [22] | 0 | 1 |
| 2011 | 128 | 159 | 287 | [23] | 0 | 1 |
| 2012 | 62 | 108 | 170 | [24] | 0 | 0 |
| 2013 | 156 | 120 | 276 | [25] | 0 | 1 |
| 2014 | 170 | 256 | 426 | [26] | 0 | 1 |
| 2015 | 138 | 224 | 362 | [27] | 0 | 1 |
| 2016 | 79 | 131 | 210 | [28] | 0 | 1 |
| 2017 | 150 | 241 | 391 | [29] | 0 | 1 |
| 2018 | 94 | 189 | 283 | [30] | 0 | 1 |
| 2019 | 255 | 343 | 598 | [31] | 1 | 2 |
| 2020 | 1,297 | 2,971 | 4,268 | [32] | 4 | 12 |
| 2021 | 65 | 120 | 185 | [33] | 0 | 1 |
| 2022 | 275 | 311 | 586 | [34] | 0 | 2 |
| 2023 | 1,152 | 1,202 | 2,354 | [35] | 3 | 6 |
攝影集
編輯-
內獅站月台，攝於2009年7月 -
廢棄員工宿舍，攝於2016年
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參見
編輯參考文獻
編輯- ^ 1.0 1.1 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (報告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始內容存檔於2024-05-22） （中文（臺灣）及英語）.
- ^ 2.0 2.1 最冷門火車站 內獅1天「沒半人」. 蘋果日報. 2015-05-07 [2015-05-08]. （原始內容存檔於2016-08-12）.
- ^ 全台最小車站「轉運」啦！ 內獅不再「一天沒半人」. [2016-12-03]. （原始內容存檔於2019-06-22）.
- ^ 太麻里站看日出、多良站擁無敵海景... 南迴16車站將變身. [2020-10-25]. （原始內容存檔於2021-06-14）.
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- ^ 101年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2013-06-02）. 臺灣鐵路管理局
- ^ 102年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2014-05-14）. 臺灣鐵路管理局
- ^ 103年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2015-09-24）. 臺灣鐵路管理局
- ^ 104年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-07-05）. 臺灣鐵路管理局
- ^ 105年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2017-08-19）. 臺灣鐵路管理局
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- ^ 中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－ (pdf). 臺灣鐵路管理局. [2021-05-21]. （原始內容存檔於2021-05-11）.
- ^ 各站客貨運起訖量表. 台灣鐵路管理局110年度年統計報表. [2023-01-09]. （原始內容存檔於2022-04-27）.
- ^ 台灣鐵路管理局111年度年營運報表. 國營台灣鐵路股份有限公司. [2024-06-19]. （原始內容存檔於2023-10-10）.
- ^ 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (報告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始內容存檔於2024-05-22） （中文（臺灣）及英語）.
書籍
編輯- 《南迴鐵路工程輯要：國家十四項重要建設》. 臺灣省政府交通處南迴鐵路工程處. 1992.